一种升高型波形梁护栏的制作方法

1.本技术涉及公路工程技术领域，尤其涉及一种升高型波形梁护栏。


背景技术：

2.为了保证高速公路上的行车安全，高速公路上一般都会设置高速公路护栏，目前高速公路护栏一般采用波形梁护栏或混凝土护栏。在公路工程养护、改扩建施工过程中，为改善沥青路面的使用质量，提高路面的防水、抗滑能力和平整度，在原有沥青路面上加铺细石薄沥青面层，即对原有路面进行罩面加强。
3.相对于原有地面，罩面后地面高度会升高，但《公路交通安全设施设计细则》规定波形梁护栏板距其垂直投影到地面的距离为定值，从而罩面后的波形梁护栏也需要相应地升高。目前，在路面罩面后，为了升高波形梁护栏的高度，需要将旧波形梁护栏的波形梁护栏板、防阻块拆除后，拔出旧护栏立柱，之后错位打入增加高度的新护栏立柱，再将旧防阻块、旧波形梁护栏板安装到新护栏立柱上。由于路基经过车辆的长期碾压，土体固结密实，拔出旧护栏立柱耗费时间较长，消耗大量人力，同时会延长施工周期。总而言之，现有的波形梁护栏升高的方式极其不方便。


技术实现要素：

4.本技术实施例通过提供一种升高型波形梁护栏，解决了现有技术中波形梁护栏升高的方式极其不方便的问题。
5.本实用新型实施例提供了一种升高型波形梁护栏，包括多个波形梁护栏组件，每个所述波形梁护栏组件包括护栏立柱、防阻块、波形梁护栏板和多个第一紧固件；所述波形梁护栏板设置于所述防阻块的一端；所述防阻块包括相对的两块侧板，每个所述侧板的远离所述波形梁护栏板的一端沿垂直于地面的方向设置有第一圆孔和弧形孔；所述护栏立柱的上端相对的两侧分别设置有第一螺栓孔，所述第一螺栓孔包括沿平行所述护栏立柱的轴线的方向设置的两个第二圆孔，两个所述第二圆孔分别与所述第一圆孔和所述弧形孔的位置对应；多个所述第一紧固件用于与所述第一圆孔、所述弧形孔和所述第一螺栓孔配合，以使所述防阻块固定于所述护栏立柱的上端；所述护栏立柱上设置第一螺栓孔的两侧还分别设置有升高结构，用于调节所述波形梁护栏的高度。
6.在一种可能的实现方式中，所述升高结构包括至少一组第二螺栓孔；每组所述第二螺栓孔包括沿平行所述护栏立柱的轴线的方向设置的两个第三圆孔，两个所述第三圆孔的位置分别与所述第一圆孔和所述弧形孔对应；至少一组所述第二螺栓孔与所述第一螺栓孔沿平行所述护栏立柱的轴线的方向分别间隔设置于所述护栏立柱的上端，且所述第二螺栓孔靠近所述护栏立柱的上端面。
7.在一种可能的实现方式中，所述升高结构包括一组第二螺栓孔；其中一个所述第三圆孔设置于两个所述第二圆孔之间。
8.在一种可能的实现方式中，相邻的所述第二圆孔的中心和所述第三圆孔的中心之
间的距离均相等，为4.5cm~5.5cm。
9.在一种可能的实现方式中，升高型波形梁护栏还包括柱帽，所述柱帽的柱体插入所述护栏立柱的上端。
10.在一种可能的实现方式中，所述柱体相对的侧壁分别设置有第三螺栓孔；所述第三螺栓孔包括沿平行所述柱帽的轴线的方向设置的两个第四圆孔；两个所述第四圆孔分别与所述第一圆孔和弧形孔的位置对应；所述第三螺栓孔用于与所述第一圆孔、所述弧形孔、所述第一螺栓孔和多个所述第一紧固件配合，以使所述防阻块固定于所述护栏立柱的上端，且使所述柱帽固定。
11.在一种可能的实现方式中，所述护栏立柱包括第一立柱和第二立柱；所述升高结构包括第二紧固件和多个螺孔；多个所述螺孔沿平行所述护栏立柱的轴线的方向间隔设置于所述第一立柱的上端；所述第一立柱的上端套设所述第二立柱的下端，所述第二紧固件的前端穿过所述第二立柱的下端后，设置于一个所述螺孔内。
12.本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
13.本实用新型实施例提供的一种升高型波形梁护栏，波形梁护栏板设置于防阻块的一端；防阻块包括相对的两块侧板，每个侧板的远离波形梁护栏板的一端沿垂直于地面的方向设置有第一圆孔和弧形孔；护栏立柱的上端相对的两侧分别设置有第一螺栓孔，第一螺栓孔包括沿护栏立柱的轴向设置的两个第二圆孔，两个第二圆孔分别与第一圆孔和弧形孔的位置对应；多个第一紧固件与第一圆孔、弧形孔和第一螺栓孔配合，以使防阻块固定于护栏立柱的上端；护栏立柱上设置第一螺栓孔的两侧还分别设置有升高结构，能够调节波形梁护栏的高度。相较于现有波形梁护栏升高的方式，本技术的升高型波形梁护栏通过升高结构可以直接调节波形梁护栏的高度，不用将旧护栏立柱拔出，再安装新护栏立柱，从而波形梁护栏的升高极其方便。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为现有技术中sb级（四级）波形梁护栏的结构示意图；
