一种可倾动的物资装卸平台的制作方法

1.本实用新型属于大型运输装备技术领域，尤其涉及一种可倾动的物资装卸平台。


背景技术：

2.当今社会，物流运输行业发展迅速，如何可靠、批量、便捷的装卸、转运物资成为了该领域的技术难点。目前，现有物资装卸平台多数无法调整姿态，在需要调节姿态或进入狭窄空间时，操作极不方便。部分资装卸平台即使配置了姿态调整装置，但是结构复杂，通常采用多组油缸、滑轨、滑道的技术方案，导致物流平台尺寸过大，影响其通过性。特别是机场运输领域，装卸平台需要将货物高效、安全的运输至飞机物仓，由于机场、物仓空间有限，需要在小空间内高效运输、整齐堆放，急需对现有结构进行改进、优化，以满足新的技术要求。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型提供了一种可倾动的物资装卸平台，结构简单、工作可靠，通过多组升降轮协同工作能够快速实现物资装卸平台倾斜角度的调节，此外，物资平台上的折叠护栏能够自动收纳以降低平台的整体高度和宽度，能够满足现代化大型物资装卸平台的应用需求。
4.本实用新型采用如下技术方案：
5.一种可倾动的物资装卸平台包括物资平台、升降支架、升降油缸、底盘、升降轮、连接梯和折叠护栏，其中：所述物资平台底部的竖梁通过转轴与升降支架的顶部轴承连接；所述升降支架的底部铰接在底盘上，所述升降油缸的底部铰接在底盘上，升降油缸的顶部铰接在升降支架上，升降油缸的伸缩动作能够改变升降支架的夹角；所述升降轮的数量为八个至十四个，偶数个升降轮对称安装在底盘的两侧；所述连接梯设置在底盘与物资平台之间；所述折叠护栏安装在物资平台的两侧。
6.优选的，所述折叠护栏包括护栏、折叠板、连接件和折叠油缸，护栏安装在折叠板的上侧，两块折叠板以及护栏对称设置在物资平台上，连接件安装折叠板与物资平台之间，折叠油缸安装在折叠板与物资平台之间。
7.优选的，所述连接件包括铰接臂和第一铰接座，其中：所述铰接臂的一端固定在折叠板的底部，铰接臂的另一端通过转轴安装在第一铰接座内，所述第一铰接座固定在物资平台的竖梁侧壁上。
8.优选的，所述折叠油缸的伸缩杆通过转轴安装在第二铰接座内，所述第二铰接座固定在折叠板的底部，所述折叠油缸的底座通过转轴安装在第三铰接座内，所述第三铰接座固定在物资平台的竖梁侧壁上。
9.优选的，所述竖梁靠近转轴的位置安装有加强板。
10.优选的，所述升降轮包括安装座、转轴、第一连杆、第二连杆、驱动油缸、轮毂电机和车轮，其中：所述安装座固定在底盘的承重梁上；所述第一连杆的顶部通过转轴可旋转的设置在安装座内，所述第一连杆的底部通过连接轴安装在第二连杆的顶部；所述驱动油缸
的两端分别铰接在第一连杆和第二连杆之间，驱动油缸的伸缩动作能够改变第一连杆和第二连杆之间的夹角；所述轮毂电机安装在第二连杆的底部、且用于驱动车轮旋转。
11.本实用新型的一种可倾动的物资装卸平台具有以下有益效果：
12.1）该可倾动的物资装卸平台具备倾动功能，通过多组升降轮协同工作能够快速实现物资装卸平台倾斜角度的调节，方便调整物流平台的姿态和角度，方便物流平台的对齐工作。
13.2）该可倾动的物资装卸平台采用可收缩、可收纳的护栏结构，通过折叠油缸即可实现护栏的自动折叠，显著降低物流平台的尺寸，提升其通过性。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本实用新型的整体结构示意图；
16.图2是本实用新型中竖梁与升降支架的连接结构示意图；
17.图3是本实用新型中折叠护栏的整体结构示意图；
18.图4是本实用新型中底盘与升降轮的结构示意图；
19.图5是本实用新型中升降轮的安装示意图；
20.图6是本实用新型中升降轮的结构示意图。
21.其中，1
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物资平台、 101
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竖梁、102
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第一转轴、103
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加强板、 2
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升降支架、 3
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升降油缸、 4
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底盘、 5
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升降轮、 501
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安装座、502
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第二转轴、503
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第一连杆、504
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第二连杆、505
