技术特征：
1.一种燃料电池装置，具备：燃料电池，使用燃料气体和含氧气体进行发电；含氧气体供给装置，向所述燃料电池供给含氧气体；发电量调整装置，调整所述燃料电池的发电量；以及控制装置，控制所述含氧气体供给装置以及所述发电量调整装置，所述控制装置控制所述含氧气体供给装置以及所述发电量调整装置，使得由所述发电量调整装置控制的所述燃料电池的发电量与含氧气体利用率具有：与所述燃料电池的发电量的增加对应地，所述含氧气体利用率增加的增加区间；和与所述燃料电池的发电量的增加对应地，所述含氧气体利用率降低的降低区间，该含氧气体利用率是所述燃料电池的发电中利用的含氧气体量相对于向所述燃料电池供给的含氧气体量的比例。2.根据权利要求1所述的燃料电池装置，其中，所述控制装置控制所述含氧气体供给装置以及所述发电量调整装置，使得所述燃料电池的发电量在预先确定的第一规定量以上时成为所述降低区间。3.根据权利要求2所述的燃料电池装置，其中，所述控制装置控制所述含氧气体供给装置以及所述发电量调整装置，使得在所述增加区间与所述降低区间之间具有第一区间，在该第一区间，相对于所述燃料电池的发电量的增加，所述含氧气体利用率是固定的。4.根据权利要求3所述的燃料电池装置，其中，所述控制装置控制所述含氧气体供给装置以及所述发电量调整装置，使得在发电量比所述增加区间小的区间中具有第二区间，在该第二区间，相对于所述燃料电池的发电量的增加，所述含氧气体利用率是固定的。
技术总结
在本公开的燃料电池装置中，控制装置(30)对含氧气体供给装置(13)的空气鼓风机(B1)向电池堆(11)送给的空气的流量进行控制，使得由发电量调整装置(功率调节器20)控制的燃料电池的发电量(安培)与空气利用率(Ua)具有：伴随着燃料电池的发电量的增加，空气利用率(Ua)增加的〔增加区间〕；和伴随着发电量的增加，空气利用率(Ua)降低的〔降低区间〕，该空气利用率(Ua)是燃料电池的发电中利用的空气量相对于向燃料电池供给的含氧气体(空气)量的比例。向燃料电池供给的含氧气体(空气)量的比例。向燃料电池供给的含氧气体(空气)量的比例。
技术研发人员：山内亨祐 岛田光隆
受保护的技术使用者：大日工业株式会社
技术研发日：2020.02.19
技术公布日：2021/10/19
再多了解一些
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