基于大数据的小区智能停车系统及方法与流程

1.本发明涉及数据分析技术领域，特别涉及一种基于大数据的小区智能停车系统及方法。


背景技术：

2.随着人们物质生活水平的提升，汽车的保有量也越来越多，随之引发的便是停车难的问题。对于住宅小区而言，现在大部分小区的车位比约为1:1～1:1.4，即100户对应100～140个停车位，为了保证小区内的常住住户的车辆有固定的车位，通常小区物业会对车位进行出售或出租，这种方式可以理解为“先到先得”，且已经被出售或出租的车位在任何时间都不允许其他车辆停放。
3.然而，随着小区住户数量的逐渐增多，或单个住户新增了车辆数量，空余的停车位数量越来越少；此外，由于固定车位是“先到先得”，使得靠近住户单元门处的车位被优先出售或出租，若固定车位距离住户距离较远，而空余车位距离住户较近时，住户经常将车辆停放于空余车位，使得空余车位的数量更加少。当有临时车辆进入小区时，往往因找不到空余车位而乱停放，不仅影响小区道路的正常通行，还存在一定的安全隐患；而假若放任临时车辆占用已被出售或出租的固定车位，则导致该车位的住户想要停放车辆时无处可停，需要联系临时车辆的车主或物业进行挪车，不仅浪费时间，还导致邻里关系紧张。
4.为了解决上述问题，目前小区物业通常的做法包括：
5.1.增加物业巡逻，当发现有车辆不规范停车时联系车主进行挪车。然而，这种方式经常出现联系不到车主，或即使联系到车主车主仍配合不挪车的情况。
6.2.将固定车位和临时车位隔离，比如将地下停车场设置为固定车位，地面停车位设置为临时车位，购买或租赁了固定车位的车辆能够通过地下停车场的道闸进入地下停车场，而临时车位无法进入。这种方式虽然能够有效避免固定车位不被临时车辆占用，但仍无法杜绝已有固定车位的车辆在地面占用临时车位的情形。
7.3.禁止临时车辆进入。虽然能够保证小区内的车辆有足够的车位，但不利于正常访客的进出。
8.4.对车位升级改造，比如将地下停车场内的车位由单层改为双层立体车位，从而扩充停车位数量。然而双层立体停车位的操作存在一定危险性，若操作不当极易导致车辆或人员受损，因此通常需配备额外的物业人员进行操作或指导；此外，立体车位还需要定期维护，也增加了一定的物业成本。
9.因此，如何对小区的停车位进行合理利用成为了亟需解决的问题。


技术实现要素：

10.本发明的目的在于提供一种基于大数据的小区智能停车系统及方法，以解决现有小区停车难的问题。
11.为解决上述技术问题，本发明提供一种基于大数据的小区智能停车系统，所述小
区智能停车系统包括：
12.固定停车场，包括固定停车场出入口道闸和多个固定停车位；所述固定停车场出入口道闸用于识别车牌号并对具有固定车位的车辆放行；所述固定停车位用于停放固定车牌号的车辆，且所述固定停车位与车牌号一一对应；
13.临时停车场，包括多个临时停车位，所述临时停车位用于停放进入小区的临时车辆；
14.用户终端，用于住户对自己的固定停车位进行管理；还用于访客在进入小区前填写预约信息进行预约，预约信息包括预计到访时间、预计离开时间、车牌号、联系方式和访问住户门牌号，并在访客进入小区后进行导航至指定停车位；
15.小区出入口道闸，用于识别车牌号并对具有固定车位的车辆和已预约的车辆放行，还用于记录放行车辆的入场时间和出场时间；
16.大数据平台，用于获取所述固定停车位对应的固定车牌号车辆的停放时间规律，和小区内所有所述固定停车位和所述临时停车位的车位实时状态，进而根据所述停放时间规律、所述车位实时状态和所述预约的信息对已预约的且进入小区的访客车辆指定停车位；
17.其中，所有所述固定停车位和所有所述临时停车位均配置有车位锁，所有所述车位锁均与所述大数据平台通信连接，所述车位锁用于识别待停放的车辆的车牌号，并与所述大数据平台提供的车牌号进行对比确认，若确认车牌号一致则解锁，允许待停放的车辆停放。
