穿戴设备和智能设备的制作方法

1.本发明涉及智能穿戴设备技术领域，特别涉及一种穿戴设备和应用该穿戴设备的智能设备。


背景技术：

2.穿戴设备即直接穿在身上，或是整合到用户的衣服或配件的一种便携式设备。穿戴设备不仅仅是一种硬件设备，更是通过软件支持以及数据交互、云端交互来实现强大的功能，穿戴设备对我们的生活、感知带来了很大的转变。
3.穿戴设备多以具备部分计算功能、可连接手机及各类终端的便携式配件形式存在，主流的产品形态包括以手腕为支撑的手环类(包括手表和腕带等产品)，以脚为支撑的鞋类(包括鞋、袜子或者将来的其他腿上佩戴产品)，以头部为支撑的眼睛类(包括眼镜、头盔、头带等)，以及智能服装、书包、拐杖、配饰等各类非主流产品形态。
4.头戴式穿戴设备，例如头戴式智能眼镜等，目前的主要产品形态有两种，一种是只包括镜框和眼镜腿搭接在鼻梁和耳朵上与人体相配合；另一种是以具有环绕式包住头部的绑带形式与头部固定。相关技术中，为了适应不同人的头部形态，一般设有手动调节机构以调节头部绑带的松紧，导致增加了用户的操作量，且不够智能和便捷。


技术实现要素：

5.本发明的主要目的是提供一种穿戴设备和智能设备，旨在提供一种能够实现自动调节松紧度的穿戴设备，使该穿戴设备更加的智能和便捷。
6.为实现上述目的，本发明提出一种穿戴设备，所述穿戴设备包括：
7.主体结构；
8.两个绑带件，两个所述绑带件分别连接于所述主体结构的两端；
9.连接件，所述连接件设有安装腔、连通所述安装腔的滑动腔以及两个连通口，两个所述连通口连通所述滑动腔，并位于所述滑动腔的两端，每一所述绑带件远离所述主体结构的一端活动穿过一所述连通口伸入所述滑动腔内，所述主体结构、两个所述绑带件及所述连接件围合形成穿戴空间；及
10.驱动结构，所述驱动结构包括驱动组件和两个传动件，所述驱动组件设于所述安装腔内，两个所述传动件间隔设于所述滑动腔内，并与所述驱动组件传动连接，两个所述传动件分别与两个所述绑带件传动连接；
11.其中，所述驱动组件驱动两个所述传动件带动两个所述绑带件沿所述滑动腔移动，以调节所述穿戴空间的大小。
12.在一实施例中，所述驱动组件包括：
13.驱动件，所述驱动件设于所述安装腔内；和
14.驱动齿轮，所述驱动齿轮连接于所述驱动件的输出轴，所述驱动齿轮设有驱动齿，两个所述传动件均与所述驱动齿啮合连接。
15.在一实施例中，所述驱动结构还包括设于所述驱动件和所述驱动齿轮之间的离合结构，所述离合结构包括：
16.凸轮，所述凸轮设于所述驱动件的输出轴，所述驱动齿轮连接于所述凸轮背向所述驱动件的一侧；和
17.弹性件，所述弹性件套设于所述驱动件的输出轴，且所述弹性件的两端分别与所述凸轮和所述驱动件弹性抵接。
18.在一实施例中，所述凸轮面向所述驱动齿轮的一侧设有卡接凸起，所述驱动齿轮背向所述驱动齿的一侧设有卡接槽，所述卡接凸起卡接于所述卡接槽内。
19.在一实施例中，所述弹性件为弹簧；
20.且/或，所述离合结构还包括连接座，所述连接座与所述凸轮背向所述驱动齿轮的一侧活动连接，所述弹性件的两端分别与所述连接座和所述驱动件弹性抵接。
21.在一实施例中，所述驱动组件还包括设于所述安装腔内的安装架，所述安装架设有安装槽，所述驱动件设于所述安装槽内；
22.且/或，所述驱动件包括驱动马达和减速箱，所述驱动马达设于所述安装腔内，所述减速箱与所述驱动马达连接，所述驱动马达的输出轴穿过所述减速箱与所述凸轮连接。
23.在一实施例中，每一所述传动件包括蜗杆和设于所述蜗杆一端的传动齿轮，所述传动齿轮与所述驱动齿啮合连接，所述蜗杆远离所述传动齿轮的一端与所述绑带件传动连接。
24.在一实施例中，所述蜗杆远离所述传动齿轮的一端设有螺旋齿，所述螺旋齿沿所述蜗杆的轴向呈螺旋状设置，每一所述绑带件远离所述主体结构的一端设有齿条，所述螺旋齿与所述齿条啮合连接。
25.在一实施例中，两个所述传动件沿所述滑动腔的延伸方向间隔设置，且两个所述传动件相对的一端均与所述驱动组件传动连接。
