一种自调整离合器的制作方法

1.本发明涉及离合器技术领域，尤其涉及一种自调整离合器。


背景技术：

2.离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件，离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。
3.经检所，申请公布号为cn111365381a公布了一种自调整离合器，包括壳体组件、离合组件和调整组件，所述离合组件设置在壳体组件的内部，所述调整组件设置在壳体组件的下方，所述壳体组件包括盖罩、螺栓、固定盘、飞轮和分离轴承组成，所述盖罩的顶部通过螺栓固定连接有固定盘，通过设置的调整组件在驱动分离轴承来带动分离组件与飞轮进行分离时，分离轴承朝着飞轮的方向移动时能够通过杠杆原理的第一传动杆带动外套筒朝着远离飞轮的方向移动，外套筒带动压板一起移动，由于本离合器中的摩擦片通过拨动环与压板转动连接了，使得压板在移动时可以带动摩擦片一起与飞轮脱离了，使得摩擦片不会与飞轮之间产生任何的接触，摩擦片的使用寿命更长。
4.但是，上述的离合器在工作时将产生大量的热量，如果热量不及时排出的时候将影响离合器内的部件使用寿命，为此，提出一种自调整离合器。


技术实现要素：

5.本发明的目的是为了解决离合器在工作时将产生大量的热量，如果热量不及时排出的时候将影响离合器内的部件使用寿命的问题，而提出的一种自调整离合器。
6.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种自调整离合器，包括安装座，所述安装座的一侧固定安装有壳体，所述壳体内设有飞轮，所述飞轮贯穿安装座并和安装座转动连接，所述壳体远离安装座的一侧内壁上开设有滑孔，所述滑孔内滑动安装有传动筒，所述传动筒贯穿滑孔并和滑孔的内壁滑动连接，所述传动筒靠近安装座的一侧固定安装有四个呈圆形排列的拨杆，所述壳体远离安装座的一侧内壁上固定安装有四个呈圆形排列的连接座，四个拨杆分别贯穿对应的连接座并和对应的连接座转动连接，四个拨杆远离传动筒的一端固定安装有同一个环形压板，所述传动筒内转动安装有输出轴，所述输出轴贯穿传动筒，且输出轴靠近安装座的一端贯穿环形压板并固定安装有摩擦盘，所述壳体远离安装座的一侧内壁上固定安装有四个呈圆形排列的弹簧，四个弹簧靠近安装座的一端均和环形压板固定连接在一起，所述壳体的内壁上固定安装有呈环形排列的散热管，所述壳体的顶部内壁上固定安装有油箱，所述散热管的两端依次贯穿壳体和油箱并延伸至油箱内，所述油箱的底部内壁上固定安装有油泵，所述油泵上设有进油端和出油端，所述油泵的出油端和散热管相连通。
7.优选的，所述传动筒上开设有环形拨槽，所述环形拨槽位于壳体外。
8.优选的，所述环形压板和摩擦盘之间设有轴承，所述轴承的外圈和环形压板固定连接，所述轴承的内圈和摩擦盘固定连接在一起。
9.优选的，所述飞轮靠近摩擦盘的一侧固定安装有耐磨垫片。
10.优选的，所述连接座上开设有矩形孔，所述拨杆贯穿矩形孔，所述矩形孔的连个内壁上固定安装有同一个横杆，所述横杆贯穿拨杆并和拨杆转动连接。
11.优选的，所述油箱的顶部固定安装有注油管，所述注油管和油箱相连通。
12.优选的，所述散热管内固定安装有密封圈，所述油泵的出油端和密封圈的内壁固定连接在一起。
13.优选的，所述输出轴靠近安装座的一端贯穿环形压板，且从左向右依次固定安装有三个安装盘，所述安装盘为圆盘结构，所述环形压板和第三个安装盘之间设有轴承，所述轴承的外圈和环形压板固定连接，所述轴承的内圈第三个安装盘固定连接在一起；所述安装盘四周装有摩擦杆，所述摩擦杆与安装盘采用扭簧连接。
14.优选的，所述飞轮与安装盘之间装有传动装置。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：在通过分离离合器的时候，只需通过环形拨槽带动传动筒带动四个拨杆使环形压板远离飞轮，之后摩擦盘远离飞轮，从而可以使飞轮的动力不再传递给输出轴，当摩擦盘工作时产生大量热量的时候，热量将通过圆筒传递给散热管，同时启动油泵，油泵将油箱内的冷油输送至散热管内，同时散热管内的热油将重新进入到油箱内，从而使得壳体内的热量能够第一时间散发掉，以此来保护壳体内的部件不会温度过高；在通过逐渐接合离合器的时候，只需通过环形拨槽带动传动筒带动四个拨杆使环形压板接近飞轮，之后安装盘与摩擦杆接近飞轮的耐磨垫片,摩擦杆接触到飞轮的耐磨垫片，摩擦杆发生转动，由于摩擦杆与安装盘采用扭簧连接，当摩擦杆转动时扭簧会产生扭力，使得摩擦杆与安装盘上的耐磨垫片之间的转动越来越慢，从而减小摩擦杆与耐磨垫片之间的摩擦力，从而减小摩擦棒的磨损损耗，延长离合器的使用寿命，增加飞轮与安装盘之间装有传动装置是为了保证在摩擦杆摩擦力减小时飞轮还能继续保持动力。
