一种编码器轴承的游隙消除工具的制作方法

1.本实用新型涉及轴承的装配工具领域，具体是一种编码器轴承的游隙消除工具。


背景技术：

2.编码器属于高精密传感器件，其各个主要部件都有较高的装配精度要求。作为机械转动载体的轴承，是编码器信号来源的根基，其装配精度尤为重要。如果编码器轴承装配后，内、外轴承的预紧力过小，会导致编码器存在游隙，编码器轴在转动的时候会出现摆动，进而影响信号质量，降低检测精度；如果编码器轴承装配后，内、外轴承的预紧力过大，则会导致编码器启动力矩增大，甚至出现卡滞而影响轴承寿命，进而降低编码器的使用寿命。
3.在低精度编码器中，对信号要求不高，编码器轴承装配不做消除游隙处理。这种工艺只适合要求不高的场合，但是随着市场对精密加工和精确控制的要求越来越高，高精度编码器必定是大势所趋，编码器轴承装配的游隙消除也是必然趋势。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种编码器轴承的游隙消除工具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种编码器轴承的游隙消除工具，包括轴承外圈压环、轴承内圈压环、直线轴承光轴、直线轴承、主体架、弹簧、压力调节环、弹簧导向轴和外壳，所述主体架的外表面自上而下分别与轴承外圈压环、外壳以及压力调节环的内表面螺纹连接，所述主体架内腔设有有直线轴承，所述直线轴承光轴贯穿直线轴承，且所述直线轴承光轴的上下两端分别安装有轴承内圈压环和弹簧导向轴，所述弹簧套在弹簧导向轴的外表面上，所述压力调节环底部开设有与弹簧导向轴配合的第五过孔。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述主体架内部顶端开设有与直线轴承相配合轴承室，所述主体架内部底端开设有第一过孔，所述第一过孔与轴承室相互连通，所述主体架外表面自上而下设有上、中、下三段螺纹，上螺纹与中螺纹均为普通m制螺纹且分别螺纹连接于轴承外圈压环的内表面以及外壳的内表面，下螺纹为细牙螺纹且螺纹连接于压力调节环；所述主体架材质采用高耐磨工具钢。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述轴承外圈压环内腔顶端设有与轴承内圈压环配合的第二过孔和第三过孔，且所述第二过孔和第三过孔构成台阶孔，所述轴承外圈压环内腔底端开设有与上螺纹配合的内螺纹，所述轴承外圈压环上端的外圆直径由编码器轴承的尺寸决定；所述轴承外圈压环材质采用高耐磨工具钢。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述轴承内圈压环中心设有编码器中心轴的避位孔，所述轴承内圈压环内腔中端开设有用于装配螺钉的第四过孔；所述轴承内圈压环内腔底端开设有浅的圆形凹槽，且所述圆形凹槽内径与直线轴承光轴外径精确配合；所述轴承内圈压环上端与第二过孔间隙配合；所述轴承内圈压环下端与第三过孔间隙配合；所述
轴承内圈压环材质采用高耐磨工具钢。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述轴承外圈压环和轴承内圈压环可以根据具体装配的轴承尺寸做成对更换。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述压力调节环内腔开设有长段内螺纹孔，且所述长段内螺纹孔的深度根据压力调节范围和弹簧强度确定，所述长段内螺纹孔与下螺纹螺纹连接；所述压力调节环底面开设有第五过孔，所述第五过孔与弹簧导向轴间隙配合，所述第五过孔与长段内螺纹孔相连通；所述压力调节环的最大外径小于外壳的圆筒内径；所述压力调节环材质采用高耐磨工具钢。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型所设计的一种编码器轴承的游隙消除工具能够精准地控制轴承内、外圈的预紧力，进而消除轴承游隙，同时避免轴承出现卡滞现象，而且在轴承装入的时候就进行了游隙消除，在提高装配效率的同时提高产品合格率；且所述轴承游隙消除工具的各个部件都能方便拆卸和更换，根据不同轴承的尺寸和消除游隙需要的预紧力，只用更换所述轴承游隙消除工具中的某些部件就能适应新的产品，适应性好。
附图说明
13.图1为一种编码器轴承的游隙消除工具的结构示意图。
14.图2为一种编码器轴承的游隙消除工具中主体架的结构示意图。
15.图3为一种编码器轴承的游隙消除工具中轴承外圈压环的结构示意图。
16.图4为一种编码器轴承的游隙消除工具中轴承内圈压环的结构示意图。
17.图5为一种编码器轴承的游隙消除工具中压力调节环的结构示意图。
18.图6为一种编码器轴承的游隙消除工具实际使用示意图。
19.附图中的标注分别为：轴承外圈压环10；第二过孔11；外圆直径；第三过孔12；内螺纹13；轴承内圈压环20；避位孔21；第四过孔22；圆形凹槽23；直线轴承光轴30；直线轴承40；主体架50；轴承室51；上螺纹52；中螺纹53；第一过孔54；下螺纹55；弹簧60；压力调节环70；长段内螺纹孔71；第五过孔72；弹簧导向轴80；外壳90。
