用于断路器上的自动释能结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种自动释能结构，具体涉及一种在摇动底盘车前进时，如此时断路器处于储能状态，将会自动通过合闸分闸释放能量，以提高安全性的用于断路器上的自动释能结构。


背景技术：

2.目前，对于供电的可靠性要求度越来越高，如果发生断路器拒跳事故，将发生破坏电网稳定和问烧毁运行设备等严重事故。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种在摇动底盘车前进时，如此时断路器处于储能状态，将会自动通过合闸分闸释放能量，以提高安全性的用于断路器上的自动释能结构。
4.本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种用于断路器上的自动释能结构；所述用于断路器上的自动释能结构包括：合闸释能结构、分闸释能结构；合闸释能结构位于断路器的合闸电磁铁一端，分闸释能结构位于断路器的分闸电磁铁一端。
5.在本实用新型的具体实施例子中：合闸释能结构通过合闸转板和合闸推板连接在一起，分闸释能结构通过分闸转板和分闸推板连接在一起。
6.在本实用新型的具体实施例子中：合闸转板和分闸转板均包括：三角形的板和安装在三角形的板上的螺纹杆和滑杆。
7.在本实用新型的具体实施例子中：断路器的侧板上设置有滑槽，合闸转板和分闸转板上的滑杆分别在两侧的侧板的滑槽内滑动。
8.在本实用新型的具体实施例子中：合闸释能结构和分闸释能结构均包括：支撑框、压杆、推杆、挡片、弹簧、定位板、三角连接板、圆片；
9.支撑框为一“几”字型的框，“几”字型的框的侧面设置有推杆穿过的方孔；三角连接板上开有三个圆孔，分别安装第一销轴、第二销轴和锁紧螺母；
10.挡片中间开有挡片方孔，挡片套在推杆在，弹簧位于挡片和支撑框之间；
11.支撑框上设置有三个腰孔和一个螺钉孔，三角连接板通过锁紧螺母；
12.第一销轴穿过推杆的推杆孔、三角连接板的其中一个圆孔、支撑框的其中一个腰孔将推杆、三角连接板和支撑框安装在一起；支撑框的螺钉孔上设置有连接件，连接件上带有台阶，三角板可在连件上转动。
13.在本实用新型的具体实施例子中：支撑框固定在断路器的顶护板上。
14.在本实用新型的具体实施例子中：压杆和推杆分别与三角连扳连接，穿进第一销轴、第二销轴后，在第一销轴、第二销轴上安装有防脱的开口销。
15.在本实用新型的具体实施例子中：推杆上穿有挡片和弹簧，推杆上安装有防止挡片和弹簧滑脱的开口销。
16.在本实用新型的具体实施例子中：推杆末端带有圆片，穿进销轴后，在销轴上安装有防脱的开口销。
17.本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的用于断路器上的自动释能结构具有如下优点：本实用新型当真空断路器放入开关柜后，在摇动底盘车前进时，如此时断路器处于储能状态，将会自动通过合闸分闸释放能量，以提高安全性。
附图说明
18.图1为本实用新型提供的释能结构在断路器上的安装位置的结构示意图。
19.图2为图1的断路器的侧板部分结构示意图(安装合闸释能结构侧的侧板)。
20.图3为图1的断路器的侧板部分结构示意图(安装分闸释能结构侧的侧板)。
21.图4
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1为图2中转板的结构示意图。
22.图4
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2为图4
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1的主视图。
23.图5
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1为图3中转板的结构示意图。
24.图5
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2为图5
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1的主视图。
25.图6为转板在断路器的侧板上的安装位置示意图。
26.图7为图6上增加了转板的结构示意图。
27.图8
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1为合闸释能结构的正面示意图。
28.图8
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2为合闸释能结构的背面示意图。
29.图9
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1为分闸释能结构的正面示意图。
30.图9
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2为分闸释能结构的背面示意图。
