一种汽车维修轮胎更换装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车维修工具技术领域，特别是涉及一种汽车维修轮胎更换装置。


背景技术：

2.汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物以及其他特殊用途，随着人民生活水平的提高，家用汽车作为常用的代步工具走进千家万户。
3.在汽车的日常保养维修中，轮胎的保养和更换是一个重要项目，目前轮胎的拆卸和更换多使用千斤顶顶起车身使轮胎离地，再一个一个旋下轮毂与汽车轮轴连接的螺栓进行更换，这种拆卸更换方式较慢，也不方便车主自行更换。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种汽车维修轮胎更换装置，万向轮、推手和固定机构的设置，使得更换装置即能实现移动方便又能具有良好的稳定性；更换机构、升降机构和抬升板的设置方便快速更换轮胎。本实用新型具有即能实现移动方便又能具有良好的稳定性和操作方便等优点。
5.本实用新型是通过采用下述技术方案实现的：
6.一种汽车维修轮胎更换装置，包括底座，所述底座下方设置有万向轮，其特征在于：所述底座两侧均设置有固定机构，所述底座上方设置有支撑柱和升降机构，所述支撑柱顶部活动设置有安装柱，所述安装柱顶部活动设置有更换机构，所述更换机构包括第一连接板、第二连接板、转轴和更换电机，所述更换电机两端分别与第一连接板和第二连接板相连，所述更换电机通过输出轴与螺母套筒相连，所述第一连接板和第二连接板通过转轴与安装柱相连，所述升降机构上端设置有抬升板。
7.优选的，所述固定机构包括固定板，所述固定板上设置有调节孔，所述调节孔内螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆一端设置有调节旋钮，所述调节螺杆另一端设置有固定块。
8.优选的，所述第一连接板与第二连接板之间设置有两个更换电机。
9.优选的，所述安装柱上设置有多个限位孔。
10.优选的，所述支撑柱上端通过限位螺栓和限位孔与安装座相连。
11.优选的，所述升降机构包括短臂、长臂、滑块、丝杆和伺服电机，所述长臂和短臂转动连接，所述短臂和长臂上端通过安装座与抬升板相连，所述长臂下端通过安装座与底座上端相连，所述短臂下端通过安装座与滑块相连，所述滑块滑动设置在丝杆上，所述丝杆与伺服电机输出端相连。
12.优选的，所述丝杆两端均通过轴承座与底座上端相连。
13.优选的，所述底座上方一侧设置有推手。
14.优选的，所述推手上设置有软垫。
15.工作原理：底座上设置的万向轮和推手的设置方便轮胎更换装置移动，当移动至所需之处后，旋转调节旋钮使得调节螺杆向下移动，直至固定块与地面相接触，完成与地面的固定；随后将抬升板移动到汽车下方，通过伺服电机带动丝杆转动，丝杆转动带动滑块向左移动，使得抬升板向上运动，将汽车向上抬升；将螺母套筒套设在轮胎上面的固定螺栓上，更换电机带动螺母套筒转动，使得轮胎上面的固定螺栓松动，直至轮胎上面的固定螺栓拆下，将螺母套筒移动至剩余轮胎上面的固定螺栓上，直至轮胎上面的固定螺栓全部拆卸下来后，将轮胎取下；随后将新的轮胎换上，将螺母套筒套设在轮胎上面的固定螺栓上，更换电机带动螺母套筒转动，使得轮胎上面的固定螺栓拧紧，将螺母套筒移动至剩余轮胎上面的固定螺栓上，直至轮胎上面的固定螺栓全部拧紧，完成轮胎更换工作后，伺服电机带动丝杆转动，丝杆转动带动滑块向右移动，使得抬升板向下运动，直至汽车轮胎与地面接触，完成整个轮胎更换工作。本实用新型具有即能实现移动方便又能具有良好的稳定性和操作方便等优点。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果表现在：
