深远海养殖网箱压载调倾系统的制作方法

1.本发明涉及一种深远海养殖网箱的附加装置，特别是涉及一种深远海养殖网箱压载调倾系统。


背景技术：

2.目前管架式深远海养殖网箱压载系统主要为传统压载泵加通往各个压载舱的管路组成，单独对各个压载逐个排压载，需要对各舱逐个排压载，且压载泵损坏后使用效率更低的备用压载泵实现排压载，安全允余度较低，影响工作效率。


技术实现要素：

3.基于此，有必要提供一种提高效率的深远海养殖网箱压载调倾系统。
4.一种深远海养殖网箱压载调倾系统，包括：设置在网箱上或于网箱框架结构中形成的压载舱、设置在所述压载舱中的压载管路、设置在网箱上或于网箱框架结构中形成的泵舱、设在所述泵舱中并连接压载管路的泵舱管路、控制所述压载管路或泵舱管路的控制系统，所述压载舱包括：设置在网箱下部的多个底压载舱、设置网箱上部的多个顶压载舱，所述压载管路包括：设置所述底压载舱中的底压载管路、设在所述顶压载舱中的顶压载管路，所述泵舱管路与所述底压载管路与顶压载管路分别连接，所述底压载舱、顶压载舱、泵舱为水密舱，所述泵舱设置有多个，所述泵舱管路与泵舱配套设置有多套，所述底压载管路包括：连通多个底压载舱的底压载总管、接入海底箱的海底箱注入阀、通过管道接入所述底压载总管的底压载吸口阀、与所述底压载吸口阀通过管道连接的底压载吸口，所述泵舱管路包括：第一泵舱管路，所述第一泵舱管路包括：通向所述海底箱注入阀的第一管道、依所述第一管道设置的压载舱进口阀、自吸压载泵、压载泵出口阀、压载泵至底压载总阀，所述压载泵至底压载总阀通过管道通向所述底压载总管。
5.在优选的实施例中，所述底压载管路还包括：其一端通过管道接入到海底箱注入阀、另一端通过管道接入所述底压载总管的总管压载注入阀；所述控制系统控制打开所述海底箱注入阀、总管压载注入阀、底压载吸口阀，海水通过海底箱、海底箱注入阀、总管压载注入阀进入底压载总管，再通过所述底压载吸口阀、底压载吸口进入各底压载舱中进行压载。
6.在优选的实施例中，所述控制系统控制打开海底箱注入阀、压载舱进口阀、自吸压载泵、压载泵出口阀、压载泵至底压载总阀、底压载吸口阀；海水通过海底箱、海底箱注入阀、压载舱进口阀进入自吸压载泵入口，在自吸压载泵出口通过压载泵出口阀、压载泵至底压载总阀进入底压载总管，再通过底压载吸口阀、底压载吸口分别进入各底压载舱进行精确压载。
7.在优选的实施例中，所述第一泵舱管路还包括：与所述压载泵出口阀相应设置并置于所述压载泵出口阀与压载泵至底压载总阀之间的压载泵出口止回阀，所述泵舱管路还包括：第二泵舱管路，所述第二泵舱管路包括：接入所述第一泵舱管路中并通向所述压载泵
出口止回阀的第二管道、设置在所述第二管道上的压载泵排舷外阀、设置在所述压载泵排舷外阀与压载泵出口止回阀之间的舷外止回阀；所述控制系统控制打开底压载吸口阀、总管压载注入阀、压载舱进口阀、自吸压载泵、压载泵出口阀、压载泵排舷外阀，海水由所述底压载吸口、底压载吸口阀进入所述底压载总管，经所述总管压载注入阀、压载舱进口阀进入自吸压载泵的入口，再由自吸压载泵的出口经压载泵出口阀、压载泵出口止回阀、舷外止回阀、压载泵排舷外阀排除舷外。
8.在优选的实施例中，还包括：设置在各底压载舱中检测底压载舱液位的液位传感器、及对称设置在网箱底部角落并检测网箱吃水的多个吃水传感器；若底压载舱压载过程中，检测到单个底压载舱液位过高或检测到网箱倾斜，控制关闭压载量相对较大的底压载舱中的底压载吸口阀，控制网箱调平，待调平后打开关闭的压载吸口阀以与其他底压载舱同时进行压载。
9.在优选的实施例中，所述顶压载管路包括：设置在所述顶压载舱中并连通多个顶压载舱的顶压载总管、与所述顶压载总管通过管道连接的顶压载注入与抽吸阀、及与所述顶压载注入与抽吸阀通过管道连接的顶压载吸口，所述泵舱管路还包括：第三泵舱管路、第四泵舱管路，所述第三泵舱管路包括：接入所述第一泵舱管路并通向所述压载舱进口阀的第三管道、设置在所述第三管道上并接入所述顶压载总管的顶压载至压载泵进口阀；所述控制系统控制打开海底箱注入阀、压载舱进口阀、顶压载至压载泵进口阀、顶压载注入与抽吸阀，海水通过海底箱、海底箱注入阀、压载舱进口阀、顶压载至压载泵进口阀进入顶压载总管，再通过顶压载注入与抽吸阀、顶压载吸口进入各顶压载舱进行顶压载舱压载；所述第四泵舱管路包括：接入所述第一泵舱管路并通向所述压载泵出口阀或压载泵出口止回阀的第四管道、设置在第四管道上并通过第四管道通向所述顶压载总管的压载泵至顶压载总阀；若进行精确压载，则控制系统控制打开海底箱注入阀、压载舱进口阀、自吸压载泵、压载泵出口阀、压载泵至顶压载总阀、顶压载注入与抽吸阀，海水通过海底箱、海底箱注入阀、压载舱进口阀进入自吸压载泵入口，从自吸压载泵出口通过压载泵出口阀、压载泵出口止回阀、压载泵至顶压载总阀进入顶压载总管，再通过顶压载注入与抽吸阀、顶压载吸口进入各顶压载舱，对顶压载舱进行精确压载。