16.图2为本技术一种实施例提供的罩面前的sb级（四级）升高型波形梁护栏的结构示意图；
17.图3为本技术实施例提供的罩面后的sb级（四级）升高型波形梁护栏的结构示意图；
18.图4为本技术实施例提供的罩面前的sa级（五级）升高型波形梁护栏的结构示意图；
19.图5为本技术实施例提供的罩面前的ss级（六级）升高型波形梁护栏的结构示意图；
20.图6为本技术另一种实施例提供的罩面前的sb级（四级）升高型波形梁护栏的结构
示意图。
21.图标：1
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护栏立柱；11
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第一立柱；12
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第二立柱；2
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防阻块；21
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第一圆孔；22
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弧形孔；3
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波形梁护栏板；4
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第一螺栓孔；5
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升高结构；51
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第二螺栓孔；52
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第二紧固件；53
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螺孔；6
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柱帽；61
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柱体。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
24.图1为现有技术中sb级（四级）波形梁护栏的结构示意图。
25.请参照图2~5所示，本实用新型实施例提供了一种升高型波形梁护栏，包括多个波形梁护栏组件，每个波形梁护栏组件包括护栏立柱1、防阻块2、波形梁护栏板3和多个第一紧固件。波形梁护栏板3设置于防阻块2的一端，在实际应用中，波形梁护栏板3通过螺栓固定设置于防阻块2的一端。
26.防阻块2包括相对的两块侧板，每个侧板的远离波形梁护栏板3的一端沿垂直于地面的方向设置有第一圆孔21和弧形孔22。其中，可以是弧形孔22靠近防阻块2的上端，也可以是第一圆孔21靠近防阻块2的上端。第一圆孔21和弧形孔22用于与第一紧固件配合使用，以使防阻块2固定于护栏立柱1的上端。其中，在波形梁护栏受到撞击时，弧形孔22的设置可以使波形梁护栏板3能够相对护栏立柱1运动，从而对撞击起到一定的缓冲作用。
27.护栏立柱1的上端相对的两侧分别设置有第一螺栓孔4，第一螺栓孔4包括沿平行护栏立柱1的轴线的方向设置的两个第二圆孔，两个第二圆孔分别与第一圆孔21和弧形孔22的位置对应。第一螺栓孔4用于与第一圆孔21、弧形孔22和第一紧固件配合，以使防阻块2固定于护栏立柱1的上端。
