一种物流车大梁超宽度龙门焊接机的制作方法

1.本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种物流车大梁超宽度龙门焊接机。


背景技术：

2.运输车挂车大梁形状为h型，两边翼板高度为150mm，厚度为10mm，中间腹板宽度正常为450—750mm，厚度为7mm。大梁整体长度为13—16米，龙门焊接机焊接机极限焊接宽度为800mm，采用普通龙门焊接机比较轻松即可焊接。
3.新型物流运输车箱式货车，由于宽高限制，其大梁中间腹板为变宽度设计，称为高低梁，腹板宽度最宽位置为900
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1100mm，最窄位置距离为150
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250mm，这样原龙门焊接机由于焊接宽度限制，不能完成焊接大梁功能。因此，亟需设计一种物流车大梁超宽度龙门焊接机来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的原龙门焊接机由于焊接宽度限制，不能完成焊接大梁功能的缺点，而提出的一种物流车大梁超宽度龙门焊接机。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种物流车大梁超宽度龙门焊接机，包括两个导轨和滑动连接在导轨上的龙门架，所述龙门架的顶部外壁上焊接有固定板，且固定板的顶部外壁上通过螺栓安装有两个埋弧焊机，所述龙门架的两侧外壁上均通过螺栓安装有滑轨，且滑轨的外部滑动连接有滑台，所述滑台的一侧外壁上螺纹连接有焊剂管、焊枪和导丝咀，且焊枪通过导线与埋弧焊机相互连接，所述龙门架的顶部外壁上通过螺栓连接有两个焊剂桶，且焊剂桶通过导管与焊剂管相互连接，所述滑台的一侧外壁上通过轴承转动连接有焊丝盘，且焊丝盘的内部缠绕有焊丝，所述焊丝的一端插接在导丝咀的内部。
6.上述技术方案的关键构思在于：通过设置的两个滑台，大梁焊接时为前后双枪同时焊接，前枪以右边为基准向左运行焊接，后枪以左边为基准向右运行焊接，这样双枪的调整便于既可以实现最窄距离为mm的焊接宽度，又可以实现最宽距离为mm的焊接宽度，使得装置的使用范围更广。
7.进一步的，所述滑台的顶部外壁上通过螺栓安装有电动机，且电动机的输出端通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的外部键连接有呈等距离分布的齿轮，所述滑轨的一侧外壁上开有齿槽，且齿槽与齿轮相互啮合。
8.进一步的，所述滑台的一侧外壁上通过螺栓安装有送丝机构，且焊丝插接在送丝机构的内部。
9.进一步的，所述固定板的顶部外壁上通过螺栓安装有两个回收机，所述滑台的一侧外壁上螺纹连接有回收管，且回收管通过导管与回收机相互连接。
10.进一步的，所述龙门架的一侧外壁上通过螺栓安装有移动电机，且移动电机的输出端键连接有滚轮，所述滚轮滚动连接在导轨的内部。
11.进一步的，所述导轨的两端均固定连接有限位块，所述限位块的两侧外壁上均开有定位孔，且定位孔的内部螺纹连接有锁紧螺栓。
12.进一步的，所述限位块的一侧外壁上开有呈等距离分布的插孔，且插孔的内部插接有导向杆，所述导向杆的外部套接有弹簧，且导向杆的一端螺纹连接有缓冲板。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1.通过设置的两个滑台，大梁焊接时为前后双枪同时焊接，前枪以右边为基准向左运行焊接，后枪以左边为基准向右运行焊接，这样双枪的调整便于既可以实现最窄距离为130mm的焊接宽度，又可以实现最宽距离为1200mm的焊接宽度，使得装置的使用范围更广。
15.2.通过设置的限位块，限位块能够对龙门架的运动行程进行限位，以防止龙门架脱轨造成安全事故，使得装置使用更加安全，并且限位块上的缓冲板能够在龙门架与限位块撞击时提供缓冲，以降低撞击时的冲击和噪声。
