发动机控制电路的制作方法

技术特征：
1.一种发动机控制电路，具有：电压指令产生部，从驱动交流发动机的逆变器的直流母线电流检测相电流并产生3相电压指令；及pwm信号产生部，根据3相所述电压指令与特定频率的三角波信号的比较结果产生3相pwm[pulse width modulation]信号并输出到所述逆变器；且所述pwm信号产生部以如下方式修正所述最大或最小的电压指令，即，在连续的多个pwm周期中的第1周期使最大或最小的电压指令与中间的电压指令一致，在第2周期使所述最大或最小的电压指令与所述中间的电压指令的差量为特定值以上，且在所述多个pwm周期的整个周期将总修正量设为零。2.根据权利要求1所述的发动机控制电路，其中所述pwm信号产生部以如下方式修正所述最大或最小的电压指令，即，在与所述第1周期的前后连续的所述第2周期中的其中一个周期使所述pwm信号向第1方向移位，在另一个周期使所述pwm信号向与所述第1方向成相反方向的第2方向移位。3.根据权利要求1或2所述的发动机控制电路，其中所述pwm信号产生部以如下方式修正所述最大或最小的电压指令，即，在所述第2周期的前半及后半中的其中一半使所述最大或最小的电压指令与所述中间的电压指令的差量为所述特定值以上，在另一半使所述第2周期整体的修正量接近零。4.根据权利要求1至3中任一项所述的发动机控制电路，其中所述pwm信号产生部允许基于修正产生的所述最大或最小的电压指令与所述中间的电压指令的逆转。5.根据权利要求1至3中任一项所述的发动机控制电路，其中所述pwm信号产生部不允许基于修正产生的所述最大或最小的电压指令与所述中间的电压指令的逆转。6.根据权利要求1至5中任一项所述的发动机控制电路，其中所述pwm信号产生部在所述最大或最小的电压指令与所述中间的电压指令的差量为所述特定值以上时，不修正所述最大或最小的电压指令。7.根据权利要求1至6中任一项所述的发动机控制电路，其中所述电压指令产生部以矢量控制方式产生3相所述电压指令。8.根据权利要求7所述的发动机控制电路，其中所述电压指令产生部包含：ad[analog
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digital]转换部，在从所述pwm信号产生部指示的电流检测时点将模拟的所述直流母线电流转换为数字的第1电流值；克拉克转换部，将3相所述第1电流值转换为2相第2电流值；帕克转换部，将固定坐标系的所述第2电流值转换为旋转坐标系的第3电流值；pi控制部，导出用于将所述第3电流值修正为目标值的第1电压值；反克拉克转换部，将旋转坐标系的所述第1电压值转换为固定坐标系的第2电压值；及反帕克转换部，将2相所述第2电压值转换为3相所述电压指令。9.一种发动机装置，其具有：权利要求1至8中任一项所述的发动机控制电路；
逆变器，连接于所述发动机控制电路；及交流发动机，连接于所述逆变器。10.根据权利要求9所述的发动机装置，其中所述逆变器包含检测所述直流母线电流的单一分流电阻。

技术总结
本发明的课题在于确保用于从逆变器的直流母线电流检测相电流的期间。本发明的发动机控制电路例如具有：电压指令产生部，从驱动交流发动机的逆变器的直流母线电流检测相电流并产生3相电压指令；及PWM信号产生部，根据3相所述电压指令与特定频率的三角波信号的比较结果产生3相PWM信号并输出到所述逆变器。所述PWM信号产生部例如以如下方式修正所述最大或最小的电压指令，即，在连续的多个PWM周期中的第1周期使最大或最小的电压指令与中间的电压指令一致，在第2周期使所述最大或最小的电压指令与所述中间的电压指令的差量为特定值以上，且在所述多个PWM周期的整个周期将总修正量设为零。量设为零。量设为零。


技术研发人员：江角尚史
受保护的技术使用者：罗姆股份有限公司
技术研发日：2021.04.20
技术公布日：2021/10/28