铁路货车轮对除锈机、轴身除锈机构及刷轴结构的制作方法

1.本实用新型涉及除锈设备技术领域，特别是涉及一种铁路货车轮对除锈机、轴身除锈机构及刷轴结构。


背景技术：

2.铁路货车对轮对进行除锈作业时，通常采用钢丝刷对轴身除锈。钢丝刷磨损到一定程度必须更换，以免影响除锈效果。无论钢丝刷采用方孔、圆孔，目前钢丝刷定位形式均为开口销或轴端压盖，使得钢丝刷的更换过程复杂，工人拆卸比较费力，生产效率低。并且，拆卸后开口销或螺钉容易丢失，不利于提高工作效率，浪费时间。


技术实现要素：

3.基于此，有必要针对目前钢丝刷更换过程复杂的问题，提供一种便于钢丝刷更换的铁路货车轮对除锈机、轴身除锈机构及刷轴结构。
4.一种刷轴结构，应用于铁路货车轮对除锈机的轴身除锈机构中，所述刷轴结构包括：
5.刷轴组件，包括传动轴以及可转动设置于所述传动轴端部的轴头，所述轴头具有第一位置以及相对于所述第一位置转动预设角度的第二位置，所述轴头具有沿周向方向凸出的限位凸起；以及
6.钢丝刷，所述钢丝刷具有安装于所述传动轴的安装孔以及通过槽，所述通过槽位于所述安装孔的内壁，用于供所述限位凸起穿过；
7.所述轴头处于所述第一位置，所述限位凸起正对所述通过槽，所述钢丝刷可通过所述轴头安装于所述传动轴；所述轴头处于所述第二位置，所述限位凸起偏离所述通过槽，并能够与所述钢丝刷的端部抵接。
8.在其中一个实施例中，所述刷轴组件还包括复位弹性件，所述复位弹性件设置于所述轴头与所述传动轴之间，所述复位弹性件用于使所述轴头从所述第一位置转动至所述第二位置。
9.在其中一个实施例中，所述刷轴组件还包括固定部件，所述固定部件穿过所述轴头固定于所述传动轴的端部，所述轴头可相对于所述固定部件转动。
10.在其中一个实施例中，所述传动轴的端部具有连接孔，所述轴头包括配合轴以及限位轴，所述限位轴设置于所述配合轴的端部，所述限位轴的周向凸出于所述配合轴设置，所述配合轴安装于所述连接孔中，所述限位轴的端部与所述传动轴的端部抵接。
11.在其中一个实施例中，所述刷轴组件包括限位销，所述配合轴的外壁具有沿周向方向的限位槽，所述限位槽穿过所述传动轴伸入所述限位槽中，并可沿所述限位槽滑动，所述限位槽与所述限位轴用于限制所述轴头在所述第一位置与第二位置的转动位移。
12.在其中一个实施例中，所述安装孔的截面形状与所述限位轴的截面形状相同；
13.所述安装孔与所述限位轴的截面形状为正多边形或圆形。
14.在其中一个实施例中，所述限位凸起与所述轴头为一体结构或可拆卸连接；
15.所述限位凸起的截面呈u形、弧形、直线拼接形或曲线拼接形；所述限位凸起的截面形状与所述通过槽的截面形状相同。
16.在其中一个实施例中，所述刷轴结构还包括限位弹性件，所述限位弹性件套设于所述传动轴，并将所述钢丝刷抵接于所述轴头。
17.一种轴身除锈机构，包括径向进给结构、轴向移动结构以及如上述任一技术特征所述的刷轴结构；
18.所述径向进给结构安装于所述轴向移动结构，并随所述轴向移动结构移动；所述刷轴结构安装于所述径向进给结构的端部，并随所述径向进给结构运动；所述轴向移动结构安装于所述铁路货车轮对除锈机的安装机架，所述刷轴结构用于对轮对的轴身除锈。
19.一种铁路货车轮对除锈机，包括安装机架、防尘板座除锈机构以及如上述技术特征所述的轴身除锈机构；
20.所述轴身除锈机构通过轴向移动结构安装于所述安装机架，用于对轮对的轴身进行除锈，所述防尘板座除锈机构设置于所述安装机架，用于对所述轮对的防尘板座进行除锈。
21.本实用新型的铁路货车轮对除锈机、轴身除锈机构、刷轴结构及拆装方法，轴头可转动安装在传动轴的端部，并可在第一位置与第二位置之间转动切换；轴头处于第一位置时，钢丝刷的通过槽对应轴头的限位凸起，钢丝刷可以通过安装孔安装到传动轴或者从传动轴拆卸；轴头处于第二位置时，轴头的限位凸起与钢丝刷的通过槽相互错开，通过限位凸起可以对传动轴上的钢丝刷进行限位，避免钢丝刷脱离传动轴。通过轴头在第一位置与第二位置的切换以及限位凸起与通过槽的配合实现钢丝刷在传动轴上的安装与拆卸，有效的解决目前钢丝刷更换过程复杂的问题，简化钢丝刷拆装过程的步骤，方便钢丝刷的更换，同时，减小操作人员更换钢丝刷时的劳动强度，提高工作效率，避免浪费时间。
