一种油管接头组件的制作方法

1.本实用新型涉及一种油管接头组件。


背景技术：

2.油管是用于运输燃油的一种金属管体，是为汽车提供能源的一种十分重要的连接管，广泛使用在了汽车等较多的领域，油管及油管接头组件包括油管和油管接头，两段油管通过油管接头连接为一体。 现有技术中的油管接头拆装困难，从而加大了油管的铺设难度。另外，现在汽车使用的油管连接方式较为不稳定，会时常产生漏油或者偶尔产生掉落的情况，如果车辆在行驶的过程中发生的漏油或者脱落的情况，汽车就会产生车辆失控、发动机无法工作、动力不足甚至于车辆起火等情况，会发生较为严重的交通事故，十分危险。
3.现有的油管接头公开了专利号为201921981468.8的一种汽车发动机油管用连接装置，为了避免油管在输油的时候发生漏油的情况，但是由于功率不同，油管内液压也会不同，当液压过大，由于该密封强度较低，会有可能使得油从连接管和固定管之间侧壁渗出，当密封圈老化，会降低密封的效果。
4.因此，如何设计一种油管及油管接头组件，该组件中的油管接头拆装方便，并且具有良好的密封性能和较强的承压力，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。


技术实现要素：

5.综上所述，为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种油管接头组件。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种油管接头组件，包括有用于与油管连接的油管接头和连接管，所述连接管包括用于与油管接头连接的固定部，所述连接管对应固定部的一端设置有延长管，所述延长管与所述连接管一体成型，所述延长管插设于所述油管接头内，所述油管接头包括用于使延长管与油管连接的紧固件和用于使紧固件和延长管连接的连接件，所述连接件设置于所述延长管与所述紧固件之间。
7.通过采用上述技术方案，相较于现有技术的油管接头采用连接管和固定管相连，在通过固定管与油管相连，连接管和固定管之间通过密封圈密封，当密封圈老化，会产生漏油，漏油就会产生车辆失控、发动机无法工作、动力不足甚至于车辆起火等情况，会发生较为严重的交通事故，十分危险，本技术方案设置延长管，延长管与连接管一体成型，其安全性能更高，且延长管穿过油管接头后插设于油管内，此时连接件与延长管连接，然后将紧固件与连接件拧紧，从而使连接件内的延长管与油管连接，无需采用密封圈，密封性能更好，同时部件简化，拆装方便。
8.本实用新型进一步设置：所述连接件包括安装部，所述安装部上设置有螺纹，所述紧固件对应所述安装部的一端设置有与所述安装部螺纹配合的第一连接部，另一端设置有用于插设油管的安装腔，所述安装部对应所述安装腔的一端设置有使油管与安装腔内壁紧密贴合的膨胀部。
9.通过采用上述技术方案，当延长管插入油管内，在转动紧固件通过第一连接部与
安装部的螺纹连接使得紧固件内的油管端部与延长管紧密连接，加强连接的稳定性，然后连接件的膨胀部向外膨胀推动油管与安装腔内壁紧密贴合，加强其密封性。
10.本实用新型进一步设置：所述安装腔对应所述膨胀部的位置设置有环槽。
11.通过采用上述技术方案，当膨胀部推动油管向外扩张卡设于环槽内，进一步加强密封性，同时通过环槽使得油管与紧固件不易滑脱，加强连接的稳定性。
12.本实用新型进一步设置：所述安装腔还设置有第二环槽，所述第二环槽设置于所述环槽相对所述第一连接部的另一端。
13.通过采用上述技术方案，当油管膨胀与紧固件内壁紧贴时，由于油管存在斜度，设置第二环槽，使油管进一步与紧固件紧贴，不易发生脱落的情况，加强其结构的稳定性和安全性。
14.本实用新型进一步设置：所述固定部上设置有卡槽，所述连接件包括第二连接部，所述第二连接部内壁对应所述卡槽位置设置有与所述卡槽相适配的配合槽，所述卡槽与配合槽之间设置有用于使连接件和连接管连接的卡件。
15.通过采用上述技术方案，连接件套设于延长管外，延长管的卡槽和连接件的配合槽相配合，中间设置有卡件使得延长管和连接件的连接稳定。
16.本实用新型进一步设置：所述连接管相对所述油管接头的另一端设置有固定接头。
17.通过采用上述技术方案，另一端的固定接头可根据需要的不同进行更换，使得油管接头组件可用于不同的环境，适用性更强。
18.下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式。
附图说明
19.图1为本实用新型实施例的主视图；
20.图2为本实用新型实施例的剖视图；
21.图3为本实用新型实施例的爆炸图；
22.附图标记：1.油管接头，11.紧固件，111.第一连接部，112.安装腔，113.环槽，114.第二环槽，12.连接件，121.安装部，122.膨胀部，123.第二连接部，1231.配合槽，2.连接管，21.固定部，211.卡槽，22.延长管，3.卡件，4.固定接头。
具体实施方式
23.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
24.参见附图1
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3，本实施例公开的一种油管接头组件，包括有用于与油管连接的油管接头1和连接管2，所述连接管2包括用于与油管接头1连接的固定部21，所述连接管2对应固定部21的一端设置有延长管22，所述延长管22与所述连接管2一体成型，所述延长管22插设于所述油管接头1内，所述油管接头1包括用于使延长管22与油管连接的紧固件11和用于使紧固件11和延长管22连接的连接件12，所述连接件12设置于所述延长管22与所述紧固件11之间。
25.本实施例进一步设置：所述连接件12包括安装部121，所述安装部121上设置有螺纹，所述紧固件11对应所述安装部121的一端设置有与所述安装部121螺纹配合的第一连接部111，另一端设置有用于插设油管的安装腔112，所述安装部121对应所述安装腔112的一端设置有使油管与安装腔112内壁紧密贴合的膨胀部122。
26.本实施例进一步设置：所述安装腔112对应所述膨胀部122的位置设置有环槽113。
27.本实施例进一步设置：所述安装腔112还设置有第二环槽114，所述第二环槽114设置于所述环槽113相对所述第一连接部111的另一端。
28.本实施例进一步设置：所述固定部21上设置有卡槽211，所述连接件12包括第二连接部123，所述第二连接部123内壁对应所述卡槽211位置设置有与所述卡槽211相适配的配合槽1231，所述卡槽211与配合槽1231之间设置有用于使连接件12和连接管2连接的卡件3。
29.本实施例进一步设置：所述连接管2相对所述油管接头1的另一端设置有固定接头4。
30.上述的“之间”并不仅仅指方位、位置之间，还包括指不同零件的相互作用之间的意思。
31.尽管本文较多地使用了油管接头1，紧固件11，第一连接部111，安装腔112，环槽113，第二环槽114，连接件12，安装部121，膨胀部122，第二连接部123，配合槽1231，连接管2，固定部21，卡槽211，延长管22，卡件3，固定接头4等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。