一种新燃料运输容器用组件压紧与放松装置的制作方法

1.本发明属于危险品运输技术领域，具体涉及一种新燃料运输容器用组件压紧与放松装置。


背景技术：

2.核电厂的反应堆所使用的新燃料组件需要设置在专用的新燃料组件运输容器内进行运输，新燃料运输容器在运输过程中需要保证安全，在正常运输条件以及运输事故条件下要保证新燃料组件包容在容器内部。为保证新燃料组件的顺利装载，组件与容器内筒体留有一定间隙，在公路、铁路、海路运输过程中，会因为间隙存在而产生组件加速度超过限值的风险。因此在容器的设计中就需要考虑选用合适的组件压紧装置，以保证在正常运输时容器内装载的燃料组件的安全。同时，压紧装置应在组件卸载时，及时、快速的解除压紧作用，对卸载过程影响较小。
3.在实现上述运输新燃料组件的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：
4.缺乏专门适用于新燃料组件运输容器的结构简单、易操作、易维护且能有效实现压紧的装置。


技术实现要素：

5.针对现有技术中所存在的不足，本发明的目的在于提供一种新燃料运输容器用组件压紧与放松装置，减轻运输中对新燃料运输容器中新燃料组件的影响，抗冲击性能好、又容易操作、易维护，保证新燃料组件的运输安全。
6.为达到以上目的，本发明采用的技术方案是一种新燃料运输容器用组件压紧与放松装置，其中，设置在容器内筒体中，用于对所述容器内筒体内的新燃料组件进行固定，包括固定设置在所述容器内筒体顶板的内表面上的第一压紧块和位于所述第一压紧块下方的能够移动的第二压紧块；当所述第二压紧块靠近所述第一压紧块时，所述第一压紧块能够将所述第二压紧块向所述容器内筒体的底板方向运动，进而将所述新燃料组件紧压固定在所述容器内筒体的底板上；当所述第二压紧块远离所述第一压紧块时，所述第二压紧块解除对所述容器内筒体的紧压固定。
7.进一步，所述第一压紧块和所述第二压紧块为楔形结构，所述第一压紧块上设有第一斜面，所述第二压紧块上设有第二斜面，所述第一斜面和所述第二斜面相对设置，当所述第二压紧块靠近所述第一压紧块时，所述第二压紧块的所述第二斜面沿着所述第一压紧块的所诉第一斜面滑动，进而使得所述第二压紧块向所述容器内筒体的底板方向运动，使得所述第二压紧块将所述新燃料组件紧压固定在所述容器内筒体的底板上；当所述第二压紧块远离所述第一压紧块时，所述第一斜面和所述第二斜面相互远离，解除所述第二压紧块对所述容器内筒体的紧压固定。
8.进一步，所述第二压紧块上设有推拉结构，所述推拉结构带动所述第二压紧块移
动，实现所述第二压紧块与所述第一压紧块之间的靠近或远离。
9.进一步，所述推拉结构能够实现锁紧，所述推拉结构的种类包括螺杆传动结构和齿轮齿条传动结构。
10.进一步，在新燃料组件的外表面设有组件格架，当所述第二压紧块将所述新燃料组件紧压固定在所述容器内筒体的底板上时，所述第二压紧块与所述组件格架相接触，实现对所述新燃料组件的紧压固定。
11.进一步，在所述第二压紧块的底部与所述组件格架相接触的位置设有非金属材料。
12.进一步，所述第一压紧块通过焊接方式或者螺栓连接方式固定设置在所述容器内筒体顶板的内表面上。
13.本发明的有益效果在于：
14.1.本发明在采取了上述技术方案以后，新燃料组件1装载在容器内筒体2后，可实现对新燃料组件1的有效压紧，避免了新燃料运输容器在运输时容器内筒体2与新燃料组件1之间的间隙引起新燃料组件1的加速度超过限值，，保证了新燃料组件1在公路、铁路、海路正常运输过程中的安全。
