除雪车吹扫装置的制作方法

1.本实用新型涉及除雪机械技术领域，具体地说是一种除雪车吹扫装置。


背景技术：

2.目前，机场多功能除雪车大多采用传统吹雪装置。传统吹雪装置也具有升降和风向转换功能，升降功能通过在固定风道1外部的升降轨道和复杂的限位装置限制活动风道3自由度，确保活动风道3只有升降功能。风向转换功能通过风道中间的导风板5和风道左右两端的翻转风门实现吹扫功能。传统的吹扫装置结构复杂，动作多需要多个液缸和电磁阀进联动才能实现风向转换，导致生产成本高且装置故障率高。
3.经检索，cn 209277076 u公开了一种吹雪装置及除雪车的实用新型专利，风机提供风力，引流风道的顶端连接风机的出风口，底端靠近地面，通过引流风道对地面倾斜向下吹风；引流风道包括相互套装的固定风筒和滑动风筒，滑 动风筒在伸缩装置的带动下相对于固定风筒滑动，可调节距离地面的高度，以适用于不同的路面，铲除积雪后，将残留的雪通过引流风道吹走， 避免被车轮碾压冻结成冰，这种结构的实质性不足是：左风口和有风口的间隔距离大，间距内的少量积雪会在路面被其它车辆碾压而形成冰，因此，结构不合理，积雪残留多。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种结构简单、生产成本低、积雪残留少、使用寿命长、换向快捷的除雪车吹扫装置。
5.本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：
6.一种除雪车吹扫装置，包括固定风道1、活动风道3、升降液缸7，所述固定风道1与活动风道3活动套接，所述升降液缸7上端与固定风道1相连接，下端与活动风道3相铰接，其特征在于活动风道3的出风口下方设有风口导向装置，其包括导风板5、转轴4、挡风板8和转向液缸6，所述导风板5的长度大于出风口的口径，所述导风板5两侧分别与挡风板8垂直固定连接，所述导风板5位于出风口下方，两侧经挡风板8与活动风道3下端外侧中心固定设有的转轴4相铰接，所述转向液缸6上端与活动风道3相铰接，下端与挡风板8相铰接，以利于通过转向液缸6带动导风板5以转轴4为中心转动，导风板5倾斜，使得活动风道3的出风口一侧被封住，另一侧形成出风间隙，高压气流从出风口与导风板5的出风间隙吹出，将少量积雪吹向道路一侧。
7.本实用新型可在所述活动风道3外周固定设有滑块2，所述活动风道3经滑块2与固定风道1滑动连接，以达到活动流畅、避免卡滞的作用。
8.本实用新型所述滑块2采用尼龙材质制成，以达到耐磨、噪音低、活动流畅的作用。
9.本实用新型活动风道3出风口呈方形，所述出风口两侧呈喇叭状向外延伸形成弧形导风面9，以达到对气流进行导向的作用。
10.本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、生产成本低、积雪残留少、使用流
畅、换向快捷等优点。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构示意图。
12.图中：固定风道1、尼龙滑块2、活动风道3、转轴4、导风板5、转向液缸6、升降液缸7、挡风板8、弧形导风面9。
具体实施方式
13.下面结合附图对本实用新型进一步说明：
14.如附图1中，一种除雪车吹扫装置，包括固定风道1、活动风道3、升降液缸7，所述固定风道1与活动风道3活动套接，所述升降液缸7上端与固定风道1相连接，下端与活动风道3相铰接，所述活动风道3的出风口呈方形，所述出风口下方设有风口导向装置，其包括导风板5、转轴4、挡风板8和转向液缸6，所述导风板5的长度大于出风口的口径，所述导风板5两侧分别与挡风板8垂直固定连接，所述导风板5位于出风口下方，两侧经挡风板8与活动风道3下端外侧中心固定设有的转轴4相铰接，所述转向液缸6上端与活动风道3相铰接，下端与挡风板8相铰接，以利于通过转向液缸6带动导风板5以转轴4为中心转动，导风板5倾斜，使得活动风道3的出风口一侧被封住，另一侧形成出风间隙，高压气流从出风口与导风板5的出风间隙吹出，将少量积雪吹向道路一侧。
15.本实用新型可在所述活动风道3外周固定设有滑块2，所述活动风道3经滑块2与固定风道1滑动连接，以达到活动流畅、避免卡滞的作用。
16.本实用新型所述滑块2采用尼龙材质制成，以达到耐磨、噪音低、活动流畅的作用。
17.本实用新型活动风道3出风口呈方形，所述出风口两侧呈喇叭状向外延伸形成弧形导风面9，以达到对气流进行导向的作用。
18.本实用新型在使用时，先将固定风道1固定在风机的风筒下端，通过控制装置指令升降液缸7动作，带动活动风道3沿着固定风道1下移或上移，来调节活动风道3离地高度，调整后，再根据推雪方向，控制系统指令转向液缸6动作，如图1所示，气流向左侧吹出时，转向液缸6带动导风板5以转轴4为中心逆时针旋转，使得导风板5右侧与出风口接触，左侧与出风口形成出风间隙，高压气流经出风口、左侧的出风间隙将地面的少量积雪吹向路边；当要将另一侧少量积雪吹除时，转向液缸6缩回，导风板5以转轴4为中心顺时针旋转，使得导风板5左侧与出风口接触，右侧与出风口形成出风间隙，高压气流经出风口、右侧的出风间隙将地面的少量积雪吹向路边。
19.本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、生产成本低、积雪残留少、使用流畅、换向快捷等优点。


技术特征：
1.一种除雪车吹扫装置，包括固定风道、活动风道、升降液缸，所述固定风道与活动风道活动套接，所述升降液缸上端与固定风道相连接，下端与活动风道相铰接，其特征在于活动风道的出风口下方设有风口导向装置，其包括导风板、转轴、挡风板和转向液缸，所述导风板的长度大于出风口的口径，所述导风板两侧分别与挡风板垂直固定连接，所述导风板位于出风口下方，两侧经挡风板与活动风道下端外侧中心固定设有的转轴相铰接，所述转向液缸上端与活动风道相铰接，下端与挡风板相铰接。2.根据权利要求1所述的一种除雪车吹扫装置，其特征在于所述活动风道外周固定设有滑块，所述活动风道经滑块与固定风道滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种除雪车吹扫装置，其特征在于所述滑块采用尼龙材质制成。4.根据权利要求1或2或3所述的一种除雪车吹扫装置，其特征在于所述活动风道出风口呈方形，所述出风口两侧呈喇叭状向外延伸形成弧形导风面。

技术总结
本实用新型公开了一种除雪车吹扫装置，其包括固定风道、活动风道、升降液缸，所述固定风道与活动风道活动套接，所述升降液缸上端与固定风道相连接，下端与活动风道相铰接，特征在于活动风道的出风口下方设有风口导向装置，其包括导风板、转轴、挡风板和转向液缸，所述导风板的长度大于出风口的长度，所述导风板两侧分别与挡风板垂直固定连接，所述导风板位于出风口下方，两侧经挡风板与活动风道下端外侧中心固定设有的转轴相铰接，所述转向液缸上端与活动风道相铰接，下端与挡风板相铰接，具有结构简单、生产成本低、积雪残留少、使用流畅等优点。点。点。


技术研发人员：戚洪涛 唐明磊 都奎江 姚新杰
受保护的技术使用者：威海广泰空港设备股份有限公司
技术研发日：2020.12.01
技术公布日：2021/10/23