一种温度报警装置的盘式前桥的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种温度报警装置的盘式前桥。


背景技术：

2.随着中国经济、物流快速发展，商品运送成为了重要一环，长途行车也是随处可见，在长途行车中，尤其是长下坡路，不可避免的出现长时间踩刹车现象，制动系统温度过高会导致制动器失效，造成安全事故，现有技术方案：无制动系统温度报警装置，无法发探测制动器在制动时温度情况，保证制动系统功能，只有驾驶员根据经验判断，无法提前预警制动系统是否温度过高导致制动系统失效，基于以上缺陷和不足，有必要对现有的技术予以改进，设计出一种温度报警装置的盘式前桥。


技术实现要素：

3.本实用新型主要解决的技术问题是提供一种温度报警装置的盘式前桥，解决制动系统因温度过高导致失效而造成事故，让驾驶员能实时了解制动系统温度，合理使用刹车，保证行驶安全，降低安全事故的发生，让温度感应装置的拆装更加便捷。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种温度报警装置的盘式前桥，该种温度报警装置的盘式前桥包括前轴、整体式转向节、轮毂、制动盘、制动钳、磨损报警装置和温度感应装置总成，所述整体式转向节安装在前轴上，轮毂通过圆锥辊子轴承装在整体式转向节上，制动盘采用螺栓紧固在轮毂上，制动钳采用螺栓紧固在整体式转向节上，所述制动钳的摩擦片上安装有磨损报警装置，磨损报警装置通过报警线与驾驶室仪表盘连接，所述整体式转向节上安装有温度感应装置总成，制动钳上预留有空隙，温度感应装置总成的感应头透过空隙指向制动盘，所述温度感应装置总成的报警线与磨损报警装置的线束与共线与驾驶室仪表盘连接，两信号传递给操控台的处理器，通过蜂鸣器报警给驾驶员。
5.优选的是，所述温度感应装置总成包括温度感应头、报警线和弹性套，所述整体式转向节上设置有通孔，通孔处装有弹性套，温度感应头插装于弹性套内，所述弹性套能够夹紧温度感应头。
6.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
7.温度感应装置总成可实时提供制动系统温度数据给驾驶员，在需要长时间使用刹车时，提醒驾驶员合理使用刹车，在制动系统温度达到极限时报警，提醒驾驶员及时对刹车系统降温，避免安全事故的同时，也避免高温损坏刹车系统和使用寿命的降低，节约了车轮刹车系统的维护成本。
8.安装过程不需要螺栓等零部件，节约了成本，安装位置不会被遮挡，也便于拆装，弹性套能保证固定不会掉落。
附图说明
9.图1为一种温度报警装置的盘式前桥的结构示意图。
10.图2为一种温度报警装置的盘式前桥的前视图。
11.图3为a
‑
a方向剖视图。
12.图4为b
‑
b方向剖视图。
13.图5为d部放大图。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型较佳实施例进行详细阐述，以使实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
15.请参阅图1至图5，本实用新型实施例包括：
16.一种温度报警装置的盘式前桥，该种温度报警装置的盘式前桥包括前轴1、整体式转向节2、轮毂3、制动盘4、制动钳5、磨损报警装置6和温度感应装置总成7，所述整体式转向节2安装在前轴1上，轮毂3通过圆锥辊子轴承装在整体式转向节2上，制动盘4采用螺栓紧固在轮毂3上，制动钳5采用螺栓紧固在整体式转向节2上，所述制动钳5的摩擦片上安装有磨损报警装置6，磨损报警装置6通过报警线与驾驶室仪表盘连接，所述整体式转向节2上安装有温度感应装置总成7，制动钳5上预留有空隙，温度感应装置总成7的感应头71 透过空隙指向制动盘4，所述温度感应装置总成7的报警线72与磨损报警装置 6的线束与共线与驾驶室仪表盘连接，两信号传递给操控台的处理器，通过蜂鸣器报警给驾驶员。
17.所述温度感应装置总成7包括温度感应头71、报警线72和弹性套73，所述整体式转向节2上设置有通孔20，通孔20处装有弹性套73，温度感应头71插装于弹性套73内，所述弹性套73能够夹紧温度感应头71，弹性套73的设置便于插装，安装过程不需要螺栓等零部件，节约成本，弹性套3能够夹紧温度感应头71，避免掉落。
18.本实用新型一种温度报警装置的盘式前桥，解决制动系统因温度过高导致失效而造成事故，让驾驶员能实时了解制动系统温度，合理使用刹车，保证行驶安全，降低安全事故的发生，让温度感应装置的拆装更加便捷。
19.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种温度报警装置的盘式前桥，其特征在于：该种温度报警装置的盘式前桥包括前轴、整体式转向节、轮毂、制动盘、制动钳、磨损报警装置和温度感应装置总成，所述整体式转向节安装在前轴上，轮毂通过圆锥辊子轴承装在整体式转向节上，制动盘采用螺栓紧固在轮毂上，制动钳采用螺栓紧固在整体式转向节上，所述制动钳的摩擦片上安装有磨损报警装置，磨损报警装置通过报警线与驾驶室仪表盘连接，所述整体式转向节上安装有温度感应装置总成，制动钳上预留有空隙，温度感应装置总成的感应头透过空隙指向制动盘，所述温度感应装置总成的报警线与磨损报警装置的线束与共线与驾驶室仪表盘连接，两信号传递给操控台的处理器，通过蜂鸣器报警给驾驶员。2.根据权利要求1所述的一种温度报警装置的盘式前桥，其特征在于：所述温度感应装置总成包括温度感应头、报警线和弹性套，所述整体式转向节上设置有通孔，通孔处装有弹性套，温度感应头插装于弹性套内。

技术总结
本实用新型公开了一种温度报警装置的盘式前桥，该种温度报警装置的盘式前桥包括前轴、整体式转向节、轮毂、制动盘、制动钳、磨损报警装置和温度感应装置总成，轮毂通过圆锥辊子轴承装在整体式转向节上，制动盘采用螺栓紧固在轮毂上，制动钳采用螺栓紧固在整体式转向节上，所述制动钳的摩擦片上安装有磨损报警装置，磨损报警装置通过报警线与驾驶室仪表盘连接，所述整体式转向节上安装有温度感应装置总成，制动钳上预留有空隙，温度感应装置总成的感应头透过空隙指向制动盘。通过上述方式，本实用新型解决制动系统因温度过高导致失效而造成事故，让驾驶员能实时了解制动系统温度，降低安全事故的发生，让温度感应装置的拆装更加便捷。加便捷。加便捷。


技术研发人员：胡荣华 唐宇 马赟丰 梁清林 王清华
受保护的技术使用者：方盛车桥（苏州）有限公司
技术研发日：2020.10.29
技术公布日：2021/10/26