一种用于车载显示屏的安装支架及其安装方法与流程

1.本发明属于显示屏设备技术领域，具体涉及一种用于车载显示屏的安装支架及其安装方法。


背景技术：

2.车载显示器分有两种，一种是放置在客车上面观看的电视，实质上就是车载电视，另一种是小尺寸车载显示器有3.5寸、4.3寸、7寸和9寸的，一般有两路视频输入，一路可以接车载dvd用，另一路接倒车影像车载摄像头用，有的还带有mp5视频播放和蓝牙功能，能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用。车载电视简单地说就是数字电视的移动接收(和数字电视的区别)，主要包括机顶盒、液晶显示屏、天线、车载电源等。为了方便安装使用，已经开发出了诸如台式车载电视、挡板式车载电视和顶吸式车载电视、后视镜显示器等多种款式的车载移动电视产品。
3.随着科学技术的进步，目前将车载导航与车载显示器的功能进行叠加减少显示屏个数，同时将更多的功能集成设置在单个模组中并通过一个显示屏对外显示相关信息已经成为一种发展趋势，比如，目前的车辆中都会设置一块面积较大的显示屏通过该显示屏切换不同的显示截面以分别显示gps信息、娱乐信息、车况信息等等。
4.现有技术中，车载显示屏多为触摸屏，而车载显示屏在不使用时，一般裸露在外，容易造成灰尘吸附在屏幕表面，同时小孩子容易误触车载显示屏，更甚至容易将车载显示屏划花，同时由于车载显示屏需要实现较多的功能必然需要有众多的模组、芯片、电路板等电子元件进行相关的匹配，如此数量庞大的电子元件集成设置到一起必然出现散热不佳，而显示屏内的热量无法及时排出，势必对其内部的电子元件造成损坏，从而降低了显示屏的使用寿命，且显示屏内热量过高容易引起老化的线路起火，存在安全隐患。


技术实现要素：

5.本发明目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种用于车载显示屏的安装支架及其安装方法，通过将基座固定在车内，车载显示屏的底部转动连接在安装座的安装槽内，调节组件连接在基座与安装座之间，通过调节组件可以控制车载显示屏进行移动，实现了车载显示屏具有可调节性，便于车内乘客通过车载显示屏观看影像的同时不影响驾驶员对车辆的驾驶，当车载显示屏不使用时，转动车载显示屏，使得车载显示屏的正面朝下贴合在安装槽内，从而对车载显示屏起到一个保护作用，避免了灰尘吸附在车载显示屏上；当需要实用车载显示屏时，首先向前拉动车载显示屏，再向上翻转车载显示屏即可，安装槽后侧额冷却组件对车载显示屏起到一个冷却、降温的作用，从而提高了车载显示屏的使用寿命；在安装方法中，同时设置安装平台，同时在安装平台的中心开设凹槽，并安装平台的左右两侧安装定位组件，先将基座放置到凹槽内，然后拧松紧固螺母，驱动定位螺杆带动定位板向基座的一侧进行移动，使得定位板夹紧在基座的左右两侧，实现了基座与凹槽的固定连接，从而增加了其他部件安装的稳定性，基座固定完成后，再将固定板插入到
基座前端大的插槽内，同时在倾斜面与加固架的后侧之间固定连接加固架，加固架的设置对固定板起到一个固定的作用，同时增加了固定板的稳固性，然后将位于安装平台后侧的顶推组件顶紧在基座的后侧，顶推组件的设置对安装平台的后侧起到一个限位作用，再将位于安装平台前侧的压紧组件压紧在固定板的前侧，压紧组件的设置通过与加固架的配合，从而对固定板的前后两侧起到一个限位作用，避免了固定板在安装过程中出现晃动的现象，接着将调节组件剩余的部件固定在固定板的前侧，同时将安装组件固定在调节组件的l型连接部的顶面，完成安装。
6.为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