10.在优选的实施例中，顶压载舱排载时，所述控制系统控制打开顶压载注入与抽吸阀、顶压载至压载泵进口阀、自吸压载泵、压载泵出口阀、压载泵排舷外阀，海水由顶压载吸口经顶压载注入与抽吸阀进入所述顶压载总管，经过顶压载至压载泵进口阀进入自吸压载泵入口，再由自吸压载泵出口经压载泵出口阀、压载泵出口止回阀、舷外止回阀、压载泵排舷外阀排除舷外；所述顶压载舱中设置有检测各顶压载舱液位的顶压载液位传感器；所述顶压载舱进行压载时，若检测到单个顶压载舱液位过高或检测到网箱倾斜，控制关闭压载量相对较大的顶压载舱中的顶压载注入与抽吸阀，控制该顶压载舱压载水量，进行网箱调平，待调平后，打开该顶压载注入与抽吸阀，继续与其他顶压载舱进行压载；所述顶压载舱进行排载时，若检测到单个顶压载舱液位过高或检测到网箱倾斜，控制关闭排载量相对较大的顶压载舱中的顶压载注入与抽吸阀，控制顶压载舱的压载水量，进行网箱调平，待调平后，打开该顶压载注入与抽吸阀，继续与其他顶压载舱进行排载。
11.在优选的实施例中，若进行将顶压载舱的水排向底压载舱，控制打开顶压载注入
与抽吸阀、顶压载至压载泵进口阀、压载舱进口阀、总管压载注入阀、底压载吸口阀，将顶压载舱的水通过顶压载吸口吸入，经顶压载注入与抽吸阀进入顶压载总管，经顶压载至压载泵进口阀、压载舱进口阀、总管压载注入阀进入底压载总管，再经底压载吸口阀、底压载吸口排向底压载舱；若进行精确调节将顶压载舱的水排向底压载舱，则控制打开顶压载注入与抽吸阀、顶压载至压载泵进口阀、自吸压载泵、压载泵出口阀、压载泵至底压载总阀、底压载吸口阀，将顶压载舱的水通过顶压载吸口吸入，经顶压载注入与抽吸阀进入顶压载总管，经顶压载至压载泵进口阀进入自吸压载泵入口，再由自吸压载泵出口经压载泵出口阀、压载泵出口止回阀、压载泵至底压载总阀进入底压载总管，再经底压载吸口阀、底压载吸口排向底压载舱。
12.在优选的实施例中，所述泵舱中设置有检测泵舱管路是否漏水的泵舱液位传感器，所述泵舱管路还包括：第五泵舱管路，所述第五泵舱管路包括：接入所述第一泵舱管路并通向所述自吸压载泵的第五管道、设置在第五管道上的泵舱舱底抽吸阀、及设置在所述第五管道端部并置于所述泵舱舱底的泵舱吸入口，若检测到泵舱管路漏水或泵舱的舱体中有水，则控制打开泵舱舱底抽吸阀、自吸压载泵、压载泵出口阀、压载泵排舷外阀，泵舱的舱体中的水经泵舱吸入口吸入经过泵舱舱底抽吸阀进入自吸压载泵的入口，再由自吸压载泵的出口经压载泵出口阀、压载泵出口止回阀、舷外止回阀、压载泵排舷外阀排除舷外。
13.在优选的实施例中，所述压载舱还包括：设置在底压载舱与顶压载舱之间的立柱压载舱，所述底压载舱由网箱的下框架形成并分隔形成有多个，多个底压载舱分别为多个独立的水密舱，所述顶压载舱由网箱的下框架形成并分隔形成多个，多个顶压载舱分别为多个独立的水密舱，网箱设置有多个立柱，立柱设置在上框架与下框架之间并连接上框架与下框架，所述立柱压载舱由网箱的部分立柱形成并形成多个，多个立柱压载舱分别为独立的水密舱，所述泵舱为网箱的部分立柱形成， 多个泵舱分别为独立的水密舱，所述底压载总管贯通各个底压载舱，所述顶压载总管贯通各个顶压载舱，所述立柱压载舱设置有通向所述底压载总管的立柱压载管路，所述立柱压载管路包括：接入所述底压载总管的的立柱压载管道、设置在所述立柱压载管道上的立柱压载阀、及设置在所述立柱压载管道端口的立柱压载吸口，所述底压载管路与底压载舱配套设置，所述顶压载管路与顶压载舱配套设置。
14.上述深远海养殖网箱压载调倾系统，泵舱设置有多个，泵舱管路与泵舱配套设置有多套，通过管路和阀门与各压载舱连接，多个自吸式压载泵通过底压载管路与各底压载舱连接，当其中某个或某几个压载泵失效，通过剩下其他的压载泵可继续实现所有舱室的排压载工作，亦能进行正常的压载调倾作业。在正常调压载过程中亦可对设备进行维修，安全性能有效提高。进行压载时，控制系统控制打开海底箱注入阀、压载舱进口阀、自吸压载泵、压载泵出口阀、压载泵至底压载总阀、底压载吸口阀，海水通过海底、海底箱注入阀、压载舱进口阀进入自吸压载泵入口，在自吸压载泵出口通过压载泵出口阀、压载泵至底压载总阀进入底压载总管，再通过底压载吸口阀、底压载吸口分别进入各底压载舱进行精确压载。
