电动滑板车的制作方法

技术特征：
1.一种电动滑板车，其特征在于，所述电动滑板车包括车身、头管和立管，所述头管两端分别连接所述车身和所述立管，所述头管包括第一连接件、第二连接件以及第三连接件，所述第一连接件包括间隔设置的第一板体和第二板体，所述第二连接件包括间隔设置的第三板体和第四板体，所述第三连接件包括第五板体和第六板体，所述第三板体和所述第四板体设于所述第一板体和所述第二板体之间，所述第五板体设于所述第一板体外侧并固定连接所述第一板体，所述第六板体设于所述第二板体外侧并固定连接所述第二板体，所述第一板体、第二板体、第三板体以及第四板体穿设有第一转轴，所述第三板体和所述第四板体均设有对应的弧形通槽，所述第五板体和所述第六板体的边缘均设有锁止通槽，所述锁止通槽与所述弧形通槽部分对应，第三板体、第四板体、第五板体以及第六板体穿设有第二转轴，所述电动滑板车还包括折叠触发机构和传动机构，所述折叠触发机构设于所述立管的上端，所述折叠触发机构通过线材与所述传动机构连接，所述传动机构与所述第二转轴连接；其中，常规状态时，所述第二转轴位于所述锁止通槽内，所述第二连接件和所述第一连接件无法相对转动，当需要折叠时，所述折叠触发机构通过带动所述线材和所述传动机构，进而所述传动机构带动所述第二转轴沿所述弧形通槽轨道脱离所述锁止通槽，所述第二连接件通过所述第一转轴可相对第一连接件转动实现折叠。2.根据权利要求1所述的电动滑板车，其特征在于，所述折叠触发机构包括提手装置，所述提手装置设置于所述立管外部，所述提手装置与所述线材连接，所述提手装置向上提起时，带动所述线材线上提起。3.根据权利要求2所述的电动滑板车，其特征在于，所述提手装置包括用于提拉的拉环以及用于锁定的第一倒钩，所述立管内部设置有杠杆块，所述杠杆块的第一端固定连接，中间部分具有供所述线材穿过的通孔，第二端与提手装置连接。4.根据权利要求2所述的电动滑板车，其特征在于，所述传动机构包括传动块和弹簧，所述传动块包括基准块和衔接块，所述基准块和所述衔接块相交设置，所述基准块具有第一横向通孔和第二横向通孔，所述第二转轴设于所述第二横向通孔内，所述第一横向通孔设有第三转轴，所述第三转轴穿设所述第三板体和所述第四板体，所述衔接块与所述线材固定连接，所述弹簧一端与所述立管连接，另一端与所述衔接块连接；其中，常规状态时，所述弹簧处于非压缩状态，所述第二转轴位于所述锁止通槽内；当需要折叠时，所述线材向上收缩，带动所述传动块绕所述第三转轴转动，从而所述第二转轴脱离所述锁止通槽，所述弹簧受压缩。5.根据权利要求4所述的电动滑板车，其特征在于，所述第一连接件远离所述第二连接件的一端与所述车身连接，所述第二连接件远离所述第一连接件的一端与所述立管连接，所述立管下端连接前轮，所述车身后端连接后轮，所述后轮的上端设有第二倒钩，所述第一倒钩和所述第二倒钩用于在所述电动滑板车折叠时配合。6.根据权利要求4所述的电动滑板车，其特征在于，所述第二连接件通过管套与所述立管连接，所述管套套设于所述立管上，所述弹簧固定设于所述管套上。7.根据权利要求3所述的电动滑板车，其特征在于，所述衔接块上用于连接所述线材的连接处设于背离所述立管的一面。8.根据权利要求4所述的电动滑板车，其特征在于，所述车身包括上壳体和下壳体，所
述上壳体和所述下壳体围合形成容纳电池的容置空间，所述车身的前端设有开口，所述第二连接件绕所述第一连接件转动时，所述前轮抬起以形成避让空间，所述电池可从所述开口取出。9.根据权利要求1
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8任一项所述的电动滑板车，其特征在于，所述电动滑板车还包括多个装饰件，所述多个装饰件覆盖所述车身和所述头管。

技术总结
本申请提供一种电动滑板车，电动滑板车包括车身、头管和立管，头管两端分别连接车身和立管，第一板体、第二板体、第三板体、第四板体、第五板体以及第六板体穿设有第一转轴，第三板体和第四板体均设有对应的弧形通槽，第五板体和第六板体的边缘均设有锁止通槽，锁止通槽与弧形通槽部分对应，第三板体、第四板体、第五板体以及第六板体穿设有第二转轴，电动滑板车还包括折叠触发机构和传动机构，折叠触发机构设于立管的上端，折叠触发机构通过线材与传动机构连接，传动机构与第二转轴连接。本申请的电动滑板车不需要用户弯腰进行折叠触发，方便用户使用，提高用户体验。提高用户体验。提高用户体验。


技术研发人员：王晶 刘海波
受保护的技术使用者：深圳市自由侠科技有限公司
技术研发日：2021.07.20
技术公布日：2021/9/16