7.一种用于车载显示屏的安装支架，包括基座、调节组件与安装组件，车载显示屏的底部转动连接在安装组件的顶面，调节组件的一端与基座的前端连接，调节组件的另一端设与安装组件连接，安装组件设有安装座，安装座顶面的前端对应车载显示屏设有安装槽，车载显示屏的底部设有转轴，安装槽内的两侧壁对应转轴设有调节孔，转轴转动连接在调节孔内，基座的后端对应车载显示屏设有冷却组件。本发明通过将基座固定在车内，车载显示屏的底部转动连接在安装座的安装槽内，调节组件连接在基座与安装座之间，通过调节组件可以控制车载显示屏进行移动，实现了车载显示屏具有可调节性，便于车内乘客通过车载显示屏观看影像的同时不影响驾驶员对车辆的驾驶，当车载显示屏不使用时，转动车载显示屏，使得车载显示屏的正面朝下贴合在安装槽内，从而对车载显示屏起到一个保护作用，避免了灰尘吸附在车载显示屏上；当需要实用车载显示屏时，首先向前拉动车载显示屏，再向上翻转车载显示屏即可，安装槽后侧额冷却组件对车载显示屏起到一个冷却、降温的作用，从而提高了车载显示屏的使用寿命。
8.进一步，冷却组件设有冷却风机，安装座设有冷却腔，冷却腔设于安装槽的后端，安装槽与冷却腔之间连通有出风口，安装座的后端设有进风口，进风口与出风口内均设有滤网，冷却风机设于冷却腔内。在车载显示屏运行时，冷却风机进行工作，风从进风口吸入到冷却腔内再从出风口排出到车载显示屏的后侧，从而完成对车载显示屏的降温。
9.进一步，安装槽的前端设有定位槽，车载显示屏的顶端的两侧对应定位槽设有定位块，定位块插入在定位槽内，定位块拧入有紧固螺丝，紧固螺丝拧紧在定位槽内，车载显示屏顶端的中部设有把手。当不使用车载显示屏时，控制车载显示屏向下转动，使得车载显示屏的正面朝向安装槽的底面，然后向安装槽的后侧推动车载显示屏，使得定位块嵌入在定位槽内，再通过紧固螺丝将车载显示屏固定在安装座上，把手的设置便于驱动车载显示屏。
10.进一步，调节组件包括固定板、固定底座、第一调节臂与第二调节臂，固定板固定连接在基座的前端，安装座固定连接在固定底座的顶部，固定底座的底部设有l型连接部，第一调节臂的一端与固定板的前端之间转动连接有第一合页，第一调节臂的另一端与第二调节臂的一端之间转动连接有第二合页，第二调节臂的另一端与l型连接部的后端之间转动连接有第三合页。第一调节臂与第二调节臂的设置方便调节车载显示屏在车内的位置，从而便于车内其他乘客使用车载显示屏，同时不影响驾驶人员的驾驶。
11.进一步，l型连接部的前端设有支撑件，车载显示屏打开后，支撑件抵在车载显示屏的后端。当车载显示屏向上打开后，支撑件抵在车载显示屏的后背，避免车载显示屏打开角度过大，导致车载显示屏与安装槽的边沿发生碰触，支撑件对车载显示屏起到一个支撑
作用，同时还对车载显示屏起到一个保护作用。
12.进一步，支撑件包括支撑架、转动块、耳板与转动座，转动座固定连接在l型连接部的前端，耳板固定连接在转动座的前端，转动块固定练连接在支撑架的后端，转动块与耳板之间转动连接，车载显示屏打开后，支撑架的前端抵在车载显示屏的后端。根据车载显示屏的显示角度，通过转动块在耳板上进行转动，从而带动支撑架进行转动，使得支撑架的前侧贴合在车载显示屏的后背，实现了支撑件具有可调节性。
13.进一步，基座的前端设有安装部，安装部的顶面设有插槽，固定板的底部插入插槽内，基座的后端设有配重部，配重部与安装部之间设有倾斜面。插槽的设置用于对固定板进行固定，配重部的设置增加了基座的稳定性。
14.进一步，固定板后端与倾斜面之间固定连接有加固架，固定板后端的顶部与配重部之间设有保持件，保持件包括卡接柱、卡接套、弧形连杆与l型卡块，卡接柱固定连接在固定板后端的顶部，l型卡块固定连接在配重部的顶部，l型卡块与配重部的顶面之间形成卡槽，弧形连杆的一端与卡接套固定连接，卡接套卡紧在卡接柱上，弧形连杆的另一端抵在配重部的顶部并插入卡槽内，弧形连杆的另一端与l型卡块之间拧入有锁紧螺丝。加固架的设置对固定板后侧的底部起到一个支撑作用，同时将固定板与基座进行固定连接，保持件的设置对固定板后侧的顶部起到一个支撑作用，同时将固定板与基座的配重部连接在一体，从而增加了固定板与基座之间的一体性，从而提高了固定板与基座之间连接的稳固性。
15.一种用于车载显示屏的安装支架的安装方法，包括如下步骤：
16.a、安装前准备：准备用于安装基座的安装平台、以及用于组装安装支架的各个部件；