附图说明
15.图1为网箱的部分结构俯视图；图2为网箱的侧视展开示意图；图3为本发明一实施例的深远海养殖网箱压载调倾系统的部分示意图。
具体实施方式
16.如图1至图3所示，本发明的深远海养殖网箱压载调倾系统100，包括：设置在网箱102上或于网箱102框架结构中形成的压载舱20、设置在压载舱20中的压载管路22、设置在网箱102上或于网箱102框架结构中形成的泵舱40、设在泵舱中并连接压载管路的泵舱管路42、控制压载管路22或泵舱管路42的控制系统。
17.本实施例的压载舱20包括：设置在网箱102下部的多个底压载舱202、设置网箱102上部的多个顶压载舱204。
18.本实施例的压载管路22包括：设置底压载舱202中的底压载管路24、设在顶压载舱204中的顶压载管路26。
19.本实施例的泵舱管路42与底压载管路24与顶压载管路26分别连接。
20.本实施例的底压载舱202、顶压载舱204、泵舱40为水密舱。优选的，每个压载舱20、泵舱40都为水密舱。
21.优选的，本实施例的泵舱40设置有多个。泵舱管路42与泵舱40配套设置有多套。
22.本实施例的底压载管路24包括：连通多个底压载舱202的底压载总管242、接入海底箱30的海底箱注入阀244、通过管道接入底压载总管242的底压载吸口阀246、与底压载吸口阀246通过管道连接的底压载吸口248。
23.本实施例的泵舱管路42包括：第一泵舱管路44。第一泵舱管路44包括：通向海底箱注入阀244的第一管道、依第一管道设置的压载舱进口阀442、自吸压载泵443、压载泵出口阀444、压载泵至底压载总阀445。压载泵至底压载总阀445通过管道通向底压载总管242。本实施例的管道、第一管道、第二管道、第三管道、第四管道、第五管道不限定为一节管道，可为一个管路上多节连接的管道、或通过阀门、压载泵、吸口、仪表等相互连接形成的一个管路或部分管路所包含的所有相互关联的管道。本实施例的自吸压载泵443的入口还连接有压力表447，其出口设置有压力传感器449。
24.网箱102的框架结构的上框架104与下框架106为环状结构，可为圆环结构，也可为多边形环状结构。优选的，如图1所示的网箱102的上框架104、下框架106为八边形环状结构。
25.网箱102的上框架104与下框架106通过立柱108连接支撑。为了增加强度及稳定性，上框架104与下框架106之间还在有斜柱109进行加强支撑。上框架104、下框架106为空心管连接形成。立柱108为空心管结构。
26.进一步，本实施例的压载舱20还包括：设置在底压载舱202与顶压载舱204之间的立柱压载舱206。
27.优选的，本实施例的底压载舱202由网箱102的下框架106形成，并分隔形成有多个。多个底压载舱202分别为多个独立的水密舱。本实施例的底压载总管242贯通各个底压载舱202。
28.优选的，本实施例的顶压载舱204由网箱102的下框架106形成并分隔形成多个。多个顶压载舱204分别为多个独立的水密舱。
29.本实施例的网箱102设置有多个立柱108。多个立柱108设置在上框架104与下框架106之间并连接上框架104与下框架106。
30.本实施例的泵舱40为网箱102的立柱108形成。优选的，泵舱40设置有多个，最多不超过立柱的数量（此时不设置立柱压载舱）。进一步，优选的，本实施例的泵舱40为2
‑
4个。优选的，本实施例的泵舱40由网箱102的部分立柱108形成， 多个泵舱40分别为独立的水密舱。进一步，优选的，本实施例的多个泵舱40两两对称设置。
31.本实施例的立柱压载舱206由网箱102的部分立柱形成并形成多个。设置为泵舱以外的立柱都可以设置为立柱压载舱206。多个立柱压载舱206分别为独立的水密舱。本实施例的压载管路22还包括：设置在立柱压载舱206中通向底压载总管242的立柱压载管路28。
32.本实施例的立柱压载管路28包括：接入底压载总管242的的立柱压载管道282、设置在立柱压载管道282上的立柱压载阀284、及设置在立柱压载管道282端口的立柱压载吸口286。
