一种带翻转式功能的汽车转向管柱总成的制作方法

技术特征：
1.一种带翻转式功能的汽车转向管柱总成，包括本体，其特征在于，所述本体包括上支架组件、下支架组件、转向轴下部组件、上安装支架组件、下安装支架组件、手柄调节组件，所述上支架组件包括活动齿条、操纵杆、第二圆柱销、第三圆柱销、上支架、转向轴上部、轴用弹性挡圈、第一轴承和内隔圈，所述转向轴上部一端设置有开口节叉，所述第一轴承通过过度配合设置于转向轴上部的中部靠近开口节叉一侧，且通过轴用弹性挡圈固定于上支架内，所述第一轴承通过过盈配合设置于上支架内部，所述活动齿条通过第二圆柱销活动固定于上支架上，所述操纵杆通过第三圆柱销固定于上支架上，所述活动齿条设置于操纵杆上方，所述下支架组件包括下固定支架、转向管柱、上固定支架、下支架、第一圆柱销、固定齿板和塑料衬垫，所述下支架通过压铸设置于转向管柱一端，所述下固定支架通过焊接设置于转向管柱远离下支架一端，所述下固定支架下部设置有长方形槽，所述塑料衬垫通过长方形槽设置于下固定支架上，所述上固定支架通过焊接设置于转向管柱靠近下支架一端，所述固定齿板通过第一圆柱销固定于下支架上部，所述下支架下部通过两个销轴与上支架下部连接，所述转向轴下部组件包括花键轴、垫圈、焊接叉、花键套和第二轴承，所述花键轴设置于转向管柱内，所述花键套一端设置有花键，另一端设置为光孔，所述焊接叉通过焊接设置于花键套远离靠近下支架一端的光孔内，所述焊接叉通过十字节与转向轴上部连接，所述花键轴一端设置有滑动花键，所述滑动花键通过注塑尼龙与花键套紧密配合，所述第二轴承通过过盈配合设置于花键轴远离滑动花键一端，所述上安装支架组件对称设置于转向管柱前侧和后侧，所述上安装支架组件包括u型板、溃缩钢带、定位保险块和上安装支架，所述u型板通过焊接设置于上安装支架上，所述定位保险块通过注塑设置于上安装支架上，所述溃缩钢带设置于定位保险块上，所述下安装支架组件包括连接螺栓、连接螺母、下安装支架，所述下安装支架通过连接螺栓、连接螺母固定于下固定支架上，所述手柄调节组件包括锁紧螺栓、锁紧螺母、止动弹簧、固定凸轮、滑动凸轮、尼龙垫圈和手柄，所述尼龙垫圈对称设置于u型板外侧，u型板前侧所述尼龙垫圈内设置有固定凸轮，所述固定凸轮外侧固定有滑动凸轮，所述滑动凸轮外侧设置有手柄，所述锁紧螺栓依次穿过手柄、滑动凸轮、固定凸轮、u型板前侧的尼龙垫圈、u型板和u型板后侧的尼龙垫圈，并通过锁紧螺母进行锁紧，所述止动弹簧一端设置于尼龙垫圈上方，另一端通过卡槽设置于u型板上。2.根据权利要求1所述的一种带翻转式功能的汽车转向管柱总成，其特征在于，所述上支架由铝合金通过压铸制成，所述上支架下部设置为长腰方形，所述长腰方形中心对称设置于两个轴承孔，所述上支架上部设置有一对第一耳叉，所述第一耳叉对称设置于轴承孔中心线两侧，所述第一耳叉外侧平面平行，所述第一耳叉上设置有同轴的用于连接下支架的第一圆柱孔，所述第一耳叉的上方设置有梯形框架，所述梯形框架包括前面板和后面板，所述前面板和后面板上均设置有用于活动固定活动齿条的第二圆柱孔，两个所述第二圆柱孔设置为同轴，所述梯形框架与第一耳叉之间设置有第一u型槽，所述梯形框架靠近后侧第一耳叉一侧上设置有用于活动固定操纵杆的圆柱销孔，所述圆柱销孔顶部设置有第二u型槽。3.根据权利要求2所述的一种带翻转式功能的汽车转向管柱总成，其特征在于，所述下支架由铝合金通过压铸制成，所述下支架下端设置为第一圆柱体，所述第一圆柱体内设置有通孔，所述通孔与转向管柱相对应，所述转向管柱与下支架连接部分的上设置有花键，所述转向管柱的外圆上均匀分布设置有三个孔，所述转向管柱通过压铸与下支架连接，所述