17.b、基座的固定：安装平台的中心设有凹槽，安装平台的左右两侧设置定位组件，定位组件包括定位板、定位螺杆与紧固螺母，定位螺杆的一端穿过安装平台的一侧，定位螺杆的一端位于凹槽内，定位板固定连接在定位螺杆的一端，定位螺杆的两端均设有紧固螺母，紧固螺母分别拧紧在安装平台的一侧以及凹槽的内侧壁，位于左右两侧的定位板抵在基座的左右两侧，从而将基座固定在凹槽内；
18.c、加固架与支撑件的安装
19.1)固定板的安装：将固定板的底部插入到位于基座前端的插槽，在加固架的后侧与倾斜面之间固定连接加固架；
20.2)固定板的限位：安装平台的后侧设有顶推组件，顶推组件抵在基座的后侧，安装台的前侧设有压紧组件，压紧组件压紧在固定板前侧的底部；
21.3)保持件的安装：首先在固定板后侧的顶部固定卡接柱，同时在基座的配重部的顶面对应固定l型卡块，通过将固定有卡接套的弧形连杆的一端插入到l型卡块与配重部顶面形成的卡槽内，通过锁紧螺丝将弧形连杆与l型卡块固定连接，同时将卡接套卡紧在卡接柱上进行固定；
22.d、调节组件的安装:首先依次在固定板上安装第一合页、第一调节臂、第二合页、第二调节臂以及第三合页，然后将l型连接部与第三合页固定；
23.e、安装组件的固定：将安装座固定在l型连接部的顶面，并将车载显示屏安装到安装座的安装槽中，同时在l型连接部的顶面对应车载显示屏固定支撑件，使得车载显示屏打开后，支撑件抵在车载显示屏的后背。
24.进一步，在步骤c中，顶推组件包括顶推板与顶推螺杆，顶推螺杆的一端穿过安装平台的后侧设于凹槽内，顶推板固定连接在顶推螺杆的一端，顶推板抵在基座的后侧，顶推螺杆的两端均设有锁紧螺母，锁紧螺母分别拧紧在安装平台的后侧以及凹槽的内侧壁，压紧组件包括转动调节板、转动套与压紧板，转动套固定连接在安装平台的前侧，转动调节板的底部的两侧均固定连接有转动轴，转动轴与转动套转动连接，位于一侧的转动轴拧入有限位螺母，限位螺母拧紧在对应一侧的转动套上，压紧板靠近转动调节板一侧设有连接块，连接块转动连接在转动调节板的顶部。通过拧松锁紧螺母，驱动顶推螺杆带动顶推板向基座一侧进行移动，使得顶推板抵在基座的后侧，从而对基座起到一个限位作用，避免了在固定板上安装剩余部件时，基座带动固定板后移，再拧紧锁紧螺母固定顶推板的位置；通过松开限位螺母，使得转动调节板带动压紧板进行转动，同时压紧板带动转动调节板进行转动，从而控制压紧板压紧在固定板的前侧，使得压紧板对固定板的前侧起到一个限位作用，避免了固定板在安装过程中出现前移的现象，通过压紧组件与顶推组件的设置，从而使得固定板在安装过程中不会出现晃动现象，从而提高了安装精度，再拧紧限位螺母，使得压紧板进行固定。
25.本发明由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
26.本发明通过将基座固定在车内，车载显示屏的底部转动连接在安装座的安装槽内，调节组件连接在基座与安装座之间，通过调节组件可以控制车载显示屏进行移动，实现了车载显示屏具有可调节性，便于车内乘客通过车载显示屏观看影像的同时不影响驾驶员对车辆的驾驶，当车载显示屏不使用时，转动车载显示屏，使得车载显示屏的正面朝下贴合在安装槽内，从而对车载显示屏起到一个保护作用，避免了灰尘吸附在车载显示屏上；当需要实用车载显示屏时，首先向前拉动车载显示屏，再向上翻转车载显示屏即可，安装槽后侧额冷却组件对车载显示屏起到一个冷却、降温的作用，从而提高了车载显示屏的使用寿命。
27.本发明在步骤b中，将基座放置到凹槽内，然后拧松紧固螺母，驱动定位螺杆带动定位板向基座的一侧进行移动，使得定位板夹紧在基座的左右两侧，实现了基座与凹槽的固定连接，从而增加了其他部件安装的稳定性。
28.本发明在步骤c中，固定板插入到基座前端大的插槽内，同时在倾斜面与加固架的后侧之间固定连接加固架，加固架的设置对固定板起到一个固定的作用，同时增加了固定板的稳固性，然后将位于安装平台后侧的顶推组件顶紧在基座的后侧，顶推组件的设置对安装平台的后侧起到一个限位作用，再将位于安装平台前侧的压紧组件压紧在固定板的前侧，压紧组件的设置通过与加固架的配合，从而对固定板的前后两侧起到一个限位作用，避免了固定板在安装过程中出现晃动的现象。
附图说明
29.下面结合附图对本发明作进一步说明：
