一种新型装配式混凝土路面结构的制作方法

1.本实用新型涉及土木工程领域，具体为一种新型装配式混凝土路面结构。


背景技术：

2.路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。路面结构由面层、基层与垫层组成。
3.现有的装配式混凝土临时路面结构无法进行有效的排水工作，由此在遇到暴雨天气时容易导致其受到损坏，从而使得其承重效果不佳，导致装配式混凝土临时结构稳定性差，同时现有的装配式混凝土临时路面结构不方便工作人员将两块结构主体一起进行搬运，从而降低了建筑施工人员对结构主体的搬运效率，影响结构的实用效果。
4.所以，如何设计一种新型装配式混凝土路面结构，成为我们当前需要解决的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种新型装配式混凝土路面结构，以解决上述背景技术中提出无法进行有效的排水工作、承重效果不佳和无法在高地不平的路面上安装的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型装配式混凝土路面结构，包括结构主体、承重组件、固定盖和升降杆，所述结构主体的顶部中间固定连接有承重组件，所述承重组件的内部固定连接有钢筋组一，所述钢筋组一的顶端搭接相连有钢筋组二，所述承重组件的顶端中间活动连接有固定盖，所述固定盖的顶端中间两侧贯穿连接有螺纹槽，所述固定盖的顶端固定连接有横板，所述承重组件的底端四周固定连接有升降杆，所述升降杆的中间活动连接有调节块，所述升降杆的底端固定连接有连接头，所述承重组件的另一端固定连接有固定板一，所述固定板一的顶部和底部贯穿连接有固定槽一，所述承重组件的一端固定连接有固定板二，所述固定板二的顶部和底部贯穿连接有固定槽二，所述固定盖的前面和后面固定连接有竖板，所述固定槽一的内部嵌入连接有螺栓，所述钢筋组一的另一端固定连接有连接块，所述升降杆的顶部嵌入连接有定位槽。
7.优选的，所述承重组件的两侧固定连接有引水槽，所述引水槽设置有两个，并设置为从中间向两端呈由上而下的倾斜状。
8.优选的，所述钢筋组一与钢筋组二呈垂直交叉状进行连接，所述固定板一设置有两块，且两块固定板一之间的间距与固定板二的厚度相对应。
9.优选的，所述横板与竖板呈垂直状连接，所述一个固定盖内设置有一个横板及两个竖板。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1.该新型装配式混凝土临时路面结构，固定盖，当建筑施工人员进行装配式混凝土临时路面结构安装时，可以先将结构主体安装在地面，在将固定盖安装在承重组件上，从
而通过固定盖将承重组件加以固定，使得结构主体更加稳固。
12.2.该新型装配式混凝土临时路面结构，升降杆，当建筑施工人员需要在高低不平的地面上安装结构主体时，可以通过调节块来调节升降杆的长度，从而使得升降杆底端的连接头可以嵌入在高低不平的地面上，便于建筑施工人员的安装工作。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构主体结构示意图；
14.图2为本实用新型的承重组件剖面结构示意图；
15.图3为本实用新型的固定盖结构示意图；
16.图4为本实用新型的固定板一结构示意图；
17.图5为本实用新型的固定板二结构示意图。
18.图中：1、结构主体；2、承重组件；201、钢筋组一；202、钢筋组二；203、连接块；3、固定盖；301、螺纹槽；302、横板；303、竖板；4、引水槽；5、升降杆；501、调节块；502、连接头；503、定位槽；6、固定板一；601、固定槽一；602、螺栓；7、固定板二；701、固定槽二。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括个或者更多个该特征，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
22.实施例一，请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种新型装配式混凝土路面结构，包括结构主体1、承重组件2、固定盖3和升降杆5，结构主体1的顶部中间固定连接有承重组件2，承重组件2的内部固定连接有钢筋组一201，钢筋组一201的顶端搭接相连有钢筋组二202，承重组件2的顶端中间活动连接有固定盖3，固定盖3的顶端中间两侧贯穿连接有螺纹槽301，固定盖3的顶端固定连接有横板302，承重组件2的底端四周固定连接有升降杆5，升降杆5的中间活动连接有调节块501，升降杆5的底端固定连接有连接头502，承重组件2的另一端固定连接有固定板一6，固定板一6的顶部和底部贯穿连接有固定槽一601，承重组件2的一端固定连接有固定板二7，固定板二7的顶部和底部贯穿连接有固定槽二701，固定盖3的前面和后面固定连接有竖板303，固定槽一601的内部嵌入连接有螺栓602，钢筋组一201的另一端固定连接有连接块203，升降杆5的顶部嵌入连接有定位槽503。
