基于部分行程后补订票的方法、系统、设备及存储介质与流程

1.本发明涉及火车出行方案查询领域，具体地说，涉及基于部分行程后补订票的方法、系统、设备及存储介质。


背景技术：

2.近些年来在线旅游平台得到快速发展，用户越来越习惯于在在线旅游平台上购买出行车票或机票。用户输入目的地b进行搜索后，在线旅游平台展示出发地a到目的地b的多种交通方案或者组合交通方案。
3.现有技术的一种困境是：用户需要购买火车票，而期望班次的“直达票”售罄时，用户便无法直接购票下单。而实际情况以“上海
‑
北京”为例，因为“天津
‑
北京”每日客流量很大，火车票的售卖量也很大，两端车程都会预先留出一定的冗余量，只要后段行程中存在有个别用户没有成行的，就浪费掉了一次“直达票”的票务。这也直接导致“上海
‑
北京”的「直达票」票量紧张，但“上海
‑
天津”的直达票却很充足，可见这部分的票务没有被充分开发。
4.因此，本发明提供了一种基于部分行程后补订票的方法、系统、设备及存储介质。


技术实现要素：

5.针对现有技术中的问题，本发明的目的在于提供基于部分行程后补订票的方法、系统、设备及存储介质，克服了现有技术的困难，能够在一次操作中，将原本无法直接购票的火车行程，拆分成两段，一段直接购买，另一段候补购买，解决了原本无法满足的出行需求，为用户提供更丰富的出行方案，提高通过检索预订票务的转化率。
6.本发明的实施例提供一种基于部分行程后补订票的方法，包括以下步骤：
7.s110、接收请求端基于自出发地直达目的地的搜索条件进行公共交通工具的班次检索，获得班次信息集合；
8.s120、自所述班次信息集合中筛选出具有全程座席的直达班次信息和具有自所述出发地到达其中一经停站的前段行程的第一座席的候补班次信息，共同反馈到请求端；
9.s130、当所述候补班次信息被支付，则生成一补票任务，发送到补票任务堆栈；
10.s140、在所述候补班次信息对应的车次到达目的地之前，基于所述补票任务堆栈中的补票任务实时搜索自所述经停站到所述直达目的退票信息；
11.s150、将所述退票信息原先对应的第二座席分配给所述补票任务，并基于所述补票任务对应的请求端进行补票操作；
12.s160、将完成补票操作的补票任务移出所述补票任务堆栈。
13.优选地，在步骤s120中，所述经停站是所述候补班次信息对应的火车自所述自出发地向目的地途中停留的车站。
14.优选地，在步骤s150中，将所述退票信息原先对应的第二座席分配给所述补票任务堆栈中当前最早建立的补票任务，并基于所述补票任务进行补票操作。
15.优选地，在步骤s150中，所述补票操作包括基于所述补票任务和第二座席生成一
个限时购买链接到请求端，请求端在预设时间内基于限时购买链接完成支付后，完成补票操作。
16.优选地，所述补票操作包括基于所述补票任务和第二座席生成一自动支付信息到所述请求端的预付款账户，所述预付款账户基于所述自动支付信息完成支付后，完成补票操作。
17.优选地，在步骤s150还包括当补票操作完成后，基于所述第一座席和所述第二座席生成一导航路径，将所述第二座席信息和导航路径信息反馈给所述请求端。
18.优选地，所述搜索条件还包括出发日期，所述公共交通工具为火车、轮船、长途车中的一种。
19.本发明的实施例还提供一种基于部分行程后补订票的系统，用于实现上述的基于部分行程后补订票的方法，所述基于部分行程后补订票的系统包括：
20.信息集合模块，接收请求端基于自出发地直达目的地的搜索条件进行公共交通工具的班次检索，获得班次信息集合；
21.班次反馈模块，自所述班次信息集合中筛选出具有全程座席的直达班次信息和具有自所述出发地到达其中一经停站的前段行程的第一座席的候补班次信息，共同反馈到请求端；
22.任务堆栈模块，当所述候补班次信息被支付，则生成一补票任务，发送到补票任务堆栈；
23.实时搜索模块，在所述候补班次信息对应的车次到达目的地之前，基于所述补票任务堆栈中的补票任务实时搜索自所述经停站到所述直达目的退票信息；
24.补票任务模块，将所述退票信息原先对应的第二座席分配给所述补票任务，并基于所述补票任务对应的请求端进行补票操作；
25.任务移出模块，将完成补票操作的补票任务移出所述补票任务堆栈。
26.本发明的实施例还提供一种基于部分行程后补订票的设备，包括：
27.处理器；
28.存储器，其中存储有所述处理器的可执行指令；
29.其中，所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行上述基于部分行程后补订票的方法的步骤。
30.本发明的实施例还提供一种计算机可读存储介质，用于存储程序，所述程序被执行时实现上述基于部分行程后补订票的方法的步骤。
31.本发明的目的在于提供基于部分行程后补订票的方法、系统、设备及存储介质，能够在一次操作中，将原本无法直接购票的火车行程，拆分成两段，一段直接购买，另一段候补购买，解决了原本无法满足的出行需求，为用户提供更丰富的出行方案，提高通过检索预订票务的转化率。
附图说明
32.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
33.图1是本发明的基于部分行程后补订票的方法的流程图。
34.图2至4是本发明的基于部分行程后补订票的方法的实施过程示意图。