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驱动油缸、506
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轮毂电机、507
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车轮、 6
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连接梯、 7
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折叠护栏、 701
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护栏、702
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折叠板、703
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连接件、704
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折叠油缸、 7031
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铰接臂、7032
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第一铰接座、 7041
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第二铰接座、7042
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第三铰接座。
具体实施方式
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
23.以下将结合附图对本实用新型进行详细说明。
24.如图1至图6所示，该可倾动的物资装卸平台包括物资平台1、升降支架2、升降油缸3、底盘4、升降轮5、连接梯6和折叠护栏7，其中，升降支架2和升降油缸3以及底盘4、物资平台1可以采用现有结构，本技术方案只涉及上述部分的布局，其中，连接梯6设置在底盘4与
物资平台1之间，连接梯6采用套管梯，上下两端铰接在底盘4与物资平台上即可。
25.图2中，物资平台1底部的竖梁101通过第一转轴102与升降支架2的顶部轴承连接，竖梁101靠近第一转轴102的位置安装有加强板103，升降支架2的底部铰接在底盘4上，升降油缸3的底部铰接在底盘4上，升降油缸3的顶部铰接在升降支架2上，升降油缸3的伸缩动作能够改变升降支架2的夹角。需要说明的是，升降支架2的由于底部铰接在底盘上，当升降油缸伸长时，升降支架2的顶部必将带动物资平台1上升。
26.图3中，，折叠护栏7包括护栏701、折叠板702、连接件703和折叠油缸704，护栏701安装在折叠板702的上侧，两块折叠板702以及护栏701对称设置在物资平台1上，连接件703安装折叠板702与物资平台1之间，折叠油缸704安装在折叠板702与物资平台1之间。具体的，连接件703包括铰接臂7031和第一铰接座7032，其中：铰接臂7031的一端固定在折叠板702的底部，铰接臂7031的另一端通过转轴安装在第一铰接座7032内，第一铰接座7032固定在物资平台1的竖梁101侧壁上，折叠油缸704的伸缩杆通过转轴安装在第二铰接座7041内，第二铰接座7041固定在折叠板702的底部，折叠油缸704的底座通过转轴安装在第三铰接座7042内，第三铰接座7042固定在物资平台1的竖梁101侧壁上。
27.实际工作时，当折叠油缸收缩时，折叠板和护栏打开，处于工作状态，当折叠油缸伸长时，折叠板和护栏平躺，处于收纳状态。该可倾动的物资装卸平台采用可收缩、可收纳的护栏结构，通过折叠油缸即可实现护栏的自动折叠，显著降低物流平台的尺寸，提升其通过性。
28.如图4至图6所示，升降轮5的数量为八个至十四个，偶数个升降轮5对称安装在底盘4的两侧，本实施例中，包含十个升降轮5。升降轮5包括安装座501、第二转轴502、第一连杆503、第二连杆504、驱动油缸505、轮毂电机506和车轮507，具体的，安装座501固定在底盘4的承重梁上；第一连杆503的顶部通过第二转轴502可旋转的设置在安装座501内，第一连杆503的底部通过连接轴安装在第二连杆504的顶部；驱动油缸505的两端分别铰接在第一连杆503和第二连杆504之间，驱动油缸505的伸缩动作能够改变第一连杆503和第二连杆504之间的夹角；轮毂电机506安装在第二连杆504的底部、且用于驱动车轮507旋转，第一连杆503或第二连杆504需要配置转向机构，因此，第一连杆503的顶部开设有转轴孔和轴承，来确保第一连杆503可以灵活旋转。
29.实际工作时，左右两侧的升降轮5反向工作即可实现物资平台的倾动，例如：侧同步升高或降低能够调整物资平台1的左右倾斜角度，具体的，还可以一侧同步升高，另一侧同步降低，实现更大的倾斜角度。同时，多组升降轮逐次升高或逐次降低能够调整物资平台1的前后倾斜角度，具体的，逐次升高或逐次降低需要精确控制，确保每个升降架都能合理伸长、每个驱动轮都能合理承重。
30.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。