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公交车辆调度方法、装置、设备及存储介质与流程

2021-08-20 20:25:00 来源:中国专利 TAG:调度 车辆 装置 公交 申请

技术特征:

1.一种公交车辆调度方法,其特征在于,包括:

获取预设区域内各个公交站点的位置参数,以及在所述各个公交站点的用户的位置参数;

根据公交站点i的位置参数和在所述公交站点i的用户的位置参数,判断在所述公交站点i的用户是否在候车,其中,所述公交站点i为所述各个公交站点中的一个公交站点,i=1,2,……,n,n等于所述各个公交站的数量;

若在所述公交站点i的用户在候车,则更新所述公交站点i的候车人数,并确定在所述公交站点i的用户待选择的公交线路;

根据更新后的公交站点i的候车人数,确定公交线路j上每个公交站点的候车人数,其中,所述公交线路j为所述待选择的公交线路中的一个公交线路,j=1,2,……,m,m等于所述待选择的公交线路的数量;

将所述公交线路j上每个公交站点的候车人数发送至第一区块链,以使所述第一区块链根据所述公交线路j上每个公交站点的候车人数,对所述公交线路j的公交车辆进行调度。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述各个公交站点的位置参数包括所述各个公交站点的站台边框经纬度,在所述各个公交站点的用户的位置参数包括在所述各个公交站点的用户的终端的经纬度;

所述根据公交站点i的位置参数和在所述公交站点i的用户的位置参数,判断在所述公交站点i的用户是否在候车,包括:

将所述公交站点i的站台边框经纬度与在所述公交站点i的用户的终端的经纬度进行匹配;

根据匹配结果,确定在所述公交站点i的用户是否在候车。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据匹配结果,确定在所述公交站点i的用户是否在候车,包括:

若在所述公交站点i的用户的终端的经纬度在所述公交站点i的站台边框经纬度内,则获取在所述公交站点i的用户的终端的经纬度在所述公交站点i的站台边框经纬度内的持续时间;

若所述持续时间大于预设时间阈值,则确定在所述公交站点i的用户在候车。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,所述确定在所述公交站点i的用户待选择的公交线路,包括:

获取在所述公交站点i的用户的终端搜索的公交站点;

根据所述终端搜索的公交站点和所述公交站点i,确定在所述公交站点i的用户待选择的公交线路;

或者

获取在所述公交站点i的用户的终端搜索的公交线路;

若所述终端搜索的公交线路包括所述公交站点i,则将所述终端搜索的公交线路作为在所述公交站点i的用户待选择的公交线路;

或者

从第二区块链中获取预设时间段内在所述公交站点i的用户乘坐公交车后的下车记录;

根据所述下车记录和所述公交站点i,确定在所述公交站点i的用户待选择的公交线路。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,在所述根据公交站点i的位置参数和在所述公交站点i的用户的位置参数,判断在所述公交站点i的用户是否在候车之后,还包括:

若在所述公交站点i的用户在候车,则在监控在所述公交站点i的用户乘车时,获取在所述公交站点i的用户的上车记录,并在判断在所述公交站点i的用户下车时,获取在所述公交站点i的用户的下车记录;

将在所述公交站点i的用户的上车记录和下车记录发送至第二区块链,以使所述第二区块链保存在所述公交站点i的用户的上车记录和下车记录。

6.一种公交车辆调度装置,其特征在于,包括:

获取模块,用于获取预设区域内各个公交站点的位置参数,以及在所述各个公交站点的用户的位置参数;

判断模块,用于根据公交站点i的位置参数和在所述公交站点i的用户的位置参数,判断在所述公交站点i的用户是否在候车,其中,所述公交站点i为所述各个公交站点中的一个公交站点,i=1,2,……,n,n等于所述各个公交站的数量;

更新模块,用于若在所述公交站点i的用户在候车,则更新所述公交站点i的候车人数,并确定在所述公交站点i的用户待选择的公交线路;

确定模块,用于根据更新后的公交站点i的候车人数,确定公交线路j上每个公交站点的候车人数,其中,所述公交线路j为所述待选择的公交线路中的一个公交线路,j=1,2,……,m,m等于所述待选择的公交线路的数量;

第一发送模块,用于将所述公交线路j上每个公交站点的候车人数发送至第一区块链,以使所述第一区块链根据所述公交线路j上每个公交站点的候车人数,对所述公交线路j的公交车辆进行调度。

7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述各个公交站点的位置参数包括所述各个公交站点的站台边框经纬度,在所述各个公交站点的用户的位置参数包括在所述各个公交站点的用户的终端的经纬度;

所述判断模块,具体用于:

将所述公交站点i的站台边框经纬度与在所述公交站点i的用户的终端的经纬度进行匹配;

根据匹配结果,确定在所述公交站点i的用户是否在候车。

8.一种公交车辆调度设备,其特征在于,包括:

处理器;

存储器;以及

计算机程序;

其中,所述计算机程序被存储在所述存储器中,并且被配置为由所述处理器执行,所述计算机程序包括用于执行如权利要求1-5任一项所述的方法的指令。

9.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序使得服务器执行权利要求1-5任一项所述的方法。

10.一种计算机程序产品,其特征在于,包括计算机指令,所述计算机指令被处理器执行权利要求1-5任一项所述的方法。


技术总结
本申请提供一种公交车辆调度方法、装置、设备及存储介质,其中,该方法无需人工参与,节省时间和人力,提高公交车辆调度效率。而且,该方法通过公交站点i的位置参数和在公交站点i的用户的位置参数,判断在公交站点i的用户是否在候车,判断结果较准确,提高了后续公交车辆调度的准确性。另外,上述方法在判断用户候车后,更新后的公交站点i的候车人数,确定用户待选择的公交线路j上每个公交站点的候车人数,将公交线路j上每个公交站点的候车人数发送至第一区块链,以使第一区块链根据该候车人数,对公交线路j的公交车辆进行调度,区块链具有数据不可篡改、可回溯和较高的安全性等特点,保障了车辆调度处理结果的真实有效。

技术研发人员:李张铮
受保护的技术使用者:中国联合网络通信集团有限公司
技术研发日:2021.05.19
技术公布日:2021.08.20
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