一种冷却装置、充电设备冷却方法与流程

1.本发明涉及充电设备技术领域，具体而言，涉及一种冷却装置、充电设备及冷却方法。


背景技术：

2.随着科技的发展，越来越多的作业被机械取代。例如，现在无人机已经普遍的应用于侦查、农业、防火、运输等作业中。通过无人机的介入，可以降低人们的劳作消耗，从而可以减少操作者成本。
3.无人机大多采用充电电池作为动力源运作，无人机的充电电池在无人机作业的过程中和充电电池进行充电的过程中会产生大量的热量，从而对无人机的充电电池造成一定的损耗。由于在实际应用过程中，无人机的充电电池在运作完成之后便需要直接进行充电，换言之，在无人机的充电电池接入充电设备开始充电时，已经处于高温的状态。并且，在现有技术中，在高温环境下作业电池温度会更高，然而我们需要快速的降低电池的温度且使得电池快速地投入使用以提高作业效率，与此同时还需要避免影响电池的使用寿命。


技术实现要素：

4.本发明的目的包括，提供了一种冷却装置，其能够提高冷却散热的效率且使得充电结构快速地投入使用，还能节省能源，且能增加充电结构的使用寿命。
5.本发明的目的还包括，提供了一种充电设备，其能够提高冷却散热的效率且使得充电结构快速地投入使用，还能节省能源，且能增加充电结构的使用寿命。
6.本发明的目的还包括，提供了一种冷却方法，其能够提高冷却散热的效率且使得充电结构快速地投入使用，还能节省能源，且能增加充电结构的使用寿命。
7.本发明的实施例可以这样实现：
8.本发明的实施例提供了一种冷却装置，配置成与发电装置配合，且配置成向与所述发电装置电连接连接的充电结构提供冷却作用，所述冷却装置包括水冷箱、活动结构和驱动结构；
9.所述水冷箱配置成容置所述充电结构和冷却液；
10.所述活动结构可活动地安装于所述水冷箱，且位于所述水冷箱内部；
11.所述驱动结构与所述活动结构传动连接以驱动所述活动结构活动，且所述驱动结构配置成设置于所述发电装置的排气口，且配置成以所述发电装置的排气作为动力源运作。
12.本发明提供的冷却装置相对于现有技术的有益效果包括：
13.该冷却装置中，驱动结构可以利用发电装置产生的排气作为动力源运作，不仅将废弃的能源重新利用，避免了消耗其他的能源，达到了节省能源，并且避免废气的直接排出，可以达到环保的目的。另外，在发电装置对充电结构进行充电的过程中产生的排气驱使驱动结构运作，便能通过该驱动结构的运作带动活动结构在水冷箱中活动，以通过活动的
活动结构搅动水冷箱中的冷却液，由此可以使得水冷箱中的静态冷却液变成动态的冷却液，通过动态的冷却液向充电结构提供冷却作用，可以提高对于充电结构的冷却散热效果，从而达到提高冷却效率的目的。综上所述，本技术提供的冷却装置和充电设备不仅能达到节省能源以及环保的效果，还能在充电的同时通过活动结构在冷却液中搅动，在对充电结构进行水冷的基础上通过动态的冷却液进一步地提高对于充电结构的冷却效果，从而在充电的同时对充电结构提供高效的冷却作用，以提高充电结构的冷却效率，确保充电结构的作业效率，增加充电结构的寿命。
14.可选地，所述驱动结构包括接收机构和传动机构；
15.所述接收机构配置成设置于所述发电装置的排气口，以承接所述发电装置的排气，且所述接收机构配置成在所述排气的作用下活动；
16.所述传动机构与所述接收机构传动连接，且所述传动机构与所述活动结构传动连接；所述传动机构配置成在所述接收机构运动的情况下活动以带动所述活动结构活动。
17.可选地，所述接收机构包括气缸和活塞；所述活塞可活动地设置于所述气缸内部；所述活塞与所述传动机构传动连接；
18.所述气缸配置成设置于所述排气口，所述气缸配置成接收所述排气，且在所述排气的加热作用下使所述活塞沿所述气缸移动。
19.可选地，所述传动机构包括传动轴、主轴和飞轮；
20.所述飞轮连接于所述主轴且配置成以所述主轴为转动中心转动；所述主轴与所述活动结构传动连接；
21.所述传动轴的一端与所述活塞活动连接，另一端与所述飞轮转动连接，且所述传动轴与所述飞轮偏心设置。
22.可选地，所述活动结构包括转动件；所述转动件可转动地连接于所述水冷箱的内侧壁。
23.可选地，所述驱动结构安装在所述水冷箱的外侧壁，且所述驱动结构与所述转动件设置在所述水冷箱的同一周壁。
24.可选地，所述转动件相对于所述水冷箱的转动平面与所述水冷箱的内侧壁平行。
25.可选地，所述转动件设置在所述水冷箱内侧壁上靠近底壁的一侧。
