一种方便拆卸的转向支撑地板连接支架的制作方法

1.本实用新型涉及连接支架技术领域，尤其涉及一种方便拆卸的转向支撑地板连接支架。


背景技术：

2.转向支撑与地板通过连接支架进行连接，现有的连接支架会直接将转向支撑的震动传递给地板至驾驶室，严重影响驾驶员驾驶时的舒适度。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种方便拆卸的转向支撑地板连接支架，旨在解决连接支架减震效果不理想的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种方便拆卸的转向支撑地板连接支架，包括地板、固定块、契合板、两个第一外筒、两个第一减震弹簧、两个第一内筒、安装板、连接板、抵持块、转向支撑构件、两个侧板、两个第二外筒、两个第二减震弹簧和两个第二内筒，所述固定块与所述地板固定连接，并位于所述地板的一侧，所述契合板与所述固定块固定连接，并位于远离所述地板的一侧，两个所述第一外筒分别与所述契合板的另一侧固定连接，两个所述第一减震弹簧分别与两个所述第一外筒的另一侧固定连接，均位于所述第一外筒内部，两个所述第一内筒分别与两个所述第一减震弹簧的另一侧固定连接，所述安装板与两个所述第一内筒的另一侧固定连接，所述连接板与所述安装板的另一侧固定连接，所述抵持块与所述安装板固定连接，并位于靠近所述连接板的一侧，所述转向支撑构件与所述连接板固定连接，并位于所述连接板和所述抵持块之间，两个所述侧板分别与所述安装板固定连接，均位于所述安装板两侧，两个所述第二外筒分别与两个所述侧板固定连接，均位于靠近所述固定块的一侧，两个所述第二减震弹簧分别与两个所述第二外筒固定连接，均位于所述第二外筒内部，两个所述第二内筒的一侧分别与两个所述第二减震弹簧的另一侧固定连接，两个所述第二内筒的另一侧分别与所述固定块固定连接。
5.其中，所述方便拆卸的转向支撑地板连接支架还包括两个第一限位块和两个第二限位块，两个所述第一限位块分别与两个所述第一内筒固定连接，均位于所述第一外筒内部，两个所述第二限位块分别与两个所述第二内筒固定连接，均位于所述第二外筒内部。
6.其中，所述方便拆卸的转向支撑地板连接支架还包括防滑垫，所述防滑垫的一侧与所述固定块固定连接，并位于远离所述地板的一侧，所述防滑垫的另一侧与所述契合板固定连接。
7.其中，所述方便拆卸的转向支撑地板连接支架还包括两个缓冲垫，两个所述缓冲垫的一侧分别与两个所述第二内筒固定连接，均位于靠近所述固定块的一侧，两个所述缓冲垫的另一侧分别与所述固定块固定连接。
8.其中，所述方便拆卸的转向支撑地板连接支架还包括减震垫，所述减震垫的一侧与所述连接板固定连接，并位于靠近所述转向支撑构件的一侧，所述减震垫的另一侧与所
述转向支撑构件固定连接。
9.其中，所述方便拆卸的转向支撑地板连接支架还包括固定件，所述固定件的一侧与所述连接板可拆卸连接，并贯穿所述连接板，所述固定件的另一侧与所述转向支撑构件可拆卸连接。
10.本实用新型的一种方便拆卸的转向支撑地板连接支架，通过所述固定块与所述地板固定连接，并位于所述地板的一侧，所述契合板与所述固定块固定连接，并位于远离所述地板的一侧，两个所述第一外筒分别与所述契合板的另一侧固定连接，两个所述第一减震弹簧分别与两个所述第一外筒的另一侧固定连接，均位于所述第一外筒内部，两个所述第一内筒分别与两个所述第一减震弹簧的另一侧固定连接，所述安装板与两个所述第一内筒的另一侧固定连接，所述连接板与所述安装板的另一侧固定连接，所述抵持块与所述安装板固定连接，并位于靠近所述连接板的一侧，所述转向支撑构件与所述连接板固定连接，并位于所述连接板和所述抵持块之间，两个所述侧板分别与所述安装板固定连接，均位于所述安装板两侧，两个所述第二外筒分别与两个所述侧板固定连接，均位于靠近所述固定块的一侧，两个所述第二减震弹簧分别与两个所述第二外筒固定连接，均位于所述第二外筒内部，两个所述第二内筒的一侧分别与两个所述第二减震弹簧的另一侧固定连接，两个所述第二内筒的另一侧分别与所述固定块固定连接，解决了连接支架减震效果不理想的问题。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1是方便拆卸的转向支撑地板连接支架的结构示意图；