30.图1为本发明一种用于车载显示屏的安装支架的结构示意图；
31.图2为本发明中车载显示屏向一侧展开的结构示意图；
32.图3为本发明中车载显示屏前伸出的结构示意图；
33.图4为本发明中车载显示屏不使用时的结构示意图；
34.图5为本发明中安装组件的结构示意图；
35.图6为本发明中基座固定时的结构示意图；
36.图7为本发明中固定板安装完成时的结构示意图；
37.图8为本发明中安装支架安装完成时的结构示意图；
38.图9为本发明中安装平台的结构示意图。
39.图中，1
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基座；2
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调节组件；3
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安装组件；4
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车载显示屏；5
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安装座；6
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安装槽；7
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转轴；8
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调节孔；9
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冷却组件；10
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连接块；11
‑
出风口；12
‑
进风口；13
‑
滤网；14
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定位槽；15
‑
定位块；16
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紧固螺丝；17
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把手；18
‑
固定板；19
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固定底座；20
‑
第一调节臂；21
‑
第二调节臂；22
‑
l型连接部；23
‑
第一合页；24
‑
第二合页；25
‑
第三合页；26
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支撑件；27
‑
支撑架；28
‑
转动块；29
‑
耳板；30
‑
转动座；31
‑
安装部；32
‑
插槽；33
‑
配重部；34
‑
倾斜面；35
‑
加固架；36
‑
保持件；37
‑
卡接柱；38
‑
卡接套；39
‑
弧形连杆；40
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l型卡块；41
‑
卡槽；42
‑
锁紧螺丝；43
‑
安装平台；44
‑
凹槽；45
‑
定位组件；46
‑
定位板；47
‑
定位螺杆；48
‑
紧固螺母；49
‑
限位螺母；50
‑
顶推组件；51
‑
压紧组件；52
‑
顶推板；53
‑
顶推螺杆；54
‑
锁紧螺母；55
‑
转动调节板；56
‑
转动套；57
‑
压紧板；58
‑
转动轴。
具体实施方式
40.如图1至图5所示，为本发明一种用于车载显示屏的安装支架，包括基座1、调节组件2与安装组件3，车载显示屏4的底部转动连接在安装组件3的顶面，调节组件2的一端与基座1的前端连接，调节组件2的另一端设与安装组件3连接，安装组件3设有安装座5，安装座5顶面的前端对应车载显示屏4设有安装槽6，车载显示屏4的底部设有转轴7，安装槽6内的两侧壁对应转轴7设有调节孔8，转轴7转动连接在调节孔8内，基座1的后端对应车载显示屏4设有冷却组件9。