18.可选的，在所述的基于大数据的小区智能停车系统中，所述小区智能停车系统还包括拖车机器人，所述拖车机器人用于对停车不规范的车辆拖送至指定停车位。
19.为解决上述技术问题，本发明还提供一种基于大数据的小区智能停车方法，适用于如上任一项所述的基于大数据的小区智能停车系统，所述小区智能停车方法包括：
20.小区住户通过用户终端购买或租赁固定停车场中的固定停车位，并将购买或租赁的固定停车位与住户车辆的车牌号绑定；
21.用户终端将住户购买或租赁的固定停车位和车牌号上传至大数据平台；
22.当小区住户开车进入小区时，小区出入口道闸自动识别车牌号并从大数据平台中确认车牌号，确认车牌号已绑定固定停车位后实行放行；
23.当小区住户开车进入固定停车场时，固定停车场出入口道闸自动识别车牌号并从大数据平台中确认车牌号，确认车牌号已绑定固定停车位后实行放行；
24.当小区住户开车到达购买或租赁的固定停车位时，所述固定停车位处的车位锁自动识别车牌号并从所述大数据平台捞取该固定停车位绑定的车牌号进行核对，核对一致解锁，小区住户将车辆停放于该固定停车位；
25.若小区住户开车到达其他停车位，其他停车位处的车位锁自动识别车牌号并从所述大数据平台捞取该停车位是否绑定有车牌号，若没有绑定车牌号，则保持上锁状态；若绑定有车牌号，则进行车牌号的核对，若核对不一致则保持上锁状态。
26.可选的，在所述的基于大数据的小区智能停车方法中，所述小区智能停车方法还包括：
27.访客通过用户终端填写预约信息进行预约，预约信息包括预计到访时间、预计离
开时间、车牌号、联系方式和访问住户门牌号；
28.用户终端将访客填写的预约信息上传至大数据平台；
29.大数据平台根据预约信息中的访问住户门牌号初步选定位于该住户门牌号第一范围内的多个临时停车位，并根据预计到访时间和预计离开时间确认初步选定的多个临时停车位中是否存在能够符合停车要求的临时停车位，若存在符合停车要求的临时停车位，则选择其中一个临时停车位与预约信息中的车牌号进行绑定；若没有，则从位于该住户门牌号第二范围内的多个临时停车位中再次确认是否存在能够符合停车要求的临时停车位，若存在符合停车要求的临时停车位，则选择其中一个临时停车位与预约信息中的车牌号进行绑定；其中，绑定时间范围从预计到访之间至预计离开时间；
30.当访客开车进入小区时，小区出入口道闸自动识别车牌号并从大数据平台中确认车牌号，确认车牌号当天已绑定停车位后实行放行，同时记录车辆进入小区的时间；
31.用户终端确认访客进入小区后进行导航，以使访客车辆行驶至指定停车位；
32.当访客开车到达预约的停车位时，该停车位处的车位锁自动识别车牌号并从所述大数据平台捞取该停车位绑定的车牌号进行核对，核对一致解锁，访客将车辆停放于该停车位；
33.若访客开车到达其他停车位，其他停车位处的车位锁自动识别车牌号并从所述大数据平台捞取该停车位是否绑定有车牌号，若没有绑定车牌号，则保持上锁状态；若绑定有车牌号，则进行车牌号的核对，若核对不一致则保持上锁状态。
34.可选的，在所述的基于大数据的小区智能停车方法中，所述小区智能停车方法还包括：
35.若访客车辆比预约信息中的预计到访时间提前到达小区，则大数据平台根据小区出入口道闸记录的进入小区的时间重新确认临时停车位。
36.可选的，在所述的基于大数据的小区智能停车方法中，所述小区智能停车方法还包括：
37.若访客车辆在预约信息中的预计到访时间还未进入小区，则用户终端发送提示，确认访客是否保留预约信息，若访客取消预约信息，则大数据平台删除对访客车牌号的停车位绑定。
38.可选的，在所述的基于大数据的小区智能停车方法中，所述小区智能停车系统还包括拖车机器人，所述小区智能停车方法还包括：