33.进一步，本实施例的底压载管路24还包括：其一端通过管道接入到海底箱注入阀244、另一端通过管道接入底压载总管242的总管压载注入阀241。
34.进一步，本实施例的控制系统控制打开海底箱注入阀244、总管压载注入阀241，海水通过海底箱30、海底箱注入阀244、总管压载注入阀241进入底压载总管242，再通过底压载吸口阀246、底压载吸口248进入各底压载舱202中进行压载。上述压载无需打开自吸式压载泵，依靠网箱102结构重量自行进行压载，比较节能。
35.底压载管路24与底压载舱202配套设置，每个底压载舱202中配置有一套底压载管路24，每套底压载管路24除了共用底压载总管242，都各自配置有海底箱注入阀244、底压载吸口阀246、底压载吸口248、总管压载注入阀进241。
36.若进行精确压载，控制系统控制打开海底箱注入阀244、压载舱进口阀442、自吸压载泵443、压载泵出口阀444、压载泵至底压载总阀445、底压载吸口阀246，海水通过海底箱30、海底箱注入阀244、压载舱进口阀442进入自吸压载泵443入口，在自吸压载泵443出口通过压载泵出口阀444、压载泵至底压载总阀445进入底压载总管242，再通过底压载吸口阀246、底压载吸口248分别进入各底压载舱202进行精确压载。本发明的精确压载是相对重力压载或非动力压载，进行的相对精确压载。
37.本实施例的第一泵舱管路44还包括：与压载泵出口阀444相应设置并置于压载泵出口阀444与压载泵至底压载总阀445之间的压载泵出口止回阀446。
38.本实施例的泵舱管路42还包括：第二泵舱管路46。第二泵舱管路46包括：接入第一泵舱管路44中并通向压载泵出口止回阀446的第二管道、设置在第二管道上的压载泵排舷外阀464、设置在压载泵排舷外阀464与压载泵出口止回阀446之间的舷外止回阀466。
39.底压载舱202进行排载时，控制系统控制打开底压载吸口阀246、总管压载注入阀241、压载舱进口阀442、自吸压载泵443、压载泵出口阀444、压载泵排舷外阀434，海水由底压载吸口248、底压载吸口阀246进入底压载总管242，经总管压载注入阀241、压载舱进口阀442进入自吸压载泵443的入口，再由自吸压载泵443的出口经压载泵出口阀444、压载泵出口止回阀446、舷外止回阀466、压载泵排舷外阀464排除舷外。
40.本实施例的深远海养殖网箱压载调倾系统100还包括：设置在各底压载舱202中检测底压载舱202液位的液位传感器、及对称设置在网箱102底部角落并检测网箱吃水位置的吃水传感器。本实施例的吃水传感器可设置在网箱102的对称四个角位置。
41.若底压载舱202压载过程中，检测到单个底压载舱202液位过高或检测到网箱倾斜，控制关闭压载量相对较大的底压载舱中的底压载吸口阀246，控制网箱调平，待调平后打开关闭的底压载吸口阀246以与其他底压载舱同时进行压载。
42.本实施例的顶压载管路26包括：设置在顶压载舱204中并连通多个顶压载舱204的顶压载总管262、与顶压载总管262通过管道连接的顶压载注入与抽吸阀264、及与顶压载注入与抽吸阀264通过管道连接的顶压载吸口266。本实施例的顶压载总管262贯通各个顶压载舱204。
43.进一步，本实施例的泵舱管路42还包括：第三泵舱管路48、第四泵舱管路49。
44.本实施例的第三泵舱管路48包括：接入第一泵舱管路44并通向压载舱进口阀442的第三管道、设置在第三管道上并通过管道接入顶压载总管262的顶压载至压载泵进口阀484。
45.本实施例的第四泵舱管路49包括：接入第一泵舱管路44并通向压载泵出口阀442或压载泵出口止回阀446的第四管道、设置在第四管道上并通过第四管道通向顶压载总管262的压载泵至顶压载总阀494。
46.进行顶压载舱204压载时，控制系统控制打开海底箱注入阀244、压载舱进口阀442、顶压载至压载泵进口阀484、顶压载注入与抽吸阀264，海水通过海底箱30、海底箱注入阀244、压载舱进口阀442、顶压载至压载泵进口阀484进入顶压载总管262，再通过顶压载注入与抽吸阀264、顶压载吸口266进入各顶压载舱204进行顶压载舱压载。
