自动变速器用吸滤器及自动变速器的制作方法

1.本实用新型属于变速器技术领域，尤其涉及自动变速器用吸滤器及自动变速器。


背景技术：

2.目前，在已公开的自动变速器吸入式滤油器结构中，有平铺式、集成式、圆筒式，其中以平铺式应用最为广泛，变速器油泵运转时，平铺式吸滤器进行工作，由于吸滤器出油口处产生负压，使油液从吸滤器的吸油口进入吸滤器内部，油液在吸滤器内部经滤纸过滤后，从出油口流出并经油泵驱动进入液压系统，为保证吸油，平铺式吸滤器结构须布置在变速器油底壳位置，并将吸油口浸入油液中，因此在油底和变速器齿轮之间必须留有吸滤器空间，且变速器油底需设计成平面来放置吸滤器，致使整箱高度较高，而且更换吸滤器时需要拆解变速器，操作复杂，为节省变速器高度方向上的空间，滤纸多为单层或双层结构，纳垢能力较低，当吸滤器内外压差过大时，存在油泵吸空的风险。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于提供一种自动变速器用吸滤器及自动变速器,以解决上述现有技术存在的问题，降低变速器整箱高度、吸滤器更换简便、油泵不易吸空。
4.为实现上述目的，本实用新型的具体技术方案如下：
5.本实用新型提供一种自动变速器用吸滤器，包括滤筒、单向阀、密封盖和吸滤器壳体，所述滤筒的一端与所述密封盖连接，所述滤筒的另一端设置有进油通道，所述吸滤器壳体的一端用于与变速器主壳体的侧壁连接并连通，所述密封盖与所述吸滤器壳体的自由端可拆卸连接，变速器油通过所述进油通道进入所述滤筒，并能够沿径向穿过所述滤筒进入所述滤筒的外壁与所述吸滤器壳体之间的空腔，所述滤筒内设置有所述单向阀，所述单向阀开启时，变速箱油依次流过所述进油通道、所述滤筒的内腔和所述单向阀，并经所述滤筒与所述密封盖之间的流道进入所述滤筒的外壁与所述吸滤器壳体之间的空腔。
6.优选的，所述滤筒包括底盖、滤芯和顶盖，所述底盖和所述顶盖的外径均不小于所述滤芯的外径，所述底盖上开设有所述进油通道，所述进油通道与所述底盖同轴设置，所述滤芯的一端伸入所述进油通道中，所述滤芯的另一端与所述顶盖连接，所述底盖远离所述滤芯的一端固定设置有卡板，所述滤芯伸入所述进油通道的一端的端面、所述卡板及所述进油通道的内壁构成安装部，所述安装部用于安装第一密封圈，所述顶盖远离所述滤筒的一端与所述密封盖连接；所述单向阀包括阀芯、阀座和压缩弹簧，所述滤筒靠近所述密封盖的一侧的内壁上固定设置有所述阀座，所述压缩弹簧的一端与所述阀芯连接并将所述阀芯压紧在所述阀座上，所述压缩弹簧的另一端与所述滤筒用于与所述密封盖连接的一端的端部连接，所述阀芯与所述阀座线密封或面密封。
7.优选的，所述顶盖与所述密封盖可拆卸连接。
8.优选的，所述顶盖上固定设置有卡爪，所述密封盖上固定设置有卡扣，所述卡爪与所述卡扣卡接。
9.优选的，所述滤芯包括中心管和滤材，所述中心管的一端沿所述底盖的轴向方向伸入所述进油通道，所述中心管的另一端与所述顶盖连接，所述中心管伸入所述进油通道的一端的端面、所述卡板及所述进油通道的内壁构成所述安装部，所述中心管的侧壁上开设有多个通油孔，所述滤材包覆在所述中心管的外壁上，所述滤材为星型折叠的纸质滤材。
10.优选的，所述中心管伸入所述进油通道的一端的外壁固定设置有凸起，所述进油通道的内壁上开有凹槽，所述凸起与所述凹槽卡接。
11.优选的，所述密封盖上套设有第二密封圈和第三密封圈，所述第二密封圈和所述第三密封圈用于密封吸滤器壳体与所述密封盖的连接部。
12.本实用新型还提供一种自动变速器，包括主壳体、吸滤器壳体和上述任一项的自动变速器用吸滤器，所述主壳体用于安放变速齿轮机构和油泵，所述吸滤器壳体与所述主壳体侧壁的底部固定连接，并通过连接管连通，所述连接管的一端与所述主壳体固定连接，另一端沿所述滤筒的轴向方向伸入所述滤筒，所述密封盖与所述吸滤器壳体螺栓连接。
13.优选的，油泵工作时，所述主壳体内的油位高于所述进油通道，且高度差不小于10mm。
14.优选的，所述主壳体与所述吸滤器壳体一体成型。
15.本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：
16.本实用新型公开了一种自动变速器用吸滤器及自动变速器，吸滤器设置在变速器主壳体的一侧，不仅更换简便，而且利于降低变速器整箱高度，设置单向阀，使得在因滤筒脏污、变速器油流动不畅而导致滤筒内压力过大时，变速器油能够顶开单向阀进行旁通，油泵不易吸空。
附图说明
17.图1为实施例一提供的自动变速器用吸滤器剖视图；
18.图2为实施例一提供的自动变速器用吸滤器结构示意图；
19.图3为实施例一提供的自动变速器用吸滤器的密封盖结构示意图；
20.图4为实施例二提供的自动变速器的局部示意图。