28.多个第一紧固件用于与第一圆孔21、弧形孔22和第一螺栓孔4配合，以使防阻块2固定于护栏立柱1的上端。具体地，第一紧固件可以包括螺栓和螺母。当包括两个螺栓和两个螺母时，其中一个螺栓的前端穿过防阻块2一侧的第一圆孔21、护栏立柱1上与该第一圆孔21相应的第二圆孔后，贯穿护栏立柱1，再穿入护栏立柱1上相对侧的第二圆孔，防阻块2上相对侧上与该第二圆孔对应的第一圆孔21后，套设螺母；另一个螺栓的前端穿过防阻块2一侧的弧形孔22、护栏立柱1上与该弧形孔22对应的第二圆孔后，贯穿护栏立柱1，再穿入护
栏立柱1上相对侧的第二圆孔，防阻块2上相对侧上与该第二圆孔对应的弧形孔22后，套设螺母，从而使防阻块2固定于护栏立柱1的上端。当包括四个螺栓和四个螺母时，其中两个螺栓的前端分别穿过防阻块2相对侧的第一圆孔21、护栏立柱1上与该第一圆孔21对应的第二圆孔后分别套设螺母；另外两个螺栓的前端分别穿过防阻块2相对侧的弧形孔22、护栏立柱1上与该弧形孔22对应的第二圆孔后分别套设螺母，从而使防阻块2固定于护栏立柱1的上端。
29.护栏立柱1上设置第一螺栓孔4的两侧还分别设置有升高结构5，用于调节波形梁护栏的高度。
30.本实用新型实施例提供的一种升高型波形梁护栏，波形梁护栏板3设置于防阻块2的一端；防阻块2包括相对的两块侧板，每个侧板的远离波形梁护栏板3的一端沿垂直于地面的方向设置有第一圆孔21和弧形孔22；护栏立柱1的上端相对的两侧分别设置有第一螺栓孔4，第一螺栓孔4包括沿护栏立柱1的轴向设置的两个第二圆孔，两个第二圆孔分别与第一圆孔21和弧形孔22的位置对应；多个第一紧固件与第一圆孔21、弧形孔22和第一螺栓孔4配合，以使防阻块2固定于护栏立柱1的上端；护栏立柱1上设置第一螺栓孔4的两侧还分别设置有升高结构5，能够调节波形梁护栏的高度。相较于现有波形梁护栏升高的方式，本技术的升高型波形梁护栏通过升高结构5可以直接调节波形梁护栏的高度，不用将旧护栏立柱拔出，再安装新护栏立柱，从而波形梁护栏的升高极其方便。
31.可选的，升高结构5包括至少一组第二螺栓孔51，即升高结构5包括的第二螺栓孔51的组数可以为一组、两组、三组等，本实用新型实施例对此不做限定，而设置的第二螺栓孔51的组数越多，可以使防阻块2可调节的高度的范围更大，从而使该升高型波形梁护栏的适用范围更广。
32.每组第二螺栓孔51包括沿平行护栏立柱1的轴线的方向设置的两个第三圆孔，两个第三圆孔的位置分别与第一圆孔21和弧形孔22对应。至少一组第二螺栓孔51与第一螺栓孔4沿平行护栏立柱1的轴线的方向分别间隔设置于护栏立柱1的上端，且第二螺栓孔51靠近护栏立柱1的上端面。具体地，以升高结构5包括两组第二螺栓孔51为例，沿护栏立柱1的下端到上端的方向上，依次设置第一螺栓孔4，第一组第二螺栓孔51和第二组第二螺栓孔51。在实际使用时，最初第一紧固件与第一圆孔21、弧形孔22和第一螺栓孔4配合，使防阻块2固定于护栏立柱1的上端，当路面罩面后，需要升高波形梁护栏板3的高度时，取下第一紧固件，升高防阻块2的位置，再将第一紧固件与第一圆孔21、弧形孔22和第一组第二螺栓孔51配合来固定防阻块2，由于第一组第二螺栓孔51靠近护栏立柱1的上端面，即第一组第二螺栓孔51相对于地面的高度更高，从而可以升高防阻块2的位置，而由于波形梁护栏板3固定于防阻块2上，进而可以升高波形梁护栏板3的高度。当路面再次罩面后，需要升高波形梁护栏板3的高度时，再次取下第一紧固件，升高防阻块2的位置，再将第一紧固件与第一圆孔21、弧形孔22和第二组第二螺栓孔51配合来固定防阻块2，由于第二组第二螺栓孔51更靠近护栏立柱1的上端面，即第二组第二螺栓孔51相对于地面的高度更高，从而可以进一步升高防阻块2的位置，而由于波形梁护栏板3固定于防阻块2上，进而可以进一步升高波形梁护栏板3的高度。
33.如图2~5所示，升高结构5包括一组第二螺栓孔51，其中一个第三圆孔设置于两个第二圆孔之间。由于在实际中，已有的护栏立柱1的高度有限，将一个第三圆孔设置于两个