附图说明
22.图1为本实用新型一实施例的刷轴结构的局部的剖视图；
23.图2为图1所示的刷轴结构中限位组件安装于传动轴的剖视图；
24.图3为图1所示的刷轴结构的侧视图；
25.图4为图3所示的刷轴结构中钢丝刷的示意图；
26.图5为图4所示的刷轴结构中轴头一实施方式的示意图；
27.图6为图4所示的刷轴结构中轴头另一实施方式的示意图；
28.图7为图4所示的刷轴结构中轴头再一实施方式的示意图。
29.其中：
30.100、刷轴结构；110、刷轴组件；111、传动轴；112、轴头；1121、配合轴；11211、限位槽；1222、限位轴；113、限位凸起；114、复位弹性件；115、固定部件；116、限位销；120、钢丝刷；121、安装孔；122、通过槽；130、限位弹性件。
具体实施方式
31.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本
实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
32.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
36.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
37.参见图1至图4，本实用新型提供一种刷轴结构100。该刷轴结构100应用于铁路货车轮对除锈机的轴身除锈机构中。铁路货车轮对除锈机通过轴身除锈机构对轮对的轴身进行除锈，以便于轮对后期的检修探伤操作。而轴身除锈机构通过刷轴结构100对轮对的轴身进行清洗，达到除锈的目的。
38.可以理解的，对轮对进行除锈清洗时，因钢丝刷120的磨损需要经常更换。目前，钢丝刷120通常是通过开口销或者轴端压盖固定，更换时操作过程复杂，影响操作效率。为此，本实用新型提供一种新型的刷轴结构100，该刷轴结构100可以实现钢丝刷120的快速更换，大大缩短更换时间，同时，还能降低操作人员的劳动强度，便于钢丝刷120的更换。以下详细介绍刷轴结构100的具体结构。
39.参见图1至图4，在一实施例中，刷轴结构100包括刷轴组件110以及钢丝刷120。刷
轴组件110包括传动轴111以及可转动设置于传动轴111端部的轴头112，轴头112具有第一位置以及相对于第一位置转动预设角度的第二位置，轴头112具有沿周向方向凸出的限位凸起113。钢丝刷120具有安装于传动轴111的安装孔121以及通过槽122，通过槽122位于安装孔121的内壁，用于供限位凸起113穿过。轴头112处于第一位置，限位凸起113正对通过槽122，钢丝刷120可通过轴头112安装于传动轴111；轴头112处于第二位置，限位凸起113偏离通过槽122，并能够与钢丝刷120的端部抵接。
40.传动轴111为刷轴结构100的转动主体，用于安装钢丝刷120。钢丝刷120为除锈的主体部件，钢丝刷120具有安装于传动轴111的安装孔121，钢丝刷120通过安装孔121安装在传动轴111上。传动轴111安装在轴身除锈机构的输出端上。轴身除锈机构对轮对的轴身除锈时，轴身除锈机构可以驱动传动轴111转动，以使传动轴111带动钢丝刷120转动，使得钢丝刷120转动接触轮对的轴身，实现轮对轴身的除锈。
41.钢丝刷120安装到传动轴111后，需要对钢丝刷120的轴向进行限位，避免钢丝刷120从传动轴111的端部脱离，保证钢丝刷120可靠的设置在传动轴111上，进而保证钢丝刷120的除锈效果。因此，本实用新型的刷轴结构100在传动轴111的端部设置轴头112，通过轴头112对钢丝刷120进行限位，而且，轴头112还能便于钢丝刷120的安装与拆卸，方便钢丝刷120的更换。
