一种汽车管路卡箍的制作方法

技术特征：
1.一种汽车管路卡箍，包括呈弧形的箍体(1)，所述箍体(1)的两端分别具有连接部一(11)和连接部二(12)，所述连接部一(11)和连接部二(12)上均具有供紧固螺栓(2)穿过的通孔(3)，其特征在于，所述连接部一(11)上固设有卡接件(4)，当所述连接部二(12)沿通孔(3)设置方向朝所述连接部一(11)靠近时，该连接部二(12)能与所述卡接件(4)卡接并沿远离该连接部一(11)的方向形成限位。2.根据权利要求1所述的汽车管路卡箍，其特征在于，所述卡接件(4)包括相固连的连接板(41)和卡舌(42)，所述连接板(41)的外端伸出所述连接部一(11)并朝所述连接部二(12)设置，所述卡舌(42)位于连接板(41)的外端，该卡舌(42)朝连接部一(11)倾斜或弯折设置，当连接部二(12)朝所述连接部一(11)靠近时该连接部二(12)能沿所述卡舌(42)的外侧滑动并与该卡舌(42)限位卡接。3.根据权利要求1所述的汽车管路卡箍，其特征在于，所述连接部二(12)靠近所述连接部一(11)的一侧具有凸出的限位板(121)，当连接部二(12)朝所述连接部一(11)靠近时所述限位板(121)能与所述卡接件(4)限位卡接。4.根据权利要求1或2或3所述的汽车管路卡箍，其特征在于，所述连接部一(11)的通孔(3)或连接部二(12)的通孔(3)内固设有紧固螺母(5)，所述紧固螺母(5)上具有能与紧固螺栓(2)螺接配合的螺孔(51)。5.根据权利要求4所述的汽车管路卡箍，其特征在于，所述紧固螺母(5)朝向另一所述通孔(3)的一端具有若干绕所述螺孔(51)周向间隔布置的导向板(52)，所述导向板(52)的外端沿螺孔(51)径向朝外弯折倾斜。6.根据权利要求1或2或3所述的汽车管路卡箍，其特征在于，所述箍体(1)的横截面呈v形，该箍体(1)的侧边上具有若干沿周向间隔布置的让位缺口(13)。

技术总结
本实用新型提供了一种汽车管路卡箍，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车管路卡箍操作繁琐效率低的技术问题。本汽车管路卡箍，包括呈弧形的箍体，所述箍体的两端分别具有连接部一和连接部二，所述连接部一和连接部二上均具有供紧固螺栓穿过的通孔，所述连接部一上固设有卡接件，当所述连接部二沿通孔设置方向朝所述连接部一靠近时，该连接部二能与所述卡接件卡接并沿远离该连接部一的方向形成限位。本汽车管路卡箍节约人力，装配更便捷。装配更便捷。装配更便捷。


技术研发人员：李贺 许菁华 戚哲栋 龚常再 李少辉 雷国辉 李小庆 张峰 余浩 丁磊 李后乐 赵德刚
受保护的技术使用者：宁波远景汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.03.18
技术公布日：2021/10/23