35.图5是本发明的基于部分行程后补订票的系统的模块示意图。
36.图6是本发明的基于部分行程后补订票的设备的结构示意图。
37.图7是本发明一实施例的计算机可读存储介质的结构示意图。
具体实施方式
38.现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式。相反，提供这些实施方式使本发明全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。
39.附图仅为本发明的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。附图中所示的一些方框图是功能实体，不一定必须与物理或逻辑上独立的实体相对应。可以采用软件形式来实现这些功能实体，或在一个或多个硬件转发模块或集成电路中实现这些功能实体，或在不同网络和/或处理器装置和/或微控制器装置中实现这些功能实体。
40.此外，附图中所示的流程仅是示例性说明，不是必须包括所有的步骤。例如，有的步骤可以分解，有的步骤可以合并或部分合并，且实际执行的顺序有可能根据实际情况改变。具体描述时使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例及不同实施例中的特征可以相互组合。
41.图1是本发明的基于部分行程后补订票的方法的流程图。如图1所示，本发明的实施例提供一种基于部分行程后补订票的方法，包括以下步骤：
42.s110、接收请求端基于自出发地直达目的地的搜索条件进行公共交通工具的班次检索，获得班次信息集合；
43.s120、自上述班次信息集合中筛选出具有全程座席的直达班次信息和具有自上述出发地到达其中一经停站的前段行程的第一座席的候补班次信息，共同反馈到请求端；
44.s130、当上述候补班次信息被支付，则生成一补票任务，发送到补票任务堆栈；
45.s140、在上述候补班次信息对应的车次到达目的地之前，基于上述补票任务堆栈中的补票任务实时搜索自上述经停站到上述直达目的退票信息；
46.s150、将上述退票信息原先对应的第二座席分配给上述补票任务，并基于上述补票任务对应的请求端进行补票操作；
47.s160、将完成补票操作的补票任务移出上述补票任务堆栈。
48.在一个优选实施例中，在步骤s120中，上述经停站是上述候补班次信息对应的火车自上述自出发地向目的地途中停留的车站。
49.在一个优选实施例中，在步骤s150中，将上述退票信息原先对应的第二座席分配给上述补票任务堆栈中当前最早建立的补票任务，并基于上述补票任务进行补票操作。
50.在一个优选实施例中，在步骤s150中，上述补票操作包括基于上述补票任务和第二座席生成一个限时购买链接到请求端，请求端在预设时间内基于限时购买链接完成支付后，完成补票操作。
51.在一个优选实施例中，上述补票操作包括基于上述补票任务和第二座席生成一自
动支付信息到上述请求端的预付款账户，上述预付款账户基于上述自动支付信息完成支付后，完成补票操作。
52.在一个优选实施例中，在步骤s150还包括当补票操作完成后，基于上述第一座席和上述第二座席生成一导航路径，将上述第二座席信息和导航路径信息反馈给上述请求端。
53.在一个优选实施例中，上述搜索条件还包括出发日期，上述公共交通工具为火车、轮船、长途车中的一种。
54.本发明的目的在于提供基于部分行程后补订票的方法能够在一次操作中，将原本无法直接购票的火车行程，拆分成两段，一段直接购买，另一段候补购买，解决了原本无法满足的出行需求，为用户提供更丰富的出行方案，提高通过检索预订票务的转化率。
55.图2至4是本发明的基于部分行程后补订票的方法的实施过程示意图。本实施例中，票务服务器接收移动终端10基于出发日期、自出发地直达目的地的搜索条件进行公共交通工具的班次检索，获得班次信息集合。上述公共交通工具为火车。如图2所示，以“上海
‑
北京”为例，如果直达班次的坐席“无票”，用户原先将无法直接进行下单的操作。但是，其实在火车运力允许的情况下，用户其实可以购买“上海
‑
天津”的直达票上车，再通过上车补票或者候补购买的方式购买“天津
‑
北京”，来达成“上海
‑
北京”的出行目的。
56.自上述班次信息集合中筛选出具有全程座席的直达班次信息和具有自上述出发地到达其中一经停站的前段行程的第一座席的候补班次信息，共同反馈到移动终端10。上述经停站是上述候补班次信息对应的火车自上述自出发地向目的地途中停留的车站。如图3所示，本发明会检测路线中的余票情况，如果有大部分的路线有票，比如“上海
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天津”直达有票，但“天津
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北京”无票。此时会为用户提供“买 候补”组合购票的可能。引导用户进行下一步的操作。本发明会帮助用户自动完成前半段行程的“预订”，与后半段行程的“候补”，并且确保两段行程是“同一班火车”。正常来说，用户在“预订”成功后，会获得一个座位号；如果“候补”成功会获得新的座位号。所以一旦候补成功，用户只需在特定的站点换一个座位，即可全程出行，相当于买了一张全程直达的车票。即使候补失败，用户也可以上车后在车上主动找乘务员完成补票，保证可以出行。
