一种卡车用高稳定性空气导流罩结构的制作方法

技术特征：
1.一种卡车用高稳定性空气导流罩结构，其特征在于：包括主体导流罩(1)，以及通过螺丝固定于主体导流罩(1)下方的若干个侧边导流罩(5)，所述主体导流罩(1)的内壁中一体成型有若干个三号加强板(8)，所述主体导流罩(1)的内壁中通过螺丝固定有加固底板(4)，所述加固底板(4)和三号加强板(8)之间通过螺丝固定有竖直支撑柱(9)，所述加固底板(4)和三号加强板(8)之间，位于所述竖直支撑柱(9)的内侧，通过螺丝固定有第一支撑柱(10)，所述第一支撑柱(10)的外表面通过螺丝固定有第二支撑柱(11)，且所述第二支撑柱(11)的另一端与所述加固底板(4)的上表面进行固定连接。2.根据权利要求1所述的一种卡车用高稳定性空气导流罩结构，其特征在于：所述主体导流罩(1)的内部一体成型有一号内壁腔(12)，所述一号内壁腔(12)的内壁之间一体成型有若干个一号支撑架(13)，且若干个所述一号支撑架(13)与所述一号内壁腔(12)的内壁之间组成三角支撑结构。3.根据权利要求1所述的一种卡车用高稳定性空气导流罩结构，其特征在于：所述主体导流罩(1)的侧壁内一体成型有一号加强板(2)，所述一号加强板(2)的外表面通过螺丝固定有若干个水平支撑柱(3)，且所述水平支撑柱(3)的另一端与所述加固底板(4)的侧面通过螺丝进行固定连接。4.根据权利要求1所述的一种卡车用高稳定性空气导流罩结构，其特征在于：所述侧边导流罩(5)的内壁中一体成型有二号加强板(6)，所述二号加强板(6)的外表面通过螺丝固定有若干个侧边支撑柱(7)。5.根据权利要求1所述的一种卡车用高稳定性空气导流罩结构，其特征在于：所述侧边导流罩(5)的内部一体成型有二号内壁腔(14)，所述二号内壁腔(14)的内壁之间一体成型有若干个二号支撑架(15)，且若干个所述二号支撑架(15)与所述二号内壁腔(14)的内壁之间组成三角支撑结构。

技术总结
本申请涉及卡车空气导流罩领域，公开了一种卡车用高稳定性空气导流罩结构，包括主体导流罩，以及通过螺丝固定于主体导流罩下方的若干个侧边导流罩，所述主体导流罩的内壁中一体成型有若干个三号加强板，所述主体导流罩的内壁中通过螺丝固定有加固底板，所述加固底板和三号加强板之间通过螺丝固定有竖直支撑柱，通过在加固底板、三号加强板和第一支撑柱之间再次组成三角支撑结构，进行加固支撑，并在加固底板和第一支撑柱之间设置有圆柱状的第二支撑柱，使得第二支撑柱便于和加固底板、第一支撑柱之间组成三角支撑结构，对第一支撑柱进行二次支撑，从而便于提高主体导流罩的稳定性。本申请具有提高卡车用空气导流罩稳定性的效果。果。果。


技术研发人员：董运 王磊
受保护的技术使用者：合肥中远复合材料科技有限公司
技术研发日：2021.01.23
技术公布日：2021/9/17