下支架上部设置有一对第二耳叉，所述第二耳叉沿转向管柱的中心线对称设置，两个所述第二耳叉的内侧面与上支架上的第一耳叉的外侧面对应，两个第二耳叉上设置有同轴的第三圆柱孔，所述第二耳叉的中心线一侧设置有门型框架，所述门型框架的两个侧面上设置有同轴的用于将固定齿板固定于下支架上的第四圆柱孔。4.根据权利要求3所述的一种带翻转式功能的汽车转向管柱总成，其特征在于，所述操纵杆通过注塑制成，所述操纵杆一端设置有第二圆柱体，所述圆柱体中间设置有用于将操纵杆固定于上支架第二u型槽内的第五圆柱孔，所述操纵杆另一端设置为操纵手柄，所述操纵杆中间底部设置为平面，所述平面设置为渐进式曲率斜面。5.根据权利要求4所述的一种带翻转式功能的汽车转向管柱总成，其特征在于，所述固定齿板通过粉末冶金制成，所述固定齿板的上面和地面设置为平行平面，所述平行平面的长距方向两端设置有用于将固定齿板固定于下支架上的第六圆柱孔，所述固定齿板一侧设置有全齿形花键，所述全齿形花键设置为内凹圆弧面结构。6.根据权利要求5所述的一种带翻转式功能的汽车转向管柱总成，其特征在于，所述活动齿条由粉末冶金制成，所述活动齿条上面和下面设置为平行平面，所述平行平面长距方向一端设置有用于将活动齿条固定于上支架的第七圆柱孔，所述平行平面短距一侧设置有半数齿条，所述半数齿条设置为外凸圆弧面结构，所述半数齿条与固定齿板上的全齿形花键相匹配，所述平行平面短距的另一侧设置为双驼峰曲面结构，所述双驼峰曲面结构与操纵杆中间底部的渐进式曲率斜面相对应。7.根据权利要求6所述的一种带翻转式功能的汽车转向管柱总成，其特征在于，所述半数齿条的齿数是全齿形花键的齿数的二分之一。8.根据权利要求1所述的一种带翻转式功能的汽车转向管柱总成，其特征在于，所述十字节由尼龙注塑制成半形体，当装配时合成一体，所述十字节外部设置为半球体，所述十字节上设置有十字槽，所述十字槽的槽径设置为两个十字相交的半圆柱体结构，所述十字槽的中心两侧对称设置有两个斜面。9.根据权利要求8所述的一种带翻转式功能的汽车转向管柱总成，其特征在于，所述转向轴上部通过圆钢切削加工制成，所述转向轴上部远离开口节叉一端设置有用于安装方向盘的锥面和花键，所述开口节叉的孔径与十字节的十字槽的内径相对应，所述开口节叉的厚度与十字槽的槽宽相对应，所述开口节叉远离花键一端设置有第一开口槽，所述第一开口槽的宽度设置为开口节叉孔径的四分之三，所述开口节叉远离第一开口槽一端设置有第二开口槽，所述第一开口槽与第二开口槽设置于同一轴线上，所述转向轴上部靠近开口节叉一端设置有轴承挡，所述开口节叉中心设置为圆柱孔，所述圆柱孔两端设置有向中心内倾的斜面。10.根据权利要求9所述的一种带翻转式功能的汽车转向管柱总成，其特征在于，所述焊接叉由精锻件通过切削加工制成，所述焊接叉一端设置为圆柱体，所述圆柱体的外径与花键套的光孔的直径相对应，所述焊接叉另一端设置为第三耳叉，所述第三耳叉的中间设置有圆柱孔，所述第三耳叉的厚度与十字节的十字槽的槽宽相对应，所述第三耳叉远离圆柱体一端设置有第三开口槽，所述第三开口槽的宽度为第三耳叉内径的四分之三，所述第三耳叉的厚度小于第二开口槽的槽宽，所述圆柱孔的两端设置有向中心内倾的斜面。

技术总结
本实用新型公开了一种带翻转式功能的汽车转向管柱总成，包括本体，本体包括上支架组件、下支架组件、转向轴下部组件、上安装支架组件、下安装支架组件、手柄调节组件，上支架组件包括活动齿条、操纵杆、第二圆柱销、第三圆柱销、上支架、转向轴上部、轴用弹性挡圈、第一轴承和内隔圈，转向轴上部一端设置有开口节叉，第一轴承通过过度配合设置于转向轴上部的中部靠近开口节叉一侧，且通过轴用弹性挡圈固定于上支架内，第一轴承通过过盈配合设置于上支架内部，活动条齿通过第二圆柱销活动固定于上支架上，操纵杆通过第三圆柱销固定于上支架上，活动条齿设置于操纵杆上方。活动条齿设置于操纵杆上方。活动条齿设置于操纵杆上方。


技术研发人员：徐镇 郑云刚 薛阳 李凡 陈宏 万鹏
受保护的技术使用者：江苏金也汽车配件有限公司
技术研发日：2020.12.24
技术公布日：2021/9/17