一种液压式闭门合页的单向阀结构的制作方法

1.本实用新型涉及五金行业的门控合页，具体涉及一种液压式闭门合页的单向阀结构。


背景技术：

2.液压合页，全名扭簧式液压缓冲闭门合页，是目前市场上常见到的几种带闭门器功能的合页之一；是最早出现在市场上代替闭门器的自动闭门合页之一。
3.液压合页运作原理：在打开合页时，合页中的凸轮轴向移动，轴内置的扭簧扭曲变形产生反作用闭合力；合页中轴内置一个小型油缸，带回油孔的凸轮沿油缸壁来回滑动产生阻滞，即液压的产生；闭合合页时，扭簧扭曲产生的压力迫使油缸中的液压油从活塞的小孔中流过，因为油孔孔径小，导致油流速缓慢，阻碍扭簧快速闭门，即缓冲的产生。
4.而合页中设置调节针的作用，即是通过调节针插入凸轮上，单向阀的回油孔内，通过调节针的直径大小，控制回油孔的剩余间隙大小，从而控制油液的流量，以达到控制液压大小的目的，最终控制闭门速度、闭门力度。
5.其中，单向阀除了回油孔外，还会如附图1所示，设置钢珠及过油孔，利用过油孔的沉孔结构与钢珠配合，在打开合页时，凸轮向弹簧一侧移动，油液将钢珠挤向过油孔大直径一侧，油液得以从过油孔的间隙通过，辅助开门顺畅。
6.而在关闭合页时，凸轮向调节针一侧移动，油液将钢珠挤向过油孔小直径一侧，钢珠将过油孔间隙堵塞，封闭过油孔，油液只能从回油孔通过。
7.现有液压合页单向阀存在的问题是：过油孔加工工艺复杂，装配钢珠步骤繁琐，无形中增加了生产成本。


