减振装置及空调器的制作方法

1.本实用新型涉及空调领域，特别是一种减振装置及空调器。


背景技术：

2.近年来，随着空调舒适性和可靠性的提高，空调管路振动问题逐渐成为行业难题。空调压缩机管路受振动影响，在特定位置可能会产生较大应力而发生断裂和泄漏；或在局部引起疲劳产生泄露问题，不利于设备的稳定运行，降低了空调的可靠性。针对上述问题进而提出控制机组启动、运行、升降频、停止时管路的应力应变平均值、最大值以及管路的振动位移，来判断机组振动幅度。现有处理方法中基本都是以加固管路为主，可以改变管路本身的抗振动性，也可以附加一个防共振装置，但是这些效果都不理想，且带来成本的增加。
3.因此，如何设计一种减振效果好的减振装置及空调器，是业界亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术中减振装置减振效果不理想的技术问题，本实用新型提出了一种减振装置及空调器。
5.本实用新型的技术方案为，提出了一种减振装置，用于管路减振，所述减振装置为振动耗能装置，所述振动耗能装置在所述管路发生振动时，消耗振动能量以降低振动，还包括金属线匝，所述减振装置通过金属线匝绑定于所述管路上。
6.进一步，所述振动耗能装置为颗粒阻尼器。
7.进一步，所述减振装置设于所述管路相对的两侧。
8.进一步，所述减振装置设于所述管路的弯曲处和水平中间处。
9.进一步，所述颗粒阻尼器包括：壳体以及分布于所述壳体内部的填充颗粒，所述壳体内的填充颗粒的填充率为95％。
10.进一步，所述填充颗粒为铁基合金颗粒。
11.进一步，所述填充颗粒的直径为2mm。
12.进一步，所述壳体形状为圆筒形。
13.本实用新型还提出了一种空调器，所述空调器采用上述减振装置。
14.与现有技术相比，本实用新型至少具有如下有益效果：
15.1、通过减振装置，解决了目前空调管路振动导致空调管路不稳定，可靠性差的问题。
16.2、本实用新型在空调管路发生振动时，能够吸收其振动的能量，从而降低振动，可靠性高。
17.3、不用再增加其他的防共振装置等，在一定程度上降低了成本。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型颗粒阻尼器结构示意图；
20.图2为本实用新型振动过程系统能量传递示意图；
21.图3为本实用新型运行过程中能量消耗示意图；
22.图4为本实用新型颗粒阻尼器安装结构示意图；
23.1为管路、2为颗粒阻尼器。
具体实施方式
24.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
25.由此，本说明书中所指出的一个特征将用于说明本实用新型的一个实施方式的其中一个特征，而不是暗示本实用新型的每个实施方式必须具有所说明的特征。此外，应当注意的是本说明书描述了许多特征。尽管某些特征可以组合在一起以示出可能的系统设计，但是这些特征也可用于其他的未明确说明的组合。由此，除非另有说明，所说明的组合并非旨在限制。
26.下面结合附图以及实施例对本实用新型的原理及结构进行详细说明。
27.本实用新型提出了一种减振装置，其用于管路减振，具体的，其减振装置为振动耗能装置，其振动耗能装置在管路1发生振动时，消耗其振动能量以降低振动。
28.优选地，其振动耗能装置为颗粒阻尼器2，请参见图1，其包括壳体以及分布于壳体内部的填充颗粒，其减振装置用于管路1减振时，当管路1发生振动时，其振动产生的能量会传递给颗粒阻尼器2，颗粒阻尼器2内部的填充颗粒会因此发生振动，填充颗粒发生振动时，会消耗其管路1带来的能量，从而降低其振动。
29.具体的，在管路1发生振动时，其填充颗粒的耗能主要分为碰撞耗能
△
e1和摩擦耗能
△
e2，其碰撞耗能
△
e1为填充颗粒相互碰撞所消耗的能量，由于颗粒阻尼器内部填充率并非100％，故其内部还有一定空间，在发生振动时，内部的填充颗粒具有一定的移动空间，会发生振动，在振动时其内部的多个填充颗粒之间会发生相互碰撞，两个填充颗粒相互碰撞时会消耗其振动能量，即碰撞耗能
△
