一种用于公路非现场执法的智能控制装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通管理技术领域，具体为一种用于公路非现场执法的智能控制装置。


背景技术：

2.非现场执法是一种全新治超手段，是公路治超执法的重要组成部分，其特点是公路管理部门以相关技术监控和检测设备记录作为执法证据材料，配以其他依据为辅证，形成完整证据链后，依法对超限运输违法行为给予查处的执法模式，相比传统治超模式，非现场执法告别了“人海战术”，减少了现场执法的安全隐患和执法风险，提高了执法效率，是当前全省高速路政系统在新时期改进执法方式、提升执法水平的重要举措。
3.但是市面上的非现场执法的智能控制装置，大多是设置在道路的两旁，并且负责拍摄的摄像头并不能移动，这样就造成了限制拍摄空间，并且摄像头外壳长时间不清洗就会造成成像模糊，如果需要清理就需要耗费大量的人力物力，因此，针对上述问题提出一种用于公路非现场执法的智能控制装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于公路非现场执法的智能控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种用于公路非现场执法的智能控制装置，包括外壳和柱子，所述外壳下方固定连接有柱子，所述外壳内部固定连接有内壳，所述外壳内部左侧固定连接有第一固定块，所述第一固定块右侧固定连接有螺纹杆，所述外壳内部左侧固定连接有第二固定块，所述第二固定块下方固定连接有限位杆，所述外壳内部右侧固定连接有第三固定块，所述第三固定块右侧固定连接有旋转电机，所述旋转电机左侧固定连接有轴承，所述轴承另一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧固定连接有活动块，所述活动块中间内部滑动连接有限位杆，所述活动块下方固定连接有第一滑块，所述第一滑块外侧滑动连接有内壳，所述第一滑块下方固定连接有第四固定块，所述第四固定块下方固定连接有第二滑块，所述第二滑块外侧滑动连接有外壳，所述第二滑块下方固定连接有监控保护壳，所述内壳内部固定连接有通风管，所述通风管下方固定连接有喷气嘴，所述通风管另一端固定连接有风机。
7.优选的，所述第二固定块的数量为2个，且第二固定块下方设有凹槽，且第二固定块的凹槽的宽度与限位杆的宽度相同。
8.优选的，所述外壳下方和内壳上下两侧均设有凹槽，且外壳下方的凹槽宽度与第二滑块的宽度相同，且内壳上侧的凹槽宽度与第一滑块的宽度相同，且内壳下侧的凹槽宽度与第二滑块的宽度相同。
9.优选的，所述外壳左方外侧设有凹槽，且凹槽的形状与风机的形状相同。
10.优选的，所述外壳下方外侧和内壳的左侧以及下方设有凹槽，且外壳下方外侧和
内壳的左侧以及下方的凹槽形状与通风管形同。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，通过设置的活动块和旋转电机，能够将对监控设备进行左右位移，这样就可以在公路的中间位置处安置这样一个监控设备，这样不仅没有限制了拍摄空间，还不需要安装两个固定摄像头，并且减少了成本，非常实用；
13.2、本实用新型中，通过设置的喷气嘴和风机，能够将监控保护壳的灰尘或者其他脏污进行清理，并且外壳的下方两侧均设有喷气嘴和风机，当监控设备移动到外壳左侧时，左侧的喷气嘴将对监控保护壳左侧进行清理，当监控设备移动到外壳右侧时，右侧的喷气嘴将对监控保护壳右侧进行清理，这样就不需要耗费大量的人力物力去清理，非常方便。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型内部结构示意图；
16.图3为本实用新型图2的a处结构示意图。
17.图中：1
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外壳、2
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柱子、3
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第一固定块、4
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第二固定块、5
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限位杆、6
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螺纹杆、7
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活动块、8
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轴承、9
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第三固定块、10
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旋转电机、11
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第一滑块、 12
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第四固定块、13
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第二滑块、14
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监控保护壳、15
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内壳、16
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通风管、17
‑ꢀ
喷气嘴、18
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风机。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种技术方案：
20.一种用于公路非现场执法的智能控制装置，包括外壳1和柱子2，外壳1 下方固定连接有柱子2，外壳1内部固定连接有内壳15，外壳1内部左侧固定连接有第一固定块3，第一固定块3右侧固定连接有螺纹杆6，外壳1内部左侧固定连接有第二固定块4，第二固定块4下方固定连接有限位杆5，外壳 1内部右侧固定连接有第三固定块9，第三固定块9右侧固定连接有旋转电机 10，旋转电机10左侧固定连接有轴承8，轴承8另一端固定连接有螺纹杆6，螺纹杆6外侧固定连接有活动块7，活动块7中间内部滑动连接有限位杆5，活动块7下方固定连接有第一滑块11，第一滑块11外侧滑动连接有内壳15，第一滑块11下方固定连接有第四固定块12，第四固定块12下方固定连接有第二滑块13，第二滑块13外侧滑动连接有外壳1，第二滑块13下方固定连接有监控保护壳14，内壳15内部固定连接有通风管16，通风管16下方固定连接有喷气嘴17，通风管16另一端固定连接有风机18。
21.第二固定块4的数量为2个，且第二固定块4下方设有凹槽，且第二固定块4的凹槽的宽度与限位杆5的宽度相同，外壳1下方和内壳15上下两侧均设有凹槽，且外壳1下方的凹槽宽度与第二滑块13的宽度相同，且内壳15 上侧的凹槽宽度与第一滑块11的宽度相同，且内壳15下侧的凹槽宽度与第二滑块13的宽度相同，这样能够将对监控设备进行左右位移，就可以在公路的中间位置处安置这样一个监控设备，这样不仅没有限制了拍摄空间，还不
需要安装两个固定摄像头，并且减少了成本，外壳1左方外侧设有凹槽，且凹槽的形状与风机18的形状相同，外壳1下方外侧和内壳15的左侧以及下方设有凹槽，且外壳1下方外侧和内壳15的左侧以及下方的凹槽形状与通风管16形同，这样能够将监控保护壳14的灰尘或者其他脏污进行清理，并且外壳1的下方两侧均设有喷气嘴17和风机18，当监控设备移动到外壳1左侧时，左侧的喷气嘴17将对监控保护壳14左侧进行清理，当监控设备移动到外壳1右侧时，右侧的喷气嘴17将对监控保护壳14右侧进行清理，这样就不需要耗费大量的人力物力去清理，非常方便。
22.工作流程：使用时旋转电机10开始工作，旋转电机10穿过第三固定块9 连接到轴承8，然后轴承8带动螺纹杆6开始旋转，而第一固定块3右侧固定连接有轴承8，这时第二固定块4内部的限位杆5对活动块7进行限位和固定，这样就不会让活动块7旋转，然后活动块7带动第一滑块11、第四固定块12、第二滑块13和监控保护壳14移动，而第一滑块11与第二滑13块则会在内壳15进行滑动，这样监控设备就会进行左右移动，然后外壳1内部的风机18 开始运转，而吸进的风则通过通风管16送到喷气嘴17内，然后左右两侧的喷气嘴17对监控保护壳14外侧进行吹风清理，这样就不需要耗费大量的人力物力去清理，非常方便。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。