技术实现要素：

8.本实用新型为了解决上述技术的不足，提供了一种液压式闭门合页的单向阀结构。
9.本实用新型的技术方案：一种液压式闭门合页的单向阀结构，所述单向阀包括环形阀座、活塞件、密封圈及挡圈，该环形阀座中心设有活塞孔，所述活塞件包括轴部及限位帽部，该轴部插设于活塞孔内做轴向滑动配合，所述轴部直径小于活塞孔直径，该轴部穿过活塞孔的末端设有环形卡槽，所述挡圈套设于环形卡槽内，该挡圈及限位帽部的外径均大于活塞孔直径，所述密封圈套设于轴部上，且位于限位帽部与环形阀座之间，该密封圈内径与轴部紧密配合，外径大于活塞孔，所述活塞件中心设有贯穿轴部、限位帽部的回油通孔。
10.采用上述技术方案，该单向阀的环形阀座固定设置于液压式闭门合页的凸轮上，活塞件的限位帽部朝向调节针一侧，轴部穿过活塞孔，延伸至凸轮内。调节针插设于活塞件上的回油通孔内，通过控制回油通孔的间隙，从而控制油液的流量，以达到控制液压大小的目的，最终控制闭门速度、闭门力度。
11.通过将环形卡槽、挡圈设置于穿过环形阀座，相对凸轮一侧的轴部上，该挡圈与限
位帽部配合，分别于环形阀座轴向两侧限制活塞件的行程，使活塞件在设置的行程内，相对活塞孔轴向往复。
12.当在打开合页时，凸轮向弹簧一侧移动，油液将挤压活塞件，驱使其相调节针一侧移动，带动轴部上的密封圈远离环形阀座，而挡圈靠近环形阀座并抵触，使得活塞件停止移动。此时，因为密封圈远离了活塞孔，而且活塞孔直径大于轴部直径，存在间隙，油液得以从挡圈一侧，通过间隙，流向限位帽部一侧，辅助开门顺畅。
13.而在关闭合页时，凸轮向调节针一侧移动，油液将活塞件挤向凸轮一侧，密封圈移动至抵触环形阀座，因为密封圈内径与轴部紧密配合，外径大于活塞孔，在限位帽部的挤压力下，密封圈封堵活塞孔的间隙，使得油液只能从活塞件的回油通孔回流，使油液受调节针控制。
14.综上所述，本单向阀结构完整，功能齐全，且结构简单，加工、装配便利，相较过去的钢珠结构，更为优异。
15.本实用新型的进一步设置：所述挡圈呈c字型。
16.采用上述技术方案，c字型的挡圈，其缺口处，可以供油液通过。
17.本实用新型的进一步设置：所述活塞孔朝向密封圈一侧的孔口处设有倒角。
18.采用上述技术方案，设置的倒角便于与密封圈适配。
19.本实用新型的进一步设置：所述轴部长度大于环形阀座厚度，该环形阀座沿轴部于挡圈、限位帽部之间往复运动。
附图说明
20.图1为传统缓冲合页的单向阀结构图；
21.图2为本实用新型实施例的合页结构图；
22.图3为本实用新型实施例的合页爆炸图；
23.图4为本实用新型实施例的单向阀安装状态图；
24.图5为本实用新型实施例的单向阀爆炸图；
25.图6为本实用新型实施例的单向阀剖视图。
具体实施方式
26.如图1
‑
6所示，一种液压式闭门合页的单向阀1结构，所述单向阀1包括环形阀座 11、活塞件12、密封圈13及挡圈14，该环形阀座11中心设有活塞孔112，所述活塞件12 包括轴部121及限位帽部122，该轴部121插设于活塞孔112内做轴向滑动配合，所述轴部 121直径小于活塞孔112直径，该轴部121穿过活塞孔112的末端设有环形卡槽123，所述挡圈14套设于环形卡槽123内，该挡圈14及限位帽部122的外径均大于活塞孔112直径，所述密封圈13套设于轴部121上，且位于限位帽部122与环形阀座11之间，该密封圈13 内径与轴部121紧密配合，外径大于活塞孔112，所述活塞件12中心设有贯穿轴部121、限位帽部122的回油通孔15。
27.该单向阀1的环形阀座11固定设置于液压式闭门合页的凸轮5上，活塞件12的限位帽部122朝向调节针6一侧，轴部121穿过活塞孔112，延伸至凸轮5内。调节针6插设于活塞件12上的回油通孔15内，通过控制回油通孔15的间隙，从而控制油液的流量，以达到控制液压
大小的目的，最终控制闭门速度、闭门力度。
28.通过将环形卡槽123、挡圈14设置于穿过环形阀座11，相对凸轮5一侧的轴部121 上，该挡圈14与限位帽部122配合，分别于环形阀座11轴向两侧限制活塞件12的行程，使活塞件12在设置的行程内，相对活塞孔112轴向往复。
29.当在打开合页时，凸轮5向弹簧一侧移动，油液将挤压活塞件12，驱使其相调节针 6一侧移动，带动轴部121上的密封圈13远离环形阀座11，而挡圈14靠近环形阀座11并抵触，使得活塞件12停止移动。此时，因为密封圈13远离了活塞孔112，而且活塞孔112 直径大于轴部121直径，存在间隙，油液得以从挡圈14一侧，通过间隙，流向限位帽部 122一侧，辅助开门顺畅。
30.而在关闭合页时，凸轮5向调节针6一侧移动，油液将活塞件12挤向凸轮5一侧，密封圈13移动至抵触环形阀座11，因为密封圈13内径与轴部121紧密配合，外径大于活塞孔112，在限位帽部122的挤压力下，密封圈13封堵活塞孔112的间隙，使得油液只能从活塞件12的回油通孔15回流，使油液受调节针6控制。
31.综上所述，本单向阀1结构完整，功能齐全，且结构简单，加工、装配便利，相较过去的钢珠结构，更为优异。
32.所述挡圈14呈c字型。
33.c字型的挡圈14，其缺口处，可以供油液通过。
34.所述活塞孔112朝向密封圈13一侧的孔口处设有倒角。
35.设置的倒角便于与密封圈13适配。
36.所述轴部121长度大于环形阀座11厚度，该环形阀座11沿轴部121于挡圈14、限位帽部122之间往复运动。