用于液力变矩器的滚柱离合器及其液力变矩器的制作方法

1.本实用新型涉及滚柱离合器技术领域，尤其是一种用于液力变矩器的滚柱离合器及其液力变矩器。


背景技术：

2.液力变矩器用滚柱离合器安装于液力变矩器的导轮内，泵轮开始转动时，首先，atf油流向涡轮带动涡轮转动，然后，atf油流出涡轮并撞击导轮返回泵轮实现增压。这个过程中，需要保证导轮静止承受atf油的冲击扭矩。当泵轮达到一定转速时，由于atf油的流向发生变化，atf油流出涡轮后越过导轮返回泵轮；即滚柱离合器在使用时全部为处于油液中，油液只能沿芯轴的轴向进行流动，油液中的杂质容易在外圈的凸轮槽中堆积，影响离合器的使用寿命。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：为了现有技术中液力变矩器内油液中的杂质容易在滚柱离合器的凸轮槽中堆积，影响离合器使用寿命的问题，现提供一种用于液力变矩器的滚柱离合器及其液力变矩器。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于液力变矩器的滚柱离合器，包括外圈及若干用于传递扭矩的滚柱，所述外圈的内周面上开设有若干用于容纳滚柱的凸轮槽，每个滚柱对应一个凸轮槽，滚柱位于其所对应的凸轮槽内，所述凸轮槽一端大另一端小，所述外圈的内周面内靠近凸轮槽大端的一侧设有用于将滚柱推压向凸轮槽小端槽壁的弹簧片，所述外圈的一侧端面设有若干油槽，所述油槽由外圈的内周面延伸至外圈的外周面，所述油槽和凸轮槽一一对应，所述油槽和与其对应的凸轮槽连通。
5.本方案中利用在外圈的一侧端面开设油槽，在工作旋转时产生的离心力作用下，形成油路循环，将凸轮槽中的杂质从油槽带离，避免杂质堆积带来的寿命影响。
6.进一步地，所述油槽和与其对应的凸轮槽的大端连通；凸轮槽的小端所在位置需和滚柱啮合，以传递扭矩，因此，油槽和凸轮槽的大端连通，可防止凸块槽小端位置处的强度因开设油槽而被削弱，同时也便于将凸轮槽中的杂质甩入油槽。
7.进一步地，所述的油槽为冲压成型的油槽。
8.进一步地，所述油槽的横截面的轮廓线具有直线段和两个圆弧线段，两个圆弧线段分别位于直线段的两端端部；即油槽采用的端部采用圆弧过渡处理，在保证油槽流量的同时降低了工艺成本，且在机加工过程中，该类型的油槽不易产生毛刺。
9.进一步地，所述圆弧线段均与直线段相切。
10.本实用新型还提供一种液力变矩器，导轮、导轮盖和滚柱离合器，所述的滚柱离合器采用上述的滚柱离合器，所述导轮的中心孔的一侧具有凸缘，另一侧固定所述导轮盖，所述滚柱离合器位于凸缘与导轮盖之间；
11.所述外圈远离油槽的一侧侧面和凸缘接触，所述外圈位于油槽所在侧的侧面和导
轮盖接触，所述中心孔的芯轴穿过外圈，且中心孔的外周面和滚柱接触，所述凸缘的外侧面开设有若干与凸轮槽连通的进油口，所述进油口和凸轮槽一一对应，所述进油口与其所对应的凸轮槽连通，所述导轮盖上开设有若干出油口，所述出油口和油槽一一对应，所述出油口与其对应的油槽连通。
12.本实用新型的有益效果是：本实用新型的用于液力变矩器的滚柱离合器利用在外圈的一侧端面开设油槽，在工作旋转时产生的离心力作用下，形成油路循环，将凸轮槽中的杂质从油槽带离，避免杂质堆积带来的寿命影响。
附图说明
13.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
14.图1是本实用新型用于液力变矩器的滚柱离合器的三维示意图；
15.图2是本实用新型用于液力变矩器的滚柱离合器的二维示意图；
16.图3是本实用新型中油槽的横截面示意图；