17.一、本实用新型提供的一种汽车维修轮胎更换装置，万向轮、推手和固定机构的设置，使得更换装置即能实现移动方便又能具有良好的稳定性；更换机构、升降机构和抬升板的设置方便快速更换轮胎。本实用新型具有即能实现移动方便又能具有良好的稳定性和操作方便等优点。
18.二、本实用新型提供的一种汽车维修轮胎更换装置，第一连接板与第二连接板之间设置有两个更换电机，两个更换电机呈180
°
，两个更换电机能同时运转，同时对两根轮胎上的固定螺栓松动或拧紧，加快了更换轮胎的速度。
19.三、本实用新型提供的一种汽车维修轮胎更换装置，限位螺栓和限位孔的设置，使得安装柱和支撑柱活动连接，适应不同规格的汽车。
20.四、本实用新型提供的一种汽车维修轮胎更换装置，软垫的设置增加手扶推手时的舒适感，降低手部的磨损。
附图说明
21.下面将结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明，其中：
22.图1为本实用新型的结构示意图；
23.图2为本实用新型中升降机构的结构示意图；
24.图3为本实用新型中支撑柱和安装柱的结构示意图；
25.图4为本实用新型中更换机构的结构示意图；
26.图中标记：1、底座；2、万向轮；3、固定机构；3.1、固定板；3.2、调节孔；3.3、调节螺杆；3.4、调节旋钮；3.5、固定块；4、支撑柱；4.1、限位螺栓；5、升降机构；5.1、短臂；5.2、长臂；5.3、滑块；5.4、丝杆；5.5、伺服电机；5.6、安装座；5.7、轴承座；6、安装柱；6.1、限位孔；7、更换机构；7.1、第一连接板；7.2、第二连接板；7.3、转轴；7.4、更换电机；7.5、输出轴；7.6、螺母套筒；8、抬升板；9、推手；10、软垫。
具体实施方式
27.实施例1
28.作为本实用新型一种最基本的实施方案，本实施例公开了一种汽车维修轮胎更换装置，如图1和图4所示，包括底座1，所述底座1下方设置有万向轮2，所述底座1两侧均设置有固定机构3，所述底座1上方设置有支撑柱4和升降机构5，所述支撑柱4顶部活动设置有安装柱6，所述安装柱6顶部活动设置有更换机构7，所述更换机构7包括第一连接板7.1、第二连接板7.2、转轴7.3和更换电机7.4，所述更换电机7.4两端分别与第一连接板7.1和第二连接板7.2相连，所述更换电机7.4通过输出轴7.5与螺母套筒7.6相连，所述第一连接板7.1和第二连接板7.2通过转轴7.3与安装柱6相连，所述升降机构5上端设置有抬升板8。
29.实施例2
30.作为本实用新型一种最基本的实施方案，本实施例公开了一种汽车维修轮胎更换装置，如图1和图4所示，包括底座1，所述底座1下方设置有万向轮2，所述底座1两侧均设置有固定机构3，所述底座1上方设置有支撑柱4和升降机构5，所述支撑柱4顶部活动设置有安装柱6，所述安装柱6顶部活动设置有更换机构7，所述更换机构7包括第一连接板7.1、第二连接板7.2、转轴7.3和更换电机7.4，所述更换电机7.4两端分别与第一连接板7.1和第二连接板7.2相连，所述更换电机7.4通过输出轴7.5与螺母套筒7.6相连，所述第一连接板7.1和第二连接板7.2通过转轴7.3与安装柱6相连，所述升降机构5上端设置有抬升板8。
31.优选的，所述固定机构3包括固定板3.1，所述固定板3.1上设置有调节孔3.2，所述调节孔3.2内螺纹连接有调节螺杆3.3，所述调节螺杆3.3一端设置有调节旋钮3.4，所述调节螺杆3.3另一端设置有固定块3.5。
32.优选的，所述第一连接板7.1与第二连接板7.2之间设置有两个更换电机7.4。
33.如图3所示，优选的，所述安装柱6上设置有多个限位孔6.1。
34.优选的，所述支撑柱4上端通过限位螺栓4.1和限位孔6.1与安装座5.6相连。
35.实施例3