42.具体的，轴头112安装于传动轴111上具有第一位置以及第二位置，第一位置与第二位置相互错开。轴头112能够转动地在第一位置与第二位置之间切换。轴头112安装在传动轴111后，在自由状态下，轴头112处于第二位置；当外力作用于轴头112后，轴头112相对于传动轴111转动预设角度，轴头112从第二位置转动至第一位置。可选地，这里的预设角度的范围为5
°
～85
°
。
43.钢丝刷120安装时，需要轴头112从第二位置转动至第一位置，这样，钢丝刷120能够穿过轴头112安装到传动轴111上。当钢丝刷120安装到传动轴111后，轴头112从第一位置恢复到第二位置，通过轴头112对钢丝刷120限位。钢丝刷120拆卸时，轴头112从第二位置转动至第一位置，钢丝刷120可以经轴头112从传动轴111上拆卸，拆卸完成后，轴头112从第一位置恢复到第二位置。
44.更为具体的，安装钢丝刷120时，先将钢丝刷120安装在轴头112，并扳动钢丝刷120带动轴头112从第二位置转动至第一位置，此时，钢丝刷120的安装孔121对应传动轴111，钢丝刷120可以通过安装孔121穿过轴头112安装到传动轴111上。随后，因钢丝刷120已经安装到传动轴111脱离轴头112，轴头112可以从第一位置复位到第二位置，此时，轴头112在第二位置会与钢丝刷120的端部抵接，通过轴头112对钢丝刷120轴向限位，避免钢丝刷120从轴头112处移出传动轴111。除锈时，传动轴111转动并带动钢丝刷120转动实现除锈操作。拆卸钢丝刷120时，扳动轴头112，使得轴头112从第二位置转动至第一位置，此时，钢丝刷120的安装孔121可以对应轴头112，钢丝刷120可通过安装孔121沿传动轴111滑动至轴头112，进而从轴头112滑出，实现钢丝刷120从传动轴111的拆卸，而且，钢丝刷120拆卸完成后，轴头112可以从第一位置复位到第二位置。
45.而且，刷轴组件110还包括限位凸起113，轴头112可转动安装在传动轴111的端部，限位凸起113沿径向方向设置在轴头112的外壁，并凸出于轴头112的外壁设置。钢丝刷120具有安装孔121以及通过槽122，安装孔121设置在通过槽122的内壁上，并沿径向方向延伸。
钢丝刷120的通过槽122可供轴头112上的限位凸起113穿过。
46.轴头112从第二位置转动至第一位置时，钢丝刷120上的通过槽122可以对应轴头112的限位凸起113，使得钢丝刷120可以穿过轴头112安装到传动轴111上。轴头112从第一位置转动至第二位置后，轴头112上的限位凸起113会偏离钢丝刷120的通过槽122，此时，限位凸起113会与钢丝刷120的端部抵接，限制钢丝刷120的轴向移动，避免钢丝刷120从轴头112滑出传动轴111。
47.轴头112在自由状态下处于第二位置，钢丝刷120安装时，先将钢丝刷120的通过槽122对准轴头112上的限位凸起113，并将钢丝刷120通过槽122与限位凸起113的配合安装到轴头112上。转动钢丝刷120，钢丝刷120可以带动轴头112从第二位置转动至第一位置，此时，钢丝刷120可以穿过轴头112安装到传动轴111上。随后，轴头112从第一位置复位到第二位置，此时，轴头112上的限位凸起113偏离钢丝刷120的通过槽122，通过限位凸起113对钢丝刷120阻挡。钢丝刷120拆卸时，将轴头112从第二位置转动至第一位置，钢丝刷120上的通过槽122对应轴头112的限位凸起113，钢丝刷120可以通过槽122与限位凸起113的配合滑出轴头112，实现钢丝刷120的拆卸。钢丝刷120拆卸完成后，轴头112从第一位置复位到第二位置。
48.上述实施例的刷轴结构100，通过轴头112在第一位置与第二位置的切换以及限位凸起113与通过槽122的配合实现钢丝刷120在传动轴111上的安装与拆卸，有效的解决目前钢丝刷120更换过程复杂的问题，简化钢丝刷120拆装过程的步骤，方便钢丝刷120的更换，同时，减小操作人员更换钢丝刷120时的劳动强度，提高工作效率，避免浪费时间。