13.图2是图1的局部放大图a；
14.图3是方便拆卸的转向支撑地板连接支架的剖视图；
15.图4是图3的局部放大图b。
[0016]1‑
地板、2
‑
固定块、3
‑
契合板、4
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第一外筒、5
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第一减震弹簧、6
‑
第一内筒、 7
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安装板、8
‑
连接板、9
‑
抵持块、10
‑
转向支撑构件、11
‑
侧板、12
‑
第二外筒、13
‑ꢀ
第二减震弹簧、14
‑
第二内筒、15
‑
第一限位块、16
‑
第二限位块、17
‑
防滑垫、18
‑ꢀ
缓冲垫、19
‑
减震垫、20
‑
固定件。
具体实施方式
[0017]
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0018]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，
仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须据有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0019]
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种方便拆卸的转向支撑地板连接支架，包括地板1、固定块2、契合板3、两个第一外筒4、两个第一减震弹簧5、两个第一内筒6、安装板7、连接板8、抵持块9、转向支撑构件10、两个侧板11、两个第二外筒12、两个第二减震弹簧13和两个第二内筒14，所述固定块2与所述地板1固定连接，并位于所述地板1的一侧，所述契合板3与所述固定块2 固定连接，并位于远离所述地板1的一侧，两个所述第一外筒4分别与所述契合板3的另一侧固定连接，两个所述第一减震弹簧5分别与两个所述第一外筒4 的另一侧固定连接，均位于所述第一外筒4内部，两个所述第一内筒6分别与两个所述第一减震弹簧5的另一侧固定连接，所述安装板7与两个所述第一内筒6的另一侧固定连接，所述连接板8与所述安装板7的另一侧固定连接，所述抵持块9与所述安装板7固定连接，并位于靠近所述连接板8的一侧，所述转向支撑构件10与所述连接板8固定连接，并位于所述连接板8和所述抵持块 9之间，两个所述侧板11分别与所述安装板7固定连接，均位于所述安装板7 两侧，两个所述第二外筒12分别与两个所述侧板11固定连接，均位于靠近所述固定块2的一侧，两个所述第二减震弹簧13分别与两个所述第二外筒12固定连接，均位于所述第二外筒12内部，两个所述第二内筒14的一侧分别与两个所述第二减震弹簧13的另一侧固定连接，两个所述第二内筒14的另一侧分别与所述固定块2固定连接。
[0020]
在本实施方式中，所述契合板3、所述安装板7、两个侧板11和所述连接板8组成连接支架，所述转向支撑构件10通过连接支架与所述地板1上的所述固定块2连接，所述安装板7上的所述抵持块9可避免所述转向支撑构件10的末端翘起，所述安装板7与所述契合板3之间设置有两个所述第一外筒4、两个第一减震弹簧5和两个第一内筒6，所述转向支撑构件10的震动经与其连接的所述连接板8传递至所述安装板7下的与所述第一内筒6连接的所述第一减震弹簧5，所述第一减震弹簧5将震动吸收，所述第一内筒6根据所述第一减震弹簧5的压缩情况在所述第一外筒4内滑动，同时两个所述侧板11上的所述第二外筒12内的所述第二减震弹簧13将所述第一减震弹簧5未吸收完毕的震动进一步吸收，所述第二内筒14根据所述第二减震弹簧13的压缩情况在所述第二外筒12内滑动，解决了连接支架减震效果不理想的问题。