16.3.通过设置的回收机，两个回收机分别用于两侧焊枪焊剂的回收，使得回收的焊剂能够再次重新使用，能够避免焊剂的浪费，并且节省工作成本。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种物流车大梁超宽度龙门焊接机的结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种物流车大梁超宽度龙门焊接机的滑台结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种物流车大梁超宽度龙门焊接机的滑台结构剖视图；
20.图4为本实用新型提出的一种物流车大梁超宽度龙门焊接机的限位块结构剖视图。
21.图中：1导轨、2龙门架、3固定板、4移动电机、5滚轮、6限位块、7滑轨、8滑台、9埋弧焊机、10回收机、11焊剂桶、13定位孔、14锁紧螺栓、15插孔、16弹簧、17导向杆、18缓冲板、19焊丝盘、20焊丝、21送丝机构、22回收管、23焊剂管、24焊枪、25导丝咀、26电动机、27转轴、28齿轮、29齿槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请同时参见图1至图4，一种物流车大梁超宽度龙门焊接机，包括两个导轨1和滑动连接在导轨1上的龙门架2，龙门架2的顶部外壁上焊接有固定板3，且固定板3的顶部外壁上通过螺栓安装有两个埋弧焊机9，埋弧焊机9的型号优选为mz
‑
1250iv，龙门架2的两侧外壁上均通过螺栓安装有滑轨7，用于为滑台6导向，且滑轨7的外部滑动连接有滑台8，滑台8的一侧外壁上螺纹连接有焊剂管23、焊枪24和导丝咀25，且焊枪24通过导线与埋弧焊机9相互连接，龙门架2的顶部外壁上通过螺栓连接有两个焊剂桶11，用于盛放焊剂，且焊剂桶11通过导管与焊剂管23相互连接，滑台8的一侧外壁上通过轴承转动连接有焊丝盘19，用于固定焊丝20，且焊丝盘19的内部缠绕有焊丝20，焊丝20的一端插接在导丝咀25的内部，用于为焊
丝20导向。
24.从上述描述可知，本实用新型具有以下有益效果：通过设置的两个滑台8，大梁焊接时为前后双枪同时焊接，前枪以右边为基准向左运行焊接，后枪以左边为基准向右运行焊接，这样双枪的调整便于既可以实现最窄距离为130mm的焊接宽度，又可以实现最宽距离为1200mm的焊接宽度，使得装置的使用范围更广。
25.进一步的，滑台8的顶部外壁上通过螺栓安装有电动机26，电动机26的型号优选为60byg350dl
‑
0451，且电动机26的输出端通过联轴器固定连接有转轴27，转轴27的外部键连接有呈等距离分布的齿轮28，滑轨7的一侧外壁上开有齿槽29，且齿槽与齿轮28相互啮合，使得滑台6能够水平移动。
26.进一步的，滑台8的一侧外壁上通过螺栓安装有送丝机构21，用于送出焊丝20，且焊丝20插接在送丝机构21的内部。
27.进一步的，固定板3的顶部外壁上通过螺栓安装有两个回收机10，回收机10的型号优选为hhj
‑
50，用于回收焊剂，滑台8的一侧外壁上螺纹连接有回收管22，用于回收焊剂，且回收管22通过导管与回收机10相互连接。
28.进一步的，龙门架2的一侧外壁上通过螺栓安装有移动电机4，移动电机4的型号优选为86byg350bh
‑
0201，用于带动龙门架2移动，且移动电机4的输出端键连接有滚轮5，滚轮5滚动连接在导轨1的内部，用于为龙门架2导向。
29.进一步的，导轨1的两端均固定连接有限位块6，用于限制龙门架2的极限位置，限位块6的两侧外壁上均开有定位孔13，且定位孔13的内部螺纹连接有锁紧螺栓14，用于固定限位块6，并使得限位块6的距离能够调节。
30.进一步的，限位块6的一侧外壁上开有呈等距离分布的插孔15，且插孔15的内部插接有导向杆17，用于为缓冲板18导向，导向杆17的外部套接有弹簧16，冲击吸收撞击的冲击，且导向杆17的一端螺纹连接有缓冲板18，用于与龙门架2接触。
