技术特征:
1.基于人工智能的交通走廊集成化管控系统,其特征在于:
包括站台模块、路口模块和调度中心;
所述站台模块包括站台wsn设备、摄像设备和超声波设备;所述站台wsn设备与所述摄像设备通过第一网络进行数据交换,所述站台wsn设备与所述超声波设备通过第二网络进行数据交换,所述站台wsn设备还用于与车载wsn设备通过第三网络进行数据交换;
所述路口模块包括路口wsn设备、信号优先申请wsn设备和信号灯设备,所述路口wsn设备用于与所述车载wsn设备通过第四网络进行数据交换,所述路口wsn设备与所述信号优先申请wsn设备通过第五网络进行数据交换,所述信号优先申请wsn设备与所述信号灯设备通过第六网络进行数据交换;
所述调度中心包括远程调度系统和路侧调度系统;所述站台wsn设备与所述远程调度系统通过第七网络进行数据交换,所述站台wsn设备与所述路侧调度系统通过第八网络进行数据交换;所述信号优先申请wsn设备和所述路口wsn设备中的至少一个与所述远程调度系统通过所述第七网络进行数据交换,所述信号优先申请wsn设备和所述路口wsn设备中的至少一个与所述路侧调度系统通过第九网络进行数据交换。
2.根据权利要求1所述的基于人工智能的交通走廊集成化管控系统,其特征在于:
所述第一网络为以太网,所述第二网络为zigbee网络,所述第三网络为zigbee网络,所述第四网络为zigbee网络,所述第五网络为lora网络或zigbee网络,所述第六网络为以太网,所述第七网络为4g网络或光纤网络,所述第八网络为lora网络或zigbee网络,所述第九网络为lora网络或zigbee网络。
3.根据权利要求1或2所述的基于人工智能的交通走廊集成化管控系统,其特征在于:
所述站台模块还包括信息发布屏控制器,所述信息发布屏控制器与所述远程调度系统通过所述第七网络进行数据交换。
4.根据权利要求3所述的基于人工智能的交通走廊集成化管控系统,其特征在于:
所述远程调度系统包括信息发布系统,所述信息发布屏控制器与所述信息发布系统通过所述第七网络进行数据交换。
5.根据权利要求1或2所述的基于人工智能的交通走廊集成化管控系统,其特征在于:
所述超声波设备设置在站台停靠位置一侧,通过超声波感知公交车辆位置。
技术总结
本实用新型涉及基于人工智能的交通走廊集成化管控系统,其包括站台模块、路口模块和调度中心;站台模块包括站台WSN设备、摄像设备和超声波设备;路口模块包括路口WSN设备、信号优先申请WSN设备和信号灯设备;调度中心包括远程调度系统和路侧调度系统。本实用新型的系统能够实现多种功能且能够实时便捷地通信。
技术研发人员:李明;林康;胡林;董永琪;苏杰;刘浩;李明东
受保护的技术使用者:亚哲科技股份有限公司
技术研发日:2021.01.20
技术公布日:2021.08.27
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。