21.图中标记说明：1、密封盖；2、进油通道；3、阀芯；4、阀座；5、压缩弹簧；6、底盖；7、顶盖；8、卡板；9、第一密封圈；10、卡爪；11、卡扣；12、中心管；13、滤材；14、第二密封圈；15、第三密封圈；16、主壳体；17、吸滤器壳体；18、连接管；19、出油口。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
24.实施例一
25.本实施例提供一种自动变速器用吸滤器，如图1～3所示，于本实施例中，自动变速
器用吸滤器包括滤筒、单向阀、密封盖1和吸滤器壳体，滤筒的一端与密封盖1连接，滤筒的另一端设置有进油通道2，吸滤器壳体的一端用于与变速器主壳体的侧壁连接并连通，密封盖1与吸滤器壳体的自由端可拆卸连接，变速器油通过进油通道2进入滤筒，并能够沿径向穿过滤筒进入滤筒的外壁与吸滤器壳体之间的空腔，单向阀开启时，变速箱油依次流过进油通道2和滤筒的内腔，并经滤筒与密封盖1之间的流道进入滤筒的外壁与吸滤器壳体之间的空腔，吸滤器横向设置在变速器壳体的侧面，利于降低整箱高度，便于优化机车机舱内部空间，滤筒未被变速器油中带有的杂质堵塞时，变速器油穿过滤筒侧壁后，进入滤筒外壁与吸滤器壳体构成的空腔中，并在油泵的吸力下流动至出油口，因滤筒的纳垢能力有限，吸滤器工作一段时间后，滤筒脏污致使变速器油通过性变差，滤筒内压力增加，当滤筒内压力增加到一定程度时，单向阀在油压的作用下开启，变速器油直接流过滤筒的内腔和单向阀，并经滤筒与密封盖1之间的流道进入滤筒的外壁与吸滤器壳体之间的空腔中，防止了因滤筒脏污导致油泵吸空的现象发生。
26.进一步的，滤筒包括底盖6、滤芯和顶盖7，底盖6和顶盖7的外径均不小于滤芯的外径，底盖6上开设有进油通道2，进油通道2与底盖1同轴设置，滤芯的一端伸入进油通道2中，滤芯的另一端与顶盖7连接，底盖6远离滤芯的一端固定设置有卡板8，滤芯伸入进油通道2的一端的端面、卡板8及进油通道2的内壁构成安装部，安装部用于安装第一密封圈9，顶盖7远离滤筒的一端与密封盖1连接，底盖6和顶盖7夹持滤筒，第一密封圈9对进油通道2处进行密封，防止漏泄，第一密封圈9由底盖6和滤筒联合对其进行限位，不被拉伸，使用寿命较长；单向阀包括阀芯3、阀座4和压缩弹簧5，滤筒靠近密封盖1的一侧的内壁上固定设置有阀座4，压缩弹簧5的一端与阀芯3连接并将阀芯3压紧在阀座4上，压缩弹簧5的另一端与滤筒用于与密封盖1连接的一端的端部连接，阀芯3与阀座4线密封或面密封，当滤筒内油压增加到足够克服压缩弹簧5的弹力时，阀芯3被变速器油顶开，单向阀开启，防止了因滤筒脏污导致油泵吸空的现象发生。
27.进一步的，顶盖7与密封盖1可拆卸连接，便于更换滤筒。
28.进一步的，顶盖7上固定设置有卡爪10，密封盖1上固定设置有卡扣11，卡爪10与卡扣11卡接。
29.进一步的，滤芯包括中心管12和滤材13，中心管12的一端沿底盖6的轴向方向伸入进油通道2，中心管12的另一端与顶盖7连接，中心管12伸入进油通道2的一端的端面、卡板8及进油通道2的内壁构成安装部，中心管12的侧壁上开设有多个通油孔，滤材13包覆在中心管12的外壁上，滤材13为星型折叠的纸质滤材，中心管12支撑滤材13，纸质滤材星型折叠增加了滤芯的过滤面积，提高了过滤效率及滤材13的纳垢能力。
30.进一步的，中心管12伸入进油通道2的一端的外壁固定设置有凸起，进油通道2的内壁上开有凹槽，凸起与凹槽卡接，根据第一密封圈9的规格来设定凸起在中心管上的位置和凹槽在底盖上的位置，凸起与凹槽卡接后即限定了中心管12与底盖6的相对位置。
31.进一步的，密封盖1上套设有第二密封圈14和第三密封圈15，第二密封圈14和第三密封圈15用于密封吸滤器壳体与密封盖1的连接部，设置连续的两道密封圈，利于保证密封盖1对吸滤器壳体的密封。
32.实施例二
33.本实施例提供一种自动变速器，如图4所示，于本实施例中，自动变速器包括主壳
体16、吸滤器壳体17和实施例一的自动变速器用吸滤器，主壳体16用于安放变速齿轮机构和油泵，吸滤器壳体17与主壳体16侧壁的底部固定连接，并通过连接管18连通，连接管18的一端与主壳体16固定连接，另一端沿滤筒的轴向方向伸入滤筒，密封盖1与吸滤器壳体17螺栓连接，连接管18采用焊接或与主壳体16一体成型的方式与主壳体16固定连接，连接管18的自由端伸入滤筒中，经过滤筒过滤或旁通的变速箱油通过出油口19进入油泵，密封盖1与吸滤器壳体17螺栓连接，拆卸简便，吸滤器横向设置在主壳体16的侧面，利于降低整箱高度，而且，吸滤器不对变速器壳体底部的形状产生影响，变速器壳体的底部能够根据实际需求来设定形状。
34.进一步的，油泵工作时，主壳体16内的油位高于进油通道2，且高度差不小于10mm。
35.进一步的，主壳体16与吸滤器壳体17一体成型，制造简便。
36.可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本技术的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。