39.若访客车辆在预约信息中的预计离开时间还未离开停车位，则用户终端发送提醒并确认访客还需停留的时间，大数据平台根据访客还需停留的时间重新确认临时停车位，并反馈至用户终端，以使访客将车辆重新停放在新确认的临时停车位内；
40.若访客在固定时间内没有重新停放车辆，则大数据平台调动拖车机器人，使拖车机器人将车辆拖送至新确认的临时停车位内，同时用户终端发送车辆重新停放位置的信息。
41.可选的，在所述的基于大数据的小区智能停车方法中，所述小区智能停车方法还包括：
42.大数据平台根据小区出入口道闸记录的具有固定车位的车辆的入场时间和出场时间生成对应固定车位的停放时间规律；
43.若位于该住户门牌号第二范围内的多个临时停车位中仍没有符合停车要求的临时停车位，则大数据平台根据预约信息中的访问住户门牌号初步选定位于该住户门牌号第三范围内的多个固定停车位，并根据预计到访时间、预计离开时间和初步选定的固定停车位的停放时间规律确认初步选定的多个固定停车位中是否存在能够符合停车要求的固定停车位，若存在符合停车要求的固定停车位，则选择其中一个固定停车位作为备选停车位；
44.大数据中心将车位占用需求发送至备选停车位对应的用户终端，占用需求包括占用的起始时间和结束时间，小区住户选择是否同意占用，若同意，则大数据中心将备选停车位与预约信息中的车牌号进行绑定；
45.当访客根据用户终端的导航行驶至固定停车场时，固定停车场出入口道闸自动识别车牌号并从大数据平台中确认车牌号，确认车牌号当天已绑定固定停车位后实行放行；
46.当访客开车到达预约的停车位时，该停车位处的车位锁自动识别车牌号并从所述大数据平台捞取该停车位绑定的车牌号进行核对，核对一致解锁，访客将车辆停放于该停车位。
47.可选的，在所述的基于大数据的小区智能停车方法中，所述小区智能停车方法还包括：
48.若访客车辆停放于固定停车位，则访客所缴纳的停车费按预设比例反馈至小区住户。
49.可选的，在所述的基于大数据的小区智能停车方法中，当访客通过用户终端填写预约信息进行预约后，预约信息中的访问住户门牌号对应的小区住户对预约信息进行确认，若确认结果错误，则访客的用户终端提示预约失败，访客车辆无法进入小区。
50.本发明提供的基于大数据的小区智能停车系统及方法，包括：固定停车场(包括固定停车场出入口道闸和多个固定停车位)、临时停车场(包括多个临时停车位)、用户终端、小区出入口道闸和大数据平台；所有停车位均配置有车位锁。小区住户通过用户终端绑定固定车位和车牌号，同时访客通过用户终端进行预约从而绑定车位和车牌号，只有车牌号绑定有车位的车辆才可以进入小区，保证了进入小区的车辆数量及住户安全；此外通过车位锁防止进入小区的车辆乱停放，使得小区住户的车位不会被占用的同时极大程度的提高了车位的使用率，解决了小区停车难的问题。
附图说明
51.图1为本实施例提供的基于大数据的小区智能停车系统的结构示意图；
52.图2为本实施例提供的基于大数据的小区智能停车方法中小区住户的停车方法流程图；
53.图3为本实施例提供的基于大数据的小区智能停车方法中访客的停车方法流程图；
54.图4为本实施例提供的基于大数据的小区智能停车方法中大数据平台对访客车辆的停车位确认方法流程图。
具体实施方式
55.以下结合附图和具体实施例对本发明提出的基于大数据的小区智能停车系统及
方法作进一步详细说明。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。此外，附图所展示的结构往往是实际结构的一部分。特别的，各附图需要展示的侧重点不同，有时会采用不同的比例。