47.若顶压载舱204进行精确压载，则控制系统控制打开海底箱注入阀244、压载舱进口阀442、自吸压载泵443、压载泵出口阀444、压载泵至顶压载总阀494、顶压载注入与抽吸阀264，海水通过海底箱30、海底箱注入阀244、压载舱进口阀442进入自吸压载泵443入口，从自吸压载泵443出口通过压载泵出口阀444、压载泵出口止回阀446、压载泵至顶压载总阀494进入顶压载总管262，再通过顶压载注入与抽吸阀264、顶压载吸口266进入各顶压载舱204，对顶压载舱204进行精确压载。压载泵出口止回阀446防止阀门打开而压载泵未启动的情况下，顶压载舱204中的海水倒流出海底箱。本实施例的精确压载是相对重力压载或非动力压载，进行的相对精确压载。
48.顶压载舱204排载时，控制系统控制打开顶压载注入与抽吸阀264、顶压载至压载泵进口阀484、自吸压载泵443、压载泵出口阀444、压载泵排舷外阀464，海水由顶压载吸口266经顶压载注入与抽吸阀264进入顶压载总管262，经过顶压载至压载泵进口阀484进入自吸压载泵443入口，再由自吸压载泵443出口经压载泵出口阀444、压载泵出口止回阀446、舷外止回阀466、压载泵排舷外阀464排除舷外。
49.本实施例的顶压载舱204中设置有检测各顶压载舱液位的顶压载液位传感器。顶压载舱204进行压载时，若检测到单个顶压载舱204液位过高或检测到网箱倾斜，控制关闭压载量相对较大的顶压载舱中的顶压载注入与抽吸阀264，控制该顶压载舱204压载水量，进行网箱调平，待调平后，打开该顶压载注入与抽吸阀264，继续与其他顶压载舱进行压载。
50.顶压载舱204进行排载时，若检测到单个顶压载舱液位过高或吃水传感器检测到
网箱倾斜，控制关闭排载量相对较大的顶压载舱中的顶压载注入与抽吸阀264，控制顶压载舱204的压载水量，进行网箱调平，待调平后，打开该顶压载注入与抽吸阀264，继续与其他顶压载舱进行排载。
51.为了降低网箱重心高度，需要将顶压载舱204中海水排向底压载舱202，若进行将顶压载舱204的水排向底压载舱202，控制打开顶压载注入与抽吸阀264、顶压载至压载泵进口阀484、压载舱进口阀442、总管压载注入阀进241、底压载吸口阀246，将顶压载舱206的水通过顶压载吸口266吸入，经顶压载注入与抽吸阀264进入顶压载总管262，经顶压载至压载泵进口阀484、压载舱进口阀442、总管压载注入阀241进入底压载总管242，再经底压载吸口阀246、底压载吸口248排向底压载舱202。
52.若进行精确调节将顶压载舱204的水排向底压载舱202，则控制打开顶压载注入与抽吸阀264、顶压载至压载泵进口阀484、自吸压载泵443、压载泵出口阀444、压载泵至底压载总阀445、底压载吸口阀246，将顶压载舱204的水通过顶压载吸口266吸入，经顶压载注入与抽吸阀264进入顶压载总管262，经顶压载至压载泵进口阀484进入自吸压载泵443入口，再由自吸压载泵443出口经压载泵出口阀444、压载泵出口止回阀446、压载泵至底压载总阀445进入底压载总管242，再经底压载吸口阀246、底压载吸口248排向底压载舱202。本发明的精确压载是相对重力压载或非动力压载，进行的相对精确压载。
53.进一步，本实施例的泵舱40中设置有检测泵舱管路是否漏水的泵舱液位传感器。泵舱管路还包括：第五泵舱管路47。第五泵舱管路47包括：接入第一泵舱管路44并通向自吸压载泵443的第五管道、设置在第五管道上的泵舱舱底抽吸阀474、及设置在第五管道端部并置于泵舱40舱底的泵舱吸入口476。
54.若检测到泵舱管路漏水或泵舱40的舱体中有水，则控制打开泵舱舱底抽吸阀474、自吸压载泵443、压载泵出口阀444、压载泵排舷外阀464，泵舱的舱体中的水经泵舱吸入口476吸入经过泵舱舱底抽吸阀474进入自吸压载泵443的入口，再由自吸压载泵443的出口经压载泵出口阀444、压载泵出口止回阀446、舷外止回阀466、压载泵排舷外阀464排除舷外。优选的，本发明的阀门采用气动遥控阀。
55.本发明的深远海养殖网箱压载调倾系统，采用多套并联使用，在实际使用中获得较好效果，多套并联的情况下，可有效提高排压载效率， 且设备安全允余度较高，多套并联的工况下，即使单台泵发生故障，可通过关闭顶压载总阀和底压载总阀，对泵进行维修。且系统阀门均为气动遥控阀，可实现通过中控台控制完成压载舱的排压载及调平工作。