31.图10为压杆的结构示意图。
32.图11为推杆的结构示意图。
33.图12为定位板的结构示意图。
34.图13为圆片的结构示意图。
35.图14为挡片的结构示意图。
36.图15为三角连板的结构示意图。
37.图16
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1为支撑框的结构示意图的立体图。
38.图16
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2为支撑框的结构示意图的主视图。
39.下面是本实用新型中标号对应的名称：
40.合闸释能结构1、分闸释能结构2、合闸转板3、合闸推板4、分闸转板5、分闸推板6、侧板7、螺纹杆8、滑杆9；
41.滑槽701；
42.支撑框101、压杆102、推杆103、挡片104、弹簧105、定位板106、三角连接板107、圆片108、第一销轴109、第二销轴110、锁紧螺母111、方孔112、三个腰孔113、螺钉孔114、挡片方孔115、连接件116、台阶117。
具体实施方式
43.下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
44.图1为本实用新型提供的释能结构在断路器上的安装位置的结构示意图。图2为图
1的断路器的侧板部分结构示意图(安装合闸释能结构侧的侧板)。图 3为图1的断路器的侧板部分结构示意图(安装分闸释能结构侧的侧板)。如图 1
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3所示，本实用新型提供的用于断路器上的自动释能结构；包括：合闸释能结构1、分闸释能结构2；合闸释能结构1位于断路器的合闸电磁铁一端，分闸释能结构2位于断路器的分闸电磁铁一端。合闸释能结构1通过合闸转板3和合闸推板4连接在一起，分闸释能结构2通过分闸转板5和分闸推板6连接在一起。
45.图4
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1为图2中转板的结构示意图。图4
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2为图4
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1的主视图。图5
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1为图3中转板的结构示意图。图5
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2为图5
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1的主视图。如上述图所示：合闸转板3和分闸转板5均包括：三角形的板和安装在三角形的板上的螺纹杆8和滑杆9。
46.图6为转板在断路器的侧板上的安装位置示意图。图7为图6上增加了转板的结构示意图。如图6
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7所示，断路器的侧板7上设置有滑槽701，合闸转板 3和分闸转板5上的滑杆9分别在两侧的侧板7的滑槽701内滑动。
47.图8
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1为合闸释能结构的正面示意图，图8
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2为合闸释能结构的背面示意图，图9
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1为分闸释能结构的正面示意图，图9
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2为分闸释能结构的背面示意图。如上述图所示：合闸释能结构1和分闸释能结构2均包括：支撑框101、压杆102、推杆103、挡片104(参见图14)、弹簧105、定位板106(参见图12)、三角连接板107、圆片108(参见图13)；支撑框101(参见图16
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1和图16
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2) 为一“几”字型的框，“几”字型的框的侧面设置有推杆103穿过的方孔112；三角连接板107上开有三个圆孔，分别安装第一销轴109、第二销轴110和锁紧螺母111。
48.挡片104中间开有挡片方孔115，挡片104套在推杆103在，弹簧105位于挡片104和支撑框101之间。
49.支撑框101上设置有三个腰孔113和一个螺钉孔114，三角连接板107通过锁紧螺母111。