49.可选地，传动轴111包括主轴、套设于安装壳体支撑于主轴与安装壳体之间的轴承。主轴与轴身除锈机构的输出端电连接，实现主轴转动运动的驱动。主轴转动时，可通过轴承相对于安装壳体转动。主轴伸出安装壳体设置，主轴伸出壳体的轴段安装钢丝刷120，并且，在主轴的端部安装轴头112，通过轴头112以及安装壳体可以限制钢丝刷120的轴向位置，避免钢丝刷120脱离传动轴111，保证钢丝刷120工作的可靠性。
50.可选地，钢丝刷120包括刷筒以及围设于刷筒周侧的刷体，由沿径向方向设置的钢丝形成，通过钢丝形成的刷体与轮对的轴身接触，实现对轮对的轴身进行除锈。钢丝刷120还包括设置在刷筒两端的挡板，挡板位于刷体的两侧，用于使得刷体形成规整的柱形结构。钢丝刷120通过刷筒围设成安装孔121。钢丝刷120安装在传动轴111后，传动轴111带动钢丝刷120转动，使得钢丝刷120的刷体的外周面与轴身接触，实现轮对的轴身的除锈操作。
51.在一实施例中，刷轴组件110还包括固定部件115，固定部件115穿过轴头112固定于传动轴111的端部，轴头112可相对于固定部件115转动。轴头112具有通孔，固定部件115穿过通孔安装在传动轴111的端部，固定部件115与传动轴111为固定连接，轴头112通过通孔与固定部件115可转动连接。这样，即可实现轴头112轴向位置的限制，又可使轴头112相对于传动轴111转动，实现轴头112在第一位置与第二位置之间的切换，避免轴头112的轴向位置窜动。可选地，固定部件115为螺纹件、固定柱等部件。
52.在一实施例中，传动轴111的端部具有连接孔，轴头112包括配合轴1121以及限位轴1222，限位轴1222设置于配合轴1121的端部，限位轴1222的周向凸出于配合轴1121设置，配合轴1121安装于连接孔中，限位轴1222的端部与传动轴111的端部抵接。
53.传动轴111的端部具有沿轴向方向设置的连接孔，固定部件115穿过轴头112固定
安装在连接孔的内壁上，实现轴头112位置的限制。轴头112具有配合轴1121以及限位轴1222，轴头112通过配合轴1121可转动安装在传动轴111端部的连接孔中，限位轴1222可以限制轴头112相对于传动轴111的安装位置，避免轴头112完全伸入到连接孔中。
54.也就是说，配合轴1121以及限位轴1222形成凸台的结构，配合轴1121位于连接孔中，限位轴1222供钢丝刷120的安装孔121穿过，限位凸起113设置在限位轴1222的外壁，通过限位轴1222与限位凸起113的组合实现钢丝刷120的安装与限位。
55.可选地，安装孔121的截面形状与限位轴1222的截面形状相同。这样可以方便钢丝刷120穿过限位轴1222安装到传动轴111上。而且，当轴头112从第一位置转动至第二位置后，限位轴1222还可对钢丝刷120限位。可选地，轴头112的截面形状与传动轴111的端部的截面形状相同。也就是说，轴头112处于第一位置时，轴头112的限位轴1222与传动轴111截面相对齐，方便钢丝刷120穿过轴头112安装到传动轴111上；当轴头112处于第二位置时，轴头112的限位轴1222与传动轴111的截面错开，进而使得轴头112上的限位凸起113与钢丝刷120上的通过槽122错开。
56.可选地，安装孔121与限位轴1222的截面形状为正多边形或圆形。示例性地，轴头112的限位轴1222的截面形状为正方形、正六边形、圆形等等，如图5至图7所示。
57.参见图1至图4，为了便于描述，本实用新型仅以轴头112的截面形状为正方形为了进行说明，相应的，安装孔121的形状也为方形。限位凸起113设置在方形的轴头112的边上，并凸出设置。当限位凸起113与钢丝刷120的通过槽122相对应时，钢丝刷120可以安装到轴头112上，并通过轴头112转动实现钢丝刷120安装到传动轴111上。当限位凸起113与钢丝刷120的通过槽122相对应时，钢丝刷120还可通过限位凸起113实现从传动轴111上拆卸。
