一种电力铁塔钢管塔材专用组装装置的制作方法

1.本实用新型属于电力铁塔技术领域，尤其涉及一种电力铁塔钢管塔材专用组装装置。


背景技术：

2.电力铁塔即输电线路铁塔，是一种输电用的塔状建筑物，它们的结构特点是各种塔型均属空间桁架结构，杆件主要由单根等边角钢或组合角钢组成，整个塔由角钢、连接钢板和螺栓组成，个别部件如塔脚等由几块钢板焊接成一个组合件，因此热镀锌防腐、运输和施工架设极为方便，电力铁塔在安装的时候，尤其是塔材与塔材之间的连接，需要用到螺栓螺母进行连接，而传统的连接方法是使用人工进行手动连接，即浪费人力又减缓了组装效率，不能更加方便快捷的进行组装塔材，因此为解决以上问题，我们提供了一种电力铁塔钢管塔材专用组装装置。


技术实现要素：

3.本实用新型提供，旨在解决上述存在浪费人力又减缓了组装效率，不能更加方便快捷进行组装塔材的问题。
4.本实用新型是这样实现的，一种电力铁塔钢管塔材专用组装装置，包括支撑板，所述支撑板的左侧放置有滑板，所述滑板的内部固定镶嵌有相对称的第一磁铁，所述滑板的上表面开设有卡接孔，所述卡接孔的内部卡接有螺母，所述支撑板的左侧面开设有滑槽，所述滑槽的内部卡接有滑块，所述滑块的左侧面与滑板的右侧面固定连接，所述支撑板的上表面固定连接有电机箱，所述电机箱的内顶壁固定连接有减速电机。
5.所述电机箱的内底壁开设有通孔，所述电机箱的下方放置有卡槽，所述卡槽的内部固定镶嵌有第二磁铁，所述卡槽的内部卡接有螺栓，所述减速电机的输出端贯穿通孔并与卡槽的上表面固定连接，所述支撑板的右侧面固定连接有握把，所述握把的外表面套设有防滑垫，所述握把的上表面固定连接有控制开关，所述握把的右侧面固定连接有电池箱，所述电池箱的内侧壁固定连接有蓄电池。
6.优选的，所述电池箱的右侧面开设有充电口，所述充电口呈矩形。
7.优选的，所述电池箱的上表面固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有挂环。
8.优选的，所述握把的底面固定连接有固定块，所述固定块的右侧面与电池箱的左侧面固定连接。
9.优选的，所述减速电机的正面和减速电机的背面均固定连接有加固板，每个所述加固板的上表面均与电机箱的内顶壁固定连接。
10.优选的，所述电机箱的右侧面固定连接有加固块，所述加固块的底面与支撑板的上表面固定连接。
11.优选的，所述减速电机的输出端套设有密封环，所述密封环的上表面与电机箱的
底面固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置有减速电机能够提供动力，利用减速电机产生的动力，能够带动卡槽进行旋转，利用卡槽配合第二磁铁，能够将螺栓进行吸附固定，通过减速电机配合卡槽，能够带动螺栓进行转动，螺栓转动的同时，能够将螺栓旋进螺母中，起到能够快速对塔材进行连接，并节省时间增加组装效率的作用，通过设置有蓄电池配合电池箱，能够方便工作人员在高空进行组装，避免高空组装没有电源，无法使用该装置的问题，通过设置有防滑垫配合握把，能够使工作人员进行手持，起到方便工作人员进行拿取的作用，通过滑板配合滑槽，起到能够在螺栓旋进螺母后，方便将该装置取下的作用。
附图说明
13.图1为本实用新型支撑板正视图的剖视图；
14.图2为本实用新型电机箱的正视图；
15.图3为本实用新型滑板俯视图的剖视图。
16.图中：1、支撑板；2、电池箱；3、蓄电池；4、充电口；5、连接板；6、挂环；7、握把；8、防滑垫；9、控制开关；10、加固块；11、第二磁铁；12、加固板；13、通孔；14、减速电机；15、电机箱；16、密封环；17、卡槽；18、螺栓；19、滑槽；20、卡接孔；21、滑板；22、螺母；23、第一磁铁；24、固定块；25、滑块。
具体实施方式
17.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
19.请参阅图1
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3，一种电力铁塔钢管塔材专用组装装置，包括支撑板1，支撑板1的左侧放置有滑板21，滑板21的内部固定镶嵌有相对称的第一磁铁23，滑板21的上表面开设有卡接孔20，卡接孔20的内部卡接有螺母22，支撑板1的左侧面开设有滑槽19，滑槽19的内部卡接有滑块25，滑块25的左侧面与滑板21的右侧面固定连接，支撑板1的上表面固定连接有电机箱15，电机箱15的内顶壁固定连接有减速电机14。
20.电机箱15的内底壁开设有通孔13，电机箱15的下方放置有卡槽17，卡槽17的内部固定镶嵌有第二磁铁11，卡槽17的内部卡接有螺栓18，减速电机14的输出端贯穿通孔13并与卡槽17的上表面固定连接，支撑板1的右侧面固定连接有握把7，握把7的外表面套设有防滑垫8，握把7的上表面固定连接有控制开关9，握把7的右侧面固定连接有电池箱2，电池箱2的内侧壁固定连接有蓄电池3。
21.本实用新型中，电池箱2的右侧面开设有充电口4，充电口4呈矩形，能够对蓄电池3进行充电，起到能够及时对蓄电池3进行补充能源的作用，电池箱2的上表面固定连接有连接板5，连接板5的上表面固定连接有挂环6，能够将该装置悬挂于安全绳上，避免在高空作业时掉落的问题，握把7的底面固定连接有固定块24，固定块24的右侧面与电池箱2的左侧面固定连接，能够加固握把7与电池箱2之间的连接，起到电池箱2连接更加牢固的作用。
22.减速电机14的正面和减速电机14的背面均固定连接有加固板12，每个加固板12的上表面均与电机箱15的内顶壁固定连接，能够加固减速电机14，起到减速电机14运行更加稳定的作用，电机箱15的右侧面固定连接有加固块10，加固块10的底面与支撑板1的上表面固定连接，能够加固电机箱15，避免电机箱15晃动导致连接不牢固的问题，减速电机14的输出端套设有密封环16，密封环16的上表面与电机箱15的底面固定连接，能够防止杂质进入电机箱15的内部，避免杂质影响减速电机14运行的问题。
23.本实用新型的工作原理是：使用时，首先将减速电机14与电源相连通，当需要将塔材进行组装连接时，将螺母22放入卡接孔20的内部，第一磁铁23能够吸附螺母22，防止螺母22掉落，将螺栓18放入卡槽17的内部，第二磁铁11能够防止螺栓18掉落，利用减速电机14产生的动力，能够带动卡槽17进行转动，卡槽17进行转动的同时，能够将螺栓18旋进螺母22中，螺栓18旋进螺母22中时，能够带动滑板21向上滑动，当连接完成后，向下扳动滑板21，能够将该装置取下，利用蓄电池3，能够方便在没有电源的高空进行组装工作。
24.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。