一种半挂车立柱活插头的制作方法

1.本实用新型涉及半挂车设备技术领域，具体为一种半挂车立柱活插头。


背景技术：

2.半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，其车身立柱包括普通型立柱、螺栓固定型立柱、活动插入式立柱、随动型立柱、边梁外插式活动型立柱和临时型立柱，其中随动型立柱的内部结构复杂一些，从立柱内侧加装了锁止机构，通过外露的开关可以使立柱与边梁脱离或固定在一起，在锁止开关打开的前提下，打开左侧的门把手，立柱可随右侧箱门开动，反之亦然。如关闭锁止开关，打开左右两侧箱门时，立柱即和边梁固定在一起牢固不动，在立柱固定时需要用上活插头，但是现有的活插头存在以下缺陷：
3.现有的立柱活插头打开时耗费人力，需要用到工具才能打开，遇到箱门被货顶住时，打开更是困难，较为不便；现有的立柱活插头稳定性较差，长期使用后维修更换不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种半挂车立柱活插头，通过设置提升机构，以解决上述背景技术中提出的打开费力的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车立柱活插头，包括立柱、车体钢板、机箱、插头和提升机构。
6.所述车体钢板上滑动贯穿安装有插头，所述车体钢板的底面固定连接机箱的顶板顶面，所述机箱的内部安装有提升机构，所述车体钢板的顶面靠近插头的位置开设有方形槽，所述方形槽中滑动安装有立柱，所述插头的一侧表面顶部设有空腔，所述空腔中安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有卡块，所述立柱的一侧壁贯穿开设有圆形滑槽，所述卡块位于圆形滑槽内部，所述立柱的一侧外表面靠近滑槽的位置固定连接有环形框和第一弹簧，所述第一弹簧位于环形框的内部，所述第一弹簧远离立柱的一端固定连接有按钮块，所述按钮块的一侧表面固定连接有推动柱，所述推动柱位于第一弹簧的内部。
7.所述提升机构包括蜗轮蜗杆升降机、第一圆形孔、第一连接柱、第二连接柱和电机，所述机箱的一侧内壁表面固定连接有第一固定块，所述第一固定块的一端表面固定连接有蜗轮蜗杆升降机，所述机箱的底板位于蜗轮蜗杆升降机的丝杆底端贯穿开设有第一圆形孔，所述蜗轮蜗杆升降机输入轴两端分别法兰连接有第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接柱远离蜗轮蜗杆升降机的一端转动贯穿机箱的一侧板且固定安装有摇把接口，所述第二连接柱的外表面固定套接有第一锥齿轮，所述机箱的顶板贯穿开设有第二圆形孔，所述蜗轮蜗杆升降机的丝杆顶端表面穿过第二圆形孔固定连接插头的底面。
8.优选的，所述第二连接柱远离蜗轮蜗杆升降机的一端外表面固定套接有轴承，所述轴承内嵌安装在机箱的一侧内壁中。
9.优选的，所述机箱的内壁表面顶部安装有第二固定块，所述第二固定块上固定安
装有电机。
10.优选的，所述电机的输出轴法兰连接有第三连接柱，所述第三连接柱的底端外表面固定套接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接。
11.优选的，所述机箱的一侧表面铰接安装有箱门，所述箱门的一侧表面安装有把手。
12.优选的，所述插头的顶端表面固定连接有锥形块。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.(1)本实用新型设置有提升机构，通过按下按钮块，与按钮块连接的推动柱推动卡块，卡块的一侧为半球面，当第一弹簧推动卡块进入第二弹簧时，通过打开电机控制蜗轮蜗杆升降机顶部的插头向下拉动，使得插头离开立柱的内部，实现了立柱的的拆卸，省时省力，操作简单；
15.(2)本实用新型通过设置有摇把接口，可以外接摇把通过转动摇把接口，从而控制插头的升降，简单使用，实用性高，整个装置设计合理，整体结构稳定，维修方便。
附图说明
16.图1为本实用新型主视图的剖视结构示意图；
17.图2为本实用新型的主视结构示意图；
18.图3为本实用新型中机箱左视图的剖视结构示意图；
19.图4为本实用新型中立柱和插头左视图的内部结构示意图。