26.可选地，所述水冷箱上设置有第一插接端子和第二插接端子；所述第一插接端子与所述第二插接端子电连接；所述第一插接端子位于所述水冷箱外侧以配置成与所述发电装置电连接；所述第二插接端子位于所述水冷箱内部以配置成与所述充电结构电连接；所述第一插接端子和所述第二插接端子均设置在相邻于所述活动结构所在侧壁的周壁。
27.一种充电设备，包括冷却装置。所述冷却装置包括水冷箱、活动结构和驱动结构；
28.所述水冷箱配置成容置所述充电结构和冷却液；
29.所述活动结构可活动地安装于所述水冷箱，且位于所述水冷箱内部；
30.所述驱动结构与所述活动结构传动连接以驱动所述活动结构活动，且所述驱动结构配置成设置于所述发电装置的排气口，且配置成以所述发电装置的排气作为动力源运作。
31.本发明还提供了一种充电设备，该充电设备采用了上述的冷却装置，且该充电设备相对于现有技术的有益效果与上述提供的冷却装置相对于现有技术的有益效果相同，在
此不再赘述。
32.一种冷却方法，应用于冷却装置，以对所述充电结构进行冷却，所述冷却装置包括水冷箱、驱动结构和活动结构，所述水冷箱配置成容置所述充电结构和冷却液；所述活动结构可活动地安装于所述水冷箱，且位于所述水冷箱内部；所述驱动结构与所述活动结构传动连接以驱动所述活动结构活动，所述冷却方法包括：
33.接受与所述充电结构电连接的所述发电装置产生的排气；
34.所述驱动结构以所述排气作为动力驱动所述活动结构在所述水冷箱中活动。
35.可选地，所述驱动结构包括接收机构和传动机构；所述接收机构包括气缸和活塞，所述活塞可活动地设置于所述气缸内部；所述活塞与所述传动机构传动连接，所述传动机构与所述活动传动连接；
36.所述驱动结构以所述排气作为动力驱动所述活动结构在所述水冷箱中活动的步骤包括：
37.所述气缸接受所述排气；
38.在所述排气的加热作用下所述活塞沿所述气缸移动；
39.所述活塞带动所述传动机构活动；
40.所述传动机构带动所述活动结构在所述水冷箱中活动。
41.本发明提供的冷却方法应用于上述的冷却装置，其相对于现有技术的有益效果与上述提供的冷却装置相对于现有技术的有益效果相同，在此不再赘述。
附图说明
42.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
43.图1为本技术实施例中提供的充电设备的结构示意图；
44.图2为本技术实施例中提供的驱动结构的结构示意图；
45.图3为本技术一种实施例中提供的活动结构的结构示意图；
46.图4为本技术另一种实施例中提供的活动结构的结构示意图。
47.图标：10
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充电设备；11
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充电结构；100
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发电装置；110
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排气口；200
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冷却装置；210
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水冷箱；220
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第一插接端子；300
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活动结构；310
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转动件；311
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螺旋桨；312
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拨片；400
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驱动结构；410
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接收机构；411
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气缸；412