56.需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书中的“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，以便描述本发明的实施例，而不用于描述特定的顺序或先后次序，应该理解这样使用的结构在适当情况下可以互换。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
57.本实施例提供一种基于大数据的小区智能停车系统，如图1所示，所述小区智能停车系统包括固定停车场、临时停车场、用户终端、小区出入口道闸和大数据平台。具体的：
58.固定停车场，包括固定停车场出入口道闸和多个固定停车位；所述固定停车场出入口道闸用于识别车牌号并对具有固定车位的车辆放行；所述固定停车位用于停放固定车牌号的车辆，且所述固定停车位与车牌号一一对应；
59.临时停车场，包括多个临时停车位，所述临时停车位用于停放进入小区的临时车辆；
60.用户终端，用于住户对自己的固定停车位进行管理；还用于访客在进入小区前填写预约信息进行预约，预约信息包括预计到访时间、预计离开时间、车牌号、联系方式和访问住户门牌号，并在访客进入小区后进行导航至指定停车位；
61.小区出入口道闸，用于识别车牌号并对具有固定车位的车辆和已预约的车辆放行，还用于记录放行车辆的入场时间和出场时间；
62.大数据平台，用于获取所述固定停车位对应的固定车牌号车辆的停放时间规律，和小区内所有所述固定停车位和所述临时停车位的车位实时状态，进而根据所述停放时间规律、所述车位实时状态和所述预约的信息对已预约的且进入小区的访客车辆指定停车位；
63.其中，所有所述固定停车位和所有所述临时停车位均配置有车位锁，所有所述车位锁均与所述大数据平台通信连接，所述车位锁用于识别待停放的车辆的车牌号，并与所述大数据平台提供的车牌号进行对比确认，若确认车牌号一致则解锁，允许待停放的车辆停放。
64.本实施例提供的基于大数据的小区智能停车系统，小区住户通过用户终端绑定固定车位和车牌号，同时访客通过用户终端进行预约从而绑定车位和车牌号，只有车牌号绑定有车位的车辆才可以进入小区，保证了进入小区的车辆数量及住户安全；此外通过车位锁防止进入小区的车辆乱停放，使得小区住户的车位不会被占用的同时极大程度的提高了车位的使用率，解决了小区停车难的问题。
65.进一步的，在本实施例中，所述小区智能停车系统还包括拖车机器人，所述拖车机器人用于对停车不规范的车辆拖送至指定停车位。通过拖车机器人，能够减少物业人员配比数量，同时还能够在车主不配合的情况下主动将车进行拖离，提高了挪车效率。
66.需要说明的是，本发明所述的“停车不规范”包括但不限于未将车辆停放于指定车位、未将车辆停放于任一车位(如停放于路边、单元门口等)，以及虽将车辆停放于车位但存
在压线、超线等影响他人车辆停放的情形。
67.本实施例提供的基于大数据的小区智能停车系统在具体应用时，小区出入口道闸可以保留小区现有的大门出入口处的道闸，其功能也为现有道闸的常规功能；此外，仅需将小区出入口道闸与大数据平台通信连接即可。固定停车场由于主要用于停放小区住户的车辆，且小区住户已购买或租赁有车位；为了避免临时车辆占用固定车位，需要在固定停车场的出入口处设置道闸；对于有地下停车场的小区，可以直接将地下停车场作为固定停车场，只需在地下停车场的出入口处设置道闸即可，道闸功能也与现有道闸一致，仅需与大数据平台通信连接即可。可以将小区地面上的停车位统一为临时停车场。如此，便可以在对现有小区状态不做较大改动的基础上实现小区智能停车系统的安装。
68.另外，所有车位上配置有车位锁，用以防止乱停车的现象。在本实施例中，为了便于智能解锁，所有车位锁均具有拍照功能，并与大数据平台通信连接，用以进行车牌号的确认；同时，车位锁能够在大数据平台确认结果ok后自动解锁；此外，车位锁具有车辆感应功能，在感应到没有车辆时自动上锁。具体的，拍照功能可以为摄像头，较佳的，为高清广角摄像头，用以适应各类车辆不同位置车牌号的捕捉和识别，以及适应各类环境(如雨雾天、夜晚等)下车牌号的捕捉和识别；车辆感应功能可以通过压力传感器、地磁传感器或者红外探测传感器来实现。车位的使用状况可以通过车位锁是否解锁来确认。
