一种带有降噪功能的鼓式刹车的制作方法

1.本发明涉及刹车装置技术领域，具体为一种带有降噪功能的鼓式刹车。


背景技术：

2.鼓式刹车(drum brakes)，一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成，由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成，仅普通采用于后轮。
3.在汽车制动过程中，鼓式刹车装置通过月牙形刹车蹄铁带动摩擦片进行制动，在制动过程中不可避免会产生噪声，对环境以及附近的行人都会造成比较大的噪声污染，同时，鼓式刹车器在刹车过程中，鼓式刹车器会产生大量热量，需要有良好散热，传统的采用水冷进行加热过程，需要不断向水箱内加水，操作繁琐，并且，不利于节约水资源，因此，一种带有降噪功能的故事刹车很有实际价值。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种带有降噪功能的鼓式刹车，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有降噪功能的鼓式刹车，包括上固定圈，所述上固定圈底部设置有下固定圈，且所述上固定圈和下固定圈通过合页转动连接，所述上固定圈和下固定圈右侧均焊接设置有紧固片，所述下固定圈底部设置有固定块，所述固定块右端面焊接设置有固定板，所述固定板顶部设置有水箱，所述水箱右端面顶部设置有进水口，所述水箱左端面底部设置有抽水泵，所述下固定圈和抽水泵通过抽水软管连接，所述下固定圈内腔设置有过滤板，所述水箱顶部设置有输水泵，所述输水泵顶部设置有输水软管，所述输水软管另一端设置于上固定圈内腔，且所述上固定圈内壁均匀设置有喷头，所述上固定圈和下固定圈围成的结构内腔设置有制动轮缸，所述制动轮缸底部设置有轮缸活塞，所述轮缸活塞左右端面贴合连接有制动蹄，所述制动蹄左右外壁设置有降噪刹车片，所述降噪刹车片外壁间隔设置有制动鼓。
6.优选的，所述降噪刹车片包括摩擦层，所述摩擦层远离制动蹄一面均设置有锯齿凹槽，所述摩擦层远离制动蹄一面均胶黏设置有隔热层，且所述隔热层靠近制动蹄一端面均匀设置有固定锯齿，且所述固定锯齿设置在锯齿槽内腔，所述隔热层远离制动蹄一端面设置有胶黏层，所述胶黏层远离制动蹄一端面胶黏设置有基板，所述基板远离制动蹄一端面均胶黏设置有隔音胶板，所述隔音胶板远离制动蹄一端均匀设置有摩擦凸起。
7.优选的，所述过滤板间隔设置在制动鼓底部，且所述抽水软管接通经过过滤板过滤后的水。
8.优选的，所述下固定圈前后端面设置有挡板，所述上固定圈前后端面均为敞口式设置，所述固定块可拆卸地安装在下固定圈底部。
9.优选的，所述输水软管延伸至上固定圈内腔与喷头连接。
10.优选的，所述上固定圈和下固定圈上的紧固片均通过螺栓活动固定，且两组所述紧固片相对面均胶黏设置有密封垫。
11.与现有技术相比，本发明的有益效果是：一种带有降噪功能的鼓式刹车上的制动轮缸通过轮缸活塞带动制动蹄向两边运动，在向两边运动过程中，制动蹄上的降噪刹车片与制动鼓内壁进行摩擦制动刹车，降噪刹车片上的隔音胶板具有阻隔声音传导作用的橡胶板，产品为多孔结构，密度很小，一般用发泡橡胶制造，用在各种车辆、建筑物上作为墙形隔板起隔音、消噪的作用；
12.通过抽水泵将经过过滤板过滤后的冷却液进行再次回收至水箱内腔进行水资源的再利用,免去了反复加水的繁琐过程,同时也做到了,将经过过滤板过滤后的水资源循环利用,利与环保。
附图说明
13.图1为本发明结构示意图；
14.图2为本发明降噪刹车片结构示意图。