15.2.本发明结构简单，效果可靠，易于维护，且压紧位置在新燃料组件1的组件格架6处，可有效保护新燃料组件1。同时可快速解除压紧作用，可实现安全、快速卸载。
附图说明
16.图1是本发明具体实施方式中所述的一种新燃料运输容器用组件压紧与放松装置的示意图(图中，第一压紧块5和第二压紧块4呈放松状态)；
17.图2是本发明具体实施方式中所述的一种新燃料运输容器用组件压紧与放松装置的示意图(图中，第一压紧块5和第二压紧块4呈压紧状态)；
18.图中：1
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新燃料组件，2
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容器内筒体，3
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推拉结构，4
‑
第二压紧块，5
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第一压紧块，6
‑
组件格架，7
‑
顶板，8
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底板。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
20.如图1、图2所示，本发明提供的一种新燃料运输容器用组件压紧与放松装置，其中，设置在容器内筒体2中，用于对容器内筒体2内的新燃料组件1进行固定，包括固定设置在容器内筒体2顶板7的内表面上的第一压紧块5和位于第一压紧块5下方的能够移动的第二压紧块4；当第二压紧块4靠近第一压紧块5时，第一压紧块5能够将第二压紧块4向容器内筒体2的底板8方向运动，进而将新燃料组件1紧压固定在容器内筒体2的底板8上；当第二压紧块4远离第一压紧块5时，第二压紧块4解除对容器内筒体2的紧压固定。
21.第一压紧块5和第二压紧块4为楔形结构，第一压紧块5上设有第一斜面，第二压紧块4上设有第二斜面，第一斜面和第二斜面相对设置，新燃料组件1进入容器内筒体2并准确就位后，当第二压紧块4靠近第一压紧块5时，第二压紧块4的第二斜面沿着第一压紧块5的所诉第一斜面滑动，进而使得第二压紧块4向容器内筒体2的底板8方向运动，使得第二压紧块4将新燃料组件1紧压固定在容器内筒体2的底板8上；当第二压紧块4远离第一压紧块5
时，第一斜面和第二斜面相互远离，解除第二压紧块4对容器内筒体2的紧压固定。
22.第二压紧块4上设有推拉结构3，推拉结构3带动第二压紧块4移动，实现第二压紧块4与第一压紧块5之间的靠近或远离；第二压紧块4在推拉结构3的作用下，沿着第一压紧块5的第一斜面运动，进而压紧新燃料组件1，实现对新燃料组件1的压紧固定作用；当需要卸载新燃料组件1时，通过推拉结构3可实现第二压紧块4远离新燃料组件1，进而将新燃料组件1从容器内筒体2中移出。
23.推拉结构3能承受推力和拉力，并能够实现锁紧，推拉结构3的种类包括螺杆传动结构和齿轮齿条传动结构等。
24.在新燃料组件1的外表面设有组件格架6，当第二压紧块4将新燃料组件1紧压固定在容器内筒体2的底板8上时，第二压紧块4与组件格架6相接触，实现对新燃料组件1的紧压固定。
25.在第二压紧块4的底部与组件格架6相接触的位置设有不易老化的非金属材料。
26.第一压紧块5通过焊接方式或者螺栓连接方式固定设置在容器内筒体2顶板7的内表面上。
27.本发明所述的装置并不限于具体实施方式中所述的实施例，本领域技术人员根据本发明的技术方案得出其他的实施方式，同样属于本发明的技术创新范围。