26.本发明还提出一种智能设备，包括终端和上述所述的穿戴设备，所述穿戴设备与所述终端信号连接。
27.本发明技术方案的穿戴设备通过在连接件内设置安装腔、连通安装腔的滑动腔以及两个连通口，使得绑带件的一端与主体结构连接，绑带件的另一端活动穿过连通口伸入滑动腔内，以使主体结构、两个绑带件及连接件围合形成穿戴空间，并将驱动结构的驱动组件装设于连接件的安装腔，将驱动结构的两个传动件间隔设于滑动腔内，使得驱动组件通过两个传动件分别与滑动腔内的两个绑带件传动连接，从而利用驱动组件驱动两个传动件带动两个绑带件沿滑动腔移动，以调节穿戴空间的大小，如此能够实现自动调节穿戴设备的穿戴空间的松紧度，使该穿戴设备更加的智能和便捷。
附图说明
28.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
29.图1为本发明一实施例中穿戴设备的结构示意图；
30.图2为本发明一实施例中穿戴设备在绑带件收缩状态的部分结构示意图；
31.图3为本发明一实施例中穿戴设备在绑带件伸展状态的部分结构示意图；
32.图4为本发明另一实施例中穿戴设备的部分结构示意图；
33.图5为本发明一实施例中连接件与绑带件的部分结构示意图；
34.图6为本发明一实施例中驱动结构的部分结构示意图。
35.附图标号说明：
36.标号名称标号名称100穿戴设备513减速箱1主体结构514驱动齿轮2绑带件515驱动齿21齿条516卡接槽3连接件52传动件31安装腔521蜗杆32滑动腔522传动齿轮33连通口523螺旋齿4穿戴空间53离合结构5驱动结构531凸轮51驱动组件532卡接凸起511驱动件533弹性件512驱动马达54安装架
37.本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
38.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
39.需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
40.同时，全文中出现的“和/或”或“且/或”的含义为，包括三个方案，以“a和/或b”为例，包括a方案，或b方案，或a和b同时满足的方案。
41.另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
42.穿戴设备即直接穿在身上，或是整合到用户的衣服或配件的一种便携式设备。穿
戴设备不仅仅是一种硬件设备，更是通过软件支持以及数据交互、云端交互来实现强大的功能，穿戴设备对我们的生活、感知带来了很大的转变。
43.穿戴设备多以具备部分计算功能、可连接手机及各类终端的便携式配件形式存在，主流的产品形态包括以手腕为支撑的手环类(包括手表和腕带等产品)，以脚为支撑的鞋类(包括鞋、袜子或者将来的其他腿上佩戴产品)，以头部为支撑的眼睛类(包括眼镜、头盔、头带等)，以及智能服装、书包、拐杖、配饰等各类非主流产品形态。
44.头戴式穿戴设备，例如头戴式智能眼镜等，目前的主要产品形态有两种，一种是只包括镜框和眼镜腿搭接在鼻梁和耳朵上与人体相配合；另一种是以具有环绕式包住头部的绑带形式与头部固定。相关技术中，为了适应不同人的头部形态，一般设有手动调节机构以调节头部绑带的松紧，导致增加了用户的操作量，且不够智能和便捷。
45.基于上述构思和问题，本发明提出一种穿戴设备100，该穿戴设备100可以是以头部为支撑的眼睛类，例如智能眼镜、智能头盔、智能头带等，在此不做限定。可以理解的，穿戴设备100可应用于智能设备中，使得穿戴设备100与智能设备的终端连接，从而提升用户的体验。
