一种卷烟机强制润滑系统综合监测装置的制作方法

1.本发明属于卷烟机技术领域，具体涉及一种卷烟机强制润滑系统综合监测装置。


背景技术：

2.目前，zj17se卷烟机强制润滑系统强制润滑主要润滑部位有主轴、刀头齿轮箱、喇叭嘴驱动装置、主齿轮箱、上胶装置齿轮箱、辅助齿轮箱、中间齿轮箱，印刷装置齿轮箱。强制润滑主要由液压泵、电动机、油箱、控制阀、过滤器、压力监控器、压力表、分配器、管路、接头等组成。工作时，液压泵抽吸油箱内的润滑油，使强制润滑系统内的供油管道产生约0.5mpa的油压。润滑油经过单向阀和过滤器后进入分配器ⅰ，在分配器ⅰ给刀头齿轮箱、主轴、喇叭嘴驱动装置及主齿轮箱供油润滑的同时，还通过分配器ⅰ将油输送到分配器ⅱ，分配器ii给中间齿轮箱辅助齿轮箱、上胶装置齿轮箱、印刷装置齿轮箱供油润滑、经润滑后的油由回流管流回油箱，冷却后再循环。
3.分配器ⅰ上装有压力监控器，当分配器内的油压低于0.04mpa时，压力监控器将发出信号，使机组停机；只有当油压回升到大于或等于0.06mpa时，机器才能重新启动。
4.强制润滑系统缺少对每个传动箱体润滑状态实时监测，容易造成某些润滑部位润滑油路堵塞缺油而导致传动箱内如齿轮损坏的设备故障问题，易造成设备事故，影响设备效率。


