电动车电池防盗报警器的制作方法

1.本实用新型涉及电池防盗技术领域，尤其涉及电动车电池防盗报警器。


背景技术：

2.电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高，因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”，由于目前电动车数量巨大，相对的就会产生大量的电池需求，进而导致不法分子将目光转移到盗窃电动车电池上，就需要一种电动车电池防盗报警器。
3.目前存在的电动车电池防盗报警器存在许多不足，例如只能检测到异常时通过警铃警告，在特定情况下没有实际用处，盗贼依然可以将电池甚至车辆盗走，另外不能将电池包围性防护，盗贼只需要将表面的保护装置破坏就可以实现目的，最后还存在不具备自主防护功能，不具备防撬功能。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的电动车电池防盗报警器。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.电动车电池防盗报警器，包括防盗箱，所述防盗箱底部内壁通过螺栓固定有备用电源仓，所述备用电源仓相对侧外壁均通过螺栓固定有喇叭，所述备用电源仓顶部外壁一侧通过螺栓固定有电机，所述电机输出轴套设有收线盘，所述防盗箱靠近收线盘处相对侧壁均通过螺栓固定有锁扣组件，所述收线盘通过螺栓固定有制动组件，所述电机输出轴通过螺栓固定有传动轴，所述防盗箱相对侧内壁靠近电机处通过螺栓固定有隔板，所述隔板插设有两个固定杆，两个所述固定杆底端均接有带动其旋转的传动组件，所述隔板顶部外壁靠近两个固定杆处均设置有触发组件，两个所述固定杆顶部螺接有同一个电池仓，所述电池仓底部内壁靠近固定杆处均开设有空腔，两个所述空腔远离固定杆一侧内壁均通过螺栓固定有第一弹簧，两个所述第一弹簧远离固定杆一端均通过螺栓固定有销钉，两个所述空腔相离处侧壁均通过螺栓固定有电磁铁，两个所述固定杆一侧外壁顶端均开设有销孔，且销孔和销钉相适配。
7.优选的，所述锁扣组件包括通过螺栓固定在防盗箱靠近收线盘处相对侧内壁的两个水平设置的电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆互相靠近一侧外壁均通过螺栓固定有半圆板，所述收线盘弧形外壁通过螺栓固定有齿条，所述半圆板弧形内壁开设有齿牙，且齿牙和齿条弧形啮合。
8.优选的，所述制动组件通过螺栓固定在收线盘一侧外壁的芯线，所述备用电源仓顶部内壁通过螺栓固定有外线，且芯线穿过外线，所述外线穿过备用电源仓一端通过螺栓固定有卡钳，且芯线和卡钳夹器通过螺栓固定。
9.优选的，所述传动组件包括套设在传动轴的两个第一锥形齿轮，两个所述固定杆
弧形外壁底端均套设有第二锥形齿轮，且第一锥形齿轮和第二锥形齿轮互相啮合。
10.优选的，所述触发组件包括通过螺栓固定在隔板靠近两个固定杆处的两个压力板，两个所述压力板顶部外壁均嵌设有压力传感器，两个所述压力板顶部外壁均通过螺栓固定有第二弹簧，两个所述第二弹簧顶端均与防盗箱顶部外壁通过螺栓固定。
11.优选的，所述电池仓垂直于防盗箱的外壁均焊接有防撬板，所述电池仓一侧外壁滑动连接有仓门，所述仓门一侧外壁开设有半圆孔。
12.优选的，所述压力传感器接有信号线，信号线接有处理器，所述电机、电动伸缩杆、喇叭和电磁铁均接有开关，开关均接有电源线，所述开关均与处理器通过信号线构成电信号连接。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1.本电动车电池防盗报警器，通过设置的电机、卡钳以及锁扣组件，可以在检测到异常时，通过电机收卷芯线将车辆的刹车盘抱死，再通过锁扣组件将其锁死，使车辆无法被推动，极大减小盗后的损失。
15.2.本电动车电池防盗报警器，通过设置的电池仓、固定杆和销钉，可以在检测到异常后通过固定杆的螺纹将电池仓和防盗箱紧紧固定在一起，并且通过销钉加固固定杆，使盗窃者无法将电池仓和防盗箱分离，进一步保护电池。
16.3.本电动车电池防盗报警器，通过设置的防撬板，可以在电池仓和防盗箱相连之后，焊接的防撬板将连接处的缝隙遮掩，使的盗窃者短时间内不能通过缝隙以撬动的方式将电池仓和防盗箱分离。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的电动车电池防盗报警器的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的电动车电池防盗报警器的结构侧面剖视示意图；
