一种汽车革基布用烫平装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车革基布生产技术领域，具体为一种汽车革基布用烫平装置。


背景技术：

2.革基布生流程大致为，基布开卷经过储布架进入水槽浸湿，再通过挤压辊将大部分水挤出，然后通过烫平辊出去部分水分，同时将基布烫平，然后在涂布机上涂覆配合浆料，再进入凝固槽成皮膜，再充分水洗、烘干定型、冷却成大卷贝斯。
3.但是，现有的基布烫平装置缺少轴辊压力调节结构和自动纠偏功能，导致基布在输送过程中容易跑偏，进而导致基布边缘烫平的均匀性较差，为此我们提出了一种汽车革基布用烫平装置，用来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车革基布用烫平装置，以解决上述背景技术中提出的现有的基布烫平装置缺少轴辊压力调节结构和自动纠偏功能，导致基布在输送过程中容易跑偏，进而导致基布边缘烫平的均匀性较差的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车革基布用烫平装置，包括电机，所述电机的下端设置有减速机箱，且减速机箱的下端设置有控制箱，所述控制箱的正面安装有报警灯，且报警灯的下侧设置有电源开关，所述控制箱的左侧设置有壳体，且壳体的内侧设置有出料辊，所述出料辊的表面设置有输送带，且输送带的前侧设置有发热滚筒，所述发热滚筒的前侧设置有固定杆，且固定杆的表面安装有红外感应器，所述红外感应器的上端设置有送料板，且送料板的后侧设置有进料辊，所述进料辊的上端设置有盖板，且盖板的两侧上端设置有压力手柄。
6.优选的，所述出料辊的后侧设置有过渡辊，且过渡辊与出料辊皆设置为从动辊，并且输送带包裹在过渡辊和出料辊的表面。
7.优选的，所述发热滚筒的内部设置有发热电阻，且发热电阻设置为环状加热电阻丝缠绕在发热滚筒内部的轴辊表面，并且加热电阻丝与控制箱内部的温控器电性连接。
8.优选的，所述红外感应器设置为关于发热滚筒中心对称的两个，且设置红外感应器的纠偏误差为正负1.6mm，并且两个红外感应器的间距小于发热滚筒的横向宽度。
9.优选的，所述进料辊的右端连接有轴座，且进料辊的轴芯穿过轴座与减速机箱内部减速机输出轴连接，且轴座的两侧设置有滑块，并且在轴座的上端固定有连接块，且连接块的内部设置有轴承，并且在轴承的内部连接有螺纹杆。
10.优选的，所述壳体的侧壁开设有活动腔，且在活动腔的腔壁开设有滑槽，并且滑块与滑槽滑动接触，且盖板的内部安装有螺母套，并且螺纹杆与螺母套螺接，且螺纹杆的上端与压力手柄固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车革基布用烫平装置，结构设置合理，通过设置压力调节结构和自动纠偏装置，使得基布在发热滚筒表面平稳整齐滑过，提
高基布烫平的均匀性，便于后续加工；
12.1、设有电机、控制箱、红外感应器和压力手柄，通过红外感应器感应基布在输送过程发生偏移后，通过报警灯报警指示，并且通过控制箱控制电机正传或者反转，纠正输送带走向，再通过配合压力手柄调整输送带与发热滚筒表面的张紧力度，使得基布在输送带与发热滚筒间隙平稳通过；
13.2、设有进料辊、送料板、输送带、出料辊和发热滚筒，通过进料辊与电机下端的减速机输出轴连接，使得电机带动进料辊转动，且通过进料辊与出料辊表面包裹的输送带，进而带动输送带和出料辊同时转动，便于基布的输送，通过送料板便于基布进入进料辊与发热滚筒的间隙，通过内部设置有环状加热电阻丝的发热滚筒，并且通过控制箱内部的温控器控制发热滚筒的温度，使得基布在发热滚筒表面被加热烫平；
14.3、设有滑块、滑槽、螺母套、轴座和螺纹杆，通过螺纹杆与盖板内部的螺母套螺接，且通过轴座与进料辊轴芯连接，并且通过螺纹杆与压力手柄固定连接，使得便于通过压力手柄转动螺纹杆来调节轴座的高度，进而调节输送带在发热滚筒表面的张力，通过轴座两侧固定的滑块在活动腔内部滑槽内滑动，使得轴座在调整移动过程中保持稳定。
附图说明
15.图1为本实用新型正视结构示意图；
16.图2为本实用新型壳体内部局部结构侧视示意图；
17.图3为本实用新型图2中a处结构示意图。