具体实施方式
20.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
21.实施例1
22.请参阅图1
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3，一种编码器轴承的游隙消除工具，包括轴承外圈压环10、轴承内圈压环20、直线轴承光轴30、直线轴承40、主体架50、弹簧60、压力调节环70、弹簧导向轴80和外壳90，所述主体架50的外表面自上而下分别与轴承外圈压环10、外壳90以及压力调节环70的内表面螺纹连接，所述主体架50内腔设有有直线轴承40，所述直线轴承光轴30贯穿直线轴承40，且所述直线轴承光轴30的上下两端分别安装有轴承内圈压环20和弹簧导向轴80，所述弹簧60套在弹簧导向轴80的外表面上，所述压力调节环70底部开设有与弹簧导向轴80配合的第五过孔72。
23.所述主体架50内部顶端开设有与直线轴承40相配合轴承室51，所述主体架50内部底端开设有第一过孔54，所述第一过孔54与轴承室51相互连通，所述主体架50外表面自上
而下设有上、中、下三段螺纹，上螺纹52与中螺纹53均为普通m制螺纹且分别螺纹连接于轴承外圈压环10的内表面以及外壳90的内表面，下螺纹55为细牙螺纹且螺纹连接于压力调节环70，保障压力调节环70调节压力后能更好的自锁；所述主体架50材质采用高耐磨工具钢。
24.所述轴承外圈压环10内腔顶端设有与轴承内圈压环20配合的第二过孔11和第三过孔12，且所述第二过孔11和第三过孔12构成台阶孔，所述轴承外圈压环10内腔底端开设有与上螺纹52配合的内螺纹13，所述轴承外圈压环10上端的外圆直径由编码器轴承的尺寸决定；所述轴承外圈压环10材质采用高耐磨工具钢。
25.所述轴承内圈压环20中心设有编码器中心轴的避位孔21，避位孔21同时作为轴承内圈压环20装配螺钉的沉头孔，所述轴承内圈压环20内腔中端开设有用于装配螺钉的第四过孔22；所述轴承内圈压环20内腔底端开设有浅的圆形凹槽23，且所述圆形凹槽23内径与直线轴承光轴30外径精确配合，以保证轴承内圈压环20与直线轴承光轴30的装配精度度；所述轴承内圈压环20上端与第二过孔11间隙配合；所述轴承内圈压环20下端与第三过孔12间隙配合；所述轴承内圈压环20材质采用高耐磨工具钢。
26.所述压力调节环70内腔开设有长段内螺纹孔71，且所述长段内螺纹孔71的深度根据压力调节范围和弹簧60强度确定，所述长段内螺纹孔71与下螺纹55螺纹连接；所述压力调节环70底面开设有第五过孔72，所述第五过孔72与弹簧导向轴80间隙配合，所述第五过孔72与长段内螺纹孔71相连通；所述压力调节环70的最大外径小于外壳90的圆筒内径；所述压力调节环70材质采用高耐磨工具钢。
27.本实用新型的工作原理是：使用时，直线轴承40装配并固定于主体架50内部的直线轴承室51中；直线轴承光轴30从直线轴承40和主体架50中穿过，并能够低阻尼滑动；轴承内圈压环20通过紧固件装配在直线轴承光轴30的一端，弹簧导向轴80装配到直线轴承光轴30的另一端，轴承内圈压环20在直线轴承40一端；轴承外圈压环10的第二过孔11套过轴承内圈压环20的外圆，且装配到主体架50对应的上螺纹52上，装配好以后轴承外圈压环10与轴承内圈压环20在压装编码器轴承的一侧形成2mm左右的高度差。弹簧60套在弹簧导向轴80上，弹簧导向轴80底部穿过压力调节环70的第五过孔72，且压力调节环70将弹簧60压紧，压紧后，压力调节环70装配到主体架50对应的下螺纹55上，通过压力调节环70拧入的螺纹长度来调整轴承外圈压环10和轴承内圈压环20之间的压力差，进而控制编码器轴承装配的预紧力。
28.编码器装配过程中，在装入第二颗深沟球轴承时，直接用本实用新型的轴承游隙消除工具将轴承用力压入对应的轴承室即可。在第二颗编码器轴承压入的过程中本实用新型的轴承游隙消除工具就将轴承游隙消除了，而且能够精准的控制轴承间的预紧力，防止轴承转动阻尼增大，实用性强，值得推广。
29.实施例2
30.本实施例是在实施例1的基础上作出的进一步改进，具体如下：
31.请参阅图1
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3，所述轴承外圈压环10和轴承内圈压环20可以根据具体装配的轴承尺寸做成对更换，轴承外圈压环10和轴承内圈压环20在组装好以后，在压轴承的一侧有微小的高度差，通过调节压力调节环70拧入螺纹的长度，控制轴承外圈压环10和轴承内圈压环20之间的压力差，进而控制所装配轴承内、外圈的预紧力，消除轴承游隙。
32.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方
式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。