治安防暴用车载炮台的制作方法

1.本实用新型涉及治安防暴设备技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种治安防暴用车载炮台。


背景技术：

2.在治安防暴的车辆上需要安装炮台，为架设火炮提供台基，现有的炮台存在如下技术问题：在炮台顶盖关闭时与炮台外圈瞬间碰撞力度较大，产生剧烈的碰撞噪音，且炮台顶盖与炮台外圈之间的密封性较差，导致雨水天气车辆停置在室外时，外部的雨水会通过炮台顶盖与炮台外圈的间隙渗入车辆内部，此外因炮台顶盖与炮台外圈的密封较差，使得炮台不具备隔热功能。


技术实现要素：

3.本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
4.本实用新型还有一个目的是提供一种治安防暴用车载炮台，其在炮台顶盖上设置橡胶圈，为炮台顶盖关闭时提供缓冲压力，减弱炮台顶盖与炮台外圈之间的碰撞力度，实现降噪，同时在炮台外圈上设置铺设有充气式气囊的第一凹槽，增加炮台顶盖与炮台外圈之间的密封性能，赋予炮台隔热功能。
5.为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种治安防暴用车载炮台，其包括：
6.底座，其底部与车辆顶部焊接；
7.炮台外圈，其转动套设于所述底座的上端，所述炮台外圈的上表面设有与其同圆心的环形第一凹槽，所述第一凹槽的侧壁上铺设有充气式气囊；
8.炮台顶盖，其与所述炮台外圈铰接，所述炮台顶盖的内侧面上设有可容纳于所述第一凹槽内的橡胶圈。
9.优选的是，所述的治安防暴用车载炮台，还包括充气机构，其包括：
10.多个打气筒，其沿圆周方向间隔布设于所述炮台外圈上，多个打气筒形成的圆形结构的直径大于所述第一凹槽的直径；任一打气筒的针筒竖直嵌设于所述炮台外圈内部，打气筒的活塞杆的自由端竖直向上延伸并突出于所述炮台外圈的上表面；任一打气筒的出气口与所述充气式气囊连通；
11.多个弹簧，一个打气筒对应设置一个弹簧，任一弹簧套设于相对应的打气筒的针筒的外部，弹簧的上端与打气筒的活塞杆的顶部固接，下端与打气筒的针筒的顶部固接。
12.优选的是，所述的治安防暴用车载炮台，所述炮台顶盖的内侧面上沿圆周方向间隔设置多个第二凹槽，一个打气筒对应设置一个第二凹槽，任一打气筒的活塞杆的顶部可容纳于相对应的第二凹槽内。
13.优选的是，所述的治安防暴用车载炮台，所述底座包括与车辆顶部焊接的炮台内圈以及轴承组件，所述轴承组件套设于所述炮台内圈的外部，所述轴承组件的下端与车辆
顶部固接，所述炮台内圈套设于所述轴承组件的上端。
14.优选的是，所述的治安防暴用车载炮台，所述炮台内圈与车辆顶部的焊接方式为满焊。
15.优选的是，所述的治安防暴用车载炮台，所述炮台顶盖的一侧与所述炮台外圈的一侧通过铰链连接。
16.优选的是，所述的治安防暴用车载炮台，所述炮台外圈与所述炮台顶盖之间设有气支撑机构。
17.优选的是，所述的治安防暴用车载炮台，所述炮台顶盖的中部设有天窗。
18.优选的是，所述的治安防暴用车载炮台，所述炮台顶盖的内侧面上设有炮台锁，所述炮台外圈的上端内壁上设有与所述炮台锁配合使用的锁扣。
19.优选的是，所述的治安防暴用车载炮台，还包括炮台拖架，其与所述炮台外圈的另一侧通过螺丝结构连接。
20.本实用新型至少包括以下有益效果：
21.1、本实用新型通过在炮台顶盖上设置橡胶圈，为炮台顶盖关闭时提供缓冲压力，减弱炮台顶盖与炮台外圈之间的碰撞力度，实现降噪，同时在炮台外圈上设置铺设有充气式气囊的第一凹槽，增加炮台顶盖与炮台外圈之间的密封性能，赋予炮台隔热功能；