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活塞；420
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传动机构；421
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传动轴；422
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飞轮；423
‑
主轴。
具体实施方式
48.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
49.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护
的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
50.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
51.在本发明的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
52.此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
53.需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例中的特征可以相互结合。
54.请参阅图1，本技术实施例中提供了一种充电设备10，该充电设备10可以用于向需要充电的充电结构11进行补充电能，换言之，可以向充电结构11提供充电。其中，充电设备10包括发电装置100和冷却装置200。发电装置100配置成与充电结构11电连接，以对充电结构11进行电能的补充，换言之，在充电结构11需要充电的情况下，发电装置100可以与充电结构11的电连接以对充电结构11充电；当然，在充电结构11不需要充电的情况下，发电装置100与充电结构11之间也可以解除电连接关系。冷却装置200则可以向充电结构11提供冷却散热的作用。其中，该冷却装置200向充电结构11提供冷却散热的方式为水冷散热；换言之，该冷却装置200可以装盛一定量的冷却液，当然，该冷却液可以采用水，也可以采用其他的冷却液；在充电结构11充电的过程中，可以将该充电结构11放置在冷却装置200内部，以使得充电结构11与冷却液接触，从而通过冷却液向充电结构11提供冷却散热的目的。
55.其中，该充电结构11可以表示无人机的充电电池，当然，该充电结构11也可以表示其他装置的充电电池，例如，车辆的充电电池、其他农业机械的充电电池或者医疗设备的充电电池等。另外，需要说明的是，本技术提供的冷却装置200及充电设备10可以同时对多个充电结构11进行充电，且同时向多个充电结构11提供冷却散热作用；换言之，该冷却装置200可以容纳多个充电结构11，以供多个充电结构11同时进行充电，并且在多个充电结构11充电的过程中对充电结构11进行冷却散热。应当理解，在其他实施例中，该冷却装置200及充电设备10也可以被配置成对应单个充电结构11，以对单个充电结构11进行充电，且对该单个充电结构11进行散热冷却。
56.在现有技术中，由于一般无人机会配备多个充电结构11，在无人机搭载的充电结构11电量用完之后，将电量耗尽的充电结构11拆下，然后装入电量充足的另一个充电结构11，以方便无人机继续作业。然而，在电量耗尽的充电结构11被拆下之后，为了确保无人机的下一次更换充电结构11，需要尽快地对该充电结构11进行充电。其中，由于在无人机作业的过程中，充电结构11放电会产生大量的热量，便使得充电结构11刚刚拆下时已经处于高温的状态；而对充电结构11进行充电也会导致充电结构11产生较大的热量，并且在高温环境下作业电池温度会更高，在此情况下对于充电结构11的寿命影响较大，而我们需要充电结构11快速地投入使用，则需要快速地降低充电结构11的温度以提高作业效率，与此同时，还需要避免对充电结构11的使用寿命造成影响。