31.采用上述设置的限位块6，限位块6能够对龙门架2的运动行程进行限位，以防止龙门架2脱轨造成安全事故，使得装置使用更加安全，并且限位块6上的缓冲板18能够在龙门架2与限位块6撞击时提供缓冲，以降低撞击时的冲击和噪声；设置的回收机10，两个回收机10分别用于两侧焊枪24焊剂的回收，使得回收的焊剂能够再次重新使用，能够避免焊剂的浪费，并且节省工作成本。
32.以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术内容以及本实用新型相对于现有技术所做出的技术贡献：
33.实施例1
34.一种物流车大梁超宽度龙门焊接机，包括两个导轨1和滑动连接在导轨1上的龙门架2，龙门架2的顶部外壁上焊接有固定板3，且固定板3的顶部外壁上通过螺栓安装有两个埋弧焊机9，埋弧焊机9的型号优选为mz
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1250iv，龙门架2的两侧外壁上均通过螺栓安装有滑轨7，用于为滑台6导向，且滑轨7的外部滑动连接有滑台8，滑台8的一侧外壁上螺纹连接有焊剂管23、焊枪24和导丝咀25，且焊枪24通过导线与埋弧焊机9相互连接，龙门架2的顶部外壁上通过螺栓连接有两个焊剂桶11，用于盛放焊剂，且焊剂桶11通过导管与焊剂管23相互连接，滑台8的一侧外壁上通过轴承转动连接有焊丝盘19，用于固定焊丝20，且焊丝盘19的内部缠绕有焊丝20，焊丝20的一端插接在导丝咀25的内部，用于为焊丝20导向。
35.其中，滑台8的顶部外壁上通过螺栓安装有电动机26，电动机26的型号优选为60byg350dl
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0451，且电动机26的输出端通过联轴器固定连接有转轴27，转轴27的外部键连接有呈等距离分布的齿轮28，滑轨7的一侧外壁上开有齿槽29，且齿槽与齿轮28相互啮合，使得滑台6能够水平移动；滑台8的一侧外壁上通过螺栓安装有送丝机构21，用于送出焊丝20，且焊丝20插接在送丝机构21的内部；固定板3的顶部外壁上通过螺栓安装有两个回收机10，回收机10的型号优选为hhj
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50，用于回收焊剂，滑台8的一侧外壁上螺纹连接有回收管22，用于回收焊剂，且回收管22通过导管与回收机10相互连接；龙门架2的一侧外壁上通过螺栓安装有移动电机4，移动电机4的型号优选为86byg350bh
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0201，用于带动龙门架2移动，且移动电机4的输出端键连接有滚轮5，滚轮5滚动连接在导轨1的内部，用于为龙门架2导向；导轨1的两端均固定连接有限位块6，用于限制龙门架2的极限位置，限位块6的两侧外壁上均开有定位孔13，且定位孔13的内部螺纹连接有锁紧螺栓14，用于固定限位块6，并使得限位块6的距离能够调节；限位块6的一侧外壁上开有呈等距离分布的插孔15，且插孔15的内部插接有导向杆17，用于为缓冲板18导向，导向杆17的外部套接有弹簧16，冲击吸收撞击的冲击，且导向杆17的一端螺纹连接有缓冲板18，用于与龙门架2接触。
36.工作原理：使用时，操作人员首先将电动机26开启，电动机26带动转轴27转动，转轴27带动齿轮28转动，使得齿轮28沿齿槽29水平移动，此时齿轮28带动滑台8沿齿槽28水平移动，当滑台运动到合适的位置时，操作人员将电动机26关闭，接着操作人员将埋弧焊机9、回收机10、送丝机构21和移动电机4开启，埋弧焊机9通过焊枪24将送丝机构21送入的焊丝20焊接在大梁上，回收机10对多余的焊剂进行回收，同时移动电机4带动滚轮5转动，滚动5带动龙门架2沿导轨1运动，使得装置对大梁不同部位进行焊接。
37.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。