22.2、本实用新型设置了充气机构，能够实现对充气式气囊的自动充气和自动泄气。
23.本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
24.图1为本实用新型所述的治安防暴用车载炮台的结构示意图；
25.图2为本实用新型所述炮台外圈的结构示意图；
26.图3为本实用新型所述炮台顶盖的结构示意图；
27.图4为图1中a的局部放大图。
28.附图标记说明：1
‑
底座2
‑
炮台外圈21
‑
第一凹槽3
‑
炮台顶盖31
‑
橡胶圈32
‑
第二凹槽41
‑
针筒42
‑
活塞杆43
‑
弹簧5
‑
炮台内圈6
‑
气支撑7
‑
炮台拖架。
具体实施方式
29.下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
30.应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
31.需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得。
32.在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.如图1～3所示，本实用新型提供一种治安防暴用车载炮台，其包括：
34.底座1，其底部与车辆顶部焊接；
35.炮台外圈2，其转动套设于所述底座1的上端，所述炮台外圈2的上表面设有与其同圆心的环形第一凹槽21，所述第一凹槽21的侧壁上铺设有充气式气囊；
36.炮台顶盖3，其与所述炮台外圈2铰接，所述炮台顶盖3的内侧面上设有可容纳于所述第一凹槽21内的橡胶圈31。
37.在上述技术方案中，本实用新型通过在炮台顶盖3上设置橡胶圈31，为炮台顶盖3关闭时提供缓冲压力，减弱炮台顶盖3与炮台外圈2之间的碰撞力度，实现降噪，同时在炮台外圈2上设置铺设有充气式气囊的第一凹槽21，增加炮台顶盖3与炮台外圈2之间的密封性能，赋予炮台隔热功能。在炮台顶盖3关闭时，橡胶圈31刚好容纳于第一凹槽21内，然后向充气式气囊中充入气体，气囊能够将橡胶圈31与第一凹槽21之间的缝隙填满，进而提高炮台顶盖3与炮台外圈2之间的密封性能；现有技术中单设橡胶圈31，橡胶圈31尺寸略大于凹槽，需要较大作用力才能够将橡胶圈31挤入凹槽内或从凹槽内取出，会给炮台顶盖3关闭/打开带来较大的阻力，橡胶圈31尺寸略小于凹槽会使得炮台顶盖3与炮台外圈2之间的密封性能降低，因此，本实用新型设置充气式气囊，能够保证炮台顶盖3与炮台外圈2之间的密封性，同时又不会给炮台顶盖3关闭/打开带来较大的阻力。
38.另一种技术方案中，如图2～4所示，所述的治安防暴用车载炮台，还包括充气机构，其包括：
39.多个打气筒，其沿圆周方向间隔布设于所述炮台外圈2上，多个打气筒形成的圆形结构的直径大于所述第一凹槽21的直径；任一打气筒的针筒41竖直嵌设于所述炮台外圈2内部，打气筒的活塞杆42的自由端竖直向上延伸并突出于所述炮台外圈2的上表面；任一打气筒的出气口与所述充气式气囊连通；
40.多个弹簧43，一个打气筒对应设置一个弹簧43，任一弹簧43套设于相对应的打气筒的针筒41的外部，弹簧43的上端与打气筒的活塞杆42的顶部固接，下端与打气筒的针筒41的顶部固接。任一弹簧43设置为，炮台顶盖3打开状态下，充气式气囊内部没有充入气体，弹簧43自然伸长状态时，打气筒的活塞杆42位于上限位置；炮台顶盖3关闭状态下时，活塞杆42的顶部与炮台顶盖3的内侧面抵接，活塞杆42位于下限位置，弹簧43被压缩，充气式气囊内部充气(活塞杆42从上限位置移动至下限位置的过程中，打气筒对充气式气囊的内部进行充气。