57.为了改善上述的技术问题，换言之，为了使得充电结构11能快速地投入使用，且确保快速地降低充电结构11的温度，与此同时，还能增加充电结构11的寿命，提供了本技术实施例中的冷却装置200及充电设备10。其中，冷却装置200包括水冷箱210、活动结构300和驱动结构400。水冷箱210内部设置有容置空间(图未标)，该容置空间可以用于装盛一定量的冷却液，换言之，该容置空间可以用于装盛一定量的冷却用水。另外，在充电结构11进行充电的过程中，充电结构11也可以设置在水冷箱210内部，从而通过水冷箱210中的冷却液向充电结构11提供冷却散热的作用。活动结构300可活动地设置在水冷箱210，且位于水冷箱210的内部。需要说明的是，在水冷箱210中装盛冷却液以及充电结构11的同时，至少部分活动结构300浸没在冷却液中，从而在活动结构300相对于水冷箱210活动的情况下，便能通过活动结构300搅动冷却液，将静态的冷却液搅动形成动态的冷却液，通过动态的冷却液向充电结构11提供冷却散热作用，可以提升充电设备10的冷却散热作用，从而达到提高冷却效率的目的。
58.另外，驱动结构400与活动结构300传动连接，换言之，该驱动结构400配置成驱动活动结构300相对于水冷箱210活动。其中，该驱动结构400配置成设置在发电装置100的排气口110，从而可以配置成以发电装置100的排气作用动力源运作。换言之，该驱动结构400可以承接发电装置100的排气口110排出的排气，从而利用该排气的温度、流速或者其他因素作为动力源，以使驱动结构400运作。由于该驱动结构400可以利用发电装置100的排气，该排气也可以看作是发电装置100的废气，以将该排气作用驱动结构400的动力源，以达到充分利用能源的目的，节省了额外的消耗，达到了节省能源的目的。
59.以上所述，该驱动结构400可以利用发电装置100产生的排气作为动力源运作，不仅将废弃的能源重新利用，避免了消耗其他的能源，达到了节省能源，并且避免废气的直接排出，可以达到环保的目的。另外，在发电装置100对充电结构11进行充电的过程中产生的排气驱使驱动结构400运作，便能通过该驱动结构400的运作带动活动结构300在水冷箱210中活动，以通过活动的活动结构300搅动水冷箱210中的冷却液，由此可以使得水冷箱210中的静态冷却液变成动态的冷却液，通过动态的冷却液向充电结构11提供冷却作用，可以提高对于充电结构11的冷却散热效果，从而达到提高冷却效率的目的。综上所述，本技术提供的冷却装置200和充电设备10不仅能达到节省能源以及环保的效果，还能在充电机构11进行充电的同时通过活动结构300在冷却液中搅动，在对充电结构11进行水冷的基础上通过动态的冷却液进一步地提高对于充电结构11的冷却效果，从而在充电的同时对充电结构11提供高效的冷却作用，以提高充电结构11的冷却效率，确保充电结构11的作业效率，增加充电结构11的寿命。
60.值得说明的是，其中，在充电结构11从无人机上拆下的情况下，充电结构11已经处于高温的状态，此时可以通过本技术提供的冷却装置11以及充电设备10直接对充电结构11进行充电，并且在该冷却装置11以及充电设备10对充电结构11进行充电的过程中，驱动结构400可以利用发电装置100产生的排气作用动力源运作，从而可以通过驱动结构400带动活动300在水冷箱210中活动；换言之，在水冷箱210中的冷却液向充电结构11提供冷却作用的同时，通过活动结构300搅动冷却液，以使得冷却液形成动态的冷却液，便能在水冷的基础上进一步提高冷却效果，由此达到在充电结构11进行充电的过程中快速地对充电结构11降温的目的。可以确保充电结构11的充电安全，并且还能缩短充电结构11充电和冷却的时
间；即可以使得充电结构11的电量和温度均快速的达到可以使用的标准，在在无人机需要更换充电结构11的情况下，确保该充电结构11可以快速地投入使用，避免造成无人机停止作业以等待充电结构11充电或者降温，由此可以提高作业效率。
61.其中，在一些实施方式中，水冷箱210中可以设置单个活动结构300，以对水冷箱210中的冷却液提供搅动作用，以提高充电结构11的冷却效率。另外，在另一些实施方式中，在冷却装置200及充电设备10配置成可以对多个充电结构11进行充电，且在充电过程中向多个充电结构11提供冷却散热作用的情况下，水冷箱210中也可以设置多个活动结构300，以通过多个活动结构300搅动水冷箱210中的冷却液，使得多个充电结构11均能受到高效的冷却散热作用。相对应的，在设置多个活动结构300的情况下，可以设置多个驱动结构400，多个驱动结构400与多个活动结构300一一对应连接，以分别驱动多个活动结构300，在该情况下，多个驱动结构400均配置成设置在发电装置100的排气口110处。当然，多个活动结构300也可以连接于同一个驱动结构400，以通过一个驱动结构400带动多个活动结构300活动。应当理解，在水冷箱210配置成对单个充电结构11进行充电且提供冷却作用的情况下，水冷箱210中也可以设置多个活动结构300。