46.请结合参照图1至图6所示，在本发明实施例中，该穿戴设备100包括主体结构1、两个绑带件2、连接件3及驱动结构5，其中，两个绑带件2分别连接于主体结构1的两端，连接件3设有安装腔31、连通安装腔31的滑动腔32以及两个连通口33，两个连通口33连通滑动腔32，并位于滑动腔32的两端，每一绑带件2远离主体结构1的一端活动穿过一连通口33伸入滑动腔32内，主体结构1、两个绑带件2及连接件3围合形成穿戴空间4，驱动结构5包括驱动组件51和两个传动件52，驱动组件51设于安装腔31内，两个传动件52间隔设于滑动腔32内，并与驱动组件51传动连接，两个传动件52分别与两个绑带件2传动连接；其中，驱动组件51驱动两个传动件52带动两个绑带件2沿滑动腔32移动，以调节穿戴空间4的大小。
47.在本实施例中，穿戴设备100的主体结构1可以是集成有主板、光机、麦克风、喇叭、按键、电池、天线等电子元器件的结构，也即穿戴设备100通过主体结构1与智能设备的终端实现信号连接。可以理解的，为了使得用户佩戴该穿戴设备100时更加舒服，主体结构1还设有柔性垫，使得主体结构1通过柔性垫与用户的身体部分接触，从而利用柔性垫起到缓冲作用。
48.可以理解的，通过在主体结构1的两端连接绑带件2，并将两个绑带件2通过连接件3实现连接，从而使得两个绑带件2与连接件3配合形成连接结构，如此使得主体结构1、两个绑带件2及连接件3围合形成穿戴空间4，以方便用户通过穿戴空间4实现穿戴。
49.在本实施例中，如图1所示，连接件3连接于两个绑带件2之间，且主体结构1连接于两个绑带件2之间，如此使得连接件3、两个绑带件2及主体结构1围合形成穿戴空间4。可以理解的，如此设置，使得连接件3通过驱动结构5调节两个绑带件2时，能够实现同步调节，从而避免主体结构1两边受力不均匀，影响用户的穿戴体验。
50.可以理解的，绑带件2与主体结构1可采用固定连接，并在绑带件2内部设置麦克风、喇叭、按键、电池、天线等电子元器件。当然，也可将绑带件2与主体结构1设置为可转动一定角度，从而适用于不同的用户。通过将连接件3与绑带件2设置为活动连接，从而实现伸缩活动，也可在连接件3内设置电池、喇叭、按键、电池、天线等电子元器件，在此不做限定。为了对用户佩戴时起到保护作用，连接结构的连接件3和/或绑带件2上设置有软垫，从而起
到缓冲作用。
51.在本实施例中，如图2至图5所示，连接件3设有安装腔31、连通安装腔31的滑动腔32以及连通滑动腔32的两个连通口33，也即两个连通口33位于滑动腔32延伸方向的两端，且安装腔31与位于两个连通口33之间的滑动腔32连通，如此可方便驱动结构5的驱动组件51装设于安装腔31内的同时，不影响绑带件2在滑动腔32内的移动。同时，驱动结构5的两个传动件52间隔设于滑动腔32内，并与驱动组件51传动连接，且两个传动件52分别与两个绑带件2传动连接，如此利用驱动组件51提供驱动力，并通过两个传动件52将驱动力分散至两个绑带件2，从而实现同步驱动两个绑带件2沿滑动腔32移动，以调节穿戴空间4的大小。
52.可以理解的，每一绑带件2远离主体结构1的一端活动穿过一连通口33伸入滑动腔32内，并与一传动件52传动连接。连接件3的安装腔31用于安装和保护驱动结构5的驱动组件51，同时也起到避免驱动组件51外露，从而提高穿戴设备100的外观美观性。连接件3的连通口33和滑动腔32是为了方便绑带件2远离主体结构1的一端与连接件3活动连接，并能够穿过连通口33伸入滑动腔32内与传动件52传动连接，也即连接件3的滑动腔32和连通口33用于为绑带件2提供收缩空间，同时用于安装和保护驱动结构5的传动件52。
53.如图2至图5所示，在一实施例中，两个传动件52沿滑动腔32的延伸方向间隔设置，且两个传动件52相对的一端均与驱动组件51传动连接。可以理解的，如此设置，使得两个绑带件2远离主体结构1的一端分别从滑动腔32的两端伸入滑动腔32，通过将两个传动件52沿滑动腔32的延伸方向间隔设置，使得两个绑带件2和两个传动件52沿滑动腔32的延伸位于同一直线或平面上，如此在利用驱动组件51驱动两个传动件52带动两个绑带件2沿滑动腔32移动，以调节穿戴空间4的大小时，两个绑带件2的受力位于穿戴空间4的同一圆周上，以提高用户的体验。
