1.本实用新型涉及齿盘，尤其涉及一种具耐抗弯折的强化连接肋效果，同时兼具有减轻重量之作用，并增加齿盘的刚性与使用寿命目的齿盘的构造。
背景技术：
2.目前组装在两轮式的机车、自行车及电动脚踏车中的齿盘a，其连接齿盘中心位置的心轴孔a1与外周边的各个齿部a2由多数个连接肋a3所串连构成，其中，每一个连接肋a3本身皆为实心体(如图1)。
3.由于现行对于齿盘a的要求不仅是要具有强固作用，同时还要能够减轻其重量，所以现行的齿盘a构造，除了对于用材质量的提升外，其原本的架构也应当寻求改善，以符合现在的使用规范。
技术实现要素：
4.申请人得依多年所从事该事业的心得来开发出本案的创作，进而提出申请。
5.其中
6.本创作的目的，在提供一种齿盘的构造，在齿盘中心位置的心轴孔与外周边的多数个齿部之间由数个连接肋串连，在连接肋两相对的表面上分别具有凹陷状以形成i状造型，以构成具耐抗弯折的强化连接肋效果，同时兼具有减轻重量的作用，并增加齿盘的刚性与使用寿命目的。
7.本创作的目的，在提供一种齿盘的构造，在齿盘中心位置的心轴孔与外周边的多数个齿部之间由数个连接肋所串连，在连接肋的表面上具有凹陷状以形成u状造型，以构成具耐抗弯折的强化连接肋效果，同时兼具有减轻重量的作用，并增加齿盘的刚性与使用寿命目的。
附图说明
8.图1为现有技术的图示。
9.图2为本创作的图示一。
10.图3为本创作的图示二。
11.图4为本创作的图示三。
12.图5为本创作的图示四。
13.图6为本创作安装在不同车体时的图示一。
14.图7为本创作安装在不同车体时的图示二。
15.图8为本创作另一形态的图示。
16.图9为本创作再另一形态的图示一。
17.图10为本创作再另一形态的图示二。
18.图11为本创作再另一形态的图示三。
19.图12为本创作再另一形态的图示四。
20.其中：1、齿盘，11、心轴孔，12、齿部，13、连接肋，131、凹陷状，a、齿盘，a1、心轴孔，a2、齿部，a3、连接肋。
具体实施方式
21.首先，敬请配合参阅如图2至5所揭示及以下详细说明：本案一种齿盘的构造，是指组装在两轮式的机车、自行车(如图6)以及电动脚踏车(如图7)中的齿盘1，是在中心位置的心轴孔11与外周边的多数个齿部12之间由数连接肋13所串连构成，在每一连接肋13的本身在两相对的表面上分别具有凹陷状131以形成i状造型。
22.齿盘1每一连接肋13本身呈i状造型下，乃具有耐抗弯折的强化效果，并且兼具有减轻重量的作用，这样一来便能增加齿盘的刚性与使用寿命目的。
23.齿盘1本身是可以做变化的(如图8)，但在连接肋13则是呈i状造型，以为同样地具有耐抗弯折的强化效果及兼具有减轻重量的作用，并能增加齿盘的刚性与使用寿命目的。
24.同理，在齿盘1的连接肋13除了在两相对的表面上分别具有凹陷状131以形成i状造型外，亦可配合设计成连接肋13并具有一表面上得具有凹陷状131的u状造型(如图9至12)，以为同样地具有耐抗弯折的强化连接肋效果，同时兼具有减轻重量的作用，以为增加齿盘的刚性与使用寿命目的。
技术特征：
1.一种齿盘的构造，齿盘中心位置的心轴孔与外周边的多数齿部之间由数个连接肋串连，连接肋在两相对的表面上分别具有凹陷状以形成i状造型。2.一种齿盘的构造，齿盘中心位置的心轴孔与外周边的多数齿部之间由数个连接肋所串连，连接肋在两相对的表面上分别具有凹陷状以形成i状造型，并且连接肋的表面上具有凹陷状以形成u状造型。
技术总结
本实用新型公开一种齿盘的构造，指组装在两轮式的机车、自行车及电动脚踏车中的齿盘，在齿盘中心位置的心轴孔与外周边制有的多数齿部之间、由多数的连接肋串连，连接肋在两相对的表面上具有凹陷状、以形成「I」状造型，及在连接肋的表面上具有凹陷状、以形成U状造型，是在I、U状造型下以构成具耐抗弯折的强化连接肋效果，同时兼具有减轻重量的作用，并增加齿盘的刚性与使用寿命目的。的刚性与使用寿命目的。的刚性与使用寿命目的。
技术研发人员：郑维裕
受保护的技术使用者：全维工业股份有限公司
技术研发日：2020.09.02
技术公布日：2021/9/21
再多了解一些
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