e1，同时，其碰撞耗能还包括一部分填充颗粒与壳体内壁的耗能，部分填充颗粒位于壳体靠近内壁的一侧，在发生振动时，其不仅会与其他的填充颗粒发生碰撞，还会与壳体的内壁发生碰撞，与内壁发生碰撞时也会消耗能量，这里碰撞耗能
△
e1为填充颗粒碰撞所消耗的能量，其包括填充颗粒相互碰撞的耗能和填充颗粒与管壁碰撞所消耗的能量。
30.在另一方面，由于颗粒阻尼器2内的填充颗粒填充率为95％，其内部的剩余空间并不足以使每个填充颗粒分开，在填充颗粒发生碰撞时，往往会与其相邻的填充颗粒发生摩擦，而两填充颗粒发生摩擦时，其也会消耗一定的能量，另一方面，部分靠近内壁的填充颗
粒也会与内壁发生摩擦，消耗能量，这里的摩擦耗能
△
e2为填充颗粒和填充颗粒之间，以及填充颗粒与内壁之间的摩擦耗能。
31.颗粒阻尼器2总的耗能为
△
e。，其总耗能
△
e。等于其碰撞耗能
△
e1和其摩擦耗能
△
e2之和，其为颗粒阻尼器2消耗管路1振动的总能量。
32.这里，其填充率设为95％效果最佳，若将其填充率设置更高，可能导致其壳体内的空间过小，从而导致其无法发生碰撞或只有少量碰撞，将影响其碰撞耗能，而填充率设置较低的话，其填充颗粒之间的间距过大，在填充颗粒发生碰撞时其产生的摩擦耗能将会大大降低。
33.请参见图2和图3，具体的，颗粒阻尼器2的能量消耗过程为，当空调器的压缩机运行时，其会带动空调管路1发生振动，其振动的能量会向其管道1的两侧发散，并传递给颗粒阻尼器2，颗粒阻尼器2内部的填充颗粒接收到该能量后会发生碰撞并消耗能量，并将能量传递给下一级，再次消耗其能量。这里将能量传递给下一级是指，第一个填充颗粒接收到其振动的能量后，会与第二个填充颗粒发生摩擦或碰撞，并消耗掉一定的能量。根据动能定理，其第二个填充颗粒受到第一个填充颗粒的外力后，会具有一定的动能，也即将第一个填充颗粒的能量传递给下一级，第二个填充颗粒接收到上一级传递的能量后，会与第三个填充粒子发生摩擦和碰撞，并将能量传输给第三个填充粒子，即再向下一级传递。这里，颗粒阻尼器2内充满了填充颗粒，每一个填充颗粒均会与周围的填充颗粒发生碰撞或摩擦，每一次碰撞和摩擦均会将能量传递给下一级，这种能量传递的方式是一种发散的，不规则的传递。通过多次传递以及碰撞损耗后，可以消耗其管道1 传输的能量，从而降低其振动。
34.优选地，其填充颗粒为铁基合金颗粒，其直径为2mm，由于颗粒阻尼器2 的耗能直接由单个颗粒质量、恢复速度、相对速度、切向相对位移、摩擦因素影响，其在实际中表现为填充颗粒的粒径、材质和填充率。这里，铁基合金颗粒的耗散能量值最高，即其能起到最好的耗能效果，相同的，当其填充颗粒的直径为 2mm时，其耗能消耗最高。这里，若适用于振动幅度不大的环境中，可以根据实际需要调整其材质及其直径。
35.请参见图4，颗粒阻尼器2安装于空调管道1相对的两侧上，其分别用于从管道1的两侧吸收能量，其颗粒阻尼器2的壳体形状为圆筒形，其能够更方便的安装于空调管道的两侧。具体的，还包括用于固定颗粒阻尼器2和空调管路1的金属线匝，该金属线匝将空调管道1两侧的颗粒阻尼器2和管道1绑在一起，将颗粒阻尼器2和空调管路1绑定在一起后，压缩机运行时产生的振动能通过管道 1传递给颗粒阻尼器2，并通过颗粒阻尼器2将振动能量损耗掉，以降低其振动。
36.优选地，颗粒阻尼器2设于管路1的弯曲处和水平中心处，这里结合管路1 的振动模态分析和实际测试数据得知，空调器的管路1振动最大的地方为其弯曲处和水平中心处，故将颗粒阻尼器2设于弯曲处和水平中心处，能够最大程度的将管路1振动的能量损耗掉。这里，根据实际需要，也可以将颗粒阻尼器2设于其他位置，其也能起到减振效果。
37.本实用新型颗粒阻尼器利用在振动体中有限封闭空间内填充的微小颗粒间摩擦与碰撞消耗系统的振动能量，具有耐久性好，可靠度高，对温度变化不敏感，易用于恶劣环境的优点，适用于管路振动的问题。同时，与现有技术相比，本实用新型通过颗粒阻尼器代替了原本的管路支架和管夹，能够通过颗粒阻尼器消耗其振动能量，起到很好的减振效果。
38.以上的仅为本实用新型的部分或优选实施例，无论是文字还是附图都不能因此限
制本实用新型保护的范围，凡是在与本实用新型一个整体的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型保护的范围内。