1.本实用新型涉及道路交通设备技术领域，特指一种具有内置紧固件的弹性交通柱。
背景技术：
2.弹性交通柱又称弹力柱，弹性柱，诱导柱，弹性警示柱，柱式诱导标，警示柱，塑料弹力棒路障，防撞柱，反光诱导标诱导柱，道路标柱。警示柱主要用在高速互通、合流分流匝道口，城市路口，人行道，建筑物之间的隔离，对行驶的机动车辆起到警示作用。警示柱白天红白或红黄颜色醒目明显，晚上的晶格套(反光膜)能反射出耀眼的光芒，提醒驾驶员注意。
3.如中国实用新型，专利号为cn202021289260.2公开的交通柱，包括交通柱本体，所述交通柱本体包括用于连接到地面的底座以及位于所述底座上方的柱体，所述柱体的外周面上布置有反光膜，所述交通柱还包括连接在所述底座的外侧部的反射器，地面接合部的周边形成有贯通的安装孔，用以通过螺钉等紧固件穿过安装孔将底座固定连接至地面。
4.该交通柱在实际安装过程中需要使用四个紧固件对底座进行固定，结构复杂，拆装不方便，因此还需对该结构进一步改进。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的是提供一种具有内置紧固件的弹性交通柱，通过内置的紧固件，解决交通柱固定安装复杂的问题。
6.本实用新型的目的是这样实现的：一种具有内置紧固件的弹性交通柱，包括一体成型的立柱和底座，立柱的中部成型有中空腔体，底座内设置有紧固件，紧固件包括头部和连接杆，头部固定在底座内，连接杆的一端伸出底座并用于固定连接。
7.优选地，所述底座的外周上开设有安装孔。
8.优选地，所述底座的外周成型有环形安装槽，环形安装槽内设置有所述安装孔。
9.优选地，所述环形安装槽的两侧分别成型有凸环。
10.优选地，所述连接杆的外周成型有连接螺纹。
11.优选地，所述立柱下端的内壁上成型有若干个加强筋一，加强筋一呈竖向均匀分布在所述内壁上。
12.优选地，所述底座上开设有若干个通孔，通孔呈环形分布，相邻的通孔之间成型有加强筋二。
13.优选地，所述立柱的上端安装有顶盖，顶盖与立柱螺纹连接。
14.优选地，所述头部的下端面与底座之间安装有垫片，垫片上开设有若干个固定孔。
15.本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
16.本实用新型通过在交通柱内置紧固件的设计，通过转动立柱，即可通过连接杆将交通柱固定在地面上，本实用新型中的交通柱只需要使用一个紧固件即可对立柱进行固定，相比较现有技术中的至少需要四个紧固件才能够进行固定，本设计大幅度的降低了成
本，且减少了安装步骤，拆装更加方便。
附图说明
17.图1为交通柱的结构示意图。
18.图2为图1中a处的结构放大示意图。
19.图3为交通柱的仰视结构示意图。
20.图4为图3中b
‑
b处的结构示意图。
21.图5为紧固件的结构示意图。
22.图6为月牙扳手的结构示意图。
23.附图标记：1
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立柱；2
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底座；3
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中空腔体；4
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紧固件；5
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头部；6
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连接杆；7
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安装孔；8
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环形安装槽；9
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凸环；11
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加强筋一；12
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通孔；13
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加强筋二；14
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顶盖；15
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垫片；16
‑
固定孔；17
‑