62.在本技术的一些实施例中，请参阅图2，可选地，驱动结构400包括接收机构410和传动机构420。其中，接收机构410配置成设置在发电装置100的排气口110，以承接发电装置100排气口110排出的排气。并且该接收机构410配置成在排气的作用下活动。换言之，该接收机构410可以设置在发电装置100的排气口110出口处，由此使得发电装置100在从排气口110排出排气的情况下，排气可以直接流动至接收机构410上，该接收机构410便能承接排气，由此该接收机构410可以利用该排气的温度、流速或者其他因素以达到活动的目的。另外，传动机构420与接收机构410传动连接，并且，传动机构420还与活动结构300传动连接。换言之，在接收机构410活动的情况下，该接收机构410可以带动传动机构420活动，从而达到传动机构420将动能传递至活动结构300，使得活动结构300可以在水冷箱210中活动的目的。
63.可选地，驱动结构400可以利用排气的温度以达到运作的目的。换言之，接收机构410在承接排气之后，可以利用排气的加热作用实现接收机构410的活动。例如，在本技术的一种实施例中，接收机构410可以包括气缸411和活塞412。活塞412可活动地设置在气缸411内部，并且该活塞412可以沿气缸411移动。需要说明的是，活塞412和气缸411的内部形成密封的空间，该空间内部具有一定量的气体；换言之，在该气体出现体积膨胀或者收缩的情况下，可以实现活塞412相对气缸411的滑动。其中，该气缸411配置成设置在发电装置100的排气口110，由此使得排气在从排气口110导出的情况下直接流动至气缸411上，从而可以通过该排气向气缸411提供加热作用。在排气向气缸411提供加热作用的情况下，气缸411和活塞412之间的气体受热膨胀，便能带动活塞412沿气缸411移动，从而实现接收机构410活动的目的。
64.另外，该活塞412与传动机构420连接，从而在活塞412相对于气缸411移动的情况下，可以将动能传递至传动机构420，传动机构420则将动能传递至活动结构300，从而实现活动结构300相对于水冷箱210的移动。
65.需要说明的是，为了确保活塞412相对于气缸411稳定地移动，气缸411具有一个开口，以使得气缸411内部位于活塞412另一侧的空间与大气连通，以防止对活塞412的移动造
成影响。可选地，为了防止活塞412从气缸411中脱出，在本技术的其他实施例中，气缸411的出口处可以设置限位结构，该限位结构凸设在气缸411的开口的内周壁处，由此使得活塞412在移动至气缸411的开口处的情况下，可以通过该限位结构限制活塞412的移动，以达到防止活塞412脱出气缸411的目的。
66.相对应的，为了适配于该气缸411和活塞412的设置，传动机构420可以包括传动轴421、主轴423和飞轮422。其中，飞轮422连接于主轴423且配置成以主轴423为转动中心转动；换言之，该主轴423作为飞轮422的转轴。传动轴421的一端可活动地连接于活塞412，传动轴421的另一端与飞轮422转动连接，且传动轴421与飞轮422偏心设置。在活塞412移动的过程中，活塞412带动传动轴421的其中一个端部做直线运动，由此传动轴421可以推动飞轮422以主轴423为转动中心转动，在飞轮422转动的过程中，传动轴421的运动方式呈摆动的方式，因此，传动轴421的端部会相对活塞412运动，且传动轴421的另一端会相对飞轮422转动，所以，将传动轴421的两端分别与活塞412和飞轮422活动连接。其中，在飞轮422转动的过程中，主轴423同时与活动结构300传动连接，从而使得主轴423可以带动活动结构300在水冷箱210中转动，以实现搅动水冷箱210中冷却液的目的。
67.另外，由于活塞412带动飞轮422转动，在飞轮422转动的过程中，由于飞轮422的转动惯性，飞轮422会带动活塞412沿气缸411移动而压缩活塞412和气缸411之间的气体，也可以看作是带动活塞412靠近气缸411的底部运动。换言之，在排气向气缸411进行加热的过程中，可以使得活塞412远离气缸411底部运动；另外，在飞轮422的转动惯性的情况下，会带动活塞412靠近气缸411的底部运动；其表现为活塞412在气缸411中做往复运动。