15.图中：1、上固定圈；2、下固定圈；3、紧固片；4、合页；5、固定块；6、固定板；7、水箱；8、进水口；9、抽水泵；10、抽水软管；11、过滤板；12、输水泵；13、输水软管；14、喷头；15、制动轮缸；16、轮缸活塞；17、制动蹄；18、降噪刹车片；181、摩擦层；182、隔热层；183、固定锯齿；184、胶黏层；185、基板；186、隔音胶板；187、摩擦凸起；19、制动鼓。
具体实施方式
16.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
17.请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种带有降噪功能的鼓式刹车，包括上固定圈1，上固定圈1底部设置有下固定圈2，且上固定圈1和下固定圈2通过合页4转动连接，方便二者之间开启，上固定圈1和下固定圈2右侧均焊接设置有紧固片3，下固定圈2底部设置有固定块5，固定块5右端面焊接设置有固定板6，固定板6顶部设置有水箱7，水箱7右端面顶部设置有进水口8，实现对水箱7内部进行添加水冷液。
18.请参阅图1，水箱7左端面底部设置有抽水泵9，下固定圈2和抽水泵9通过抽水软管10连接，抽水泵9将通过抽水软管10将下固定圈2水冷液再次回收至水箱7内腔，进行回收利用，下固定圈2内腔设置有过滤板11，水箱7顶部设置有输水泵12，输水泵12顶部设置有输水软管13，输水软管13另一端设置于上固定圈1内腔，且上固定圈1内壁均匀设置有喷头14，上固定圈1和下固定圈2围成的结构内腔设置有制动轮缸15，制动轮缸15底部设置有轮缸活塞16，轮缸活塞16左右端面贴合连接有制动蹄17，制动蹄17左右外壁设置有降噪刹车片18，降噪刹车片18外壁间隔设置有制动鼓19。
19.请参阅图2，降噪刹车片18包括摩擦层181，摩擦层181的厚度为整个降噪刹车片18结构厚度的一半，保证了摩擦层181的使用寿命，摩擦层181远离制动蹄17一面均设置有锯齿凹槽，摩擦层181远离制动蹄17一面均胶黏设置有隔热层182，实现对刹车过程中产生的
大量热能与摩擦层181进行隔热处理，保护摩擦层181受到热能损伤，增加摩擦层181使用寿命，且隔热层182靠近制动蹄17一端面均匀设置有固定锯齿183，且固定锯齿183设置在锯齿槽内腔，增大二者之间的接触面积，使得牢固更加稳定，隔热层182远离制动蹄17一端面设置有胶黏层184，使得隔热层182更好地与基板185进行胶黏固定，胶黏层184远离制动蹄17一端面胶黏设置有基板185，使得在安装隔音胶板186的过程中，为隔音胶板186提供一个平顺地安装平面，便于安装固定隔音胶板186，基板185远离制动蹄17一端面均胶黏设置有隔音胶板186，具有阻隔声音传导作用的橡胶板，产品为多孔结构，密度很小，一般用发泡橡胶制造，用在各种车辆、建筑物上作为墙形隔板起隔音、消噪的作用，隔音胶板186远离制动蹄17一端均匀设置有摩擦凸起187，增大与制动鼓19内壁之间的摩擦力，使得刹车制动的效果更佳。
20.请参阅图1，过滤板11间隔设置在制动鼓19底部，实现对于水冷液进行过滤再回收利用，将小颗粒进行过滤，且抽水软管10接通经过过滤板11过滤后的水，以免小碎颗粒对刹车装置正常工作造成影响。
21.请参阅图1，下固定圈2前后端面设置有挡板，上固定圈1前后端面均为敞口式设置，固定块5可拆卸地安装在下固定圈2底部，方便安装拆卸。
22.请参阅图1，输水软管13延伸至上固定圈1内腔与喷头14连接，实现对于刹车装置进行水冷散热过程。
23.请参阅图1，上固定圈1和下固定圈2上的紧固片3均通过螺栓活动固定，且两组紧固片3相对面均胶黏设置有密封垫，有利于二者之间密封紧固。
24.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。