[0021]
进一步的，所述方便拆卸的转向支撑地板连接支架还包括两个第一限位块 15和两个第二限位块16，两个所述第一限位块15分别与两个所述第一内筒6 固定连接，均位于所述第一外筒4内部，两个所述第二限位块16分别与两个所述第二内筒14固定连接，均位于所述第二外筒12内部。
[0022]
在本实施方式中，为避免所述第一内筒6被所述第一减震弹簧5顶出所述第一外筒4，故在所述第一内筒6上设置有所述第一限位块15，所述第一限位块15的直径大于所述第一外筒4的直径，为避免所述第二内筒14被所述第二减震弹簧13顶出所述第二外筒12，故在所述第二内筒14上设置有所述第二限位块16，所述第二限位块16的直径大于所述第二外筒12的直径。
[0023]
进一步的，所述方便拆卸的转向支撑地板连接支架还包括防滑垫17，所述防滑垫17的一侧与所述固定块2固定连接，并位于远离所述地板1的一侧，所述防滑垫17的另一侧
与所述契合板3固定连接。
[0024]
在本实施方式中，所述防滑垫17可增加所述契合板3与所述固定块2之间的摩擦力，从而增加稳定性。
[0025]
进一步的，所述方便拆卸的转向支撑地板连接支架还包括两个缓冲垫18，两个所述缓冲垫18的一侧分别与两个所述第二内筒14固定连接，均位于靠近所述固定块2的一侧，两个所述缓冲垫18的另一侧分别与所述固定块2固定连接。
[0026]
在本实施方式中，所述缓冲垫18对所述第二内筒14和所述固定块2的接触端进行保护，增加所述第二内筒14和所述固定块2的使用寿命。
[0027]
进一步的，所述方便拆卸的转向支撑地板连接支架还包括减震垫19，所述减震垫19的一侧与所述连接板8固定连接，并位于靠近所述转向支撑构件10 的一侧，所述减震垫19的另一侧与所述转向支撑构件10固定连接。
[0028]
在本实施方式中，所述减震垫19可进一步减少所述转向支撑构件10传向所述地板1的震动。
[0029]
进一步的，所述方便拆卸的转向支撑地板连接支架还包括固定件20，所述固定件20的一侧与所述连接板8可拆卸连接，并贯穿所述连接板8，所述固定件20的另一侧与所述转向支撑构件10可拆卸连接。
[0030]
在本实施方式中，所述固定件20将所述转向支撑构件10和所述连接板8 进一步固定，进一步增加了所述转向支撑构件10和所述连接板8的稳定性。
[0031]
本实用新型的一种方便拆卸的转向支撑地板连接支架，所述契合板3、所述安装板7、两个侧板11和所述连接板8组成连接支架，所述转向支撑构件10通过连接支架与所述地板1上的所述固定块2连接，所述安装板7上的抵持块9 可避免所述转向支撑构件10的末端翘起，所述安装板7与所述契合板3之间设置有所述两个第一外筒4、两个第一减震弹簧5和两个第一内筒6，所述转向支撑构件10的震动经与其连接的所述连接板8传递至所述安装板7下的与所述第一内筒6连接的所述第一减震弹簧5，所述第一减震弹簧5将震动吸收，所述第一内筒6根据所述第一减震弹簧5的压缩情况在所述第一外筒4内滑动，同时两个所述侧板11上的所述第二外筒12内的所述第二减震弹簧13将所述第一减震弹簧5未吸收完毕的震动进一步吸收，所述第二内筒14根据所述第二减震弹簧13的压缩情况在所述第二外筒12内滑动，解决了连接支架减震效果不理想的问题。
[0032]
以上所揭露的仅为本实用新型一种方便拆卸的转向支撑地板连接支架较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。