68.需要说明的是，其中，驱动结构400活动的原理大致如下：气缸411设置在发电装置100的排气口110处，在发电装置100未运作且未排出排气的情况下，气缸411处于常温状态。在发电装置100运作的过程中，发电装置100从排气口110向气缸411排出排气，高温的排气向气缸411提供加热作用，由此使得气缸411与活塞412之间的气体受热膨胀，从而可以带动活塞412远离气缸411的底部移动。其中，由于活塞412的移动速度需要从零开始加速；但是，在气缸411初受热的过程中，飞轮422具有一定的重量，导致活塞412加速速度较慢，活塞412和气缸411之间形成的密封空间增大速率较慢，然而随着热量的增加，使得膨胀的气体施加于活塞412的作用力逐渐增大，直到活塞412的移动速度达到一定的速度使得气缸411和活塞412之间的空间增大速率与气体受热膨胀的速率相当，此时，飞轮422以及活塞412的移动速度达到较高的移动速度，由此便完成了飞轮422以及活塞412的启动。在飞轮422和活塞412启动之后，活塞412的速度持续保持较高的速度在气缸411中做往复运动。在活塞412做往复运动的过程中，通过飞轮422的转动惯性带动活塞412压缩气缸411和活塞412之间的气体，然后通过气体的膨胀作用力以及飞轮422的转动惯性使得活塞412远离气缸411底部移动，由此使得活塞412和飞轮422持续保持较高的速度运行。当然，直到气缸411温度趋于稳定，此时排气对于气缸411的加热效果降低，换言之，由于排气的加热效果带给活塞412的移动作用较小，此时主要依靠飞轮422的转动惯性带动活塞412移动。
69.当然，在飞轮422和活塞412移动的过程中，通过主轴423带动活动结构300在水冷箱210中互动，以实现活动结构300搅动冷却液的目的。另外，需要说明的是，在气缸411温度趋于稳定的情况下，由于冷却液对于活动结构300具有阻尼作用，从而对于飞轮422和活塞412的移动具有阻尼作用，会导致活塞412和飞轮422的移动速度逐渐降低，直至活塞412稳
定在气缸411的其中一个位置。
70.在本技术的其他实施例中，在气缸411受排气加热之后的温度趋于稳定的情况下，可以向气缸411施加急速冷却的方式使得气缸411的温度快速地降低，在此过程中，由于气体的冷却收缩，同样会带动活塞412移动，移动原理与上述类似，在此不再赘述。换言之，可以再次使得活塞412和飞轮422运作以带动活动结构300活动。另外，在气缸411温度降低之后，可以再次承接发电装置100排气口110排出的排气，从而继续实现驱动结构400的活动。
71.在本技术的另一种实施例中，驱动结构400也可以利用排气的其他因素实现驱动传动机构420的目的，驱动结构400可以利用排气的流速实现带动活动结构300的目的。例如，驱动结构400可以包括受风轮和传动机构420。受风轮上设置有多个受风片，以承接排气口110排出的排气，由于排气在排出之后具有一定的流动速度，从而可以冲击在任意一个受风片上，从而带动受风轮转动。在受风轮转动的过程中，受风轮可以通过传动机构420将动力传递至活动结构300。
72.为了提高冷却效率，可以将传动机构420设置为大扭矩的传动副，例如一大一小且相互啮合的齿轮，较大的齿轮与活动结构300传动连接，较小的齿轮与受风轮传动连接，在该情况下，受风轮受到较小的冲击力便能开始转动，从而带动活动结构300慢速的移动，从而可以搅动水冷箱210中的冷却液。
73.请参阅图3，活动结构300包括转动件310，转动件310可转动地连接于水冷箱210的内侧壁。其中，该转动件310与主轴423传动配合，在主轴423跟随飞轮422转动的过程中，主轴423同时带动转动件310转动，从而使得转动件310搅动冷水箱中的冷却液。
74.可选地，在本技术的一些实施例中，转动件310可以采用螺旋桨311。该螺旋桨311上包括多个拨动叶片，在螺旋将跟随主轴423转动的过程中，螺旋桨311相对水冷箱210转动，从而通过多个拨动叶片搅动冷却液。其中，通过多个波动叶片对冷却液进行搅动，可以持续地对冷却液也进行搅动，可以将冷却液保持在动态的状态，从而可以提高冷却液对于充电结构11的冷却散热效果。