16.本发明操作简单、使用方便，能够对离合器在使用起到散热的作用，避免了离合器在使用时，因为热量过高导致离合器出现损坏的状况，从而大大提高了离合器的使用寿命。
附图说明
17.图1为本发明的立体结构示意图；
18.图2为本发明的正视剖视结构示意图；
19.图3为图2中a部分的放大结构示意图；
20.图4为本发明的正视剖视结构示意图；
21.图5为安装盘和摩擦杆的正视图。
22.图中：1、安装座；2、飞轮；3、壳体；4、滑孔；5、传动筒；501、环形拨槽；6、拨杆；7、连接座；8、环形压板；9、输出轴；10、轴承；11、摩擦盘；12、弹簧；13、圆筒；14、散热管；15、油箱；16、油泵；17、注油管；18、安装盘；19、摩擦杆。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.请参照图1
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5，本发明提供一种技术方案：一种自调整离合器，包括安装座1，安装座1的一侧固定安装有壳体3，壳体3内设有飞轮2，飞轮2贯穿安装座1并和安装座1转动连接，壳体3远离安装座1的一侧内壁上开设有滑孔4，滑孔4内滑动安装有传动筒5，传动筒5贯穿滑孔4并和滑孔4的内壁滑动连接，传动筒5靠近安装座1的一侧固定安装有四个呈圆形排列的拨杆6，壳体3远离安装座1的一侧内壁上固定安装有四个呈圆形排列的连接座7，四个拨杆6分别贯穿对应的连接座7并和对应的连接座7转动连接，四个拨杆6远离传动筒5的一端固定安装有同一个环形压板8，传动筒5内转动安装有输出轴9，输出轴9贯穿传动筒5，且输出轴9靠近安装座1的一端贯穿环形压板8并固定安装有摩擦盘11，壳体3远离安装座1的一侧内壁上固定安装有四个呈圆形排列的弹簧12，四个弹簧12靠近安装座1的一端均和环形压板8固定连接在一起，壳体3的内壁上固定安装有呈环形排列的散热管14，壳体3的顶部内壁上固定安装有油箱15，散热管14的两端依次贯穿壳体3和油箱15并延伸至油箱15内，油箱15的底部内壁上固定安装有油泵16，油泵16上设有进油端和出油端，油泵16的出油端和散热管14相连通；所述离合器的体积大于油泵16的体积。
25.本实施例，如图1
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3所示，传动筒5上开设有环形拨槽501，环形拨槽501位于壳体3外。
26.环形压板8和摩擦盘11之间设有轴承10，轴承10的外圈和环形压板8固定连接，轴承10的内圈和摩擦盘11固定连接在一起。
27.飞轮2靠近摩擦盘11的一侧固定安装有耐磨垫片。
28.连接座7上开设有矩形孔，拨杆6贯穿矩形孔，矩形孔的连个内壁上固定安装有同一个横杆，横杆贯穿拨杆6并和拨杆6转动连接。
29.油箱15的顶部固定安装有注油管17，注油管17和油箱15相连通。
30.散热管14内固定安装有密封圈，油泵16的出油端和密封圈的内壁固定连接在一起。
31.具体的，本发明操作简单、使用方便，能够对离合器在使用起到散热的作用，避免了离合器在使用时，因为热量过高导致离合器出现损坏的状况，从而大大提高了离合器的使用寿命。
32.工作原理：在通过分离离合器(离合器型号为bwcbwx)的时候，只需通过环形拨槽501带动传动筒5带动四个拨杆6使环形压板8远离飞轮2，之后摩擦盘11远离飞轮2，从而可以使飞轮2的动力不再传递给输出轴9，当摩擦盘11工作时产生大量热量的时候，热量将通过圆筒13传递给散热管14，同时启动油泵16，油泵16采用微型油泵(油泵16型号为kcb18.3)油泵16安装在离合器内，油泵16将油箱15内的冷油输送至散热管14内，同时散热管14内的热油将重新进入到油箱15内，从而使得壳体3内的热量能够第一时间散发掉，以此来保护壳体3内的部件不会温度过高；当使用者在通过逐渐接合离合器的时候，只需通过环形拨槽501带动传动筒带动四个拨杆6使环形压板8接近飞轮2，之后安装盘18与摩擦杆19接近飞轮2,摩擦杆19接触到飞轮2的耐磨垫片，摩擦杆19发生转动，由于摩擦杆19与安装盘18采用扭簧连接，当摩擦杆19转动时扭簧会产生扭力，使得摩擦杆19在飞轮2的耐磨垫片上的转动越
来越慢，从而减小摩擦杆19与耐磨垫片之间的摩擦力，起到缓冲的作用，从而减小摩擦杆19的磨损损耗，延长离合器的使用寿命，增加飞轮2与安装盘18之间装有传动装置是为了保证在摩擦杆19在摩擦力减小时飞轮还能保持动力。
33.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。