一种高温燃气进出口管路隔热用可拆卸管套的制作方法

1.本发明涉及隔热材料领域，具体涉及一种高温燃气进出口管路隔热用可拆卸管套。


背景技术：

2.气凝胶是一种固体物质形态，世界上密度很小的固体之一。密度为3千克每立方米。由于气凝胶中99.8％以上是空气，所以气凝胶具有非常好的隔热效果，一寸厚的气凝胶相当于20至30块普通玻璃的隔热功能。鉴于气凝胶的良好隔热性质，气凝胶往往应用于各种材料和装置的隔热场景中。
3.其中，一个常见的应用即是用于发电机组高温燃气进出口管路的施工中，在燃料发动机组工作温度下，发动机的冷却水是热的并且存在一定的压力，散热器和所有通向加热器或发动机的管路内，都有热水，当压力释放很快时，热水将会变为蒸汽，接触热水或蒸汽会造成严重的烫伤。在排放前，为了使冷却系统部件冷下来，只能等待发动机熄火后加注口盖冷却到可以用手拧开时，才能检查冷却水液面，耗时耗力，作业效率低下。
4.现有的管路包覆保温材料主要有聚氨酯、泡沫玻璃、珍珠岩等，在超高温环境中，达不到较好的保温性能，并且聚氨酯可燃、易开裂、吸水，泡沫玻璃易碎、加工困难，珍珠岩易沉降等，保温层占用体积大，后期使用维护困难，制造、使用过程中失火事故时有发生利用，往往是在现场切割保温隔热材料，然后再包覆的方法，因施工现场环境较差，往往需耗费较长的时间及较多的人力，导致施工成本增加，同时因现场切割存在误差会降低保温隔热效果。
5.另外，对于含有弯角的管道，其拐角处往往都是极难兼顾隔热性能的，现有技术一般都是将两边的管子包裹好隔热材料后，再单独对拐角处进行加强隔热措施，非常麻烦。