41.在上述技术方案中，本实用新型设置了充气机构，能够实现对充气式气囊的自动充气和自动泄气；具体为：在炮台顶盖3关闭时，炮台顶盖3逐渐靠近炮台外圈2，炮台顶盖3的内侧面对打气筒的活塞杆42向下施压，活塞杆42相对打气筒的针筒41向下移动，进而向充气式气囊内部充气，当炮台顶盖3完全关闭时，活塞杆42向下移动至下限位置，弹簧43被压缩，充气式气囊内部充入了气体，充气式气囊将橡胶圈31与第一凹槽21的侧壁之间的缝隙填充，进而达到增加炮台顶盖3与炮台外圈2之间的密封性的效果；
42.在打开炮台顶盖3时，炮台顶盖3相对炮台外圈2向上转动，炮台顶盖3对活塞杆42的压力逐渐变小，活塞杆42在弹簧43的弹性作用力下自动向上抽气，将充气式气囊内部的气体卸掉，进而避免充气式气囊对炮台顶盖3开启作业产生较大的阻力，当炮台顶盖3完全开启时，多个活塞杆42均恢复至起始位置，气囊内部的气体被卸掉。
43.设置多个打气筒，可实现对气囊内部逐步充气/逐步泄气，进一步地设置多个打气筒，还为了在打气筒高度设置为不干涉炮台正常作业的状态下，满足整个气囊内部充入所需的气体量，保证炮台顶盖3与炮台外圈2的密封性能。
44.另一种技术方案中，所述的治安防暴用车载炮台，所述炮台顶盖3的内侧面上沿圆周方向间隔设置多个第二凹槽32，一个打气筒对应设置一个第二凹槽32，任一打气筒的活塞杆42的顶部可容纳于相对应的第二凹槽32内。为活塞杆42的顶部提供容纳空间，保证打气筒不会影响炮台的正常作业。
45.另一种技术方案中，所述的治安防暴用车载炮台，所述底座1包括与车辆顶部焊接的炮台内圈5以及轴承组件，所述轴承组件套设于所述炮台内圈5的外部，所述轴承组件的下端与车辆顶部固接，所述炮台内圈5套设于所述轴承组件的上端。轴承组件为由轴承内圈、轴承外圈和珠套组成的滚动轴承，轴承内圈的下端与车辆顶部采用螺丝结构连接，轴承外圈通过螺丝结构与炮台外圈2连接；轴承组件位于炮台内圈5和炮台外圈2之间，且三者为同圆心设置。
46.另一种技术方案中，所述的治安防暴用车载炮台，所述炮台内圈5与车辆顶部的焊接方式为满焊。采用满焊，保证炮台内圈5与车辆顶部的连接的牢固性和密封性，进一步为了防止焊缝漏水，在焊缝外侧涂抹防水密封胶。
47.另一种技术方案中，所述的治安防暴用车载炮台，所述炮台顶盖3的一侧与所述炮台外圈2的一侧通过铰链连接。实现炮台顶盖3与炮台外圈2之间的铰接，因炮台顶盖3的最大开启角度受限于铰链，因此实际应用中需要根据炮台顶盖3打开的最大角度安装铰链。
48.另一种技术方案中，所述的治安防暴用车载炮台，所述炮台外圈2与所述炮台顶盖3之间设有气支撑6机构。为炮台顶盖3打开状态提供支撑力，保证炮台的正常工作。
49.另一种技术方案中，所述的治安防暴用车载炮台，所述炮台顶盖3的中部设有天窗。采用防爆玻璃作为天窗，天窗设置不仅可改善车辆内部的光线，还可对人体提供保护。
50.另一种技术方案中，所述的治安防暴用车载炮台，所述炮台顶盖3的内侧面上设有炮台锁，所述炮台外圈2的上端内壁上设有与所述炮台锁配合使用的锁扣。炮台锁与锁扣实现炮台顶盖3关闭状态下的锁合固定功能。
51.另一种技术方案中，所述的治安防暴用车载炮台，还包括炮台拖架7，其与所述炮台外圈2的另一侧通过螺丝结构连接。螺丝安装过程中，为提供本实用新型的密封性能，可在螺丝上涂抹防水密封胶。
52.这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。
53.尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。