第二圆孔之间，既可以达到目前所需的升高防阻块2，进而升高波形梁护栏板3的要求，又可以在现有波形梁护栏的基础上进行改造，方便且易改造，节省了资源。
34.当然，第二螺栓孔51也可以均设置于第一螺栓孔4的上部，即两个第三圆孔均设置于两个第二圆孔的上部。
35.继续参照图2~5所示，相邻的第二圆孔的中心和第三圆孔的中心之间的距离均相等，为4.5cm~5.5cm，由于圆孔之间的距离相等，从而极大地方便了第二圆孔和第三圆孔的制作。
36.如图2~5所示，升高型波形梁护栏还包括柱帽6，柱帽6的柱体61插入护栏立柱1的上端。在实际应用中，当防阻块2升高时，由于护栏立柱1的高度有限，从而防阻块2会超出护栏立柱1的上端，柱帽6的设置可以增加护栏立柱1的高度，从而使防阻块2不超出护栏立柱1的上端，对防阻块2起到一定的保护作用。
37.在实际应用中，柱体61相对的侧壁分别设置有第三螺栓孔。第三螺栓孔包括沿平行柱帽6的轴线的方向设置的两个第四圆孔，两个第四圆孔分别与第一圆孔21和弧形孔22的位置对应。第三螺栓孔用于与第一圆孔21、弧形孔22、第一螺栓孔4和多个第一紧固件配合，以使防阻块2固定于护栏立柱1的上端，且使柱帽6固定。
38.具体地，第四圆孔可以是贯穿柱体61的通孔，也可以是不贯穿柱体61的螺纹孔。当第四圆孔是贯穿柱体61的通孔时，第一紧固件包括两个螺栓和两个螺母，其中一个螺栓的前端穿过防阻块2一侧的第一圆孔21、护栏立柱1上与该第一圆孔21对应的第二圆孔后，贯穿护栏立柱1和与柱体61上的第一圆孔21对应的第四圆孔，再穿入护栏立柱1上相对侧的第二圆孔、防阻块2相对侧上与该第二圆孔对应的第一圆孔21后，套设螺母；另一个螺栓的前端穿过防阻块2一侧的弧形孔22、护栏立柱1上与该弧形孔22对应的第二圆孔后，贯穿护栏立柱1和与柱体61上的第二圆孔对应的第四圆孔，再穿入护栏立柱1上相对侧的第二圆孔，防阻块2相对侧上与该第二圆孔对应的弧形孔22后，套设螺母，从而使防阻块2固定于护栏立柱1的上端，并使柱帽6固定。当第四圆孔是不贯穿柱体61的螺纹孔时，第一紧固件包括四个螺栓，其中两个螺栓的前端分别穿过防阻块2相对侧的第一圆孔21、护栏立柱1上与该第一圆孔21对应的第二圆孔后分别旋入柱体61的相对侧的对应的螺纹孔内；另外两个螺栓的前端分别穿过防阻块2相对侧的弧形孔22、护栏立柱1上与该弧形孔22对应的第二圆孔后分别旋入柱体61的相对侧的对应的螺纹孔内，从而使防阻块2固定于护栏立柱1的上端，并使柱帽6固定。
39.如图6所示，护栏立柱1包括第一立柱11和第二立柱12。升高结构5包括第二紧固件52和多个螺孔53；多个螺孔53沿平行护栏立柱1的轴线的方向间隔设置于第一立柱11的上端；第一立柱11的上端套设第二立柱12的下端，第二紧固件52的前端穿过第二立柱12的下端后，设置于一个螺孔53内。
40.其中，第一立柱11可以是一个实体的立柱，也可以是第一立柱11的侧壁具有一定的厚度，以方便设置螺孔53。第二紧固件52可以是螺钉。具体地，在实际使用时，最初第二紧固件52的前端穿过第二立柱12上的通孔后，旋入第一立柱11上的靠近地面的螺孔53；当路面罩面后，需要升高波形梁护栏板3的高度时，将第二紧固件52从第一立柱11上旋出，将第二立柱12升高后，第二紧固件52的前端穿过第二立柱12上的通孔，再旋入第一立柱11上的之前的螺孔53的上方的螺孔53；当路面再次罩面后，需要再次升高波形梁护栏板3的高度
时，将第二紧固件52从第一立柱11上旋出，将第二立柱12升高后，第二紧固件52的前端穿过第二立柱12上的通孔，再旋入第一立柱11上的之前的螺孔53的上方的螺孔53，以此类推，从而实现对波形梁护栏板3的升高。
41.当然，实际中，还可以将第二螺栓孔51、第二紧固件52和多个螺孔53的结构配合使用，使波形梁护栏板3可调节的升高范围更大。
42.本说明书中的各个实施方式采用递进的方式描述，各个实施方式之间相同或相似的部分互相参见即可，每个实施方式重点说明的都是与其他实施方式的不同之处。
43.以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术技术方案的范围。