一种高频变压器用具有循环散热功能的油箱的制作方法

1.本实用新型涉及油箱技术领域，尤其涉及一种高频变压器用具有循环散热功能的油箱。


背景技术：

2.高频变压器在应用中，需要配备油箱，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板；配备高频变压器用的油箱对散热有着更高的要求。
3.目前高频变压器用的油箱在应用时缺乏可移动的散热结构，使得油箱散热效果较差，难以均匀地对箱体进行快速散热，应用起来安全性较差。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高频变压器用具有循环散热功能的油箱，解决了目前高频变压器用的油箱在应用时缺乏可移动的散热结构，使得油箱散热效果较差，难以均匀地对箱体进行快速散热，应用起来安全性较差的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高频变压器用具有循环散热功能的油箱，包括油箱箱体，所述油箱箱体的侧面固定安装有支条，所述支条的侧面固定安装有横轨轴，所述横轨轴的表面滑动套接有轨轴套，所述轨轴套表面的顶部固定安装有第一连接板片，所述第一连接板片的顶端固定安装有散热鼓风框，所述散热鼓风框靠近前端开口内壁固定安装有隔挡纵栏条和加强横筋，且加强横筋固定连接在隔挡纵栏条的背侧，所述散热鼓风框靠近背端开口内壁固定安装有支撑筋条，所述支撑筋条的端部固定安装有减速电机，所述减速电机的输出端安装有鼓风扇轮，所述油箱箱体一侧面的顶部固定安装有第一侧板，所述油箱箱体另一侧面的顶部固定安装有第二侧板，所述第一侧板的侧面安装有第一轴承，所述第二侧板两侧面贯穿安装有第二轴承，所述第一侧板和第二侧板分别通过第一轴承和第二轴承转动连接有螺纹轴，所述第二侧板的侧面固定安装有伺服电机，且伺服电机的输出端与螺纹轴的端部相连接，所述螺纹轴的表面螺纹套接有内螺纹管，所述内螺纹管的下表面固定安装有第二连接板片，所述第二连接板片的底端与散热鼓风框的顶面固定连接。
6.优选的，所述油箱箱体的底面固定安装有支撑垫座，所述支撑垫座的底面开设有防滑槽，且防滑槽为倒v状槽。
7.优选的，所述支撑垫座的数量为四个，且四个支撑垫座分别位于油箱箱体底面的四角。
8.优选的，所述横轨轴为圆柱状结构，所述轨轴套为圆管状结构。
9.优选的，所述散热鼓风框的背侧与油箱箱体的表面不相接触。
10.优选的，所述隔挡纵栏条和加强横筋的数量均为两个，且两个隔挡纵栏条和加强横筋呈井字形分布。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高频变压器用具有循环散热功能的油箱，通过减速电机驱动鼓风扇轮转动，即可进行鼓风从而促进油箱箱体表面空气流通以散热，再通过伺服电机驱动螺纹轴转动，即可使内螺纹管在螺纹轴表面横向移动，使轨轴套在横轨轴表面滑移，使散热鼓风框整体横向移动，从而对油箱箱体表面进行横向移动以均匀地鼓风散热，达到了便于移动以均匀地进行鼓风散热的效果，实现了便于均匀地对箱体进行快速散热的目标，提高了应用安全性。
附图说明
12.图1为本实用新型结构正视图；
13.图2为本实用新型散热鼓风框结构侧剖图；
14.图3为本实用新型结构另一正视图。
15.图中：1油箱箱体、2支条、3横轨轴、4轨轴套、5第一连接板片、6散热鼓风框、7隔挡纵栏条、8加强横筋、9支撑筋条、10减速电机、11鼓风扇轮、12第一侧板、13第二侧板、14第一轴承、15 第二轴承、16螺纹轴、17伺服电机、18内螺纹管、19第二连接板片、 20支撑垫座、21防滑槽。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.实施例1：参照图1
