一种车架与空气悬挂的连接装置的制作方法

技术特征：
1.一种车架与空气悬挂的连接装置，包括两个车轮（1）和两个u形车架大梁（5），其特征在于，两个所述u形车架大梁（5）分别设在两个车轮（1）的顶部，两个所述车轮（1）之间的中部转动设有车桥（10），所述车桥（10）的内部转动穿插设有车轴（2），所述车桥（10）的顶部设有空气悬挂装置（3），所述空气悬挂装置（3）包括两个导向臂（31），两个所述导向臂（31）分别固定设在车桥（10）两端的顶部，两个所述导向臂（31）的顶端分别固定设有安装板（32）和两个第一减振器（33），两个所述第一减振器（33）的顶端通过八个螺栓分别与两个u形车架大梁（5）的底端固定连接，所述安装板（32）顶端的两侧分别固定安装有两个空气减振器（34），两个所述空气减振器（34）的顶端固定设有连接组件（4），所述连接组件（4）包括连接板（41），所述连接板（41）底端的两侧分别与两个空气减振器（34）的顶端固定连接，所述连接板（41）顶端的两侧分别固定设有两个内固定架（42）和两个外固定架（43），所述连接板（41）顶端的两侧通过两个内固定架（42）和两个外固定架（43）分别与两个u形车架大梁（5）的底端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种车架与空气悬挂的连接装置，其特征在于：两个所述外固定架（43）的内侧通过十二个螺栓分别与两个u形车架大梁（5）的外侧固定连接，两个所述u形车架大梁（5）的内壁通过十二个螺栓固定设有两个连接块（6），两个所述连接块（6）之间固定设有连接杆（7），两个所述连接块（6）的位置分别与两个外固定架（43）的位置相对应。3.根据权利要求1所述的一种车架与空气悬挂的连接装置，其特征在于：两个所述内固定架（42）均呈z形，两个所述内固定架（42）底端的内侧分别通过四个螺栓与连接板（41）的顶端固定连接，两个所述内固定架（42）底端的外侧通过四个螺栓分别与两个u形车架大梁（5）内壁的底端固定连接。4.根据权利要求1所述的一种车架与空气悬挂的连接装置，其特征在于：所述连接板（41）顶端的中部固定安装有两个振动监测器（8），两个所述振动监测器（8）的监测探头分别固定设在两个空气减振器（34）上。5.根据权利要求4所述的一种车架与空气悬挂的连接装置，其特征在于：两个所述振动监测器（8）均与车载电源电性连接。6.根据权利要求1所述的一种车架与空气悬挂的连接装置，其特征在于：所述安装板（32）顶端的中部固定安装有的第二减振器（9），所述第二减振器（9）的顶端与连接板（41）底端的中部固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种车架与空气悬挂的连接装置，包括两个车轮和两个U形车架大梁，两个U形车架大梁分别设在两个车轮的顶部，两个车轮之间的中部转动设有车桥，车桥的内部转动穿插设有车轴，车桥的顶部设有空气悬挂装置，空气悬挂装置包括两个导向臂，本实用新型的有益效果是：通过设有连接组件解决了空气悬挂与车架之间的连接问题，整体结构简单，安装维修方便，通过设有第二减振器提高空气悬挂的减振效果，配合连接板使用，使空气悬挂装置受力均匀，避免单处受力过大导致空气悬挂装置损坏，通过设有振动监测器监测空气减振器的工作状态，在空气减振器振动频率异常时发出警报，提醒工作人员及时维修。醒工作人员及时维修。醒工作人员及时维修。


技术研发人员：丁明灼 高文瑞 孔维煜
受保护的技术使用者：梁山三星机械有限公司
技术研发日：2021.01.25
技术公布日：2021/9/14