18.图中：1、电机；2、减速机箱；3、报警灯；4、控制箱；5、电源开关；6、红外感应器；7、固定杆；8、发热滚筒；9、输送带；10、出料辊；11、壳体；12、送料板；13、压力手柄；14、进料辊；15、盖板；16、过渡辊；17、发热电阻；18、螺纹杆；19、螺母套；20、滑槽；21、滑块；22、轴座；23、连接块；24、活动腔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车革基布用烫平装置，包括电机1、减速机箱2、报警灯3、控制箱4、电源开关5、红外感应器6、固定杆7、发热滚筒8、输送带9、出料辊10、壳体11、送料板12、压力手柄13、进料辊14、盖板15、过渡辊16、发热电阻17、螺纹杆18、螺母套19、滑槽20、滑块21、轴座22、连接块23和活动腔24，电机1的下端设置有减速机箱2，且减速机箱2的下端设置有控制箱4，控制箱4的正面安装有报警灯3，且报警灯3的下侧设置有电源开关5，控制箱4的左侧设置有壳体11，且壳体11的内侧设置有出料辊10，出料辊10的表面设置有输送带9，且输送带9的前侧设置有发热滚筒8，发热滚筒8的前侧设置有固定杆7，且固定杆7的表面安装有红外感应器6，红外感应器6的上端设置有送料板12，且送料板12的后侧设置有进料辊14，进料辊14的上端设置有盖板15，且盖板15的两侧上端设置有压力手柄13。
21.如图1和图2中，出料辊10的后侧设置有过渡辊16，且过渡辊16与出料辊10皆设置为从动辊，并且输送带9包裹在过渡辊16和出料辊10的表面，发热滚筒8的内部设置有发热电阻17，且发热电阻17设置为环状加热电阻丝缠绕在发热滚筒8内部的轴辊表面，并且加热电阻丝与控制箱4内部的温控器电性连接，通过进料辊14与电机1下端的减速机输出轴连接，使得电机1带动进料辊14转动，且通过进料辊14与出料辊10表面包裹的输送带9，进而带动输送带9和出料辊10同时转动，便于基布的输送，通过送料板12便于基布进入进料辊14与发热滚筒8的间隙，通过内部设置有环状加热电阻丝的发热滚筒8，并且通过控制箱4内部的温控器控制发热滚筒8的温度，使得基布在发热滚筒8表面被加热烫平。
22.如图1中，红外感应器6设置为关于发热滚筒8中心对称的两个，且设置红外感应器的纠偏误差为正负1.6mm，并且两个红外感应器6的间距小于发热滚筒8的横向宽度，通过红外感应器6感应基布在输送过程发生偏移后，通过报警灯3报警指示，并且通过控制箱4控制电机1正传或者反转，纠正输送带9走向。
23.如图1和图3中，进料辊14的右端连接有轴座22，且进料辊14的轴芯穿过轴座22与减速机箱2内部减速机输出轴连接，且轴座22的两侧设置有滑块21，并且在轴座22的上端固定有连接块23，且连接块23的内部设置有轴承，并且在轴承的内部连接有螺纹杆18，壳体11的侧壁开设有活动腔24，且在活动腔24的腔壁开设有滑槽20，并且滑块21与滑槽20滑动接触，且盖板15的内部安装有螺母套19，并且螺纹杆18与螺母套19螺接，且螺纹杆18的上端与压力手柄13固定连接，通过螺纹杆18与盖板15内部的螺母套19螺接，且通过轴座22与进料辊14轴芯连接，并且通过螺纹杆18与压力手柄13固定连接，使得便于通过压力手柄13转动螺纹杆18来调节轴座22的高度，进而调节输送带9在发热滚筒8表面的张力，通过轴座22两侧固定的滑块21在活动腔24内部滑槽20内滑动，使得轴座22在调整移动过程中保持稳定。
24.工作原理：在使用该汽车革基布用烫平装置时，首先结合图1、图2和图3所示，通过红外感应器6感应基布在输送过程发生偏移后，通过报警灯3报警指示，并且通过控制箱4控制电机1正传或者反转，纠正输送带9走向，再通过配合压力手柄13调整输送带9与发热滚筒8表面的张紧力度，使得基布在输送带9与发热滚筒8间隙平稳通过，通过进料辊14与电机1下端的减速机输出轴连接，使得电机1带动进料辊14转动，且通过进料辊14与出料辊10表面包裹的输送带9，进而带动输送带9和出料辊10同时转动，便于基布的输送，通过送料板12便于基布进入进料辊14与发热滚筒8的间隙，通过内部设置有环状加热电阻丝的发热滚筒8，并且通过控制箱4内部的温控器控制发热滚筒8的温度，使得基布在发热滚筒8表面被加热烫平，通过螺纹杆18与盖板15内部的螺母套19螺接，且通过轴座22与进料辊14轴芯连接，并且通过螺纹杆18与压力手柄13固定连接，使得便于通过压力手柄13转动螺纹杆18来调节轴座22的高度，进而调节输送带9在发热滚筒8表面的张力，通过轴座22两侧固定的滑块21在活动腔24内部滑槽20内滑动，使得轴座22在调整移动过程中保持稳定，这就是汽车革基布用烫平装置使用的整个过程。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。