高楼逃生缓降装置的制作方法

本实用新型属于消防避难安全技术领域，特别涉及一种高楼逃生缓降装置。

背景技术：

发生火灾的时候，高层人员需要安全地降落到地面上。目前市面上的缓降器主要有几种：第一种，8字环形缓降器，是利用绳索与8字环之间的摩擦力减速，多用于户外攀岩运动使用，非专业人员很难把控，容易发生危险，并仅限6米以下使用；第二种，手控式缓降器，需要手动控制，非专业人员很难把控，并且仅限15米以下使用；第三种，摩擦阻尼式缓降器，利用橡胶块的摩擦力减速，怕油、怕水、怕火烧，使用中产生碎屑，安全系数低，仅限30米以下使用。因此，急需一种高楼逃生缓降装置。

技术实现要素：

本实用新型提供一种高楼逃生缓降装置，以解决现在高楼逃生困难的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种高楼逃生缓降装置，包括安全挂钩、减速器、绳索盘、安全绳、第一安全腰带、第二安全腰带、第一金属调节扣和第二金属调节扣；所述安全挂钩铰接在所述减速器上；所述安全绳经过所述减速器并缠绕在所述绳索盘上；所述第一安全腰带和所述第二安全腰带分别设在所述安全绳的两端；所述第一金属调节扣设在所述第一安全腰带上；所述第二金属调节扣设在所述第二安全腰带上。

优选的，高楼逃生缓降装置包括固定架板和膨胀螺丝；所述固定架板通过所述膨胀螺丝固定在墙体上，所述安全挂钩锁紧在所述固定架板上。

优选的，所述减速器包括第一转轴、第二转轴、第三转轴、大齿轮、小齿轮、波形轮、减速板、第一阻力杆和第二阻力杆；所述大齿轮设在所述第一转轴上；所述波形轮和所述小齿轮同心设在所述第二转轴上；所述减速板设在所述第三转轴上；所述第一阻力杆和所述第二阻力杆垂直设在所述减速板靠近所述波形轮的一侧；所述大齿轮周向上设有v型沟，所述安全绳绕挂在所述v型沟上；所述大齿轮和所述小齿轮啮合传动；所述第一阻力杆和所述第二阻力杆在所述减速板的摆动下交替与所述波形轮卡接。

优选的，高楼逃生缓降装置包括导向轮；所述安全绳经过若干所述导向轮准直后进出所述减速器。

优选的，所述安全绳包括内芯和外层；所述内芯为航空钢丝；所述外层为棉纱合成纤维。

优选的，所述安全绳由纯钢航空钢丝拧成。

优选的，高楼逃生缓降装置包括钢丝绳套；所述钢丝绳套套在结实护栏或管道上与所述安全挂钩连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置通过安全挂钩固定在墙体或一结实物体处，操作简单；减速器提供安全绳阻力，控制逃生人员下落的速度，安全可靠；安全腰带可以直接套在人的身体上，然后勒紧金属调节扣，即可以从窗外缓慢下落，操作简单；当逃生人员安全落地后，另一头安全腰带上升至逃生位置，往复使用，可供多人逃生；绳索盘用于收纳安全绳，使用时直接将绳索盘仍向地面即可，操作简单，且在使用前，逃生装置所占的体积小。

附图说明

图1为本实用新型一种高楼逃生缓降装置的结构图；

图2为本实用新型一实施例中固定架板的结构图；

图3为本实用新型一实施例中减速器的结构图。

图中，1-安全挂钩；2-减速器；3-绳索盘；4-安全绳；5-第一安全腰带；6-第一金属调节扣；7-第二安全腰带；8-第二金属调节扣；9-固定架板；10-膨胀螺丝；11-导向轮；12-第一转轴；13-第二转轴；14-第三转轴；15-固定螺丝；16-大齿轮；17-小齿轮；18-波形轮；19-减速板；20-第一阻力杆；21-第二阻力杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

参考图1，一种高楼逃生缓降装置，包括安全挂钩1、减速器2、绳索盘3、安全绳4、第一安全腰带5、第二安全腰带7、第一金属调节扣6和第二金属调节扣8；安全挂钩1铰接在减速器2上；安全绳4经过减速器2并缠绕在绳索盘3上；第一安全腰带5和第二安全腰带7分别设在安全绳4的两端；第一金属调节扣6设在第一安全腰带5上；第二金属调节扣8设在第二安全腰带7上。