58.可选地，限位凸起113的数量为两个，两个限位凸起113间隔设置在轴头112的外壁上。进一步地，两个限位凸起113对称设置。
59.可选地，限位凸起113与轴头112采用一体成型加工。当然，在本实用新型的其他实施方式中，限位凸起113与轴头112也可分体设置，通过可拆卸方式连接。可选地，限位凸起113为可以为凸出设置的限位柱，也可以为凸出设置的弧形表面，还可以为其他能够实现限制钢丝刷120轴向位移的部件。可选地，限位凸起113的截面呈u形、弧形、直线拼接形或曲线拼接形；限位凸起113的截面形状与通过槽122的截面形状相同。
60.在一实施例中，刷轴组件110还包括复位弹性件114，复位弹性件114设置于轴头112与传动轴111之间，复位弹性件114用于使轴头112从第一位置转动至第二位置。复位弹性件114套设在轴头112上，并分别连接轴头112与传动轴111。复位弹性件114具有弹性力。可选地，复位弹性件114为扭簧或卷簧等。
61.当无外力作用在轴头112上时，复位弹性件114的弹性力使得轴头112处于第二位置，此时，轴头112与传动轴111相互错开，钢丝刷120无法安装到传动轴111上。当外力作用在轴头112上，使得轴头112克服复位弹性件114的弹性力从第二位置运动至第一位置后，轴头112与传动轴111相对齐，钢丝刷120可以安装到传动轴111或从传动轴111拆卸。当轴头112上的外力消失，复位弹性件114的弹性力带动轴头112从第一位置复位至第二位置。
62.钢丝刷120安装时，先将钢丝刷120的通过槽122与轴套的限位凸起113对齐，将钢丝刷120安装在轴头112上，转动钢丝刷120带动轴头112转动，使得轴头112克服复位弹性件114的弹性力从第二位置转动至第一位置，此时，轴头112与传动轴111对齐，钢丝刷120可以
从轴头112运动至传动轴111上。当钢丝刷120运动至传动轴111的同时，轴头112失去外力作用，轴头112在复位弹性件114的弹性力从第一位置复位至第二位置，轴头112的限位凸起113位于钢丝刷120的端部，避免钢丝刷120脱离传动轴111。
63.这样，轴身除锈机构可以利用传动轴111带动钢丝刷120转动实现轮对的轴身的除锈。当需要更换钢丝刷120时，扳动轴头112克服复位弹性件114的弹性力从第二位置运动至第一位置，此时轴头112与传动轴111对齐，钢丝刷120可以从传动轴111运动至轴头112，进而从轴头112上脱离。当钢丝刷120拆卸后，轴头112失去外力作用，轴头112在复位弹性件114的弹性力从第一位置复位至第二位置。
64.在一实施例中，刷轴组件110包括限位销116，配合轴1121的外壁具有沿周向方向的限位槽11211，限位槽11211穿过传动轴111伸入限位槽11211中，并可沿限位槽11211滑动，限位槽11211与限位轴1222用于限制轴头112在第一位置与第二位置的转动位移。
65.限位槽11211长度等于轴头112在第一位置与第二位置之间的转动位移。轴头112在第一位置与第二位置之间转动时，限位槽11211会沿着限位轴1222滑动，当限位轴1222与限位槽11211的两个内壁分别抵接时，表明轴头112转动至第一位置或第二位置。通过限位槽11211与限位轴1222的配合，可以避免轴头112超行程转动，保证轴头112上的限位凸起113对准钢丝刷120的通过槽122，或者，限位凸起113能够准确对钢丝刷120限位。
66.在一实施例中，刷轴结构100还包括限位弹性件130，限位弹性件130套设于传动轴111，并将钢丝刷120抵接于轴头112。限位弹性件130用于实现钢丝刷120位置的限制。限位弹性件130套设于传动轴111后，限位弹性件130的一端抵接传动轴111，另一端与钢丝刷120抵接。