技术实现要素：

6.本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种实用性能强、易于加工、便于安装以及节省成本的高温燃气进出口管路隔热用可拆卸管套。
7.本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
8.一种高温燃气进出口管路隔热用可拆卸管套，所述的管路包括相连的主管和至少一个支管，该管套包括：
9.平面结构的管套本体；
10.至少一组，甚至至少两组可拆卸的连接机构，用于管套本体的包裹封装；
11.至少一组可拆卸的套环组件，用于主管和支管连接处的隔热；
12.所述的连接机构包括分别设于管套本体两端的连接公件和与连接公件匹配的连接母件；
13.所述的套环组件包括分别设于管套本体两端的公套环和与公套环匹配的母套环，所述的套环组件与管套本体一体成型相连；
14.使用时，该管套上设有用于支管穿过的孔洞，连接好的套环组件环设于孔洞边缘；所述的管套本体与主管抵接，连接好的套环组件与支管抵接。
15.不难理解，套环组件的面积是可以很大的，由于是可拆卸结构，套环组件在还未拼接时，是分开的，那么能够确保整个管套在没有拼接时几乎是一个平面结构，而且是一个整体结构，运输和存储都不占空间，非常经济，现场安装使用时，安装也很方便。
16.进一步地，该管套上设有1
‑
2个孔洞。
17.进一步地，该管套上设有多个圆心位于管套本体展开面的同一直线上的孔洞。
18.换句话说，管路包括主管和与主管相连的1
‑
2个或多个位于管套本体展开面的同一直线上的支管，连接好的套环组件与连接机构位于主管上的同侧。
19.此处，并不要求必须在轴向上的同一直线，只要位于展开面的同一直线上，就能够找到适合该形状的连接缝合线，只是该缝合线不一定与轴线方向平行。
20.套环组件与连接机构的连接点几乎位于管套本体展开面的同一直线上。
21.进一步地，所述的连接公件包括固定带，该固定带通过固定钉安装在管套本体上。
22.进一步地，所述的连接母件为与固定带匹配的固定锁扣。
23.进一步地，所述的连接公件包括接缝贴合带，该接缝贴合带设有魔术贴a。
24.进一步地，所述的连接母件为与接缝贴合块，该接缝贴合块设有与魔术贴a匹配的魔术贴b。
25.魔术贴组合与固定带
‑
固定锁扣组合可以同时使用，叠加时，一般固定带会直接安装在接缝贴合带上，固定锁扣安在接缝贴合块上。魔术贴a和魔术贴b也可以替换为相互能够扣起来的扣子。
26.进一步地，所述的公套环两端与母套环两端设有相互匹配的连接结构。
27.进一步地，所述的连接结构包括相互匹配的魔术贴或扣子。
28.一般套环组件比较小的时候，使用如上所述的组合。
29.进一步地，所述的连接结构包括固定带和与固定带匹配的固定锁扣。
30.一般套环组件比较大的时候，使用固定带
‑
固定锁扣组合，或者两种方式合并使用，合并方式和前面类似。
31.进一步地，管套本体可以是一个三层结构，即两层防火布，中间包夹一层气凝胶隔热材料。
32.本发明在超高温环境下，能够有效隔热防火，方便施工安装以及后期维护，在多根管路的交叉点依然能够有效发挥其隔热效果，防止个别狭小空间的热量流失，实用性能强、易于加工、便于安装以及节省成本。
33.与现有技术相比，本发明具有以下优点：
34.(1)本发明重点解决了现有耐高温管路材料在超高温下易燃、易开裂、吸水、易碎、加工困难的问题，使用的耐高温气凝胶隔热材料已通过远东防火试验中心a60甲板与舱壁试验，最高使用温度可达1100℃；
35.(2)本发明解决了现有交叉管路往往都是各自包覆，交叉处没有隔热装置，易散热，大大降低了管路局部隔热效果的问题，本发明采用一个整体平面结构，有助于一体成型的包覆，既省时，又避免了不同部件连接处出现缝隙，影响保温隔热；
36.(3)本发明不需要额外再与其它材料复合、粘接或加工，避免不必要的生产工艺，
大大降低了人工成本以及施工时间；
37.(4)本发明解决了现有管路隔热材料占用体积大的问题，可以直接包覆在管路上，大大增加了空间占用率，减重增效。
附图说明
38.图1为实施例1中的可拆卸管套参考图；
39.图2为实施例2中的可拆卸管套示意图；
40.图中标号所示：主管1、管套本体10、固定带11、固定锁扣12、固定钉13、接缝贴合块14、接缝贴合带15、公套环16、母套环17、支管2。
具体实施方式
41.下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
42.实施例1
43.一种高温燃气进出口管路隔热用可拆卸管套，管路包括相连的主管1和一个支管2。
44.参考图1，该管套包括：平面结构的管套本体10；上下两组可拆卸的连接机构，用于管套本体10的包裹封装；一组可拆卸的套环组件，用于主管1和支管2连接处的隔热。
45.连接机构包括分别设于管套本体10两端的连接公件和与连接公件匹配的连接母件；套环组件包括分别设于管套本体10两端的公套环16和与公套环16匹配的母套环17，套环组件与管套本体10一体成型相连。
46.使用时，该管套上设有一个用于支管2穿过的孔洞，连接好的套环组件环设于孔洞边缘；管套本体10与主管1抵接，连接好的套环组件与支管2抵接。
47.本实施例中，连接公件为固定带11，该固定带11通过固定钉13安装在管套本体10上。连接母件为与固定带11匹配的固定锁扣12。
48.上面的固定带11设在管套本体10右端，相应地，上面的固定锁扣12设在管套本体10左端对应处；而下面的固定带11设在管套本体10左端，相应地，下面的固定锁扣12设在管套本体10右端对应处，这样的对称设计也有助于包覆。
49.公套环16两端与母套环17两端设有相互匹配的连接结构，该连接结构为两套固定带和与固定带匹配的固定锁扣。
50.实施例2
51.一种高温燃气进出口管路隔热用可拆卸管套，管路包括相连的主管1和一个支管2。
52.如图2，该管套包括：平面结构的管套本体10；上下两组可拆卸的连接机构，用于管套本体10的包裹封装；一组可拆卸的套环组件，用于主管1和支管2连接处的隔热。
53.连接机构包括分别设于管套本体10两端的连接公件和与连接公件匹配的连接母件；套环组件包括分别设于管套本体10两端的公套环16和与公套环16匹配的母套环17，套环组件与管套本体10一体成型相连。
54.使用时，该管套上设有一个用于支管2穿过的孔洞，连接好的套环组件环设于孔洞边缘；管套本体10与主管1抵接，连接好的套环组件与支管2抵接。
55.本实施例中，连接公件为接缝贴合带15，该接缝贴合带15设有魔术贴a。连接母件为与接缝贴合块14，该接缝贴合块14设有与魔术贴a匹配的魔术贴b。
56.上面的接缝贴合带15设在管套本体10右端，相应地，上面的接缝贴合块14设在管套本体10左端对应处；而下面的接缝贴合带15设在管套本体10左端，相应地，下面的接缝贴合块14设在管套本体10右端对应处，这样的对称设计也有助于包覆。
57.公套环16两端与母套环17两端设有相互匹配的连接结构，该连接结构包括相互匹配的魔术贴a、b。
58.以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。