技术实现要素：

5.本发明的目的是提供一种卷烟机强制润滑系统综合监测装置，以解决强制润滑系统缺少对每个传动箱体润滑状态实时监测，容易造成某些润滑部位润滑油路堵塞缺油而导致传动箱内如齿轮损坏的设备故障问题，易造成设备事故，影响设备效率的问题。
6.为实现上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：
7.一种卷烟机强制润滑系统综合监测装置，润滑油液分配器的出油口通过输油管路与传动齿轮箱的进油口连接，传动齿轮箱的回油口通过回油管路与润滑油箱的回油口连接，润滑油箱的出油口通过供油管路与润滑油液分配器的进油口连接；
8.在所述回油管路上设置异型透明可观察式的检测管，在检测管的底部设置有磁吸除杂装置；
9.在润滑油液分配器的出油口处设置有油压监测器，在传动齿轮箱上设置有油温监测器，在检测管上设置有油液监测器；油压监测器、油温监测器及油液监测器均与信号处理器电信号连接，信号处理器与显示器电信号连接。
10.优选的，异型透明可观察式的检测管由上连接管、中间连接管及下连接管组成；所述中间连接管的轴向中线与水平面平行，左侧连接上连接管的下端，右侧连接下连接管的上端；
11.上连接管的内部通道自上而下逐渐减少，下连接管的内部通道自上而下逐渐扩大，在下连接管的最下端设置有一个直角平台及出口。
12.优选的，异型透明可观察式的检测管由有机玻璃材质制成。
13.优选的，中间连接管的径向截面为方形，上连接管的上端口的截面及下连接管的下端出口的截面均为圆形。
14.优选的，磁吸除杂装置设置于直角平台处。
15.优选的，油压监测器采用介质温度
‑
20～85℃、进口扩散硅感压芯片、压力监测范围为0.01～0.1mpa、带减震器的油压传感器。
16.优选的，油温监测器采用ntc温度传感器，温度测量范围在
‑
40～ 80℃。
17.优选的，油液监测器采用光电式监测装置，包括发射端和接收端，均安装于异型透明可观察式的检测管上。
18.本发明的有益效果是：
19.本技术方案通过处理器将各个监测装置收集的数据反馈到显示器上，监测各个传动齿轮箱体润滑油液的实时状态，并对异常情况进行报警停机等反馈，达到对强制润滑系统智能监测的目的，避免因缺油而导致箱体齿轮损坏。
附图说明
20.图1为本发明卷烟机强制润滑系统综合监测装置示意图；
21.图2为异型透明可观察式的检测管结构示意图。
22.附图标记说明
23.1、润滑油液分配器，2、润滑油液分配器的出油口，3、油压监测器，4、输油管路，5、传动齿轮箱的进油口，6、传动齿轮箱，7、回油管路，8、异型透明可观察式检测管，9、润滑油箱，10、油温监测器，11、油液监测器，12、供油管路，13、信号控制器，14、显示器，15、磁吸除杂装置，81、上连接管，82、中间连接管，83，下连接管，84、直角平台，85、出口。
具体实施方式
24.以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。
25.本技术方案是针对zj17se卷烟机强制润滑系统采用多个状态监测器对每个传动齿轮箱体润滑状态进行独立的监测。通过对润滑系统油路的研究，对强制润滑系统循环状态监测需要掌握从分配器输出的润滑油支路的油压大小，保证各个传动齿轮箱的进油口油压保持恒定。
26.如图1所示，润滑油液分配器的出油口2通过输油管路4与传动齿轮箱6的进油口连接，在润滑油液分配器1上设置有多个出油口，每个出油口均通过一个输油管路与一个传动齿轮箱的进油口连接。
27.传动齿轮箱6的回油口通过回油管路7与润滑油箱9的回油口连接，润滑油箱的出油口通过供油管路12与润滑油液分配器的进油口连接。
28.在所述回油管路上设置异型透明可观察式的检测管8，在检测管的底部设置有磁吸除杂装置15。
29.在润滑油液分配器的出油口处设置有油压监测器3，在传动齿轮箱上设置有油温监测器10，在检测管上设置有油液监测器11；油压监测器、油温监测器及油液监测器均与信
号处理器13电信号连接，信号处理器与显示器14电信号连接。
30.具体的，在润滑油液分配器的各个润滑支路上均安装油压监测器，本技术方案中的油压监测器采用介质温度
‑
20～85℃、进口扩散硅感压芯片、压力监测范围为0.01～0.1mpa、带减震器的油压传感器。监测润滑油液分配器各支管路油压大小，并反馈给处理器显示到显示器上。
31.当传动齿轮箱的进油口由于受到油垢或油污产生堵塞时，传动齿轮箱内的润滑油油量会相应的减少或是润滑的油液路线发生变化，造成传动齿轮箱体内的齿轮不能受到及时的润滑而发生齿轮干磨从而产生较大的热量；因此在传动齿轮箱体上安装温度监测器，采用ntc温度传感器，温度测量范围在
‑
40～ 80℃，通过plc将温度值转化为电信号并反馈给处理器显示到显示器上。温度监测器安装于传动箱体外侧，与箱体接触式贴合，保证测量数据准确有效。
32.传动齿轮箱回油管路是将润滑后的油液顺着回油管流回润滑油箱以便继续循环使用。
33.磁吸除杂装置15、油液监测器11分别安装于异型透明可观察式检测管上。
34.在回油管中间加装异型透明可观察式检测管，如图2所示，采用有机玻璃制成，便于观察；异型透明可观察式的检测管由上连接管81、中间连接管82及下连接管83组成；所述中间连接管的轴向中线与水平面平行，左侧连接上连接管的下端，右侧连接下连接管的上端。
35.上连接管的内部通道自上而下逐渐减少，用于使润滑油液限流，形成液位并配合油液监测器完成油液监测工作。
36.下连接管的内部通道自上而下逐渐扩大，便于将油液减速。在下连接管的最下端设置有一个直角平台84及出口85，用于配合磁吸除杂装置对油液中的铁质残渣进行吸附、堆积。
37.中间连接管的径向截面为方形，上连接管的上端口的截面及下连接管的下端出口的截面均为圆形。
38.信号数据收集反馈处理器和润滑系统综合监测显示器是将各个监测装置的信息进行收集处理并反馈给显示器。监测各个传动齿轮箱体润滑油液的实时状态，并对异常情况进行报警停机等反馈，达到对强制润滑系统智能监测的目的，避免因缺油而导致传动齿轮箱体内齿轮损坏的问题。
39.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。