本实施例中，当高楼发生火灾，而又不能从楼梯或者电梯进行逃生时，打开储存箱，取出高楼逃生缓降装置；将安全挂钩1挂在某一结实的物体上；将绳索盘3从窗口或平台抛至地面；将第一安全腰带5套于腰部，并拉紧第一金属调节扣6至合适身围；手握第一安全腰带5，面向墙壁，从窗口或平台向墙壁慢慢降落；落地迅速松开第一金属调节扣6，脱下第一安全腰带5，离开火灾区；此时高楼上的人使用第二安全腰带7重复第一安全腰带5的操作过程；第一安全腰带5和第二安全腰带7交替用于逃生。

参考图2，高楼逃生缓降装置包括固定架板9和膨胀螺丝10；固定架板9通过膨胀螺丝10固定在墙体上，安全挂钩1锁紧在固定架板9上。

本实施例中，建议在高楼上预装固定架板9，以便发生火灾时使用，固定架板9的安装步骤为：把固定架板9贴于墙壁做三个标记，建议放置高度为1.5～1.8米，建议用m14钻头；用冲击钻在墙上钻出与膨胀管大小一致的洞，孔深大概为75～80mm，将孔内的碎渣扫干净再打入膨胀螺丝10；装膨胀螺丝10置入洞中，用扳手旋紧六角螺母，受力后的膨胀管长开尾部挂住墙体；拧动扳手直到垫圈和固定挂板表面齐平。

参考图3，减速器2包括第一转轴12、第二转轴13、第三转轴14、大齿轮16、小齿轮17、波形轮18、减速板19、第一阻力杆20和第二阻力杆21；大齿轮16设在第一转轴12上；波形轮18和小齿轮17同心设在第二转轴13上；减速板19设在第三转轴14上；第一阻力杆20和第二阻力杆21垂直设在减速板19靠近波形轮18的一侧；大齿轮16周向上设有v型沟，安全绳4绕挂在v型沟上；大齿轮16和小齿轮17啮合传动；第一阻力杆20和第二阻力杆21在减速板19的摆动下交替与波形轮18卡接。

本实施例中，减速器2包括前壳体和后壳体，第一转轴12、第二转轴13、第三转轴14设置在前壳体和后壳体内，大齿轮16四角方向上通过固定螺丝15固定在第一转轴上，安全绳4绕挂在v型沟上，当逃生人员套上安全腰带慢慢降落时，v型沟上的安全绳4一端进入，另一端出来，大齿轮16也随着安全绳4转动，然后小齿轮17与大齿轮16啮合传动，进而波形轮18转动，波形轮18转动过程中通过第一阻力杆20和第二阻力杆21推动减速板19不断发生摆动，减速板19不断摆动过程中，第一阻力杆20和第二阻力杆21交替阻挡波形轮18转动，当波形轮18转动越快，则减速板19摆动越快，第一阻力杆20和第二阻力杆21阻挡波形轮18的频率越高，从而迫使安全绳4最终以一相对稳定的速度慢慢下降。

在一个实施例中，高楼逃生缓降装置包括导向轮11；安全绳4经过若干导向轮11准直后进出减速器2。

本实施例中，若干导向轮11的作用就是对安全绳4进行准直，使安全绳4保持正常形状和性能，提高减速器2以及整个逃生装置的稳定可靠性。

在一个实施例中，安全绳4包括内芯和外层；所述内芯为航空钢丝；所述外层为棉纱合成纤维。

本实施例中，安全绳4内芯由6股航空软钢丝拧成的柔性钢丝绳，每股均由7根钢丝拧成一股，共42根航空钢丝，保护航空钢丝不容易生锈，防钢丝毛刺作用，不易骤然整根折断；安全绳4韧性得到提高，因为反拔力小，使得安全绳4变得柔软，安全绳4打转问题得到解决；安全绳4外层采用纤维针织编织而成，每股细绳由20多股纤维线织而成，防钢丝长时间裸露生锈，让整条绳子更加牢固。

在一个实施例中，安全绳4为4.2mm纯钢航空钢丝。

本实施例中，纯钢航空钢丝造就好质量，直径达到4.2mm，纯钢阻尼结构，稳定持续工作，拉力可达1877kg。航空钢丝绳不惧高温，防止普通安全绳4外层燃烧后直径变小，通过减速器2突然加速的情况且燃烧产生的结块经过减速器2掉落会导致机械故障。

在一个实施例中，高楼逃生缓降装置包括钢丝绳套；钢丝绳套套在结实护栏或管道上与安全挂钩1连接。

本实施例中，钢丝绳套是较短的钢丝绳(比如1.5米长的钢丝绳)，且两端设有挂环。钢丝绳套可固定在结实的护栏或暖气管道上面使用，绑在上面后再用安全挂钩1锁紧钢丝绳套两端的挂环即可。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。