56.本发明的各底压载舱202的压载，在其他阀门关闭状态下，打开多个系统的海底箱注入阀244、总管压载注入阀241、底压载吸口阀246，海水通过海底箱30经过海底箱注入阀244、总管压载注入阀241进入底压载总管242，再通过底压载吸口阀246、底压载吸口248进入各底压载舱202中，此工况无需打开自吸压载泵443，依靠网箱结构重量自行进行压载，比较节能。
57.各底压载舱202的进行精确压载，在其他阀门关闭状态下，打开多个系统的海底箱注入阀244、压载舱进口阀442、压载泵出口阀444、压载泵至底压载总阀445、底压载吸口阀246，并打开自吸压载泵443，海水通过海底箱30、海底箱注入阀244、压载舱进口阀442进入自吸压载泵443入口，在从自吸压载泵443出口通过压载泵出口阀444、压载泵至底压载总阀445进入24底压载总管242，再通过底压载吸口阀246、底压载吸口248分别进入各个底压载
舱202中，此工况打开自吸压载泵443，可对各底压载舱202进行精确压载。
58.各底压载舱202压载过程中调平，每个压载舱202配备液位传感器，网箱对称四角配备吃水传感器，当单个压载舱液位过高或吃水传感器检测到网箱倾斜时，通过自动关闭压载量较大的底压载舱的底压载吸口阀246，控制压载水量实现网箱调平，待调平后此阀门继续打开与其他舱同时压载。
59.各底压载舱202的排载，在其他阀门关闭状态下，打开多个系统的底压载吸口阀246、总管压载注入阀241、压载舱进口阀442、压载泵出口阀444、压载泵排舷外阀434，并打开自吸压载泵443，海水由吸口248、底压载吸口阀246进入底压载总管242，经过总管压载注入阀241、压载舱进口阀442进入自吸压载泵443入口，再自吸压载泵443出口经经压载泵出口阀444、压载泵出口止回阀446、舷外止回阀466、压载泵排舷外阀464排除舷外。其中舷外止回阀466防止在阀门打开而自吸压载泵443未启动情况下海水通过排出口倒灌进入底压载舱202。
60.各底压载舱202排载过程中调平，每个底压载舱202配备液位传感器，网箱对称四角配备吃水传感器，当单个压载舱液位过底或吃水传感器检测到网箱倾斜时，通过自动关闭排载量较大的压载舱的底压载吸口阀246，控制压载水量实现网箱调平，待调平后此阀门继续打开与其他舱同时排载。
61.各顶压载舱204的压载，在其他阀门关闭状态下，打开多个系统的海底箱注入阀244、压载舱进口阀442、顶压载至压载泵进口阀484、顶压载注入与抽吸阀264，海水通过海底箱30、海底箱注入阀244、压载舱进口阀442、顶压载至压载泵进口阀484进入顶压载总管262，再通过顶压载注入与抽吸阀264、顶压载吸口266分别进入各个顶压载舱204中，此工况无需打开压载泵，依靠网箱结构重量自行进行压载，比较节能。
62.另各顶压载舱204的压载，在其他阀门关闭状态下，打开多个系统的海底箱注入阀244、压载舱进口阀442、压载泵出口阀444、压载泵至顶压载总阀494、顶压载注入与抽吸阀264，并打开自吸压载泵443，海水通过海底箱30、海底箱注入阀244、压载舱进口阀442进入自吸压载泵443入口，在从自吸压载泵443出口通过压载泵出口阀444、压载泵出口止回阀446、压载泵至顶压载总阀494进入顶压载总管262，再通过顶压载注入与抽吸阀264、顶压载吸口266分别进入各个底压载舱204中，此工况打开自吸压载泵443，可对各顶压载舱进行精确压载。其中压载泵出口止回阀446防止在阀门打开而自吸压载泵443未启动情况下，顶压载舱204海水流出海底箱30。
63.各顶压载舱压载过程中调平，每个压载舱配备液位传感器，网箱对称四角配备吃水传感器，当单个压载舱液位过高或吃水传感器检测到网箱倾斜时，通过自动关闭压载量较大的压载舱的顶压载注入与抽吸阀264，控制压载水量实现网箱调平，待调平后此阀门继续打开与其他舱同时压载。
64.各顶压载舱204的排载，在其他阀门关闭状态下，打开多个系统的顶压载注入与抽吸阀264、顶压载至压载泵进口阀484、压载泵出口阀444、压载泵排舷外阀464，并打开自吸压载泵443，海水由顶压载吸口266经顶压载注入与抽吸阀264进入顶压载总管262，经顶压载至压载泵进口阀484进入自吸压载泵443入口，再由自吸压载泵443出口经压载泵出口阀444、压载泵出口止回阀446、舷外止回阀466、压载泵排舷外阀464排除舷外。
65.顶压载舱排载过程中调平，每个顶压载舱配备液位传感器，网箱对称四角配备吃