75.当然，在本技术的其他实施例中，请参阅图4，转动件310也可以采用其他的设置方式，例如转动件310为拨片312，该拨片312的一端连接于主轴423，另一端沿与主轴423呈夹角的方向延伸，从而在主轴423转动的过程中，拨片312可以在一个周期的时间内搅动冷却液，由此实现冷却液呈动态的状态，以提高对于充电结构11的冷却液效果。需要说明的是，只要是通过采用发电装置产生的排气作为动力，产生机械扰动，使得水冷箱210中的冷却液流动起来，提高充电结构的散热效果的结构，都属于与本发明相同的构思。
76.需要说明的是，将转动件310设置在水冷箱210的内侧壁，可以避免转动件310受到水冷箱210中充电结构11的影响，从而确保转动件310能稳定地转动。同时，还能避免转动件310对充电结构11造成碰撞损坏。另外，由于转动件310设置在水冷箱210的内侧壁，可以搅动水冷箱210的容置空间中靠近侧边的冷却液，由此，冷却液在可以沿水冷箱210的侧壁流动，可以使得冷却液在水冷箱210中流动具有一定的规律，可以延长冷却液保持动态状态的时间；同时还能防止冷却液激荡而溅处水冷箱210。
77.另外，在本技术的另一些实施例中，活动结构300也可以采用其他的设置方式。例如，活动结构300包括传动带(图未示)和拨动件(图未示)，传动带的一端与主轴423传动连接，从而使得传动带可以在水冷箱210中活动。而拨动件则设置在传动带上，在传动带移动
的过程中，可以带动拨动件在水冷箱210中移动，从而可以搅动水冷箱210中的冷却液。在此基础上，可以将传动带按照预设的路线设置，由此可以实现带动拨动件沿预设路径移动的目的，换言之，可以按照预设的方式搅动冷却液。比如，使得传动带沿水冷箱210的侧壁竖直设置，以带动拨动件上下移动；又比如，使得传动带沿水冷箱210的侧壁横向设置，可以带动拨动件左右移动；还比如，使得传动带倾斜设置，由此可以带动拨动件沿侧壁倾斜的路径移动。
78.在活动结构300设置传动带的基础上，可以在主轴423上设置多个传动设备，且多个传动设备对应多个传动带，从而通过多个传动设备将动力传递至多个传动带，与此同时，可以对应多个传动带设置多个拨动件，通过多个传动带带动多个拨动件搅动冷却液，以达到有效搅动冷却液的目的，提高充电结构11的冷却效果。
79.在以下的实施方式中，以活动结构300采用螺旋桨311，以及驱动结构400包括气缸411、活塞412、飞轮422以及主轴423为例进行说明。
80.为了方便驱动结构400与活动结构300之间实现传动配合，在本技术的一些实施例中，驱动结构400安装在水冷箱210的外侧壁，且驱动结构400与转动件310设置在水冷箱210的同一周壁。换言之，主轴423贯穿水冷箱210的一个周壁设置，并且主轴423在该周壁的相对两侧均具有凸出的端部，同时该主轴423与该周壁可转动地配合。螺旋桨311和飞轮422则分别设置在主轴423相对设置的两端，并且螺旋桨311和飞轮422分别位于该周壁相对设置的两侧。由此，在飞轮422转动的过程中，便能通过主轴423直接将动力传递至螺旋桨311，从而方便动力的传递，并且可以提高动力传递的效率，确保螺旋桨311有效稳定地转动，以提高对于充电结构11的冷却效率。
81.另外，为了确保转动件310不影响充电结构11的正常充电，在本技术的一些实施例中，转动件310相对于水冷箱210的转动平面与水冷箱210的内侧壁平行，需要说明的是，此处与转动件310的转动平面平行的内侧壁为设置该转动件310的内侧壁；换言之，转动件310的转动平面与其转动配合的内侧壁大致平行，由此使得转动件310大致贴合在水冷箱210的内侧壁转动，可以防止转动件310对充电结构11造成影响。同时，还能防止充电结构11对转动件310的转动造成影响。
82.当然，在本技术的其他实施例中，转动件310相对于水冷箱210的转动方式可以采用其他的方式，例如，转动件310的转动平面可以与内侧壁之间形成夹角，只需确保转动件310于充电结构11之间相互不影响即可。
83.另外，为了确保转动件310可以有效地搅动冷却液，可选的，在本技术的一些实施例中，转动件310设置在水冷箱210内侧壁上靠近水冷箱210底壁的位置，由此可以确保转动件310与冷却液接触，从而在转动件310转动的过程中对冷却液进行搅动。当然，在其他实施例中，转动件310也可以设置在内侧壁的中部或者内侧壁远离底壁的一侧，只需满足转动件310有效地搅动冷却液即可。
84.水冷箱210上设置有第一插接端子220和第二插接端子(图未标)，第一插接端子220与第二插接端子电连接；第一插接端子220位于水冷箱210外侧以配置成与发电装置100电连接；第二插接端子位于水冷箱210内部以配置成与充电结构11电连接；在充电结构11容置于水冷箱210的容置空间内部的情况下，充电结构11与第二插接端子电连接，而发电装置100则与第一插接端子220电连接，由此可以通过第一插接端子220和第二插接端子将电能
