一种市政桥梁施工用支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁施工技术领域，特别涉及一种市政桥梁施工用支撑装置。


背景技术：

2.政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，在对市政桥梁进行施工时，为保证施工安全，需要对桥梁进行支撑。
3.现有的市政桥梁施工支撑装置大多都需要在支撑点现场组装，现场支撑，操作过程繁琐，增加了工作人员工作负担，而且，现有的市政桥梁施工用支撑装置仅能对桥梁的底端进行支撑，无法对桥梁的侧面进行支撑，支撑效果较差。因此，发明一种市政桥梁施工用支撑装置来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种市政桥梁施工用支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政桥梁施工用支撑装置，包括安装板，所述安装板的上表面固定连接有固定箱，所述固定箱的上表面四角处均通过轴承活动连接有螺纹套，所述螺纹套的底端通过轴承与安装板的上表面活动连接，所述螺纹套的底端外侧套接连接从动齿轮，所述从动齿轮的外侧套接连接有齿轮带，所述安装板的上表面一侧中部通过轴承活动连接有转杆，所述转杆的底端外侧套接连接有与齿轮带相适配的驱动齿轮，所述螺纹套的内侧插接连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的两侧中部均开设有凹槽，所述凹槽内设置有活动板，所述活动板的两侧均通过转轴与凹槽的内壁活动连接，所述活动板的底端中部开设有限位槽，所述限位槽的两侧内壁中部均固定连接有限位杆。
6.优选的，所述限位杆的外侧套接连接有限位环，所述限位环的一侧中部固定连接有螺杆。
7.优选的，所述支撑板的下表面中部固定连接有固定块，所述固定块的两侧均通过销轴活动连接有活动块。
8.优选的，所述活动块的一端通过轴承活动连接有螺纹管，所述螺杆的一端位于螺纹管内。
9.优选的，所述支撑板的上表面和活动板的一侧均开设有多个呈等间距线性阵列分布的防滑槽。
10.优选的，所述转杆的顶端固定连接有手轮，所述安装板的下表面开设有多个呈等
间距线性阵列分布的安装槽，所述安装板的四角处均开设有定位孔。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.1、本实用新型通过设置螺纹套和螺纹杆，通过转动转杆带动螺纹套转动，螺纹套转动时螺纹杆向上运动，进而使得支撑板向上运动，方便了对装置的安装和调节，减小了工作人员的负担；
13.2、本实用新型通过设置支撑板和活动板，使得装置可以对桥梁的底端和侧面进行支撑，提升了装置对桥梁的支撑效果，通过设置螺纹管和螺杆，使得活动板的角度可以被调节，从而使得装置的适配性得到提升。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型的活动板结构正面示意图。
16.图3为本实用新型的整体结构侧面示意图。
17.图4为本实用新型的固定箱结构俯剖示意图。
18.图中：1、安装板；2、固定箱；3、螺纹套；4、从动齿轮；5、齿轮带；6、转杆；7、驱动齿轮；8、螺纹杆；9、支撑板；10、凹槽；11、活动板；12、限位槽；13、限位杆；14、限位环；15、螺杆；16、固定块；17、活动块；18、螺纹管；19、防滑槽；20、手轮；21、安装槽；22、定位孔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.本实用新型提供了如图1
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4所示的一种市政桥梁施工用支撑装置，包括安装板1，安装板1的上表面固定连接有固定箱2，固定箱2的上表面四角处均通过轴承活动连接有螺纹套3，螺纹套3的底端通过轴承与安装板1的上表面活动连接，螺纹套3的底端外侧套接连接从动齿轮4，从动齿轮4的外侧套接连接有齿轮带5，安装板1的上表面一侧中部通过轴承活动连接有转杆6，转杆6的底端外侧套接连接有与齿轮带5相适配的驱动齿轮7，转杆6通过驱动齿轮7带动齿轮带5运动，进而带动螺纹套3转动，螺纹套3的内侧插接连接有螺纹杆8，螺纹杆8的顶端固定连接有支撑板9，支撑板9的两侧中部均开设有凹槽10，凹槽10内设置有活动板11，活动板11的两侧均通过转轴与凹槽10的内壁活动连接，转轴的设置使得活动板11可以与支撑板9发生角度的变化，从而使得装置可以根据桥梁的侧面角度调节活动板11的位置，活动板11的底端中部开设有限位槽12，限位槽12的两侧内壁中部均固定连接有限位杆13。
21.限位杆13的外侧套接连接有限位环14，限位环14的一侧中部固定连接有螺杆15，限位环14与限位杆13配合，使得螺杆15的一端可以与活动板11活动连接，从而使得螺杆15可以与活动板11发生角度的变化，支撑板9的下表面中部固定连接有固定块16，固定块16的两侧均通过销轴活动连接有活动块17，活动块17的一端通过轴承活动连接有螺纹管18，轴承的设置使得螺纹管18可以转动，螺杆15的一端位于螺纹管18内，支撑板9的上表面和活动
板11的一侧均开设有多个呈等间距线性阵列分布的防滑槽19，防滑槽19的设置使得装置与桥梁之间的摩擦力得到提升，进而使得装置的稳定性得到提升，转杆6的顶端固定连接有手轮20，手轮20的设置方便了工作人员转动转杆6，安装板1的下表面开设有多个呈等间距线性阵列分布的安装槽21，安装槽21的设置使得安装板1与地面之间的摩擦力得到提升，进而使得装置的稳定性得到提升，安装板1的四角处均开设有定位孔22，通过将定位销钉插入定位孔22内，即可将安装板1固定在地面上。
22.本实用新型工作原理：
23.本装置在安装时，首先将装置移动至工作区域，将安装板1放置在桥梁的下方，通过销钉将安装板1固定在地面上，转动螺纹管18，螺纹管18通过轴承与活动块17活动连接，使得螺纹管18可以转动，螺纹管18转动使得螺杆15运动，螺杆15的一端通过限位环14带动限位杆13运动，进而使得活动板11在凹槽10内转动，使得活动板11与支撑板9之间的角度被调节，根据桥梁侧面的角度对活动板11的位置进行调节，转动手轮20，手轮20带动转杆6转动，转杆6带动驱动齿轮7转动，驱动齿轮7带动齿轮带5运动，齿轮带5带动从动齿轮4转动，进而带动螺纹套3转动，螺纹套3转动使得螺纹杆8向上运动，螺纹杆8带动支撑板9向上运动，直至支撑板9与桥梁的下表面相贴合，此时装置安装完成。
24.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。