一种具有高效散热结构的变压器箱体用散热通道的制作方法

1.本实用新型涉及变压器箱体技术领域，具体为一种具有高效散热结构的变压器箱体用散热通道。


背景技术：

2.变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯，同时变压器是输配电的基础设备，目前广泛应用于工业、农业、交通、城市社区等领域，而散热通道在变压器内部具有重要的作用。
3.授权公告号为cn207381235u，公开了一种变压器散热管，包括位于变压器本体内部的“c”字形的第一导热管和位于变压器本体外部的竖直状的第二导热管，第一导热管的两端贯穿变压器本体的侧壁后伸出于变压器本体外，第一导热管的两端与变压器本体的侧壁焊接连接，第二导热管的两端分别与第一导热管的两端焊接连接，第一导热管的外侧壁上固定有若干个沿第一导热管长度方向分布的导热装置，第二导热管的外侧壁上固定有若干个沿第二导热管长度方向分布的导热装置；本实用新型能够实现对变压器本体的可靠散热，从而能够有效避免变压器内部线圈的外壁上的绝缘漆的脱落，从而能够避免线圈出现短路的现象，进而能够消除安全隐患。
4.上述的现有技术方案仍存在一些缺陷，比如整体的散热效果较差，降低了散热的工作效率，且不具有防尘作用，使得灰尘易进入内部，从而不便于使用，因此，本实用新型提供一种具有高效散热结构的变压器箱体用散热通道，以解决上述提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种具有高效散热结构的变压器箱体用散热通道，以解决上述背景技术中提出的整体的散热效果较差，降低了散热的工作效率，且不具有防尘作用，使得灰尘易进入内部，从而不便于使用的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高效散热结构的变压器箱体用散热通道，包括：
7.变压器外壳，其下端连接有用于安装的底座，且变压器外壳的内部中端安装有散热通道，所述散热通道的外侧设置有位于变压器外壳外端的连接板，且连接板的内部设置有防尘网，并且连接板的外侧连接有螺栓；
8.散热风扇，其通过固定杆安装于散热通道的左端内部，且散热通道的上方设置有位于变压器外壳内部的支撑块，并且支撑块的外侧固定连接有第一导热板，所述散热通道的下方设置有通过支撑块安装的第二导热板，且第二导热板的上端面设置有导热块，并且导热块的上端面安装有位于散热通道内侧的散热块，所述散热通道的内部开设有安装槽，且散热通道的右端内部设置有散热板。
9.采用上述技术方案，加强了整体的散热效果，提高了散热的高效性，且具有防尘作用，在散热的同时可避免空气进行变压器外壳的内部，从而降低了内部线路的老化速率，方
便使用。
10.作为本实用新型的优选技术方案，所述防尘网镶嵌设置于连接板的中端内部，且连接板关于变压器外壳的竖直中轴线左右对称设置；
11.采用上述技术方案，连接板对防尘网起到安装的作用，同时防尘网具有防尘的作用。
12.作为本实用新型的优选技术方案，所述固定杆与散热通道采用螺纹的方式相连接，且散热通道贯穿设置于变压器外壳的中端内部；
13.采用上述技术方案，固定杆对散热风扇起到安装于散热通道内部的作用，从而便于使散热通道内部具有散热的作用。
14.作为本实用新型的优选技术方案，所述导热块通过安装槽与散热通道构成卡合连接，且导热块在第二导热板的外侧等间距设置；
15.采用上述技术方案，第二导热板与导热块均具有导热的作用，便于在散热通道的内部进行散热工作。
16.作为本实用新型的优选技术方案，所述散热块的外端面等间距设置有凸起结构，且散热块关于散热通道的水平中轴线上下对称设置；
17.采用上述技术方案，散热块进一步加强了对变压器外壳内部的散热工作，避免温度过高影响内部元器件的正常使用。
18.作为本实用新型的优选技术方案，所述散热板与散热风扇在散热通道的内部呈平行式分布，且散热板的内部等间距设置有用于通风的孔洞结构；
19.采用上述技术方案，在散热风扇和散热板的作用下提高了整体的散热效果，且提高了散热的高效性。
20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有高效散热结构的变压器箱体用散热通道，加强了整体的散热效果，提高了散热的高效性，且具有防尘作用，同时可避免空气进行变压器外壳的内部，从而降低了内部线路的老化速率；
