一种交通信号灯装置的制作方法

1.本发明涉及一种交通信号灯装置。


背景技术：

2.现有技术中的交通信号灯包括支架、设置于支架上的灯板以及装设于灯板上的信号灯，信号灯的壳体上设置有安装板，通过穿设安装板与灯板的螺杆而将信号灯固定在灯板上，然而，由于壳体的特点，安装板与灯板具有一定距离，套设于螺杆上的螺母容易使安装板被压迫变形，且由于螺母、螺杆、安装板以及灯板之间为硬安装固定，信号灯在振动情况下，螺母容易松动，进而导致安装不可靠。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的上述技术问题，本发明的实施例提供了一种交通信号灯装置。
4.为解决上述技术问题，本发明的实施例采用的技术方案是：
5.一种交通信号灯装置，包括：
6.支架；
7.灯板，其设置于所述支架的顶部；
8.信号灯，其包括壳体以及设置于所述壳体上的灯体，所述壳体的侧部形成有安装板；
9.连接机构，其包括螺杆、弹簧以及锁紧螺母；所述螺杆穿设所述安装板而连接至所述灯板，所述弹簧套设于所述螺杆上并介于所述灯板与所述安装板之间，所述锁紧螺母套设于所述安装板外侧的所述螺杆上。
10.优选地，所述安装板的侧部开设有凹槽，所述螺杆自所述安装板的侧部进入所述凹槽；其中：
11.所述安装板的两侧均设置有垫片。
12.优选地，位于外侧的所述垫片与所述锁紧螺母之间设置有垫套；其中：
13.所述垫套与所述垫板接触的一端设置成锥形面。
14.优选地，所述螺杆的头部穿设所述灯板并与所述安装板螺纹连接；所述螺杆的尾部开设有限位槽；所述锁紧螺母开设有限位孔；销件穿设所述限位孔而经过所述限位槽以限制所述锁紧螺母转动。
15.优选地，所述壳体的后部枢接有扣盖，所述扣盖呈球面状；其中：
16.所述扣盖上形成有弹性压条，所述扣盖上枢接有凸轮面扳手；通过旋拧所述凸轮面扳手而压靠所述弹性压条以限制扣盖打开，通过反向旋拧所述凸轮面扳手而解除对所述弹性压条的限制以使得扣盖能够打开。
17.优选地，所述壳体的外周上周向排布有多个所述安装板，所述连接机构包括与多个所述安装板一一对应的多个。
18.优选地，所述灯板的后侧还设置有喉箍结构，所述喉箍结构用于固定外部柱状设备。
19.优选地，所述交通信号灯装置还包括基座，所述基座上形成有安装板座，所述安装板座中形成有安装槽口，所述支架的下端伸入至所述安装槽口中；其中：
20.竖直间隔排布的至少两个螺栓穿设所述安装板座以及所述支架的下端。
21.与现有技术相比，本发明公开的一种交通信号灯装置的有益效果是：
22.通过在信号灯与灯板之间设置具有弹簧的连接机构，进而使得信号灯以一定预紧力形成装配，有效避免了信号灯上的安装板被锁紧螺母压迫变形，有效防止了信号灯与灯板之间出现安装松动。
23.本发明中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。
附图说明
24.在不一定按比例绘制的附图中，相同的附图标记可以在不同的视图中描述相似的部件。具有字母后缀或不同字母后缀的相同附图标记可以表示相似部件的不同实例。附图大体上通过举例而不是限制的方式示出各种实施例，并且与说明书以及权利要求书一起用于对所发明的实施例进行说明。在适当的时候，在所有附图中使用相同的附图标记指代同一或相似的部分。这样的实施例是例证性的，而并非旨在作为本装置或方法的穷尽或排他实施例。
25.图1为本发明的实施例所提供的交通信号灯装置的立体结构示意图。
26.图2为图1的局部a的放大视图。
27.图3为图1的局部b的放大视图。
28.图4为本发明的实施例所提供的交通信号灯装置中信号灯与灯板处于安装状态的一个视角的立体结构示意图。
29.图5为图4的局部c的放大视图。
30.图6为本发明的实施例所提供的交通信号灯装置中信号灯与灯板处于安装状态的另一个视角的立体结构示意图。
31.附图标记：
32.10
‑
支架；20
‑
灯板；30
‑
信号灯；31
‑
灯体；32
‑
壳体；33
‑
安装板；34
‑
扣盖；35
‑
弹性压条；36
‑
凸轮面扳手；40
‑
喉箍结构；50
‑
基座；60
‑
安装板座；61
‑
螺栓；70
‑
灯罩；80
‑
连接机构；81
‑
螺杆；82
‑
弹簧；83
‑
锁紧螺母；84
‑
垫套；85
‑
垫片。
具体实施方式
33.除非另外定义，本发明使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、
“
左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
34.为了保持本发明实施例的以下说明清楚且简明，本发明省略了已知功能和已知部件的详细说明。