69.在本实施例中，用户终端可以为app或小程序，依托手机等智能终端实现。具体的，用户终端可以划分多个功能区，以实现不同的功能，例如图1所示，在本实施例中，用户终端包括住户模块、访客模块和导航模块。住户模块用于住户对自己的固定停车位进行管理，例如固定停车位为租赁的，则可以通过续租缴费来对固定停车位的使用期限进行延长，又如自己换了车辆，则可以解绑原来的车牌号、绑定新车的车牌号等，甚至，较佳的，考虑到固定停车位“先到先得”的情况，住户模块中显示整个固定停车场中每一车位绑定的车牌号所对应的住户的入住单元(为保证住户的隐私不被泄露，仅显示入住单元)，后续使用的住户可能想更换车位，则可以在住户模块中与其他车位绑定的住户进行沟通。访客模块用于访客在进入小区前填写预约信息进行预约，还可以用于缴纳停车费。考虑到新入住的住户和访客对小区地形和车位排布等不太了解，因此将导航模块单独出来，通过车牌号对住户或访客的车辆进行导航，直至指定的停车位。此外，用户终端还可以包括信息收发模块，用于实现与大数据平台之间的通信。
70.此外，本实施例中，大数据平台具有数据接收汇总模块，用于接收道闸、车位锁和用户终端发送的信息；还具有分析处理模块，用于对固定停车位的停放时间进行分析找出停放规律，还用于对访客的预约信息进行处理，绑定相应的停车位，并根据道闸提供的临时车辆的进出时间计算停车费并确认是否缴费，还用于对车位锁反馈的车牌号进行核对确认，甚至，还用于计算汇总固定停车位被占用后产生的住户分红费用；还具有控制模块，用于控制道闸是否放行，还用于控制车位锁是否解锁，还用于对住户或访客发送特定的消息(如挪车提示、占用需求请求、预约信息确认等)，还可以用于控制拖车机器人对特定车辆拖送至特定停车位等。
71.需要说明的是，本发明说明书中所述的通信连接意指通信连接的两者可以进行信息的交互，具体实现方式可以为有线电通信、有线光通信或无线通信，此处不做限制。
72.本实施例还提供一种基于大数据的小区智能停车方法，适用于如本实施例所提供
的基于大数据的小区智能停车系统，如图2所示，所述小区智能停车方法包括：
73.小区住户通过用户终端购买或租赁固定停车场中的固定停车位，并将购买或租赁的固定停车位与住户车辆的车牌号绑定；
74.用户终端将住户购买或租赁的固定停车位和车牌号上传至大数据平台；
75.当小区住户开车进入小区时，小区出入口道闸自动识别车牌号并从大数据平台中确认车牌号，确认车牌号已绑定固定停车位后实行放行；
76.当小区住户开车进入固定停车场时，固定停车场出入口道闸自动识别车牌号并从大数据平台中确认车牌号，确认车牌号已绑定固定停车位后实行放行；
77.当小区住户开车到达购买或租赁的固定停车位时，所述固定停车位处的车位锁自动识别车牌号并从所述大数据平台捞取该固定停车位绑定的车牌号进行核对，核对一致解锁，小区住户将车辆停放于该固定停车位；
78.若小区住户开车到达其他停车位，其他停车位处的车位锁自动识别车牌号并从所述大数据平台捞取该停车位是否绑定有车牌号，若没有绑定车牌号，则保持上锁状态；若绑定有车牌号，则进行车牌号的核对，若核对不一致则保持上锁状态。
79.由于住户绑定有固定停车位，因此其可以随时进出小区的各个区域，因此道闸仅需确认车牌号信息，小区出入口道闸记录出入小区的时间即可。考虑到有固定停车位的车辆可能停放于其他临时停车位或占用其他固定停车位，因此需要车位锁对停放车辆的车牌号信息进行确认，避免占用车位的情况。较佳的，假若住户车辆在进入小区后一定时间内(如10分钟)仍未停入固定停车位，则可以假设车辆停靠在了小区道路上，此时大数据平台可以调用拖车机器人去找寻该车辆，并对用户终端发送提示消息使车主将车辆停放入固定停车位内；若一定时间后仍未停放，则大数据平台控制拖车机器人将该车辆拖送入固定停车位，并对用户终端发送拖车消息。