36.作为本实用新型一种优选的实施方案，本实施例公开了一种汽车维修轮胎更换装置，如图1和图4所示，包括底座1，所述底座1下方设置有万向轮2，所述底座1两侧均设置有固定机构3，所述底座1上方设置有支撑柱4和升降机构5，所述支撑柱4顶部活动设置有安装柱6，所述安装柱6顶部活动设置有更换机构7，所述更换机构7包括第一连接板7.1、第二连接板7.2、转轴7.3和更换电机7.4，所述更换电机7.4两端分别与第一连接板7.1和第二连接板7.2相连，所述更换电机7.4通过输出轴7.5与螺母套筒7.6相连，所述第一连接板7.1和第二连接板7.2通过转轴7.3与安装柱6相连，所述升降机构5上端设置有抬升板8。
37.优选的，所述固定机构3包括固定板3.1，所述固定板3.1上设置有调节孔3.2，所述调节孔3.2内螺纹连接有调节螺杆3.3，所述调节螺杆3.3一端设置有调节旋钮3.4，所述调节螺杆3.3另一端设置有固定块3.5。
38.优选的，所述第一连接板7.1与第二连接板7.2之间设置有两个更换电机7.4。
39.如图3所示，优选的，所述安装柱6上设置有多个限位孔6.1。
40.优选的，所述支撑柱4上端通过限位螺栓4.1和限位孔6.1与安装座5.6相连。
41.如图2所示，优选的，所述升降机构5包括短臂5.1、长臂5.2、滑块5.3、丝杆5.4和伺服电机5.5，所述长臂5.2和短臂5.1转动连接，所述短臂5.1和长臂5.2上端通过安装座5.6
与抬升板8相连，所述长臂5.2下端通过安装座5.6与底座1上端相连，所述短臂5.1下端通过安装座5.6与滑块5.3相连，所述滑块5.3滑动设置在丝杆5.4上，所述丝杆5.4与伺服电机5.5输出端相连。
42.优选的，所述丝杆5.4两端均通过轴承座5.7与底座1上端相连。
43.优选的，所述底座1上方一侧设置有推手9。
44.优选的，所述推手9上设置有软垫10。
45.工作原理：底座1上设置的万向轮2和推手9的设置方便轮胎更换装置移动，当移动至所需之处后，旋转调节旋钮3.4使得调节螺杆3.3向下移动，直至固定块3.5与地面相接触，完成与地面的固定；随后将抬升板8移动到汽车下方，通过伺服电机5.5带动丝杆5.4转动，丝杆5.4转动带动滑块5.3向左移动，使得抬升板8向上运动，将汽车向上抬升；将螺母套筒7.6套设在轮胎上面的固定螺栓上，更换电机7.4带动螺母套筒7.6转动，使得轮胎上面的固定螺栓松动，直至轮胎上面的固定螺栓拆下，将螺母套筒7.6移动至剩余轮胎上面的固定螺栓上，直至轮胎上面的固定螺栓全部拆卸下来后，将轮胎取下；随后将新的轮胎换上，将螺母套筒7.6套设在轮胎上面的固定螺栓上，更换电机7.4带动螺母套筒7.6转动，使得轮胎上面的固定螺栓拧紧，将螺母套筒7.6移动至剩余轮胎上面的固定螺栓上，直至轮胎上面的固定螺栓全部拧紧，完成轮胎更换工作后，伺服电机5.5带动丝杆5.4转动，丝杆5.4转动带动滑块5.3向右移动，使得抬升板8向下运动，直至汽车轮胎与地面接触，完成整个轮胎更换工作。本实用新型具有即能实现移动方便又能具有良好的稳定性和操作方便等优点。
46.与现有技术相比，本实用新型的有益效果表现在：
47.本实用新型提供的一种汽车维修轮胎更换装置，万向轮2、推手9和固定机构3的设置，使得更换装置即能实现移动方便又能具有良好的稳定性；更换机构7、升降机构5和抬升板8的设置方便快速更换轮胎。本实用新型具有即能实现移动方便又能具有良好的稳定性和操作方便等优点。
48.第一连接板7.1与第二连接板7.2之间设置有两个更换电机7.4，两个更换电机7.4呈180
°
，两个更换电机7.4能同时运转，同时对两根轮胎上的固定螺栓松动或拧紧，加快了更换轮胎的速度。限位螺栓4.1和限位孔6.1的设置，使得安装柱6和支撑柱4活动连接，适应不同规格的汽车。软垫10的设置增加手扶推手9时的舒适感，降低手部的磨损。
49.综上所述，本领域的普通技术人员阅读本实用新型文件后，根据本实用新型的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出的其他各种相应的变换方案，均属于本实用新型所保护的范围。