54.可以理解的，驱动结构5的驱动组件51可以是驱动气缸、自动伸缩杆结构、电机配合丝杆结构、电机配合齿轮结构或电机配合皮带轮结构等，只要是能够实现驱动两个绑带件2沿滑动腔32移动，以调节穿戴空间4的大小的结构均可，在此不做限定。可选地，传动件52可以是传动齿轮、传动链条、传动丝杆或传动皮带等结构，在此不做限定。
55.本发明的穿戴设备100通过在连接件3内设置安装腔31、连通安装腔31的滑动腔32以及两个连通口33，使得绑带件2的一端与主体结构1连接，绑带件2的另一端活动穿过连通口33伸入滑动腔32内，以使主体结构1、两个绑带件2及连接件3围合形成穿戴空间4，并将驱动结构5的驱动组件51装设于连接件3的安装腔31，将驱动结构5的两个传动件52间隔设于滑动腔32内，使得驱动组件51通过两个传动件52分别与滑动腔32内的两个绑带件2传动连接，从而利用驱动组件51驱动两个传动件52带动两个绑带件2沿滑动腔32移动，以调节穿戴空间4的大小，如此能够实现自动调节穿戴设备100的穿戴空间4的松紧度，使该穿戴设备100更加的智能和便捷。
56.在一实施例中，驱动组件51包括驱动件511和驱动齿轮514，其中，驱动件511设于安装腔31内，驱动齿轮514连接于驱动件511的输出轴，驱动齿轮514设有驱动齿515，两个传动件52均与驱动齿515啮合连接。
57.如图2至图4、图6所示，通过将驱动组件51设置为驱动件511和驱动齿轮514，从而利用驱动齿轮514的驱动齿515与两个传动件52啮合连接，如此可通过一个驱动件511能够同时驱动两个传动件52，并带动两个绑带件2移动。
58.可以理解的，驱动件511可选为驱动电机或驱动马达等结构，驱动件511通过驱动齿轮514的驱动齿515与传动件52传动连接，从而通过传动件52实现带动绑带件2移动。
59.在一实施例中，如图4至图6所示，驱动件511包括驱动马达512和减速箱513，驱动马达512设于安装腔31内，减速箱513与驱动马达512连接，驱动马达512的输出轴穿过减速箱513与驱动齿轮514连接。可以理解的，如此设置，可利用减速箱513对驱动马达512的转动实现减速，以保护驱动齿轮514。
60.在一实施例中，驱动结构5还包括设于驱动件511和驱动齿轮514之间的离合结构53，离合结构53包括凸轮531和弹性件533，凸轮531设于驱动件511的输出轴，驱动齿轮514连接于凸轮531背向驱动件511的一侧，弹性件533套设于驱动件511的输出轴，且弹性件533的两端分别与凸轮531和驱动件511弹性抵接。
61.如图4和图6所示，通过在于驱动件511和驱动齿轮514之间设置离合结构53，从而利用离合结构53的凸轮531和弹性件533配合，使得凸轮531在弹性件533的弹性压力下进行扭力传动，当扭力值超过设定额度时，弹性件533被凸轮531反向压缩，从而使得凸轮531与驱动齿轮514之间断开传动，从而保护绑带件2不会夹紧头部。可选地，弹性件533为弹簧。
62.可以理解的，离合结构53的设置，使得驱动件511通过凸轮531传动驱动齿轮514转动过程中，可有效防止某些控制系统或机械故障，且驱动件511提供的扭矩过大时，有效避免两个绑带件2移动过度，从而出现用户的头部被过度勒紧的情况，也可以保护绑带件2不会因为动力过大而发生损坏。
63.在一实施例中，如图6所示，凸轮531面向驱动齿轮514的一侧设有卡接凸起532，驱动齿轮514背向驱动齿515的一侧设有卡接槽516，卡接凸起532卡接于卡接槽516内。
64.可以理解的，凸轮531通过卡接凸起532和卡接槽516的配合与驱动齿轮514传动连接，并通过弹性件533的弹性压力将凸轮531的卡接凸起532抵压于驱动齿轮514的卡接槽516内，当驱动齿轮514收到传动件52过大的阻力时，也即穿戴空间4已调节到位，此时驱动件511继续驱动凸轮531转动时，凸轮531的卡接凸起532会脱离卡接槽516，并使得凸起532反向压缩弹性件533，从而使得凸轮531与驱动齿轮514之间的传动力断开，如此可有效保护绑带件2不会夹紧头部。