41.冷却组件9设有冷却风机，安装座5设有冷却腔，冷却腔设于安装槽6的后端，安装槽6与冷却腔之间连通有出风口11，安装座5的后端设有进风口12，进风口12与出风口11内均设有滤网13，冷却风机设于冷却腔内。在车载显示屏4运行时，冷却风机进行工作，风从进风口12吸入到冷却腔内再从出风口11排出到车载显示屏4的后侧，从而完成对车载显示屏4的降温。
42.安装槽6的前端设有定位槽14，车载显示屏4的顶端的两侧对应定位槽14设有定位块15，定位块15插入在定位槽14内，定位块15拧入有紧固螺丝16，紧固螺丝16拧紧在定位槽14内，车载显示屏4顶端的中部设有把手17。当不使用车载显示屏4时，控制车载显示屏4向下转动，使得车载显示屏4的正面朝向安装槽6的底面，然后向安装槽6的后侧推动车载显示屏4，使得定位块15嵌入在定位槽14内，再通过紧固螺丝16将车载显示屏4固定在安装座5上，把手17的设置便于驱动车载显示屏4。
43.调节组件2包括固定板18、固定底座19、第一调节臂20与第二调节臂21，固定板18固定连接在基座1的前端，安装座5固定连接在固定底座19的顶部，固定底座19的底部设有l型连接部22，第一调节臂20的一端与固定板18的前端之间转动连接有第一合页23，第一调节臂20的另一端与第二调节臂21的一端之间转动连接有第二合页24，第二调节臂21的另一端与l型连接部22的后端之间转动连接有第三合页25。第一调节臂20与第二调节臂21的设置方便调节车载显示屏4在车内的位置，从而便于车内其他乘客使用车载显示屏4，同时不影响驾驶人员的驾驶。
44.l型连接部22的前端设有支撑件26，车载显示屏4打开后，支撑件26抵在车载显示屏4的后端。当车载显示屏4向上打开后，支撑件26抵在车载显示屏4的后背，避免车载显示屏4打开角度过大，导致车载显示屏4与安装槽6的边沿发生碰触，支撑件26对车载显示屏4起到一个支撑作用，同时还对车载显示屏4起到一个保护作用。
45.支撑件26包括支撑架27、转动块28、耳板29与转动座30，转动座30固定连接在l型连接部22的前端，耳板29固定连接在转动座30的前端，转动块28固定练连接在支撑架27的后端，转动块28与耳板29之间转动连接，车载显示屏4打开后，支撑架27的前端抵在车载显示屏4的后端。根据车载显示屏4的显示角度，通过转动块28在耳板29上进行转动，从而带动支撑架27进行转动，使得支撑架27的前侧贴合在车载显示屏4的后背，实现了支撑件26具有可调节性。
46.基座1的前端设有安装部31，安装部31的顶面设有插槽32，固定板18的底部插入插槽32内，基座1的后端设有配重部33，配重部33与安装部31之间设有倾斜面34。插槽32的设置用于对固定板18进行固定，配重部33的设置增加了基座1的稳定性。
47.固定板18后端与倾斜面34之间固定连接有加固架35，固定板18后端的顶部与配重部33之间设有保持件36，保持件36包括卡接柱37、卡接套38、弧形连杆39与l型卡块40，卡接柱37固定连接在固定板后端的顶部，l型卡块40固定连接在配重部33的顶部，l型卡块40与配重部33的顶面之间形成卡槽41，弧形连杆39的一端与卡接套38固定连接，卡接套38卡紧在卡接柱37上，弧形连杆39的另一端抵在配重部33的顶部并插入卡槽41内，弧形连杆39的另一端与l型卡块40之间拧入有锁紧螺丝42。加固架35的设置对固定板18后侧的底部起到一个支撑作用，同时将固定板18与基座1进行固定连接，保持件36的设置对固定板18后侧的顶部起到一个支撑作用，同时将固定板18与基座1的配重部33连接在一体，从而增加了固定板18与基座1之间的一体性，从而提高了固定板18与基座1之间连接的稳固性。
48.如图6至图9所示，一种用于车载显示屏的安装支架的安装方法，包括如下步骤：
49.a、安装前准备：准备用于安装基座1的安装平台43、以及用于组装安装支架的各个部件；