19.图3为本实用新型提出的电动车电池防盗报警器的锁扣组件侧面结构示意图。
20.图中：1电池仓、2防撬板、3防盗箱、4仓门、5隔板、6传动轴、7电磁铁、8第一弹簧、9销钉、10固定杆、11第二弹簧、12压力板、13喇叭、14第一锥形齿轮、15第二锥形齿轮、16卡钳、17收线盘、18芯线、19电机、20外线、21备用电源仓、22电动伸缩杆、23半圆板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1
‑
3，电动车电池防盗报警器，包括防盗箱3，防盗箱3底部内壁通过螺栓固定有备用电源仓21，备用电源仓21相对侧外壁均通过螺栓固定有喇叭13，备用电源仓21顶部外壁一侧通过螺栓固定有电机19，电机19输出轴套设有收线盘17，防盗箱3靠近收线盘17处相对侧壁均通过螺栓固定有锁扣组件，锁扣组件包括通过螺栓固定在防盗箱3靠近收线盘17处相对侧内壁的两个水平设置的电动伸缩杆22，两个电动伸缩杆22互相靠近一侧外壁均通过螺栓固定有半圆板23，收线盘17弧形外壁通过螺栓固定有齿条，半圆板23弧形内壁开设有齿牙，且齿牙和齿条弧形啮合，收线盘17通过螺栓固定有制动组件，制动组件通过螺
栓固定在收线盘17一侧外壁的芯线18，备用电源仓21顶部内壁通过螺栓固定有外线20，且芯线18穿过外线20，外线20穿过备用电源仓21一端通过螺栓固定有卡钳16，且芯线18和卡钳16夹器通过螺栓固定，电机19输出轴通过螺栓固定有传动轴6，防盗箱3相对侧内壁靠近电机19处通过螺栓固定有隔板5，隔板5插设有两个固定杆10，两个固定杆10底端均接有带动其旋转的传动组件，传动组件包括套设在传动轴6的两个第一锥形齿轮14，两个固定杆10弧形外壁底端均套设有第二锥形齿轮15，且第一锥形齿轮14和第二锥形齿轮15互相啮合，隔板5顶部外壁靠近两个固定杆10处均设置有触发组件，两个固定杆10顶部螺接有同一个电池仓1，电池仓1垂直于防盗箱3的外壁均焊接有防撬板2，电池仓1一侧外壁滑动连接有仓门4，仓门4一侧外壁开设有半圆孔，电池仓1底部内壁靠近固定杆10处均开设有空腔，两个空腔远离固定杆10一侧内壁均通触发组件包括通过螺栓固定在隔板5靠近两个固定杆10处的两个压力板12，两个压力板12顶部外壁均嵌设有压力传感器，两个压力板12顶部外壁均通过螺栓固定有第二弹簧11，两个第二弹簧11顶端均与防盗箱3顶部外壁通过螺栓固定，过螺栓固定有第一弹簧8，两个第一弹簧8远离固定杆10一端均通过螺栓固定有销钉9，两个空腔相离处侧壁均通过螺栓固定有电磁铁7，两个固定杆10一侧外壁顶端均开设有销孔，且销孔和销钉9相适配，压力传感器接有信号线，压力传感器型号为mpx12，信号线接有处理器，处理器型号为mam
‑
100，电机19、电动伸缩杆22、喇叭13和电磁铁7均接有开关，开关均接有电源线，开关均与处理器通过信号线构成电信号连接。
23.工作原理：使用时，将备用电源仓21中的备用电源和车辆电源串联，再将电池置于电池仓1中，线路通过仓门4的半圆孔整理出接入车辆电路，通过防盗箱2的安装孔将本装置安装在车辆上，最后将卡钳16与车辆的刹车盘相连，车辆被盗时，盗窃者一定会试图将电池仓2取出，取出电池仓1时，带动固定杆10上移，引起第一弹簧11压缩，初步阻止电池仓1分离，并且压力板12表面嵌设的压力传感器检测到异常压力变化，将信号通过信号线传给处理器，处理器接通喇叭13的开关，警告盗窃者，同时控制电机19运作，电机19通过收线盘17收卷芯线18，通过卡钳16将车辆的刹车盘抱死，电机19同时带动传动轴6旋转，传动轴6通过第一锥形齿轮14和第二锥形齿轮15带动两个固定杆10旋转，固定杆10顶部的螺纹将电池仓1和防盗箱3固定，当固定杆10进入到一定深度时，第一弹簧8推动销钉插入固定杆10的销孔中，加固电池仓1和防盗箱3的连接，固定在电池仓1侧壁的防撬板2随着电池仓1下降，将电池仓1和防盗箱3之间的缝隙盖住，处理器再控制电动伸缩杆22运作，将两个半圆板23推向收线盘17，并且通过收线盘17和半圆板设置的齿轮和齿牙将收线盘17锁死，进而使车辆车轮锁死，避免盗窃者将车辆推走，另外电池仓1和防盗箱3紧密固定之后，只能通过损坏车辆将整个装置拆卸下来才可以实现盗窃目的，让盗窃者望而却步，达到防盗目的，当接入车辆电源时，电磁铁7将销钉9吸出，电动伸缩杆22和电机19将装置复位，即可正常使用车辆。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。