50.第一销轴109穿过推杆103的推杆孔、三角连接板107的其中一个圆孔、支撑框101的其中一个腰孔将推杆103、三角连接板107(参见图15)和支撑框 101安装在一起；支撑框101的螺钉孔114上设置有连接件116，连接件116上带有台阶117，三角板可在连件上转动。
51.支撑框101固定在断路器的顶护板上。压杆102(参见图10)和推杆103 (参见图11)分别与三角连扳107连接，穿进第一销轴109、第二销轴110后，在第一销轴109、第二销轴110上安装有防脱的开口销。
52.推杆103上穿有挡片和弹簧，推杆上安装有防止挡片和弹簧滑脱的开口销。推杆末端带有圆片，穿进销轴后，在销轴上安装有防脱的开口销。
53.下面是对本实用新型的一些补充说明：
54.储能：断路器合闸所需要的能量由机构上的合闸弹簧提供。储能可由储能电机完成，也可以使用储能手柄手动完成。
55.电动储能：当储能电机工作时，与储能电机连接的电机输出轴上的小齿轮旋转，并带动大齿轮旋转，机构主轴上的合闸凸轮随大齿轮同步旋转。此时，合闸弹簧被拉伸储能，当其到达储能位置时，储能保持块顶住合闸凸轮上的滚子保持储能位置。
56.手动储能：当进行手动储能时，旋动储能手柄，进行上述储能过程。
57.合闸：当断路器接到合闸指令(手推合闸按钮
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推动合闸推杆向后运动，或启动合闸电磁铁电动合闸
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启动合闸电磁铁电动合闸时，合闸电磁铁内部铁芯向后伸出)，合闸推
板受力向后导致储能保持块与合闸凸轮上的滚子脱离，合闸凸轮在合闸簧的作用下顺时针转动，推动主轴逆时针转动，主轴通过拐臂使连板向下运动，带动杠杆等整个传动系统作逆时针转动。使安装在固封极柱下面的绝缘拉杆向上直线运动，带动动触头以适当的速度和静触头闭合并压缩内部的触头弹簧。而主轴上的保持部件会顶住保持板,保持板顺时针转动靠在脱扣轴上，使合闸保持，从而完成合闸过程。
58.分闸：当开关接到分闸指令(手推分闸按钮
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推动分闸推杆向后运动，或启动分闸电磁铁电动分闸
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启动分闸电磁铁电动分闸时，分闸电磁铁内部铁芯向后伸出)，分闸推板及辅助分闸推板都会受力向后导致脱扣轴顺时针转动，保持板从脱扣轴的缺口中滑出，此时在分闸簧与触头弹簧作用下，主轴上的保持部件上产生的力会迫使保持板转动，从而使保持板与主轴上的保持部件脱离，主轴和杠杆等整个传动系统作顺时针运动，绝缘拉杆带着动触头以适当速度与静触头分离，在接近分闸的最终位置，油缓冲器开始动作吸收分闸剩余动能，从而完成整个分闸过程。
59.说明：合闸推板及分闸推板都带有扭簧，扭簧与机构侧板连接，可确保当合闸推板及分闸推板可及时复位。
60.下面参照附图给出一个具体实施例子，断路器的顶护板上带有螺柱，框架顶部带有两个通孔，可以使压杆通。机构的两个侧板上都带有滑槽和螺纹孔。
61.释能结构包含：合闸释能结构1、分闸释能结构2，合闸释能结构1在合闸一端，分闸释能结构2在断路器分闸一端。
62.支架框上带有连接件，连接件的台阶后部带有螺纹；三角连扳安装在支架框的连接件上，靠锁紧螺母锁紧防脱。由于连接件上带有台阶，因此三角板可在连件上转动，压杆和推杆分别与三角连扳连接，穿进销轴后，在销轴上安装开口销防脱。
63.推杆上穿有挡片和弹簧，推杆上安装开口销防止挡片和弹簧滑脱；推杆穿进定位板；推杆末端带有圆片，穿进销轴后，在销轴上安装开口销防脱。
64.支架框和定位板都安装在断路器的顶护板上(顶护板带有螺柱)。
65.合闸转板3安装在机构的合闸一侧，分闸转板5安装在机构的分闸一侧，通过定位销与机构侧板连接。定位销旋进机构侧板的螺纹孔。合闸转板3和分闸转板5长杆穿进机构侧板的滑槽。长杆分别在合闸推板及分闸推板前。
66.合闸释能结构1的压杆分别与合闸转板3连接，分闸释能结构2的压杆分别与分闸转板5连接，使用锁紧螺母防脱。开关柜的断路器室两侧板上安装弧形尼龙块。当断路器推进开关柜时；底盘车轮子进入开关柜导轨，底盘车锁片嵌入导轨上的锁扣。
67.当摇动底盘车摇杆时，底盘车会带着断路器前进。此时，合闸释能结构1 和分闸释能结构2的推杆会受到开关柜两侧板上弧形尼龙块的挤压，于是推杆会向内侧移动，带动压杆向下移动，连扳受力转动，如果断路器处于储能状态，于是合闸转板3的长杆会推动合闸推板向后移动使断路器合闸，分闸转板5的长杆会推动分闸推板向后移动使断路器分闸，以此达到释能作用。
68.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型
要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。