50.b、基座1的固定：安装平台43的中心设有凹槽44，安装平台43的左右两侧设置定位组件45，定位组件45包括定位板46、定位螺杆47与紧固螺母48，定位螺杆47的一端穿过安装平台43的一侧，定位螺杆47的一端位于凹槽44内，定位板46固定连接在定位螺杆47的一端，定位螺杆47的两端均设有紧固螺母48，紧固螺母48分别拧紧在安装平台43的一侧以及凹槽44的内侧壁，位于左右两侧的定位板46抵在基座1的左右两侧，从而将基座1固定在凹槽44内；
51.c、加固架35与支撑件26的安装
52.1)固定板18的安装：将固定板18的底部插入到位于基座1前端的插槽32，在加固架35的后侧与倾斜面34之间固定连接加固架35；
53.2)固定板18的限位：安装平台43的后侧设有顶推组件50，顶推组件50抵在基座1的后侧，安装台的前侧设有压紧组件51，压紧组件51压紧在固定板18前侧的底部；
54.3)保持件36的安装：首先在固定板18后侧的顶部固定卡接柱37，同时在基座1的配重部33的顶面对应固定l型卡块40，通过将固定有卡接套38的弧形连杆39的一端插入到l型卡块40与配重部33顶面形成的卡槽41内，通过锁紧螺丝42将弧形连杆39与l型卡块40固定
连接，同时将卡接套38卡紧在卡接柱37上进行固定；
55.d、调节组件2的安装:首先依次在固定板18上安装第一合页23、第一调节臂20、第二合页24、第二调节臂21以及第三合页25，然后将l型连接部22与第三合页25固定；
56.e、安装组件3的固定：将安装座5固定在l型连接部22的顶面，并将车载显示屏4安装到安装座5的安装槽6中，同时在l型连接部22的顶面对应车载显示屏4固定支撑件26，使得车载显示屏4打开后，支撑件26抵在车载显示屏4的后背。
57.在步骤c中，顶推组件50包括顶推板52与顶推螺杆53，顶推螺杆53的一端穿过安装平台43的后侧设于凹槽44内，顶推板52固定连接在顶推螺杆53的一端，顶推板52抵在基座1的后侧，顶推螺杆53的两端均设有锁紧螺母54，锁紧螺母54分别拧紧在安装平台43的后侧以及凹槽44的内侧壁，压紧组件51包括转动调节板55、转动套56与压紧板57，转动套56固定连接在安装平台43的前侧，转动调节板55的底部的两侧均固定连接有转动轴58，转动轴58与转动套56转动连接，位于一侧的转动轴58拧入有限位螺母49，限位螺母49拧紧在对应一侧的转动套56上，压紧板57靠近转动调节板55一侧设有连接块10，连接块10转动连接在转动调节板55的顶部。通过拧松锁紧螺母54，驱动顶推螺杆53带动顶推板52向基座1一侧进行移动，使得顶推板52抵在基座1的后侧，从而对基座1起到一个限位作用，避免了在固定板18上安装剩余部件时，基座1带动固定板18后移，再拧紧锁紧螺母54固定顶推板52的位置；通过松开限位螺母49，使得转动调节板55带动压紧板57进行转动，同时压紧板57带动转动调节板55进行转动，从而控制压紧板57压紧在固定板的前侧，使得压紧板57对固定板18的前侧起到一个限位作用，避免了固定板18在安装过程中出现前移的现象，通过压紧组件51与顶推组件50的设置，从而使得固定板18在安装过程中不会出现晃动现象，从而提高了安装精度，再拧紧限位螺母49，使得压紧板57进行固定。
58.本发明通过将基座1固定在车内，车载显示屏4的底部转动连接在安装座5的安装槽6内，调节组件2连接在基座1与安装座5之间，通过调节组件2可以控制车载显示屏4进行移动，实现了车载显示屏4具有可调节性，便于车内乘客通过车载显示屏4观看影像的同时不影响驾驶员对车辆的驾驶，当车载显示屏4不使用时，转动车载显示屏4，使得车载显示屏4的正面朝下贴合在安装槽6内，从而对车载显示屏4起到一个保护作用，避免了灰尘吸附在车载显示屏4上；当需要实用车载显示屏4时，首先向前拉动车载显示屏4，再向上翻转车载显示屏4即可，安装槽6后侧额冷却组件9对车载显示屏4起到一个冷却、降温的作用，从而提高了车载显示屏4的使用寿命。
59.以上仅为本发明的具体实施例，但本发明的技术特征并不局限于此。任何以本发明为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本发明的保护范围之中。