57.当上述候补班次信息被支付，则生成一补票任务，发送到补票任务堆栈。在上述候补班次信息对应的车次到达目的地之前，基于上述补票任务堆栈中的补票任务实时搜索自上述经停站到上述直达目的退票信息。将上述退票信息原先对应的第二座席分配给上述补票任务堆栈中当前最早建立的补票任务，并基于上述补票任务进行补票操作。将完成补票操作的补票任务移出上述补票任务堆栈。
58.上述补票操作包括基于上述补票任务和第二座席生成一个限时购买链接到移动终端10，移动终端10在预设时间内基于限时购买链接完成支付后，完成补票操作，但不以此为限。当补票操作完成后，基于上述第一座席和上述第二座席生成一导航路径，将上述第二座席信息和导航路径信息反馈给上述移动终端10。如图4所示，完成下单后，订单详情页中也会将“预订”与“候补”的车票同时展示，就像是一个“完整”行程。并且提示用户“候补”的进度与情况，以及相比全程直达需要在特定站点进行“换座”。至此，本发明帮助用户完成来了原先无法下单购买的“直达票”，通过将一段完整行程分为“预订”与“候补”的方式，用户只需要一次换座即可达到与直达车票相同的效果，帮助用户更好的出行。
59.图5是本发明的基于部分行程后补订票的系统的模块示意图。如图5所示，本发明的基于部分行程后补订票的系统5包括：
60.信息集合模块51，接收请求端基于自出发地直达目的地的搜索条件进行公共交通工具的班次检索，获得班次信息集合。
61.班次反馈模块52，自上述班次信息集合中筛选出具有全程座席的直达班次信息和具有自上述出发地到达其中一经停站的前段行程的第一座席的候补班次信息，共同反馈到请求端。
62.任务堆栈模块53，当上述候补班次信息被支付，则生成一补票任务，发送到补票任务堆栈。
63.实时搜索模块54，在上述候补班次信息对应的车次到达目的地之前，基于上述补票任务堆栈中的补票任务实时搜索自上述经停站到上述直达目的退票信息。
64.补票任务模块55，将上述退票信息原先对应的第二座席分配给上述补票任务，并基于上述补票任务对应的请求端进行补票操作。
65.任务移出模块56，将完成补票操作的补票任务移出上述补票任务堆栈。
66.本发明的基于部分行程后补订票的系统能够在一次操作中，将原本无法直接购票的火车行程，拆分成两段，一段直接购买，另一段候补购买，解决了原本无法满足的出行需求，为用户提供更丰富的出行方案，提高通过检索预订票务的转化率。
67.本发明实施例还提供一种基于部分行程后补订票的设备，包括处理器。存储器，其中存储有处理器的可执行指令。其中，处理器配置为经由执行可执行指令来执行的基于部分行程后补订票的方法的步骤。
68.如上所示，该实施例本发明的基于部分行程后补订票的系统能够在一次操作中，将原本无法直接购票的火车行程，拆分成两段，一段直接购买，另一段候补购买，解决了原本无法满足的出行需求，为用户提供更丰富的出行方案，提高通过检索预订票务的转化率。
69.所属技术领域的技术人员能够理解，本发明的各个方面可以实现为系统、方法或程序产品。因此，本发明的各个方面可以具体实现为以下形式，即：完全的硬件实施方式、完全的软件实施方式(包括固件、微代码等)，或硬件和软件方面结合的实施方式，这里可以统称为“电路”、“模块”或“平台”。
70.图6是本发明的基于部分行程后补订票的设备的结构示意图。下面参照图6来描述根据本发明的这种实施方式的电子设备600。图6显示的电子设备600仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。
71.如图6所示，电子设备600以通用计算设备的形式表现。电子设备600的组件可以包括但不限于：至少一个处理单元610、至少一个存储单元620、连接不同平台组件(包括存储单元620和处理单元610)的总线630、显示单元640等。
72.其中，存储单元存储有程序代码，程序代码可以被处理单元610执行，使得处理单元610执行本说明书上述电子处方流转处理方法部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。例如，处理单元610可以执行如图1中所示的步骤。
73.存储单元620可以包括易失性存储单元形式的可读介质，例如随机存取存储单元(ram)6201和/或高速缓存存储单元6202，还可以进一步包括只读存储单元(rom)6203。
74.存储单元620还可以包括具有一组(至少一个)程序模块6205的程序/实用工具
6204，这样的程序模块6205包括但不限于：操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。
75.总线630可以为表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储单元总线或者存储单元控制器、外围总线、图形加速端口、处理单元或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。