水传感器，当单个顶压载舱液位过底或吃水传感器检测到网箱倾斜时，通过自动关闭排载量较大的顶压载舱的顶压载注入与抽吸阀264，控制压载水量实现网箱调平，待调平后此阀门继续打开与其他舱同时排载。
66.网箱是否倾斜或调平，通过吃水传感器反馈的网箱四角水压力（水深）参数判断网箱是否调平。
67.为了降低养殖网箱重心高度，需要把顶压载舱海水排向底压载舱，在其他阀门关闭状态下，打开顶压载注入与抽吸阀264、顶压载至压载泵进口阀484、压载舱进口阀442、总管压载注入阀进241、底压载吸口阀246，即可实现不需要动力即可需要把顶压载舱204海水排向底压载舱202，同样也可使用2自吸压载泵精确调节。
68.本发明的泵舱排载，泵舱底部配备液位传感器，泵舱管路漏水情况下，液位传感器发出信号，在其他阀门关闭状态下，打开泵舱舱底抽吸阀474、压载泵出口阀444、压载泵排舷外阀464，并打开自吸压载泵443，海水经由泵舱吸入口476吸入经过泵舱舱底抽吸阀474进入自吸压载泵443的入口，再由自吸压载泵443的出口经压载泵出口阀444、压载泵出口止回阀446、舷外止回阀466、压载泵排舷外阀464排除舷外。
69.本发明优选的，设置4个自吸压载泵443分别布置于网箱102的各个泵舱40中，各顶压载舱204之间通过顶压载总管贯通，各底压载舱202通过底压载总管贯通连接；4个泵舱形成4个不同的水密设备舱，设置于网箱102四周的立柱中。各压载泵及其管线均通过顶压载总管、底压载总管实现并联；压载舱都是独立的，防止一个舱破损，系统全部瘫痪。
70.压排载系统中各底压载舱202均设置底压载吸口248、底压载吸口阀246且连接至底压载总管，从而实现各底压载舱202的连通。海水通过海底箱30进入底压载总管，在水流的作用下，再通过底压载吸口阀246、底压载吸口248分别进入各个底压载舱202中。
71.本发明的底压载舱为偶数个，便于网箱的调倾，具体数量可以根据网箱的大小确定。
72.本发明的底压载吸口248的作用为向底压载舱202注入或排出海水，通过底压载吸口阀246开闭来控制其是否工作；底压载吸口阀246通过支管连接于底压载总管，压载吸口阀246、底压载吸口248位于底压载舱中，底压载总管为环形管路，穿过各底压载舱202。
73.本发明的底压载舱202有多个，跟海水总管连接。海水总管设置在顶压载管和底压载管内部，海水总管可布置在顶压载管或底压载管内部任何位置，通过管支架连接在顶压载管或底压载管内壁上。
74.各压载舱配备液位传感器，网箱对称四角配备吃水传感器，根据传感器反馈的液位情况远程控制底压载吸口阀246或顶压载注入与抽吸阀264，控制压载水量实现网箱调平。
75.本发明的压载舱为偶数个。顶压载舱设置为偶数个，底压载舱设置为偶数个。顶压载舱通过顶压载总管贯通相连接。底压载舱通过底压载总管贯通相连接。
76.本发明的网箱为框架结构，形状为正方体或长方体或6面体或8面体等。
77.本发明判断单个压载舱液位过高，需要根据该压载舱内的液位传感器（水压力推算水深）反馈的液位参数进行评估，如在一段时间压载舱的液位参数总是明显高于其他的舱位，即某个压载舱高于其他压载舱的液位超过设定值，则该压载舱也为过高。
78.本发明的底压载舱202位于网箱底框架浮体内，对称分布，数量为偶数个。
79.本发明进行压载时，不启动自吸压载泵443的方式较为节能，但压载速率较低，且压载精度不高；启动自吸压载泵443的方式可提高压载速率，在更短时间内完成压载作业，便于控制水量，精度高。在日常养殖过程中，如对压载时间无要求时，可不启动自吸压载泵443进行压载；如遇到恶劣天气或其他需要快速完成压载的情况，则启动自吸压载泵443，快速完成压载作业。
80.本发明的吃水传感器对称设置在网箱底部的四角，可实时检测网箱四角的水深，各个压载舱也分别安装液位传感器可检测每个压载舱的水位。
81.本发明进行调平时，关闭几个底压载吸口阀246或顶压载注入与抽吸阀264，根据对称布置的其他位置相同压载舱的水位及网箱的四角水深进行确定。
82.本发明的底压载舱与顶压载舱的垂向中心线位于同一条中心线，且在与网箱底部与顶部平面平行，两者之间通过泵舱内的管路相关联；底压载总管穿过底压载舱，且通过底压载吸口阀246及其所在的支管与底压载舱相连通；顶压载总管穿过顶压载舱，且通过顶压载注入与抽吸阀264及其所在的支管与顶压载舱相连通。
83.本发明的精确压载或调节，是相对于靠重力压载或调节的相对精确。