65.在一实施例中，为了避免弹性件533与凸起532直接抵接时存在的较大摩擦力，离合结构53还包括连接座，连接座与凸轮531背向驱动齿轮514的一侧活动连接，弹性件533的两端分别与连接座和驱动件511弹性抵接。
66.可以理解的，连接座可通过轴承件与凸轮531连接，也即凸轮531转动设于连接座内，如此使得弹性件533的两端分别与连接座和驱动件511弹性抵接，从而在弹性件533利用弹力压紧凸轮531时，不用直接与凸轮531接触，既可以间隙摩擦，还避免弹性件533影响或干涉凸轮531的转动。在本实施例中，连接座设置于连接件3的安装腔31内，连接座可不进行周向转动，但是可以进行轴向的移动。
67.在一实施例中，如图2和图3所示，驱动组件51还包括设于安装腔31内的安装架54，安装架54设有安装槽，驱动件511设于安装槽内。
68.在本实施例中，安装架54用于安装固定驱动件511及离合结构53等部件，也即安装架54为驱动件511及离合结构53等部件提供安装基础，安装架54的结构可以是安装板、支架、安装框或安装座等结构，在此不做限定。
69.可以理解的，安装架54可一体成型于连接件3的安装腔31内，如此可提高安装架54与连接件3的连接稳定性。当然，为了方便实现拆装，安装架54与连接件3呈分体设置，也即安装架54可采用可拆卸连接结构与连接件3，例如采用卡扣连接、插接配合、螺钉连接或销钉连接等方式可拆卸地装设于连接件3的安装腔31内，在此不做限定。
70.在本实施例中，通过在安装架54上设置安装槽，从而方便利用安装槽对驱动件511及离合结构53实现安装限位。可以理解的，驱动件511包括驱动马达512和减速箱513，驱动马达512设于安装腔31内，减速箱513与驱动马达512连接，驱动马达512的输出轴穿过减速箱513与凸轮531连接。也即驱动件511的驱动马达512和减速箱513装设于安装架54的安装槽，离合结构53的连接座与安装槽的槽壁滑动抵接。
71.可以理解的，为了方便驱动齿轮514与传动件52传动连接，驱动齿轮514位于滑动腔32与安装腔31的连通处，或者至少部分驱动齿轮514位于滑动腔32内。
72.在一实施例中，每一传动件52包括蜗杆521和设于蜗杆521一端的传动齿轮522，传动齿轮522与驱动齿515啮合连接，蜗杆521远离传动齿轮522的一端与绑带件2传动连接。
73.如图2至图4所示，通过将传动件52设置为蜗杆521和传动齿轮522，使得蜗杆521通过传动齿轮522与驱动齿轮514的驱动齿515啮合连接，从而确保传动精度。可以理解的，两个传动件52的传动齿轮522呈相对且间隔设置，且两个传动齿轮522均与驱动齿轮514的驱动齿515啮合连接。
74.在一实施例中，如图2至图4所示，蜗杆521远离传动齿轮522的一端设有螺旋齿523，螺旋齿523沿蜗杆521的轴向呈螺旋状设置，每一绑带件2远离主体结构1的一端设有齿条21，螺旋齿523与齿条21啮合连接。
75.可以理解的，通过在绑带件2远离主体结构1的一端设有齿条21，使得齿条21活动穿过一连通口33伸入滑动腔32内，并与螺旋齿523啮合连接，以方便可简化连接结构，另一方面也简化了驱动结构5。可选地，齿条21可以是设置于绑带件2侧壁的斜齿或齿牙结构等，在此不做限定。
76.在本实施例中，通过将蜗杆521的螺旋齿523设置呈螺旋结构，从而使得螺旋齿523既可以实现驱动齿条21移动，同时在驱动件511停止工作时，蜗杆521的螺旋齿523可对齿条21实现自锁。
77.本发明还提出一种智能设备，该智能设备包括终端和穿戴设备100，穿戴设备100与终端信号连接。该穿戴设备100的具体结构参照前述实施例，由于本智能设备采用了前述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有前述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
78.以上所述仅为本发明的可选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。