20.图中：1、车体钢板；2、立柱；3、插头；4、卡块；5、锥形块；6、蜗轮蜗杆升降机；7、箱门；8、机箱；9、第一圆形孔；10、第一固定块；11、把手；12、环形框；13、按钮块；14、摇把接口；15、第一连接柱；16、第一锥齿轮；17、第二连接柱；18、轴承；19、第二固定块；20、电机；21、空腔；22、第一弹簧；23、推动柱；24、第二弹簧；25、方形槽；26、第三连接柱；27、第二锥齿轮；28、第二圆形孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种半挂车立柱活插头，包括立柱2、车体钢板1、机箱8、插头3和提升机构。
23.所述车体钢板1上滑动贯穿安装有插头3，所述车体钢板1的底面固定连接机箱8的顶板顶面，所述机箱8的内部安装有提升机构，所述车体钢板1的顶面靠近插头3的位置开设有方形槽25，所述方形槽25中滑动安装有立柱2，所述插头3的一侧表面顶部设有空腔21，所述空腔21中安装有第二弹簧24，所述第二弹簧24的一端固定连接有卡块4，所述立柱2的一侧壁贯穿开设有圆形滑槽，所述卡块4位于圆形滑槽内部，所述立柱2的一侧外表面靠近滑槽的位置固定连接有环形框12和第一弹簧22，所述第一弹簧22位于环形框12的内部，所述第一弹簧22远离立柱2的一端固定连接有按钮块13，所述按钮块13的一侧表面固定连接有推动柱23，所述推动柱23位于第一弹簧22的内部。
24.所述提升机构包括蜗轮蜗杆升降机6、第一圆形孔9、第一连接柱15、第二连接柱17和电机20，所述机箱8的一侧内壁表面固定连接有第一固定块10，所述第一固定块10的一端表面固定连接有蜗轮蜗杆升降机6，所述机箱8的底板位于蜗轮蜗杆升降机6的丝杆底端贯穿开设有第一圆形孔9，所述蜗轮蜗杆升降机6输入轴两端分别法兰连接有第一连接柱15和第二连接柱17，所述第一连接柱15远离蜗轮蜗杆升降机6的一端转动贯穿机箱8的一侧板且固定安装有摇把接口14，所述第二连接柱17的外表面固定套接有第一锥齿轮16，所述机箱8的顶板贯穿开设有第二圆形孔28，所述蜗轮蜗杆升降机6的丝杆顶端表面穿过第二圆形孔28固定连接插头3的底面。
25.具体的，所述第二连接柱17远离蜗轮蜗杆升降机6的一端外表面固定套接有轴承18，所述轴承18内嵌安装在机箱8的一侧内壁中，方便第二连接柱17转动的同时提高稳定性。
26.具体的，所述机箱8的内壁表面顶部安装有第二固定块19，所述第二固定块19上固定安装有电机20，为蜗轮蜗杆升降机6中的丝杆升降提供动力。
27.具体的，所述电机20的输出轴法兰连接有第三连接柱26，所述第三连接柱26的底端外表面固定套接有第二锥齿轮27，所述第二锥齿轮27与第一锥齿轮16啮合连接。
28.具体的，所述机箱8的一侧表面铰接安装有箱门7，所述箱门7的一侧表面安装有把手11，便于维护。
29.具体的，所述插头3的顶端表面固定连接有锥形块5，便于插头3插入立柱2中。
30.工作原理：本技术中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，本实用新型在使用时，将立柱2通过方形槽25放在车体钢板1的顶部，打开电机20的电源开关，与电机20连接的第三连接柱26转动带动第二锥齿轮27转动，使得第一锥齿轮16和第二连接柱17转动，从而使得蜗轮蜗杆升降机6的丝杆顶端推动插头3向上移动，在插头3向上移动到圆形滑槽时，在立柱2的内壁表面设置有限位板，锥形块5与限位板接触时电机20关闭，同时第二弹簧24与圆形滑槽重合，卡块4在第二弹簧24的推力下进入到圆形滑槽中，完成了立柱2的安装，在拆卸时，通过按下按钮块13，与按钮块13连接的推动柱23推动卡块4，卡块4的一侧为半球面，当第一弹簧22推动卡块4进入第二弹簧24时，通过打开电机20控制蜗轮蜗杆升降机6顶部的插头3向下拉动，使得插头3离开立柱2的内部，实现了立柱2的的拆卸，省时省力，操作简单，在遇到电机20故障时，可以外接摇把通过转动摇把接口14，从而控制插头3的升降，简单使用，实用性高，整个装置结构稳定。
31.涉及到电路和电子元器件和控制模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
32.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“中部”、“偏心处”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新
型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。