勾部。
具体实施方式
24.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
25.如图1所示，一种具有内置紧固件的弹性交通柱，包括一体成型的立柱1和底座2，立柱1的中部成型有中空腔体3，能够节省材料，减轻重量，降低成本，底座2内设置有紧固件4，紧固件4包括头部5和连接杆6，头部5固定在底座2内，连接杆6的一端伸出底座2并用于固定连接，在实际安装过程中，通过转动立柱，即可通过连接杆6将交通柱固定在地面上，本实用新型中的交通柱只需要使用一个紧固件即可对立柱进行固定，相比较现有技术中的至少需要四个紧固件才能够进行固定，本设计大幅度的降低了成本，且减少了安装步骤，拆装更加方便。
26.其中立柱1和底座2在生产过程中采用一体成型的工艺，并且在生产前，在模具中放置有所述紧固件4，因此生产出来的交通柱内部置有紧固件4，无需二次加工，生产加工方便。
27.具体看图2，所述底座2的外周上开设有安装孔7，在实际安装过程中，一般采用如图6所示的月牙扳手对本产品进行固定安装，将月牙扳手的勾部17勾设在安装孔7然后扳动扳手进行转动，对其进行固定安装，安装更加方便。
28.具体看图2，所述底座2的外周成型有环形安装槽8，环形安装槽8内设置有所述安装孔7，该环形安装槽8的设计，能够方便月牙扳手勾设在其外周，在使用过程中其位置不会偏移，操作更加方便省力。
29.具体看图2，所述环形安装槽8的两侧分别成型有凸环9，能够限制月牙扳手的位置。
30.具体看图2，所述连接杆6的外周成型有连接螺纹，连接杆6通过螺纹与地面上的装置进行固定连接，拆装方便。
31.具体看图3，所述立柱1下端的内壁上成型有若干个加强筋一11，加强筋一11呈竖向均匀分布在所述内壁上。
32.具体看图3，所述底座2上开设有若干个通孔12，通孔12呈环形分布，能够防止立柱1内部积水，相邻的通孔12之间成型有加强筋二13，以提高底座2的强度。
33.所述立柱1的上端安装有顶盖14，顶盖14与立柱1螺纹连接。
34.所述头部5的下端面与底座2之间安装有垫片15，垫片15上开设有若干个固定孔16，能够使紧固件在底座2内固定的更加牢固。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
技术特征：
1.一种具有内置紧固件的弹性交通柱，其特征在于，包括一体成型的立柱(1)和底座(2)，立柱(1)的中部成型有中空腔体(3)，底座(2)内设置有紧固件(4)，紧固件(4)包括头部(5)和连接杆(6)，头部(5)固定在底座(2)内，连接杆(6)的一端伸出底座(2)并用于固定连接。2.根据权利要求1所述的具有内置紧固件的弹性交通柱，其特征在于：所述底座(2)的外周上开设有安装孔(7)。3.根据权利要求2所述的具有内置紧固件的弹性交通柱，其特征在于：所述底座(2)的外周成型有环形安装槽(8)，环形安装槽(8)内设置有所述安装孔(7)。4.根据权利要求3所述的具有内置紧固件的弹性交通柱，其特征在于：所述环形安装槽(8)的两侧分别成型有凸环(9)。5.根据权利要求1所述的具有内置紧固件的弹性交通柱，其特征在于：所述连接杆(6)的外周成型有连接螺纹。6.根据权利要求1所述的具有内置紧固件的弹性交通柱，其特征在于：所述立柱(1)下端的内壁上成型有若干个加强筋一(11)，加强筋一(11)呈竖向均匀分布在所述内壁上。7.根据权利要求1所述的具有内置紧固件的弹性交通柱，其特征在于：所述底座(2)上开设有若干个通孔(12)，通孔(12)呈环形分布，相邻的通孔(12)之间成型有加强筋二(13)。8.根据权利要求1所述的具有内置紧固件的弹性交通柱，其特征在于：所述立柱(1)的上端安装有顶盖(14)，顶盖(14)与立柱(1)螺纹连接。9.根据权利要求1所述的具有内置紧固件的弹性交通柱，其特征在于：所述头部(5)的下端面与底座(2)之间安装有垫片(15)，垫片(15)上开设有若干个固定孔(16)。
技术总结
本实用新型属于道路交通设备技术领域，具体涉及一种具有内置紧固件的弹性交通柱，包括一体成型的立柱和底座，立柱的中部成型有中空腔体，底座内设置有紧固件，紧固件包括头部和连接杆，头部固定在底座内，连接杆的一端伸出底座并用于固定连接，本实用新型通过在交通柱内置紧固件的设计，通过转动立柱，即可通过连接杆将交通柱固定在地面上，本实用新型中的交通柱只需要使用一个紧固件即可对立柱进行固定，相比较现有技术中的至少需要四个紧固件才能够进行固定，本设计大幅度的降低了成本，且减少了安装步骤，拆装更加方便。拆装更加方便。拆装更加方便。
技术研发人员：吴海舰 林荣剑
受保护的技术使用者：浙江橙塑科技有限公司
技术研发日：2021.07.23
技术公布日：2021/11/29
再多了解一些
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