67.钢丝刷120安装在传动轴111时，钢丝刷120先压缩限位弹性件130，使得钢丝刷120完全位于传动轴111后，再通过轴头112与复位弹性件114进行限位。钢丝刷120拆卸时，扳动轴头112从第二位置运动至第一位置后，钢丝刷120的通过槽122与轴套的限位凸起113对应，限位弹性件130的弹性力会推动钢丝刷120运动至轴头112上，然后即可从轴头112上拆卸钢丝刷120。
68.钢丝刷120安装时，先将钢丝刷120的通过槽122与轴套的限位凸起113对齐，将钢丝刷120安装在轴头112上，转动钢丝刷120带动轴头112转动，使得轴头112克服复位弹性件114的弹性力从第二位置转动至第一位置，此时，轴头112与传动轴111对齐，钢丝刷120压缩限位弹性件130并从轴头112运动至传动轴111上。当钢丝刷120运动至传动轴111的同时，轴头112失去外力作用，轴头112在复位弹性件114的弹性力从第一位置复位至第二位置，轴头112的限位凸起113位于钢丝刷120的端部，避免钢丝刷120脱离传动轴111。在此过程中，通过限位弹性件130与轴头112的配合，实现钢丝刷120在传动轴111上的限位，避免钢丝刷120的位置发生窜动。
69.这样，轴身除锈机构可以利用传动轴111带动钢丝刷120转动实现轮对的轴身的除锈。当需要更换钢丝刷120时，扳动轴头112克服复位弹性件114的弹性力从第二位置运动至第一位置，此时轴头112的限位凸起113与钢丝刷120的通过槽122对应，限位弹性件130将钢丝刷120从传动轴111推到轴头112。钢丝刷120部分位于传动轴111、部分位于轴头112上，限制轴头112的转动，此时，钢丝刷120可以从轴头112上脱离。当钢丝刷120拆卸后，轴头112失去外力作用，轴头112在复位弹性件114的弹性力从第一位置复位至第二位置。
70.本实用新型的刷轴结构100，通过轴头112的限位凸起113、复位弹性件114以及钢丝刷120的通过槽122的配合实现钢丝刷120的快速装卡，简化钢丝刷120的更换过程，方便钢丝刷120的更换，提高工作效率，降低劳动强度。而且，经过试验，本实用新型的刷轴结构100仅通过一部即可完成钢丝刷120的装拆，相较于采用开口销或压盖更换钢丝刷120而言，大大缩短更换时间。
71.本实用新型还提供一种轴身除锈机构，包括径向进给结构、轴向移动结构以及上述任一实施例中的刷轴结构100。径向进给结构安装于轴向移动结构，并随轴向移动结构移动；刷轴结构100安装于径向进给结构的端部，并随径向进给结构运动；轴向移动结构安装于铁路货车轮对除锈机的安装机架，刷轴结构100用于对轮对的轴身除锈。
72.径向进给结构带动刷轴结构100下降，使得刷轴结构100的钢丝刷120接触轮对的轴身，轴向移动结构带动径向进给结构及刷轴结构100沿轴向方向往复移动，而且，径向进给结构还驱动传动轴111带动钢丝刷120转动，实现钢丝刷120对轮对的轴身进行除锈操作。
73.本实用新型的轴身除锈机构采用上述实施例的刷轴结构100后，可以实现钢丝刷120的快速更换，提高工作效率，缩短更换时间，降低操作人员的劳动强度。值得说明的是，轴身除锈机构处刷轴结构100外其余部分均为现有结构，在此不一一赘述。
74.本实用新型还提供一种铁路货车轮对除锈机，包括安装机架、防尘板座除锈机构以及上述实施例中的轴身除锈机构。轴身除锈机构通过轴向移动结构安装于安装机架，用于对轮对的轴身进行除锈，防尘板座除锈机构设置于安装机架，用于对轮对的防尘板座进行除锈。本实用新型的铁路货车除锈机采用具有刷轴结构100的轴身除锈机构后，可以实现钢丝刷120快速更换，便于使用。
75.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
76.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。