技术特征：
1.一种新燃料运输容器用组件压紧与放松装置，其特征是：设置在容器内筒体(2)中，用于对所述容器内筒体(2)内的新燃料组件(1)进行固定，包括固定设置在所述容器内筒体(2)顶板(7)的内表面上的第一压紧块(5)和位于所述第一压紧块(5)下方的能够移动的第二压紧块(4)；当所述第二压紧块(4)靠近所述第一压紧块(5)时，所述第一压紧块(5)能够将所述第二压紧块(4)向所述容器内筒体(2)的底板(8)方向运动，进而将所述新燃料组件(1)紧压固定在所述容器内筒体(2)的底板(8)上；当所述第二压紧块(4)远离所述第一压紧块(5)时，所述第二压紧块(4)解除对所述容器内筒体(2)的紧压固定。2.如权利要求1所述的一种新燃料运输容器用组件压紧与放松装置，其特征是：所述第一压紧块(5)和所述第二压紧块(4)为楔形结构，所述第一压紧块(5)上设有第一斜面，所述第二压紧块(4)上设有第二斜面，所述第一斜面和所述第二斜面相对设置，当所述第二压紧块(4)靠近所述第一压紧块(5)时，所述第二压紧块(4)的所述第二斜面沿着所述第一压紧块(5)的所诉第一斜面滑动，进而使得所述第二压紧块(4)向所述容器内筒体(2)的底板(8)方向运动，使得所述第二压紧块(4)将所述新燃料组件(1)紧压固定在所述容器内筒体(2)的底板(8)上；当所述第二压紧块(4)远离所述第一压紧块(5)时，所述第一斜面和所述第二斜面相互远离，解除所述第二压紧块(4)对所述容器内筒体(2)的紧压固定。3.如权利要求2所述的一种新燃料运输容器用组件压紧与放松装置，其特征是：所述第二压紧块(4)上设有推拉结构(3)，所述推拉结构(3)带动所述第二压紧块(4)移动，实现所述第二压紧块(4)与所述第一压紧块(5)之间的靠近或远离。4.如权利要求3所述的一种新燃料运输容器用组件压紧与放松装置，其特征是：所述推拉结构(3)能够实现锁紧，所述推拉结构(3)的种类包括螺杆传动结构和齿轮齿条传动结构。5.如权利要求3所述的一种新燃料运输容器用组件压紧与放松装置，其特征是：在新燃料组件(1)的外表面设有组件格架(6)，当所述第二压紧块(4)将所述新燃料组件(1)紧压固定在所述容器内筒体(2)的底板(8)上时，所述第二压紧块(4)与所述组件格架(6)相接触，实现对所述新燃料组件(1)的紧压固定。6.如权利要求5所述的一种新燃料运输容器用组件压紧与放松装置，其特征是：在所述第二压紧块(4)的底部与所述组件格架(6)相接触的位置设有非金属材料。7.如权利要求1所述的一种新燃料运输容器用组件压紧与放松装置，其特征是：所述第一压紧块(5)通过焊接方式或者螺栓连接方式固定设置在所述容器内筒体(2)顶板(7)的内表面上。

技术总结
本发明属于危险品运输技术领域，具体涉及一种新燃料运输容器用组件压紧与放松装置，包括设置在容器内筒体(2)中，用于对容器内筒体(2)内的新燃料组件(1)进行固定，包括固定在容器内筒体(2)顶板(7)内表面上的第一压紧块(5)和位于第一压紧块(5)下方的能移动的第二压紧块(4)；当第二压紧块(4)靠近第一压紧块(5)时，第一压紧块(5)能将第二压紧块(4)向容器内筒体(2)的底板(8)方向运动，将新燃料组件(1)紧压固定在容器内筒体(2)的底板(8)上，当第二压紧块(4)远离第一压紧块(5)时，第二压紧块(4)解除对容器内筒体(2)的紧压固定，避免运输时新燃料组件(1)的加速度超过限值。新燃料组件(1)的加速度超过限值。新燃料组件(1)的加速度超过限值。


技术研发人员：邵睿 霍嘉杰 吴明 姚琳 王庆 谢亮 郑岳山 李宁 卢可可 郝建生 李馨楠 张白茹 刘轩 王子龄 唐兴龄 刘帅
受保护的技术使用者：中国核电工程有限公司
技术研发日：2021.06.25
技术公布日：2021/10/28