21.1、通过散热通道的左右两端均通过螺栓固定安装有位于变压器外壳外端面的连接板，且连接板的中端内部镶嵌设置有防尘网，在散热风扇和散热板进行散热时，防尘网具有防尘的作用；
22.2、通过第一导热板和第二导热板的外端面均等间距设置有导热块，且导热块通过安装槽与散热通道构成卡合连接，散热块的外端面等间距设置有凸起结构，其凸起结构的内侧端形成等间距分布的通道结构，加强了整体的散热效果，提高了散热的高效性；
23.3、通过散热通道贯穿设置于变压器外壳的内部，且散热通道的两端均与变压器外壳的内壁相互连接，同时通过第一导热板、第二导热板和导热块将热量导入散热通道的内部进行散热，在散热的同时可有效避免空气进入变压器外壳的内部，降低了内部线路的老化速率。
附图说明
24.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
25.图2为本实用新型散热通道和散热块连接侧视剖面结构示意图；
26.图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
27.图4为本实用新型连接板和防尘网连接整体结构示意图。
28.图中：1、变压器外壳，2、底座，3、散热通道，4、连接板，5、防尘网，6、螺栓，7、散热风扇，8、固定杆，9、支撑块，10、第一导热板，11、第二导热板，12、导热块，13、散热块，14、安装槽，15、散热板。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后等方向为准，在此一并说明。
31.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有高效散热结构的变压器箱体用散热通道，包括变压器外壳1的下端连接有用于安装的底座2，且变压器外壳1的内部中端安装有散热通道3，散热通道3的外侧设置有位于变压器外壳1外端的连接板4，且连接板4的内部设置有防尘网5，并且连接板4的外侧连接有螺栓6，同时散热通道3的左端内部通过固定杆8安装有散热风扇7，且散热通道3的右端内部安装有散热板15，组合构成变压器箱体用散热通道。
32.在使用该具有高效散热结构的变压器箱体用散热通道时，具体的如图1和图3中所示，通过底座2以及变压器外壳1上端面设置的安装结构，将变压器外壳1整体进行安装，当变压器外壳1内部元器件正常工作时，此时通过固定杆8螺纹固安装于散热通道3贯穿螺纹设置于散热通道3左端内部散热风扇7在自身的马达下开始转动，同时通过支撑块9安装于变压器外壳1内部的第一导热板10和第二导热板11对热量进行吸收和导向，由于第一导热板10和第二导热板11的外端面均等间距设置有导热块12，且导热块12通过安装槽14与散热通道3构成卡合连接，导热块12将第一导热板10和第二导热板11所吸收的热量导向至导热块12外端面连接的位于散热通道3内部的散热块13的内部，散热块13的外端面等间距设置有凸起结构，其凸起结构的内侧端形成等间距分布的通道结构，从而散热风扇7对散热块13进行散热工作，加强了整体的散热效果，提高了散热的高效性。
33.具体的如图1和图4中所示，由于散热通道3的左右两端均通过螺栓6固定安装有位于变压器外壳1外端面的连接板4，且连接板4的中端内部镶嵌设置有防尘网5，散热板15与散热风扇7在散热通道3的内部呈平行式分布，且散热板15的内部等间距设置有用于通风的孔洞结构，当散热风扇7和散热板15进行散热工作时，防尘网5具有防尘的作用，可有效防止灰尘进入散热通道3的内部，从而提高了对其的防护性能，方便使用。具体的如图1和图2中所示，由于散热通道3贯穿设置于变压器外壳1的内部，且散热通道3的两端均与变压器外壳1的内壁相互连接，同时通过第一导热板10、第二导热板11和导热块12将热量导入散热通道3的内部进行散热，在散热的同时可有效避免空气进入变压器外壳1的内部，从而降低了变压器外壳1内部的空气流速，降低了内部线路的老化速率。
34.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员
来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。