80.本实施例提供的基于大数据的小区智能停车方法，如图3所示，还包括：
81.访客通过用户终端填写预约信息进行预约，预约信息包括预计到访时间、预计离开时间、车牌号、联系方式和访问住户门牌号；
82.用户终端将访客填写的预约信息上传至大数据平台；
83.大数据平台根据预约信息中的访问住户门牌号初步选定位于该住户门牌号第一范围内的多个临时停车位，并根据预计到访时间和预计离开时间确认初步选定的多个临时停车位中是否存在能够符合停车要求的临时停车位，若存在符合停车要求的临时停车位，则选择其中一个临时停车位与预约信息中的车牌号进行绑定；若没有，则从位于该住户门牌号第二范围内的多个临时停车位中再次确认是否存在能够符合停车要求的临时停车位，若存在符合停车要求的临时停车位，则选择其中一个临时停车位与预约信息中的车牌号进行绑定；其中，绑定时间范围从预计到访之间至预计离开时间；
84.当访客开车进入小区时，小区出入口道闸自动识别车牌号并从大数据平台中确认车牌号，确认车牌号当天已绑定停车位后实行放行，同时记录车辆进入小区的时间；
85.用户终端确认访客进入小区后进行导航，以使访客车辆行驶至指定停车位；
86.当访客开车到达预约的停车位时，该停车位处的车位锁自动识别车牌号并从所述大数据平台捞取该停车位绑定的车牌号进行核对，核对一致解锁，访客将车辆停放于该停车位；
87.若访客开车到达其他停车位，其他停车位处的车位锁自动识别车牌号并从所述大数据平台捞取该停车位是否绑定有车牌号，若没有绑定车牌号，则保持上锁状态；若绑定有车牌号，则进行车牌号的核对，若核对不一致则保持上锁状态。
88.如此，访客车辆通过用户终端的导航能够到达预约的车位，且车位距离访问住户距离较近，提高了访客的通行便捷性。此外，由于临时车辆进入小区需要先预约，因此可以避免其他社会车辆进入小区占用车位。同时，由于固定停车场设置有道闸，使得访客车辆无法在没有权限的情况下进入固定停车场，以及每个车位上设置的车位锁均能够避免访客车辆乱停车。同样的，若访客车辆在进入小区后一定时间内(如10分钟)仍未停入预约绑定的停车位，则可以假设车辆停靠在了小区道路上，此时大数据平台可以调用拖车机器人去找寻该车辆，并对用户终端发送提示消息使车主将车辆停放入预约绑定的停车位内；若一定时间后仍未停放，则大数据平台控制拖车机器人将该车辆拖送入预约绑定的停车位，并对用户终端发送拖车消息。
89.在本实施例中，由于访客停车位的确认考虑了距离访问住户的距离，使得在访客停车后能够很快找到访问住户的单元门，避免了访客迷路的问题。在本实施例中，第一范围可以定义为距访问住户所在的单元较近的一个覆盖区域，如半径10m的范围；第二范围可以定义为距访问住户所在的单元稍远的覆盖区域，如半径10～20m的范围。当然，在其他实施例中，考虑到小区的地面停车位通常是成片划分的，则可以将第一范围定义为距访问住户所在的单元最近的一片地面停车位，第二范围可以为稍远一点的一片地面停车位。在具体应用过程中可以依实际状况进行设定。
90.在本实施例中，所述小区智能停车方法还包括：
91.若访客车辆比预约信息中的预计到访时间提前到达小区，则大数据平台根据小区出入口道闸记录的进入小区的时间重新确认临时停车位。当然，较佳的，在大数据平台根据预约信息确认停车位时，可以设置一些余量，包括提前到达时间和延迟离开时间，从而保证停车位的使用周转率。