17.图4是本实用新型液力变矩器的示意图；
18.图5是图4中a的局部放大示意图。
19.图中：1、外圈，101、凸轮槽，102、油槽，102a、直线段，102b、圆弧线段；
20.2、滚柱；
21.3、弹簧片；
22.4、导轮，401、凸缘，401a、进油口；
23.5、导轮盖，5a、出油口；
24.6、芯轴。
具体实施方式
25.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成，方向和参照(例如，上、下、左、右、等等)可以仅用于帮助对附图中的特征的描述。因此，并非在限制性意义上采用以下具体实施方式，并且仅仅由所附权利要求及其等同形式来限定所请求保护的主题的范围。
26.实施例1
27.如图1
‑
3所示，一种用于液力变矩器的滚柱离合器，包括外圈1及若干用于传递扭矩的滚柱2，所述外圈1的内周面上开设有若干用于容纳滚柱2的凸轮槽101，每个滚柱2对应一个凸轮槽101，滚柱2位于其所对应的凸轮槽101内，所述凸轮槽101一端大另一端小，所述外圈1的内周面内靠近凸轮槽101大端的一侧设有用于将滚柱2推压向凸轮槽101小端槽壁的弹簧片3，所述外圈1的一侧端面设有若干油槽102，所述油槽102由外圈1的内周面延伸至外圈1的外周面，所述油槽102和凸轮槽101一一对应，所述油槽102和与其对应的凸轮槽101连通。
28.所述油槽102和与其对应的凸轮槽101的大端连通；凸轮槽101的小端所在位置需和滚柱2啮合，以传递扭矩，因此，油槽102和凸轮槽101的大端连通，可防止凸块槽101小端位置处的强度因开设油槽102而被削弱，同时也便于将凸轮槽101中的杂质甩入油槽102。
29.所述的油槽102为冲压成型的油槽102。
30.所述油槽102的横截面的轮廓线具有直线段102a和两个圆弧线段102b，两个圆弧线段102b分别位于直线段102a的两端端部；即油槽102的端部采用圆弧过渡处理，在保证油槽102流量的同时降低了工艺成本，且在机加工过程中，该类型的油槽102不易产生毛刺。
31.所述圆弧线段102b均与直线段102a相切。
32.本方案中利用在外圈1的一侧端面开设油槽102，在工作旋转时产生的离心力作用下，形成油路循环，将凸轮槽101中的杂质从油槽102带离，避免杂质堆积带来的寿命影响。
33.实施例2
34.如图4和5所示，一种液力变矩器，导轮4、导轮盖5和滚柱离合器，所述的滚柱离合器采用实施例1的滚柱离合器，所述导轮4的中心孔的一侧具有凸缘401，另一侧固定所述导轮盖5，所述滚柱离合器位于凸缘401与导轮盖5之间；
35.所述外圈1远离油槽102的一侧侧面和凸缘401接触，所述外圈1位于油槽102所在侧的侧面和导轮盖5接触，所述中心孔的芯轴6穿过外圈1，且中心孔的外周面和滚柱2接触，所述凸缘401的外侧面开设有若干与凸轮槽101连通的进油口401a，所述进油口401a和凸轮槽101一一对应，所述进油口401a与其所对应的凸轮槽101连通，所述导轮盖5上开设有若干出油口5a，所述出油口5a和油槽102一一对应，所述出油口5a与其对应的油槽102连通。
36.本实施例的液力变矩器工作时，油液从凸缘401的进油口401a到达凸轮槽101后，分为两路，一路在离心力的作用下进入到外圈1的油槽102中，并从油槽102经导轮盖5的出油口5a流出，以带出凸轮槽101中的杂质，避免油液中的杂质在凸轮槽101内发生堆积，另一路从芯轴6和导轮盖5之间的缝隙流出，即轴向流动。
37.上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。