76.电子设备600也可以与一个或多个外部设备700(例如键盘、指向设备、蓝牙设备等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备600交互的设备通信，和/或与使得该电子设备600能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如路由器、调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(i/o)接口650进行。并且，电子设备600还可以通过网络适配器660与一个或者多个网络(例如局域网(lan)，广域网(wan)和/或公共网络，例如因特网)通信。网络适配器660可以通过总线630与电子设备600的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合电子设备600使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、raid系统、磁带驱动器以及数据备份存储平台等。
77.本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，用于存储程序，程序被执行时实现的基于部分行程后补订票的方法的步骤。在一些可能的实施方式中，本发明的各个方面还可以实现为一种程序产品的形式，其包括程序代码，当程序产品在终端设备上运行时，程序代码用于使终端设备执行本说明书上述电子处方流转处理方法部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。
78.如上所示，该实施例本发明的基于部分行程后补订票的系统能够在一次操作中，将原本无法直接购票的火车行程，拆分成两段，一段直接购买，另一段候补购买，解决了原本无法满足的出行需求，为用户提供更丰富的出行方案，提高通过检索预订票务的转化率。
79.图7是本发明的计算机可读存储介质的结构示意图。参考图7所示，描述了根据本发明的实施方式的用于实现上述方法的程序产品800，其可以采用便携式紧凑盘只读存储器(cd
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rom)并包括程序代码，并可以在终端设备，例如个人电脑上运行。然而，本发明的程序产品不限于此，在本文件中，可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
80.程序产品可以采用一个或多个可读介质的任意组合。可读介质可以是可读信号介质或者可读存储介质。可读存储介质例如可以为但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式盘、硬盘、随机存取存储器(ram)、只读存储器(rom)、可擦式可编程只读存储器(eprom或闪存)、光纤、便携式紧凑盘只读存储器(cd
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rom)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。
81.计算机可读存储介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了可读程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。可读存储介质还可以是可读存储介质以外的任何可读介质，该可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。可读存储介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于无线、有线、光缆、rf等等，或者上述的任意合适的组合。
82.可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行本发明操作的程序代码，程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如java、c 等，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“c”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算设备上执行、部分地在用户设备上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算设备上部分在远程计算设备上执行、或者完全在远程计算设备或服务器上执行。在涉及远程计算设备的情形中，远程计算设备可以通过任意种类的网络，包括局域网(lan)或广域网(wan)，连接到用户计算设备，或者，可以连接到外部计算设备(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
83.综上，本发明的目的在于提供基于部分行程后补订票的方法、系统、设备及存储介质，能够在一次操作中，将原本无法直接购票的火车行程，拆分成两段，一段直接购买，另一段候补购买，解决了原本无法满足的出行需求，为用户提供更丰富的出行方案，提高通过检索预订票务的转化率。
84.以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。