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2，一种高频变压器用具有循环散热功能的油箱，包括油箱箱体1，油箱箱体1的侧面固定安装有支条2，支条 2的侧面固定安装有横轨轴3，横轨轴3的表面滑动套接有轨轴套4，横轨轴3为圆柱状结构，轨轴套4为圆管状结构，轨轴套4表面的顶部固定安装有第一连接板片5，第一连接板片5的顶端固定安装有散热鼓风框6，散热鼓风框6的背侧与油箱箱体1的表面不相接触，散热鼓风框6靠近前端开口内壁固定安装有隔挡纵栏条7和加强横筋 8，且加强横筋8固定连接在隔挡纵栏条7的背侧，隔挡纵栏条7和加强横筋8的数量均为两个，且两个隔挡纵栏条7和加强横筋8呈井字形分布，散热鼓风框6靠近背端开口内壁固定安装有支撑筋条9，支撑筋条9的端部固定安装有减速电机10，减速电机10的输出端安装有鼓风扇轮11，油箱箱体1一侧面的顶部固定安装有第一侧板12，油箱箱体1另一侧面的顶部固定安装有第二侧板13，第一侧板12的侧面安装有第一轴承14，第二侧板13两侧面贯穿安装有第二轴承15，第一侧板12和第二侧板13分别通过第一轴承14和第二轴承15转动连接有螺纹轴16，第二侧板13的侧面固定安装有伺服电机17，且伺服电机17的输出端与螺纹轴16的端部相连接，螺纹轴16的表面螺纹套接有内螺纹管18，内螺纹管18的下表面固定安装有第二连接板片19，第二连接板片19的底端与散热鼓风框6的顶面固定连接，通过减速电机10驱动鼓风扇轮11转动，即可进行鼓风从而促进油箱箱体1表面空气流通以散热，再通过伺服电机17驱动螺纹轴16转动，即可使内螺纹管18在螺纹轴16表面横向移动，使轨轴
套4在横轨轴3表面滑移，使散热鼓风框6整体横向移动，从而对油箱箱体1表面进行横向移动以均匀地鼓风散热，达到了便于移动以均匀地进行鼓风散热的效果，实现了便于均匀地对箱体进行快速散热的目标，提高了应用安全性。
18.实施例2：参照图2
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3，一种高频变压器用具有循环散热功能的油箱，包括油箱箱体1，油箱箱体1的侧面固定安装有支条2，支条 2的侧面固定安装有横轨轴3，横轨轴3的表面滑动套接有轨轴套4，横轨轴3为圆柱状结构，轨轴套4为圆管状结构，轨轴套4表面的顶部固定安装有第一连接板片5，第一连接板片5的顶端固定安装有散热鼓风框6，散热鼓风框6的背侧与油箱箱体1的表面不相接触，散热鼓风框6靠近前端开口内壁固定安装有隔挡纵栏条7和加强横筋 8，且加强横筋8固定连接在隔挡纵栏条7的背侧，隔挡纵栏条7和加强横筋8的数量均为两个，且两个隔挡纵栏条7和加强横筋8呈井字形分布，散热鼓风框6靠近背端开口内壁固定安装有支撑筋条9，支撑筋条9的端部固定安装有减速电机10，减速电机10的输出端安装有鼓风扇轮11，油箱箱体1一侧面的顶部固定安装有第一侧板12，油箱箱体1另一侧面的顶部固定安装有第二侧板13，第一侧板12的侧面安装有第一轴承14，第二侧板13两侧面贯穿安装有第二轴承15，第一侧板12和第二侧板13分别通过第一轴承14和第二轴承15转动连接有螺纹轴16，第二侧板13的侧面固定安装有伺服电机17，且伺服电机17的输出端与螺纹轴16的端部相连接，螺纹轴16的表面螺纹套接有内螺纹管18，内螺纹管18的下表面固定安装有第二连接板片19，第二连接板片19的底端与散热鼓风框6的顶面固定连接，通过减速电机10驱动鼓风扇轮11转动，即可进行鼓风从而促进油箱箱体1表面空气流通以散热，再通过伺服电机17驱动螺纹轴16转动，即可使内螺纹管18在螺纹轴16表面横向移动，使轨轴套4在横轨轴 3表面滑移，使散热鼓风框6整体横向移动，从而对油箱箱体1表面进行横向移动以均匀地鼓风散热，达到了便于移动以均匀地进行鼓风散热的效果，实现了便于均匀地对箱体进行快速散热的目标，提高了应用安全性；油箱箱体1的底面固定安装有支撑垫座20，支撑垫座 20的底面开设有防滑槽21，且防滑槽21为倒v状槽，支撑垫座20 的数量为四个，且四个支撑垫座20分别位于油箱箱体1底面的四角，通过设置支撑垫座20对油箱箱体1底部进行支撑，使得整体油箱支撑更加稳定。
19.综上所述，该高频变压器用具有循环散热功能的油箱，通过减速电机10驱动鼓风扇轮11转动，即可进行鼓风从而促进油箱箱体1表面空气流通以散热，再通过伺服电机17驱动螺纹轴16转动，即可使内螺纹管18在螺纹轴16表面横向移动，使轨轴套4在横轨轴3表面滑移，使散热鼓风框6整体横向移动，从而对油箱箱体1表面进行横向移动以均匀地鼓风散热，达到了便于移动以均匀地进行鼓风散热的效果，实现了便于均匀地对箱体进行快速散热的目标，提高了应用安全性，解决了目前高频变压器用的油箱在应用时缺乏可移动的散热结构，使得油箱散热效果较差，难以均匀地对箱体进行快速散热，应用起来安全性较差的问题。
20.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。