一种改进的电力连接器壳体调整装置的制作方法

技术特征：
1.一种改进的电力连接器壳体调整装置，包括操作平台（1）和控制装置（2），控制装置（2）包括液压缸（21）和手动液压泵（22），液压缸（21）和手动液压泵（22）之间通过高压油管连接，其特征在于：还包括壳体调整装置（3），壳体调整装置（3）包括安装支架（31）和压板（32）以及模型压块（33），其中，在安装支架（31）上部安装有液压缸（21），液压缸（21）的工作端连接有压板（32）；安装支架（31）的底部可拆卸设置有模型压块（33）,模型压块（33）与压板（32）之间形成壳体调整区域（34）。2.根据权利要求1所述的一种改进的电力连接器壳体调整装置，其特征在于：所述壳体调整装置（3）通过加强件固定设置在操作平台（1）的顶部一侧，手动液压泵（22）固定设置在操作平台（1）的顶部另一侧。3.根据权利要求1所述的一种改进的电力连接器壳体调整装置，其特征在于：所述操作平台（1）是由操作面板（11）和设置在操作面板（11）底部四角处的操作支撑杆（12）构成。4.根据权利要求1所述的一种改进的电力连接器壳体调整装置，其特征在于：所述手动液压泵（22）为jcp
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180a型手动液压泵。5.根据权利要求1所述的一种改进的电力连接器壳体调整装置，其特征在于：所述安装支架（31）整体呈“u”型或“c”型或“匚”结构，在安装支架（31）的开口底部设有安装座（311），安装座（311）上开设有至少一个安装孔。6.根据权利要求1所述的一种改进的电力连接器壳体调整装置，其特征在于：所述压板（32）底部设有一向内凹的凹陷部，凹陷部的结构为弧形状。7.根据权利要求5所述的一种改进的电力连接器壳体调整装置，其特征在于：所述模型压块（33）整体为弧形状结构，该模型压块（33）的底部固定连接有至少一个可调安装件，可调安装件穿过所述安装孔且端部通过紧固螺母固定。8.根据权利要求7所述的一种改进的电力连接器壳体调整装置，其特征在于：所述可调安装件为螺杆，可调安装件的总数量≥1。9.根据权利要求6所述的一种改进的电力连接器壳体调整装置，其特征在于：所述压板（32）底部的弧形状直径大于所述模型压块（33）的弧形直径。10.根据权利要求1所述的一种改进的电力连接器壳体调整装置，其特征在于：在操作平台（1）和控制装置（2）以及壳体调整装置（3）的外表面上均从内至外依序喷涂有注塑层和防锈层以及警示层，警示层上涂有荧光粉。

技术总结
本实用新型公开一种改进的电力连接器壳体调整装置，包括操作平台(1)和控制装置(2)，控制装置(2)包括液压缸(21)和手动液压泵(22)，液压缸(21)和手动液压泵(22)之间通过高压油管连接，其特征在于：还包括壳体调整装置(3)，壳体调整装置(3)包括安装支架(31)和压板(32)以及模型压块(33)，其中，在安装支架(31)上部安装有液压缸(21)，液压缸(21)的工作端连接有压板(32)；安装支架(31)的底部可拆卸设置有模型压块(33),模型压块(33)与压板(32)之间形成壳体调整区域(34)。本实用新型操作简便、安全可靠，能够提高电力连接器壳体的检修工作效率，减少电力连接器壳体维修成本。减少电力连接器壳体维修成本。减少电力连接器壳体维修成本。


技术研发人员：黄锴 王超 卢建兵 何晓亮 赵自亚 黄代文 葛阳 李振宇
受保护的技术使用者：中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段
技术研发日：2021.03.18
技术公布日：2021/10/23