23.优选的，承重组件2的两侧固定连接有引水槽4，引水槽4设置有两个，并设置为从中间向两端呈由上而下的倾斜状，引水槽4设置于承重组件2的两侧，并设置有两个，且引水槽4置为从中间向两端呈由上而下的倾斜状，而后由于现有的装配式混凝土临时路面结构在面对恶劣的暴雨天气时无法进行有效的排水工作，从而导致结构主体1因雨水长期浸泡而损坏，不利于建筑施工人员在结构主体1上进行其他的施工作业，由此能够当雨水与承重组件2接触时，雨水可以沿着倾斜状的引水槽4引导流出，从而达到对承重组件2上的雨水进行引导疏通的效果，解决了结构主体1因雨水长期浸泡而损坏的问题。
24.优选的，钢筋组一201与钢筋组二202呈垂直交叉状进行连接，固定板一6设置有两块，且两块固定板一6之间的间距与固定板二7的厚度相对应，承重组件2由内部的钢筋组一201、钢筋组一201顶端的钢筋组二202、钢筋组二202另一端的连接块203、承重组件2另一端的固定板一6、固定板一6顶部和底部的固定槽一601、固定槽一601内部的螺栓602、承重组件2一端的固定板二7和固定板二7顶部和底部的固定槽二701共同组成，通过钢筋组一201来增加承重组件2左右的承重力，通过钢筋组二202来增加承重组件2上下的承重力，通过分布在承重组件2内部的钢筋组一201和钢筋组二202来达到多点承重的效果，从而使得承重组件2更加稳定，当建筑施工人员需要将结构主体1与其他结构主体1进行拼接安装时，可以通过拧紧固定板一6上的螺栓602，使得固定槽一601与另一个结构主体1上的固定槽二701连接，从而使得固定板一6与另一个结构主体1上的固定板二7连接，有利于建筑施工人员对结构主体1的安装工作。
25.优选的，横板302与竖板303呈垂直状连接，一个固定盖3内设置有一个横板302及两个竖板303，固定盖3由顶端中间两侧的螺纹槽301、固定盖3的顶端的横板302和固定盖3的前面和后面的竖板303共同组成，固定盖3与两块承重组件2活动相连，建筑施工人员可以通过固定盖3上的螺栓602将横板302上一侧的螺纹槽301与承重组件2另一侧相对应的连接槽进行固定，通过固定盖3上的螺栓602将横板302上另一侧的螺纹槽301与承重组件2一侧相对应的连接槽进行固定，从而使得两块承重组件2成为一个整体，当建筑施工人员需要对装配式混凝土临时路面结构进行运输时，便可以将固定盖3安装在两块承重组件2上，使得两块承重组件2可以一并抬起进行搬运，从而提高了装配式混凝土临时路面结构的搬运效率。
26.工作原理：首先，引水槽4设置于承重组件2的两侧，并设置有两个，且引水槽4置为从中间向两端呈由上而下的倾斜状，而后由于现有的装配式混凝土临时路面结构在面对恶劣的暴雨天气时无法进行有效的排水工作，从而导致结构主体1因雨水长期浸泡而损坏，不利于建筑施工人员在结构主体1上进行其他的施工作业，由此能够当雨水与承重组件2接触时，雨水可以沿着倾斜状的引水槽4引导流出，从而达到对承重组件2上的雨水进行引导疏通的效果，解决了结构主体1因雨水长期浸泡而损坏的问题。
27.接着，通过钢筋组一201来增加承重组件2左右的承重力，通过钢筋组二202来增加承重组件2上下的承重力，通过分布在承重组件2内部的钢筋组一201和钢筋组二202来达到多点承重的效果，从而使得承重组件2更加稳定，当建筑施工人员需要将结构主体1与其他结构主体1进行拼接安装时，可以通过拧紧固定板一6上的螺栓602，使得固定槽一601与另一个结构主体1上的固定槽二701连接，从而使得固定板一6与另一个结构主体1上的固定板二7连接，有利于建筑施工人员对结构主体1的安装工作。
28.最后，固定盖3与两块承重组件2活动相连，建筑施工人员可以通过固定盖3上的螺栓602将横板302上一侧的螺纹槽301与承重组件2另一侧相对应的连接槽进行固定，通过固定盖3上的螺栓602将横板302上另一侧的螺纹槽301与承重组件2一侧相对应的连接槽进行固定，从而使得两块承重组件2成为一个整体，当建筑施工人员需要对装配式混凝土临时路面结构进行运输时，便可以将固定盖3安装在两块承重组件2上，使得两块承重组件2可以一并抬起进行搬运，从而提高了装配式混凝土临时路面结构的搬运效率，这就是该新型装配式混凝土临时路面结构的工作原理。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。