35.如图1至图6所示，本发明的实施例公开了一种交通信号灯30装置，该交通信号灯30装置包括：基座50、安装板座60、支架10、灯板20、信号灯30以及喉箍结构40。
36.安装板座60借由紧固件固定于基座50上，安装板座60的中部开设有安装槽口，支架10的下端伸入至安装板座60的安装槽口中；两个螺栓61竖直排布的穿设安装板座60以及支架10，这个使得支架10的下端能够快速的固定于基座50上。
37.灯板20借由紧固件固定在支架10的上端；信号灯30包括多个，多个信号灯30自上而下安装于灯板20上，每个信号灯30均包括壳体32以及装设于壳体32中的灯体31，灯体31透过灯板20朝向前侧，灯板20的前侧的每个灯体31所在区域均装设有灯罩70。
38.信号灯30借由连接机构80安装于灯板20上，具体地，信号灯30的壳体32的外周上周向布置有三个安装板33，每个安装板33与灯板20之间均对应设置一个连接机构80，该连接机构80包括螺杆81、锁紧螺母83、弹簧82、垫片85以及垫套84。螺杆81的头部穿设灯板20并通过与灯板20螺纹连接而连接至灯板20；安装板33自侧边开设有凹槽，这使得螺杆81从侧部进入到安装板33中；弹簧82套设于螺杆81上并介于安装板33与灯板20之间的空隙中；安装板33的两侧均设置垫片85，垫套84套设于螺杆81上并位于安装板33的外侧，该垫套84与位于外侧的垫片85接触的端部设置成锥形面；锁紧螺母83套设于螺杆81上并位于垫套84的外侧，通过旋拧锁紧螺母83而使得信号灯30的灯体31嵌入到灯板20的预开设的适配的镂空部中，弹簧82不但使得信号灯30与灯板20形成一定的预紧力，且使得信号灯30与灯板20之间形成一定的弹性接触，这避免了安装板33被锁紧螺母83压迫变形，以有效防止信号灯30与灯板20之间产生松动。
39.螺杆81的尾部开设有限位槽，锁紧螺母83上开设有限位孔，开口销穿设锁紧螺母83与限位槽，这能够有效限制锁紧螺母83自由旋转，进而限制锁紧螺母83自动旋松。
40.信号灯30的壳体32的后侧枢接有扣盖34，通过打开扣盖34而使得灯体31得以安装于壳体32中，并通过关闭扣盖34而使得灯体31获得安装。限制扣盖34打开以及允许扣盖34的打开的结构如下：扣盖34设置成球形面，扣盖34的后侧具有弹性压条35，与扣盖34的枢接位置相对的区域上枢接有凸轮面扳手36，通过正向旋拧凸轮面扳手36而使得凸轮面压迫弹性压条35变形，进而限制扣盖34打开，而通过反向旋拧凸轮面扳手36而解除对弹性压条35的压迫，进而能够使得扣盖34打开。
41.喉箍结构40有众多金属板条弯折并借助紧固件固定于灯板20的后侧，该喉箍结构40用于包覆柱状结构，例如，包覆电线杆柱，以增加灯板20安装的牢固性。
42.本发明所提供的交通信号灯30装置的优势在于：
43.通过在信号灯30与灯板20之间设置具有弹簧82的连接机构80，进而使得信号灯30以一定预紧力形成装配，有效避免了信号灯30上的安装板33被锁紧螺母83压迫变形，有效防止了信号灯30与灯板20之间出现安装松动。
44.此外，尽管已经在本发明中描述了示例性实施例，其范围包括任何和所有基于本发明的具有等同元件、修改、省略、组合(例如，各种实施例交叉的方案)、改编或改变的实施
例。权利要求书中的元件将被基于权利要求中采用的语言宽泛地解释，并不限于在本说明书中或本技术的实施期间所描述的示例，其示例将被解释为非排他性的。因此，本说明书和示例旨在仅被认为是示例，真正的范围和精神由以下权利要求以及其等同物的全部范围所指示。
45.以上描述旨在是说明性的而不是限制性的。例如，上述示例(或其一个或更多方案)可以彼此组合使用。例如本领域普通技术人员在阅读上述描述时可以使用其它实施例。另外，在上述具体实施方式中，各种特征可以被分组在一起以简单化本发明。这不应解释为一种不要求保护的公开的特征对于任一权利要求是必要的意图。相反，本发明的主题可以少于特定的公开的实施例的全部特征。从而，以下权利要求书作为示例或实施例在此并入具体实施方式中，其中每个权利要求独立地作为单独的实施例，并且考虑这些实施例可以以各种组合或排列彼此组合。本发明的范围应参照所附权利要求以及这些权利要求赋权的等同形式的全部范围来确定。
46.以上实施例仅为本发明的示例性实施例，不用于限制本发明，本发明的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本发明的实质和保护范围内，对本发明做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本发明的保护范围内。