92.若访客车辆在预约信息中的预计到访时间还未进入小区，则用户终端发送提示，确认访客是否保留预约信息，若访客取消预约信息，则大数据平台删除对访客车牌号的停车位绑定。如此，可以避免车位被无效占用，提高车位的利用率。
93.较佳的，若访客确认保留预约信息，则可以让访客重新确认到达时间，若在重新确认到达时间之后的一段时间内仍未到达，则强制解除与访客车辆车牌号绑定的停车位，从而保证停车位的使用率。当然，由于访客保留了预约信息，则道闸内的信息保留，访客仍可以在当天进入小区，若进入小区时预约绑定的车位已被取消，则大数据平台可以即时重新确认适合的停车位。
94.进一步的，在本实施例中，若访客车辆在预约信息中的预计离开时间还未离开停车位，则用户终端发送提醒并确认访客还需停留的时间，大数据平台根据访客还需停留的时间重新确认临时停车位，并反馈至用户终端，以使访客将车辆重新停放在新确认的临时停车位内；
95.若访客在固定时间内没有重新停放车辆，则大数据平台调动拖车机器人，使拖车机器人将车辆拖送至新确认的临时停车位内，同时用户终端发送车辆重新停放位置的信息。
96.例如，访客预约早上9:00要来拜访3栋103的住户，并预计下午2:00离开，则大数据平台会对3栋附近的临时停车位进行选择，确认是否有9:00～14:00空闲的车位，若有，则将访客车辆的车牌号与该临时停车位绑定。假若访客早上9:00准时到达小区，则小区出入口道闸自动识别车牌号并放行，同时用户终端进行导航，使访客车辆行驶至绑定的停车位；若访客提前到达小区，则小区出入口道闸识别到车牌号后反馈至大数据平台，大数据平台重新确认停车位，首先，确认已绑定的停车位是否可以满足，若不满足再重新确认其他停车位；若到了访客预约的时间访客仍未到，则用户终端发送信息确认访客是否要取消访客记录，若访客不取消，则进一步确认大概多久到达，如访客确认10:00到达，则绑定的停车位保留至10:00；若到了10:00访客仍未到达，则大数据平台取消绑定的车位，但保留访客车辆进入小区的权利，待访客车辆进入小区后大数据平台重新分配停车位。当访客到达停车位后，车位锁对车牌号进行识别确认，确认无误后解锁，同时反馈大数据平台，大数据平台对车位的实时状态进行改变，并进行停车费的计时。当访客车辆在下午2:00前离开停车位后，车位锁感应到没有车辆则自动上锁，并反馈大数据平台进行状态更改，同时停止停车费的计时；若访客车辆在下午2:00还未离开停车位，则用户终端发送消息确认是否延期，若需要延期，则需确认还需停留多久，大数据中心根据还需停留的时间重新确认停车位，首先确认当前停车位是否可以继续使用，若不可以则再找寻其他停车位，若确认为其他停车位，则用户终端提示访客进行挪车；若访客确认无需延期，但超时一定时间(如半小时)后，仍未离开，则大数据平台调动拖车机器人强制拖送；以及访客确认延期，但没有按照用户终端提示进行挪车，也可调动拖车机器人强制拖送，同时用户终端发送车辆拖送的信息。
97.为了避免在使用拖车机器人拖送车辆而造成的车主投诉等问题，可以在使用用户终端前先进行协议的签署，包括但不限于同意物业在合理范围内使用拖车机器人对车辆进行拖送。当然，为了防止车辆在拖送过程中产生擦伤等问题，应当做好相应的防护措施；为了避免车主恶意索赔，还可以在拖车前后对车辆外观进行拍照存档，确认车辆无损伤。
98.考虑到固定停车位的使用时间仅受单个车辆影响，若该车辆出行后，车位处于空闲状态，利用率不高，为了保证在临时停车位皆占用的情况下临时车辆仍有地方可以停放，在本实施例中，所述小区智能停车方法还包括：
99.大数据平台根据小区出入口道闸记录的具有固定车位的车辆的入场时间和出场时间生成对应固定车位的停放时间规律；