传递至充电结构11，以完成充电结构11电能的补充。第一插接端子220和第二插接端子均设置在相邻于活动结构300所在侧壁的周壁。换言之，可以使得充电结构11在与第二插接端子连接的情况下，使得充电结构11尽量远离转动件310设置，由此可以确保转动件310稳定的转动，防止转动件310与充电结构11相互碰撞造成损坏。
85.当然，在本技术的另一些实施例中，充电结构11与发电装置100的电连接方式也可以采用其他的方式，例如，充电结构11和发电装置100直接通过导电线(图未示)连接，以通过导电线直接将发电装置100产生的电能传输至充电结构11，而该导电线可以放置在水冷箱210之外的任意位置。
86.基于上述提供的冷却装置200及充电设备10，本技术的实施例中还提供了一种冷却方法，以使得充电结构11能快速地投入使用，且确保快速地降低充电结构11的温度，与此同时，还能增加充电结构11的寿命。该冷却方法包括：
87.接受与充电结构11电连接的发电装置100产生的排气；驱动结构400以排气作为动力驱动活动结构300在水冷箱210中活动。
88.其中，通过设置在发电装置100排气口110处的驱动结构400接受发电装置100产生的排气，并且驱动结构400以发电装置100产生的排气作为动力源驱动活动结构300在水冷箱210中活动，从而可以通过活动结构300搅动水冷箱210中的冷却液，由此可以达到节省能源以及环保的效果，还能在充电机构11进行充电的同时通过活动结构300在冷却液中搅动，在对充电结构11进行水冷的基础上通过动态的冷却液进一步地提高对于充电结构11的冷却效果，从而在充电的同时对充电结构11提供高效的冷却作用，以提高充电结构11的冷却效率，确保充电结构11的作业效率，增加充电结构11的寿命。
89.需要说明的是，基于发电装置200产生的排气作为动力源，驱动结构400带动活动结构300在水冷箱210中活动的方法均在上述冷却方法的保护范围内，例如，驱动结构400可以利用发电装置200产生的排气的温度因素或者流速因素等因素，便能实现驱动结构400驱动活动结构300，使得活动结构300在水冷箱210中搅动冷却液以达到提高冷却效率的目的。
90.可选地，其中，在驱动结构400包括气缸411、活塞412和传动机构420的情况下，在上述步骤中，驱动结构400以排气作为动力驱动活动结构300在水冷箱210中活动的步骤包括：气缸411接受排气；在排气的加热作用下活塞412沿气缸411移动；活塞412带动传动机构420活动；传动机构420带动活动结构300在水冷箱210中活动。
91.其中，在气缸411受热的情况下，气缸411和活塞412之间形成的空间中气体受热膨胀，在膨胀的气体的推动作用下带动活塞412沿气缸411移动，由此带动传动机构420活动，传动机构420便能带动活动结构300在水冷箱210中活动。其中，传动机构420在活塞412的作用下带动活动结构300活动的方式如上述实施例中所述，在此不再赘述。
92.综上所述，本技术实施例中提供的冷却装置200及充电设备10可以利用发电装置100产生的排气作为动力源运作，不仅将废弃的能源重新利用，避免了消耗其他的能源，达到了节省能源，并且避免废气的直接排出，可以达到环保的目的。另外，在发电装置100对充电结构11进行充电的过程中产生的排气驱使驱动结构400运作，便能通过该驱动结构400的运作带动活动结构300在水冷箱210中活动，以通过活动的活动结构300搅动水冷箱210中的冷却液，由此可以使得水冷箱210中的静态冷却液变成动态的冷却液，通过动态的冷却液向充电结构11提供冷却作用，可以提高对于充电结构11的冷却散热效果，从而达到提高冷却
效率的目的。综上所述，本技术提供的冷却装置200和充电设备10不仅能达到节省能源以及环保的效果，还能在充电机构11进行充电的同时通过活动结构300在冷却液中搅动，在对充电结构11进行水冷的基础上通过动态的冷却液进一步地提高对于充电结构11的冷却效果，从而在充电的同时对充电结构11提供高效的冷却作用，以提高充电结构11的冷却效率，确保充电结构11的作业效率，增加充电结构11的寿命。
93.以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。