84.本发明的深远海养殖网箱压载调倾系统布置在网箱框架里，在压缩空气罐充足状态下可实现无动力压载过程。网箱框架管均可作为压载舱使用，通过本系统网箱可整体下潜至水面以下（仅中央立柱上控制室在水面以上），泵舱整体在水面下，分布式布置安全性高。压载系统布置在网箱框架里，在压缩空气罐充足状态下可实现无动力压载过程。
85.泵舱内设置泵底座安装压载泵，通过管路和阀门等设备连接各压载舱；泵舱优选2
‑
4个，单个泵舱不能体现出系统的安全性和允余性。泵舱数量最多不超过网箱立柱数量。泵舱均布在网箱立柱内，可设置其中4根立柱为泵舱，泵舱均布4个，因非泵舱立柱均可作为压载舱使用，均布可使压载舱压载较为均匀，方便网箱调平。
86.泵舱与压载舱分别是独立舱室，但通过钢结构连接，泵舱管路通过与顶压载总管、底压载总管与各个舱室相连接。
87.本发明的网箱主体需要上浮出水面的时候需要控制泵进行排载，网箱主体需要下潜到水面以下的时候需要压载。
88.本发明的网箱可选用网箱型深17m，正常养殖工况网箱吃水16m，在养殖过程中遇到台风或赤潮会对所养鱼类有不利影响，此时需要压载下潜，使吃水达到22m，即下潜6m躲避台风带来的大浪和赤潮的影响。在维修工况，网箱需要上浮，大部分露出水密，此时吃水2m。需要排压载。
89.每个泵舱设置一个压载泵，网箱结构管可作为压载舱或是泵舱使用，网箱结构管被分割成对称的若干个相互独立的水密舱，被选用为泵舱的水密舱用来安装压载泵和控制箱，不再作为压载舱使用。
90.从外观来看养殖网箱由若干钢管相连接组成的框架，网箱需要上浮、下潜功能，需要压载海水来实现，上框架、下框架、部分立管作为压载舱，选出均布的若干立管作为压载舱，压载泵在排水过程中有吸程和扬程数据，因此把压载泵布置在上框架和下框架中间位置，有利于最大限度发挥压载泵的性能。
91.本发明的立柱与顶压载舱、底压载舱可采用焊接连接在一起。
92.本发明的压载舱是水密舱，为一个水密的空间内部是没有水的。压载泵和管路设
置在泵舱内部，如果管路一旦漏水会使压载泵损坏，因此在泵舱舱底设置液位传感器和吸口，一旦出现漏水，传感器检测到水位，可启动压载泵对泵舱进行排水。
93.本发明在需要调整网箱在水中的姿态或需要网箱上浮或下潜的时候启动压载舱。压载舱数量可以为多个，至少4个，以对x、y轴方向调整网箱姿态。超过4个压载舱也可以。网箱外形可设计成圆柱体，正方体，长方体、多边体等形状。
94.本发明所有压载舱都是独立的水密舱，内部压载水只能通过管路进出。压缩气罐的出口通过管路与阀箱相连接，阀箱出口管路与每个阀门相连接，阀箱把空气管路分成若干支，组数量与气动蝶阀相同，阀箱管路通过电磁阀控制气动蝶阀的开闭。
95.本发明的排载顺序为顶压载、立柱、底压载，此顺序是为保证网箱整体重心靠下，有利于网箱稳性；但因压载舱是通过压载总管进行排载的，多个舱同时排载的情况，可能会造成不同舱室排压载水量不均衡，当底压载没满，且顶压载有水时，优先把顶压载水排载到底压载舱，以保证网箱重心最低。
96.网箱需要下潜时需要进行底压载舱压载、顶压载舱压载，压载顺序优先为底压载舱压载，再压载顶压载舱；网箱需要浮出水面时，需要对底压载舱压载、顶压载舱压载进行排载，排载顺序为顶压载舱排载、底压载舱排载。
97.本发明的基于深远海养殖网箱排压载系统安全可靠，深远海养殖网箱大部门时间无人值守，压载调倾系统的可靠性作为养殖网箱安全运营的关键部位十分关键，本压载调倾系统设备允余度高，分别设计4个/多个压载泵在4个/多个不同的水密设备舱，通过管路和气动阀门与各压载舱连接，4个压载泵通过两根环形联通的海水总管实现与各压载舱的压载管路连接，当1个压载泵失效，其他3个压载泵可继续实现所有舱室的排压载工作，同理，最多3个压载泵失效时，本系统亦能进行正常的压载调倾作业。在正常调压载过程中亦可对设备进行维修，安全性能有效提高。
98.本发明的深远海养殖网箱排压载系统为管架式深远海养殖网箱排压载系统，本系统在多套并联使用时可获得较好效果，多套并联的情况下，可有效提高排压载效率， 且设备安全允余度较高，多套并联的工况下，即使单台泵发生故障，可通过关闭顶压载总阀和底压载总阀，对泵进行维修。且系统阀门均为气动遥控阀，可实现通过中控台控制完成压载舱的排压载及调平工作。
99.以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。