100.若位于该住户门牌号第二范围内的多个临时停车位中仍没有符合停车要求的临时停车位，则大数据平台根据预约信息中的访问住户门牌号初步选定位于该住户门牌号第三范围内的多个固定停车位，并根据预计到访时间、预计离开时间和初步选定的固定停车位的停放时间规律确认初步选定的多个固定停车位中是否存在能够符合停车要求的固定停车位，若存在符合停车要求的固定停车位，则选择其中一个固定停车位作为备选停车位；
101.大数据中心将车位占用需求发送至备选停车位对应的用户终端，占用需求包括占用的起始时间和结束时间，小区住户选择是否同意占用，若同意，则大数据中心将备选停车位与预约信息中的车牌号进行绑定；
102.当访客根据用户终端的导航行驶至固定停车场时，固定停车场出入口道闸自动识别车牌号并从大数据平台中确认车牌号，确认车牌号当天已绑定固定停车位后实行放行；
103.当访客开车到达预约的停车位时，该停车位处的车位锁自动识别车牌号并从所述
大数据平台捞取该停车位绑定的车牌号进行核对，核对一致解锁，访客将车辆停放于该停车位。
104.如此一来，便可以在固定停车位处于空闲状态时被访客的临时车辆所使用，提高了小区停车位的使用率。
105.假若住户提前返回小区，而此时其固定停车位被临时占用，则在住户车辆进入小区进出口道闸时，大数据平台根据该车辆原固定停车位被占用还需的时长确认距住户单元楼较近范围内的临时停车位是否可以被住户所使用，以使住户车辆临时停放在临时停车位。选择临时停车位供住户临时停放，不仅避免访客车辆挪车所耗费的等待时间，还可以避免因选择固定停车位需要对应的住户确认的流程，提高了车辆停放的流畅性。
106.为了使住户愿意分享停车位，在本实施例中，若访客车辆停放于固定停车位，则访客所缴纳的停车费按预设比例反馈至小区住户。具体的，从访客车辆停入固定停车位(固定停车位的车位锁解锁)开始计时，从离开固定停车位(固定停车位的车位锁上锁)停止计时，此部分产生的停车费按照预设比例反馈至小区住户。预设比例可以为此时段的全部停车费，或全部停车费的一部分，如50％或80％。住户由临时出借停车位而产生的停车费收入可以按照月汇总后提取，或冲抵车位的租金，或抵扣相对金额的物业费等。具体的反馈比例和反馈方式可以依实际情况进行设定。
107.为了保证小区的私密性和安全性，防止部分车辆为了停入小区停车位而随意填写预约信息，在本实施例中，当访客通过用户终端填写预约信息进行预约后，预约信息中的访问住户门牌号对应的小区住户对预约信息进行确认，若确认结果错误，则访客的用户终端提示预约失败，访客车辆无法进入小区。
108.本实施例提供的基于大数据的小区智能停车方法中，大数据平台确认访客所绑定的停车位的逻辑图如图4所示，通过对访客所要拜访的住户所在的单元楼进行确认，并划分出距离单元楼较近的范围内的停车位；根据预计停留的时间段确认可使用的停车位，便可以在保证访客车辆正常停放入停车位的同时，距离住户单元楼较近，不至于访客下车后仍需走较远的路，提高了访客的满意度。此外，在本实施例中，若存在重新确认停车位的情况，大数据平台优先确认当前所绑定/使用的停车位，以尽可能的避免车主挪车的情况。
109.综上所述，本实施例提供的基于大数据的小区智能停车系统及方法，包括：固定停车场(包括固定停车场出入口道闸和多个固定停车位)、临时停车场(包括多个临时停车位)、用户终端、小区出入口道闸和大数据平台；所有停车位均配置有车位锁。小区住户通过用户终端绑定固定车位和车牌号，同时访客通过用户终端进行预约从而绑定车位和车牌号，只有车牌号绑定有车位的车辆才可以进入小区，保证了进入小区的车辆数量及住户安全；此外通过车位锁防止进入小区的车辆乱停放，使得小区住户的车位不会被占用的同时极大程度的提高了车位的使用率，解决了小区停车难的问题。
110.上述描述仅是对本发明较佳实施例的描述，并非对本发明范围的任何限定，本发明领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。